普拉多用车费用选择
- 没有了普拉多,我们还有哪些选择?普拉多停产了,很多人很唏嘘。面对越来越严格的环保排放政策,越野车去大排量化已经是大势所趋。没有了普拉多,我们还有哪些选择? 查看详情>>
- 想要普拉多2700动力提升,选择十分重要普拉多2700存在一个普遍现象,就是动力相对较弱。搭载的是2TR 2.7L四缸自然吸气发动机,最大马力163匹,最大扭矩246牛米,账面数据并不是很亮眼。实际驾驶中,由于整备质量超过了2吨,所以开起来给人一种“小马拉大车”的感觉。现在市面上对动力提升有实质性帮助的,莫过于机械增压和涡轮增压,那么普拉多2700该如何去选择呢? 查看详情>>
- 用车成本低于天籁,凯美瑞才是“真·卷王”?如果说,丰田品牌旗下每个级别都有一款神车:中大型SUV里的普拉多、中型SUV里的汉兰达、紧凑型轿车里的卡罗拉……那中型车里一定就是凯美瑞了。有口皆碑的质量与品质,加上良好的销量,让丰田凯美瑞成为了中型车里绕不开的选择。在本文中,我们就广汽丰田凯美瑞的用车成本来做一个调查,看看它每个月的用车费用够不够划算。和之前一样,我们还是从保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>
- 加了机械增压!普拉多2700的选择大林和小乐均是越野发烧友,相约着一起买了普拉多,大林当时手头还算宽裕,入手了一辆普拉多3500,小乐当时手头不是钱儿紧,只是入手了一辆普拉多2700。自从有了普拉多之后,相约着出去浪,也发现了普拉多2700动力不是很好的传言不虚。小乐的2700果然在动力方面不太强悍,小乐也是多次抱怨,想着还不如当初忍一忍,等手头宽裕了直接入手3500呢。 查看详情>>
- 为什么说3.5L普拉多是最明智的选择?普拉多是一台家喻户晓的神车,也被称作是汽车界的理财产品,也有人是这么形容它的:有钱的时候,普拉多可以带你翻山越岭,风花雪月;没钱了,卖掉普拉多,咱们重头再来。或许带一点点夸张,但也不全是,这背后其实反映的是普拉多在市场上的超高保值率。 查看详情>>
- 不输普拉多,极具爆发力的撼路者成硬派越野的新选择在越野爱好者的心中,开着带大梁的硬派车玩越野才最尽兴,但是对于这类车型而言,选择的是要不是十几二十万的自主品牌车型,要不就是四十万左右的合资车型,想要在三十万左右这个价位中选择一辆中意的确实有点少。加上国六政策的实施,像普拉多、陆巡等车型的国六新车还没有消息,而到2021年国六政策实施后国五车型将一律不能上牌。面对这样的窘境,在今年上市的国六款福特撼路者对越野车市来说如有神助,28.58万的起售价,合资品质自带强大的越野基因,完美的弥补了30万左右的越野车市场,在国六政策下让越野依旧能自由释放。 查看详情>>
- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 家庭用车费用新选择,分享我的用车费用感受动力,应该可以说和每个人开车习惯有关系吧,我平时开车很稳,起步也稳,所以对我来说,日常开开就足够了。前期提速还是很快的,整体的稳定性强,方向盘也很轻,开起来没有笨拙感,操控也非常简单,新手上手也很快,妈妈再也不用担心我开车啦!只要不是满员乘坐的时候,我觉得这台车的驾驶乘坐舒适度还是挺高的,因为车子的动力输出很平顺,基本上体会不到这台车有什么顿挫的感觉,正常跑国道过弯的时候也不会有什么侧倾,加上悬架系统很舒适的调校,让这台车驾乘起来感觉特别舒适。车子跑起来总是那么干净利落。如果说是要给车子操控打分的话,我会给这台奕炫打出一个高分。 查看详情>>
- 【凯迪拉克CT4用车报告,2.0T+8AT高性价比的选择】凯迪拉克CT4用车报告,2.0T+8AT高性价比的选择 查看详情>>
- 家庭用车费用,VV6是不错的选择买车有段时间了,当时买车主要是解决上下班交通问题,因为距离单位很远,而且没有直达的公交车,碰上雨雪天气出行更是不变。买完车上下班确实方便了许多,不过更加方便的是家庭用车,当时买车没有考虑到后期家里边会频繁用车,实际生活中,家庭用车频次还是挺高的,尤其是家里有小朋友之后,所以买车一定要考虑后期用车需要。个人觉得VV6这车是一款不错的家庭用车,首先就是空间够大,平时带家人自驾游不用担心东西多放不下,空间大家人乘坐起来也更加舒适一些;2.0T动力带来不错的动力感受,即使是一家人乘坐,提速也是非常快,当然这也离不开七速双离合变速器的加持;动力不凡的前提下,这车油耗让我很满意,所以日常养车费用并不是很高,为家庭减少不必要支出;还有就是VV6功能配置丰富,辅助驾驶功能多家里人都容易上手开;再有就是VV6的颜值很高,内饰用料讲究,豪华车不只是说说看的。综合考虑下来VV6不论是自己开还是后期作为家庭用车都是不错的选择。我觉得VV6实验值很高的一款SUV,前方看大气稳重,一眼井道就知道是我想要的2.0T动力真的很不错,提速相当快看看这车长,一家三口自驾游感觉空间很宽敞LED大灯照明效果很好后视镜锁车自动折叠,算是一种自我保护吧内饰看着豪华吧,空间大,配置高悬浮式中控大屏一下降档次拉升了许多皮质方向盘手感很好,手动模式下换的那个拨片可以感受手动挡带来的快感胎压显示功能以一个很有必要的配置,时刻显示胎压电动座椅用起来很方便,控制精准 查看详情>>
- 20W预算 用车选择当下几乎所有的品牌都发行各个价位的SUV车型,不难发现,现在汽车市场SUV车型的竞争也是异常的激烈,品牌越来越多,竞争也是越来越大!如果20W预算买SUV的话,相信很多人随口就能说出很多的车型,今天我来为大家介绍一款销售全球20多个国家,以卓越的品质,优越的性能远超同级车,并且联合混动版行成双子星的销售架构,风靡无线,年轻的外观,炫酷的外形,多变的内饰,满满的黑科技,无一不透漏着领克强大的作风的行车-领克01 查看详情>>
- 普拉多一年两万公里的话,需要多少钱的费用?我很喜欢普拉多这个车,想买辆二手车,想做一下预算问问大家?一年两万公里的话,需要多少钱的费用! 查看详情>>
- 丰田普拉多这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近,好多粉丝问我,丰田普拉多这车到底还能不能买?我从10多位真实车主的用车感受来给你分析分析: 查看详情>>
- 请问,买家用车费用推荐选择什么车型请问,买家用车费用推荐选择什么车型 查看详情>>
- 六年用车费用感受,不悔选择大白六年用车感受,不悔选择大白前段时间发了篇帖,将我六年来东风风神AX7的陪伴以及东风风神车型的新老更迭发表了个人的一点感受,今天在上班途中,驾驶着大白,偶想几年来的用车感受,一个禁不住又想发帖了。从2015年1月购买东风风神AX7(第一代)至今已经2365天,总行驶里程76000KM,平均每天行驶32.1KM(真心说,行驶里程不多)。六年多时间,七万余公里,东风风神AX7陪伴一路看山看水赏风景、接亲送友陪老人……六年多时间,先后参加东风风神厂家举办的新车上市活动、家宴活动、回家计划……六年多时间,有按期维护保养、有不定时的维修养护,就我个人认为,在这六年多的时间里,除去正常的保养外,做过的最大的开支就是更换轮胎、更换正时皮带、更换汽车电瓶、更换灯光组合开关。当初购买AX7的时候,第一眼的“眼缘”就决定了购买意向;进一步进店了解后,基本排除其他品牌和其他车型;第三次带爱人进店后,直接交定金,一月后提车……在这六年多的时间里,看到了东风风神车型的更迭、感受到了东风风神的军工品质和贴心服务。针对第一代AX7,就我个人而言,优点显著,缺点也明显,但总体来说是物有所值。缺点:所谓的“炮筒”仪表盘上“小炮筒”(左六转向指示灯)纯属多余,如果没有此“小炮筒”不说仪表盘完美了,起码不丑吧;仪表盘遮光档基本无用,太阳大的时候照射在仪表盘上,仪表盘上就是一片白光。优点:颜值控、空间大、功能实、性价比高等等。、总结:六年的用车感受,不悔对大白的选择,唯一的遗憾其实也不叫遗憾,就是当初应该选择自动挡AX7,因为我的坚持,现在每次外出不论是聚会或者是游玩,爱人就一句话:“谁叫你不买自动挡,手动挡开不惯。”于是乎,酒类“饮品”基本就与我无缘了。简约而不失大方的中控小炮筒是鸡肋中的鸡肋。眼镜盒和地图灯实用的小储物盒 查看详情>>
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