普拉多选择用车感受
- 没有了普拉多,我们还有哪些选择?普拉多停产了,很多人很唏嘘。面对越来越严格的环保排放政策,越野车去大排量化已经是大势所趋。没有了普拉多,我们还有哪些选择? 查看详情>>
- 丰田普拉多这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近,好多粉丝问我,丰田普拉多这车到底还能不能买?我从10多位真实车主的用车感受来给你分析分析: 查看详情>>
- 二手普拉多用车感受😍🙈🌈🌈🙈我是今年八月份入手的13年丰田霸道2700.中规2.7排量.九气囊不带天窗(中规不带后挂备胎)😒😒😒.总体感受如下: 关于大家所说的肉.百公里加速14秒多😭. 但是市区完全够用.没有想象中那么慢.和普通的1.5 1.6的自动挡小车差不多.高速基本120轻松.转速2500左右.太快会费油😳😳😳😳 因为毕竟是四档变速箱.油耗表显市区一直是12~13升左右.基本一公里一块.不挑粮食.92号就可以.可以接受.😍😍😍😍 坐姿是确实很高视野很好.非常好操控.不会出现车大难开.和公交车并排和公交车驾驶员基本坐姿一样高😏😏😏😏 .而且后面还有可折叠两座.人多时可以当七座商务应急.🙃🙃🙃🙃 非承载式车身感觉非常厚重.方向不软不硬.驾驶质感虽然比德系车差一些.但是优于普通的城市越野.毛病基本没有.可以说是根本没有🤔🤔🤔🤔. 公里数大了.清洗一下节气门.换换变速箱油差速器油.转动轴打些黄油就可以了.一千多块钱搞定🥺🥺🥺[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 想要普拉多2700动力提升,选择十分重要普拉多2700存在一个普遍现象,就是动力相对较弱。搭载的是2TR 2.7L四缸自然吸气发动机,最大马力163匹,最大扭矩246牛米,账面数据并不是很亮眼。实际驾驶中,由于整备质量超过了2吨,所以开起来给人一种“小马拉大车”的感觉。现在市面上对动力提升有实质性帮助的,莫过于机械增压和涡轮增压,那么普拉多2700该如何去选择呢? 查看详情>>
- 选择零跑C11,感受高质量的用车生活!现如今就买车而言,在消费者眼中它不是一个可以将就的代步工具了,而是通往高品质用车生活的入门钥匙。那么市场上的车型千千万万,哪款车型才能满足消费者的购车需求呢?当然是这款紧凑级SUV中的尖货——零跑C11了。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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- 选择对了,探险者半年用车感受,附自驾游照开了大半年的探险者,越开越觉得当初选择它而不是XT6是正确的,在复杂的路况下,这车的操控灵活,方向盘清晰精准,几乎感受不到虚位。与我之前的车比较,这车的方向盘更轻,但也保持了适度的灵敏度和恰当的转向阻尼反馈,转向调校到位,转弯半径小,变道或过弯时操作自如,连我老婆都说车子很好开,操控之外,动力也够强劲。轻踩油门就能感受到动力响应,平时超一般车子轻松,即使是在高速上,超车也无压力。 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
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- 奕派007的用车感受1.提车感受:销售团队是全新组建了,试驾的时候,门店还没有完全装修好,试驾的是四驱版,试驾后就下定了,销售的服务还算可以,对业务比较熟练,价格没啥套路,基本上网上的价格就是最终价了,可以送些小礼品,我的是送的小红书套餐,一推小物件。车牌就在4s店搞得,花了420,免得麻烦,可以考虑app选号,选择的号码更多一些,销售也是协调办手续,比较认真负责,体验不错。 查看详情>>
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