普拉多用车小结动力舒服享受
- 瑞虎5X用车小结,帅气豪华,动力强悍,舒服享受车现在是任何一个大都市都必不可少的一种交通工具,偌大的城市中每个家庭都会选择适合的车子,其实我还是很喜欢自驾游的,家中的父母年纪越来越大,也想带着他们到处走走,尽尽自己的孝心。我选择瑞虎5X是因为喜欢它奔放的热情与霸气,它的很多功能配置非常科技,可以让我在驾驶时方便于操作,更加享受驾驶的舒适与乐趣。追求豪华追求动力,这台瑞虎5X是我非常满意的生活好助手,也是带我享受美好生活的贴心搭档。虎子操控我是满意的,试驾的时候也实际感受到了这款车的操控感,车子很稳,对于不同路况处理的都很不错,上次去老家那边送点东西,正是下雨天,泥泞路段实在不好走,但是小虎子照样开的飞起,通过性不错;加上车子还有很多辅助功能,山坡路段利用起来不那么费劲。除去驾驶感之外,最喜欢的还有它的空间和性价比了,空间肯定是完全符合我对于suv车型想要的空间,一家人完全可以坐进去,非常方便和家人的出行;至于性价比主要是结合上面来看的,综合很下来,不到十万的车子,瑞虎5X还是很实在的,现在媳妇也觉得我选的正确。基本想要的配置瑞虎5X也都有,无论是安全配置还是娱乐功能,媳妇说雄狮智云功能很强大,在我教她怎么操控后,她觉得很有意思,像空调、PM2.5这些都可以提前在手机上打开,还是很方便的!造型十分的酷炫,立在那里就有股不怒自威的霸气红色也挺招人喜欢的,非常热闹喜庆棱角分明的大眼睛特别有灵性,照明效果也想当不错后视镜设计感也挺不错的镀铬行李架厚实的尾部尾灯造型设计感也很独特,特立独行的感觉很有辨识度档把非常精致,按键阻尼感也挺不错的,很舒服 查看详情>>
- 动力充足,亚洲狮用车小结😎最近花了十多万入手了一辆亚洲狮😛。用车之后,忙来忙去的,一直没有时间写亚洲狮的使用感受🐒。今天得空了,就跟大家分享一下我的亚洲狮吧😌。 先来一张正面照🤟。值得注意的是,此次亚洲狮一共推出了7种外观颜色,分别为:月光银、超级白、珍珠白、珍珠黑、铂金白、铂青铜、巴黎红😏。我选择的是珍珠黑,沉稳大气,主要是耐脏,嘿嘿嘿️。 先看下外观,前脸采用了大量的银色装饰条😉。前包围处采用了贯穿式的导流口设计,并且在前包围两侧还采用了镀铬装饰,整体的造型比较精致🚓。灯组内部采用了双L形结构,点亮后显得小狮子十分精神,很有辨识度💐。 小狮子车身的长度为4720毫米,宽度为1780mm,高度为1435mm,轴距为2750毫米💙。从侧面看,车身精致又运动,车窗周围有镀铬装饰,一条凌厉的腰线自下而上从车头一直贯穿至车尾🦁。 中控为全液晶仪表盘,支持自定义功能,还支持车家互联车机互联,信息丰富,功能强大、灵活,显示效果也很棒🎁。 小狮子的驾驶感受很不错🖤。采用的是2.0L的自然吸气发动机,最大功率可以达到126千瓦,最大马力可以达到171匹😂。车开起来的时候,动力没有肉肉的感觉😴。加速踏板和刹车踏板也比较线性,加速很快,不拖泥带水,给油就有反馈,爬坡也没有压力❤。总的来说,驾驶比较灵活,有一种行云流水般的操控感,超级爽🚒。 作为一丰旗舰小弟,亚洲狮也有着非常出众的燃油经济性🦁。燃油高效率的自吸发动机,加上VVT-iE发动机技术,即便经常行驶在拥堵的城市路段,百公里油耗也基本在8L左右😺。如果行驶在畅通无阻的道路,油耗会更低⛄。 除此之外,亚洲狮有多项辅助功能来全方位保障驾驶安全😌。有车道保持系统让你在道内行驶、预防偏离,有预碰撞系统来尽量规避人间惨剧与纠纷,有胎压监测来随时提醒因胎压不足而带来的安全隐患🌷。 小狮子的底盘不高,特别扎实😃。在转弯或者超车的时候,车子一点也不飘,就跟吸在地面一样,特别的稳🚎。 驾驶了一个月了,小狮子表现从未让我失望过🤩。想用车的友友们,给你们推荐这款车💞。#亚洲狮##用车感受# 查看详情>>
- 花四五十万买普拉多,最后只能享受这样弱弱的动力,怎么办?丰田普拉多2700,在国内最常看到的硬派越野车型,上至北上广深,下至十八线外小城市,普拉多2700无处不在。凭借超高的耐用性,变态般的保值率赢得国内众多消费者的青睐。无论是平行进口版,还是国产普拉多2700,都存在同样的,且致命的弱点,就是动力方面比较差劲。普拉多2700拥有两吨多重的身躯,却只搭载了最大马力输出仅为163匹的2.7L 2TR直列四缸自然吸气发动机。 查看详情>>
- 一种舒服与享受——DS7用车记https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/11/05/b6cfec8f7d2f403e9e002e266146c1bc_800_0_max_jpeg.jpeg 查看详情>>
- 捷途X95两万公里用车小结,优点是空间大底盘舒服,很适合和全家人一起自驾游。缺点捷途X95两万公里用车小结,优点是空间大底盘舒服,很适合和全家人一起自驾游。缺点就是变速箱有轻微的顿挫感,平顺性有待加强。 查看详情>>
- 【全民用车记】享受XC90带给我们一家的舒服出行在我看来,车子作为我们的代步工具,除了出行的基本功能之外,安全是最重要的。而在安全的前提下,那么车辆带给我们的舒适性,就是要去讲究讲究的事情了。我的爱车,沃尔沃XC90,在安全上,我想大家都没得话说,绝对是竖起大拇指的。而它作为一款豪华的SUV,在乘坐的舒适性上也是让我和家人都很满意的。提到舒适性,我最先想说的就是空调。最的天气很热,开车出行,开空调是必须的。XC90的空调是自动恒温空调。设置好温度,它就自动工作了,操作简便,又省心。而且XC90的空调是分四区的空调,不仅前排两个位置能单独调节温度,后排的乘客也是可以自己选择自己喜欢的温度的。我们一家用车,有老有小,大家对温度的需求都是不一样的。有了XC90的分区空调,大家都能享受自己最舒适的温度。有的人说XC90的隔音不好。但是在我看来,其实挺不错的。是不是我以前开习惯了小货箱车的缘故呢!至少在我看来,不管是在城里跑,还是上了高速,XC90的车内都是很安静的。再打开它的宝华韦健音响听听歌,那简直就是很棒的享受。这样你都还能说车内噪音大,我也说你的听觉真的很不错。还有就会XC90的悬架。以前为以为轴距大的车可能坐起来会很颠,舒适性会差一些。但实际来看,XC90的悬架调得还是很舒服的。对路面颠簸的过滤还是非常到位。老爹和老妈坐在车里,都说这车的坐垫舒服,坐着很平稳。也只有我家小孩,还是一副天不怕地不怕的不管不顾状态,上车就不怎么安静,让人头痛。自从有了XC90,我们一家的出行都非常的便捷。它不仅带给我们很高的安全保障,也让我们的出行更加的舒适。 查看详情>>
- 普拉多自驾游心得:豪华舒适,越野无忧作为一名普拉多的车主,我非常满意这辆车在去湖南:岳阳楼自驾游过程中的表现。这辆车不仅拥有豪华的外观和内饰,还具备强劲的动力和稳定的操控,让我在城市和越野路面上都能享受驾驶的乐趣。下面我就来分享一下我的用车感受吧。 查看详情>>
- 车主买回普拉多发现动力太肉,老司机教你如何提升动力如果你想买普拉多,那我肯定推荐你优先选择国产3.5L,预算充足的情况下直接买进口普拉多4000准没错。但是,在整个普拉多车系中依然存在着大批2700版本的车主。他们用最少的钱得到了自己心中向往已久的“Dream Car”,同时也得到了最差的用车体验。普拉多2700搭载的2.7L自吸发动机所爆发出来的动力是很弱的,百公里加速15秒左右,就算是越野车,这个成绩也并不理想。超车难,跑高速后期加速能力差劲,更别谈什么越野了,要知道普拉多可以说是为数不多比较纯正的越野车型。我个人觉得普拉多2700存在的意义更多的是降低购买门槛,让更多的人拥有普拉多。 查看详情>>
- 【全民用车记】缤越给我带来舒服的享受,用车感受!仔细聆听岁月里的风,带着阵阵清香和暖意,在时光里静静流淌。世间万物,不管是婉约的,还是粗犷的,都在这柔情的抚摸下,悄然无声地孕育出了岁月静好。生活应该多一些精彩,一辆车的到来也会为枯燥的生活带来一些小幸运,我们需要一种东西时候但不仅限于什么,还得能满意其他方便的欲望。虽然买车是为了考虑方便自己的出行,但是也会让出行的路上有些快乐,有些享受,所以一辆车的各方面的体验还是很关键的。缤越这车在满足经济出行的需求后还加上了智能,在开车的时候多了些美好心情。一直踩油门的右脚会累,可以开启定速巡航让车自动供油,缓一下自己的右脚。开车的时候肯定不能分神,更不允许低头看手机,为了更好的规避这一现象,缤越的车联网功能恰到好处,有了畅快的体验,同时配备上强大的语音交互系统,从声音到完成指令是不是既方便又非常的安全。也说不出外观哪里好,只是看着顺眼罢了,每个经过精心设计的部位搭配起来效果很好,看着就能吸引人们的目光。我看着车身上的线条做的不错,比较的明显有了年轻动感的气息,外观的设计上下了功夫,要的就是独特,哪怕丑到独特。像我用车就是为了上班,这样会方便很多,不再被时间所安排。我可以就安排时间,时间点和目的点都掌握在我的手里。原本说买个手动挡车型,但是考虑到女司机还是选择了自动挡,缤越全系标配电子挡杆,让原本车身灵活的它更好的操控,我刚买下车就对缤越有着太多的好感,直到现在都令我没有一丝的厌烦,我感觉坐在副驾驶更舒服一些,不用太多操心还能看看外面的风景。座椅软软的,坐上去舒适有体验,沉浸在这个美好的空间里。缤越存在的每一天多少都可以为我带来感受,有它陪伴的每一天心情都是很美好的!它的用车没有压力,就算是一个人工作养这车并不觉得困难,正好适合家用的。没事的时候开着缤越丰富一下自己的业余生活,感觉还是很不错的一件事,缤越给我带来舒适的享受!动感十足,独特的设计风格精致的大灯,轮廓分明回纹式的中网造型后视镜悬浮车顶,圆滑的车屁股环绕车身的线条线条流畅,硬朗的设计动感的节奏,轮毂造型美观精美设计的内饰拼色的内饰视觉感受很好搪塑材质,手感较软中控屏很不错,手感还是可以的空间很适合家用,还是不错的精致设计的地方有很多车内一角后排的充电档次的中控台设计后排腿部空间合适舒适的靠背,做工精致豪华感的车内做工很不错,感受也不错颜值较高,车身设计的比较的协调辨识度很高的车头效果操控良好,舒适性也是很多的动感的外观,车身尺寸正好实用为主,家用车选缤越很不错动感的车身,操控感受灵活的车车身线条流畅,比较的动感动感的尾翼,白色的车身很不错稳重动感的车身 查看详情>>
- 铁了心取代普拉多!2.0T+8AT动力,非承载车身三把锁提起硬派越野SUV,很多人都会联想到普拉多,尽管其越野能力并不算突出,但毕竟早期“霸道”的车名早已让其名声在外。其实熟悉这款车的应该知道,其优点并不是越野能力有多强,而是其可靠的质量稳定性让其足以应对任何恶劣的用车环境,用一句简单的话来说就是“抗造”。在抗造的同时还有一定的越野能力,所以不掉链子的普拉多自然成为了很多越野爱好者的最爱。但随着国六排放的到来,普拉多在国内的处境变得越来越难,而此时又有一款产品力极强的硬派越野出现,2.0T+8AT动力,非承载车身+三把锁,不足21万起售的哈弗H9誓要取代普拉多! 查看详情>>
- 智己LS7体验:一键变成商务舱,把享受进行到底成立于2020年的智己汽车,前不久推出了第二款车型:智己LS7。通过一番实地体验,获得的最大感受是非常舒服,驾驶与乘坐都挺享受。所谓舒服与享受,包含着好几个内容,内饰、空间、驾驶、动力、噪音、悬架,等等。把这些内容分为静态与动态2篇内容,与您分享,本文是第一篇,讲述它的外观、内饰与配置。 查看详情>>
- 重庆渝大昌丰田普拉多霸道汽车音响改装史泰格QK三分频系统热爱生活热爱运动,是每一位成熟男人尊享品质的体现,“舒服惬意的享受”更是越野旅途最好的诠释,当然,一位成熟品味的男人,他的“品味”生活,又岂能少了一套发烧级的汽车音响系统呢?拥有美妙悠扬的汽车音乐---一路相伴到天南海北旅行,为您的美好旅途频添无穷的欢章。丰田普拉多,全车音响改装升级,选择意大利STEG史泰格全新QK系列三分频系统,从此,能爬山涉水的普拉多开启了正确的音乐打开模式! 查看详情>>
- 动力好操控舒服,翼虎2年用车感受自己做点木材生意,经常都要往返于市区和市郊,还要往返于各个区县的工厂,有时候距离还比较远,以前开的波尔皮高速跑起来很飘,一点安全感都没有。舒适性也不行,发动机吼得那叫一个声嘶力竭。所以在资金允许的时候就决定给自己换台车,这一想换车吧,就觉得要么不买,要买就一定要买好的。动力、空间、舒适度一定不能少,操控必须要好,毕竟自己开的时候非常多。 查看详情>>
- 优雅与动力的双重享受|凌渡L用车感受自从我选择了凌渡L作为我的座驾,我的生活仿佛被注入了新的活力。这款车以其优雅的设计、卓越的性能和出色的舒适度,为我带来了前所未有的驾驶体验。接下来,我将分享一些我在使用凌渡L过程中的真实感受。 首先,凌渡L的外观设计让我一见倾心。流线型的车身线条勾勒出动感十足的轮廓,仿佛一只蓄势待发的猎豹,充满了力量感。前脸部分,犀利的大灯与宽大的进气口相得益彰,营造出一种强烈的视觉冲击力。车身侧面的腰线设计则显得优雅而大气,让人忍不住多看几眼。每次驾驶着凌渡L行驶在街头,我都能感受到它散发出的独特魅力,让我倍感自豪。 进入车内,凌渡L的内饰同样令人惊喜。高品质的材质和精细的工艺打造出舒适而豪华的驾乘环境。中控台的布局简洁明了,各项功能按键触手可及,让我在驾驶过程中能够轻松操作。座椅的舒适度也非常出色,无论是长途旅行还是日常通勤,都能让我享受到极致的驾乘体验。此外,凌渡L还配备了智能互联系统,让我能够随时享受音乐、导航等便捷服务,提升了驾驶的乐趣和便捷性。 在驾驶性能方面,凌渡L同样让我满意。它搭载了强劲的动力系统,无论是起步加速还是高速行驶,都能提供充沛的动力输出。悬挂系统的调校也非常出色,让我在行驶过程中能够感受到稳定的操控性和舒适的乘坐体验。在复杂的路况下,凌渡L的操控性能也让我感到非常满意,无论是转弯还是刹车,都能让我保持从容与自信。 在空间方面,凌渡L同样表现出色。车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后备箱的容积也足够大,能够满足我日常出行的需求。此外,凌渡L还提供了丰富的储物空间,让我能够随时收纳各种物品,让我的出行更加井井有条。 在安全性方面,凌渡L同样值得信赖。它配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、车道保持等,让我在行驶过程中更加安心。同时,凌渡L的车身结构坚固,能够在发生碰撞时提供最大程度的保护,让我和家人都能安心出行。 总的来说,凌渡L为我带来了优雅与动力的双重享受。它不仅拥有出色的外观设计和内饰品质,更在驾驶性能、空间布局和安全性等方面表现出色。我相信,在未来的日子里,凌渡L将继续陪伴我走过更多的旅程,共同创造更多美好的回忆。 查看详情>>
- 霸道27安装机械增压后,轻松超车不是梦!今天就来和大家一起讨论一下普拉多2700这款车如何提升动力,该车原厂马力163HP,原厂扭矩246NM,车身净重2140kg,原厂0-100加速是15S也是情有可原的。很多车友入手这款车的原因,就是因为她的舒服性了,那怎样才能做到既能提升动力又不影响舒适性呢。VT-racing双螺杆机械增压,是一款非常不错的选择,了解机械增压的都知道,机械增压输出线性稳定,无顿挫,无迟滞感,装这款机械增压自然不影响舒适性了。问题来了,那为什么要选这款机械增压呢?虽然普拉多2700是一款越野车,但是又有多少人一年12个月都在越野呢,所以一般都是在城市开,在城市里一般转速都在1500-3500之间。有些人会因为该车动力肉,把转速拉在3500以上的,还真是舍得给油。 查看详情>>
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