普拉多仪表盘安装
- 普拉多2700安装机械增压,怎么样少走弯路!普拉多2700在越野界中也算非常出名的一款车型,拥有的人不在少数,但是却有很多车主在使用一段时间后,不管是公路还是越野,驾驶起来都有动力捉急的时候,提升动力就成为了普拉多2700车主很正常的现象。 查看详情>>
- 普拉多2700为什么要安装机械增压???在中国汽车消费市场,硬派越野车爱好者存在不少,而最受青睐的品牌莫过于丰田普拉多了,丰田普拉多2700外形大气朴实、质量稳定可靠、经济实惠且超级耐用,外观设计比较时尚,整个前脸加了镀铬装饰,营造出了丰田家族式前脸。 查看详情>>
- 普拉多2700,安装机械增压,刷新了车主的认知开过普拉多27的人都知道这款车动力有多肉,在起步的时候每次都要四五千转,才能达到一般家用轿车的起步效果!还有在超车的时候,只能听到发动机的嘶吼,却不见动力有多大的提升,真正做实了深踩油门车不走这句话! 查看详情>>
- 普拉多2700安装机械增压,体验上4点0动力普拉多27它原厂动力只有163匹马力,峰值扭矩246N.M牛米,别看它个头大,用老人家经常说的一句话应用在这台车身上再好不过,中看不中用……当然也不是我故意贬低它,这也是在综合性越野车系里面我最钟情的一台越野车,纯正越野利器,是一个硬汉的象征,尤其是中东版,整体给人一看霸气英姿,肌肉感十足,迷人的风度等等,啥都好就是动力这一块真的是很让人无奈!!!天生发育不良。 查看详情>>
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- 普拉多27安装VT双螺杆机械增压到底牛在哪里俯瞰国内,在增压器领域独创一片天地的VT-racing如今凭借着强有力的实力出品了一款又一款的高性能套件。 查看详情>>
- 动力提升、安装便捷,普拉多2700改装实例随着社会文明的发展,人们的生活水平也在大幅提升。越野,这个极具挑战自我性质的事项,渐渐的成为了更多普通人想要去触碰的领域。有了敢于冒险的心,就差一台伴你走山下海的越野工具。 查看详情>>
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- 神秘的普拉多普拉多大家应该是都是无所不知的了,作为一款历史悠久的老车,有着皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂,谁要是说句普拉多不好立马有车友出来喷你,凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年,并且真正做到了越野与舒适性兼顾。 查看详情>>
- 普拉多Kakadu Horizon特别版,丰田澳版普拉多最昂贵车型普拉多KakaduHorizon(卡卡杜地平线)特别版,丰田澳版普拉多最昂贵车型 查看详情>>
- 全新一代韩版“普拉多”,确实很霸气全新一代韩版“普拉多”到店,能够称为韩版的“普拉多”,这款车在外观上的确很硬朗,前脸整体造型非常连贯,隔断式LED大灯,贯穿式中网加上半圆造型的包围,给人的视觉冲击感还是很强的。相比普拉多,这款车的造型更加凌厉,车身尺寸为4930*1915*1810mm,轴距达到了2895mm,不输普拉多。内饰上韩版“普拉多”更加豪华,仪表盘和中控显示屏都是主流的贯穿式效果。动力上搭载了3.8L自然吸气发动机,与之匹配的是8AT变速箱,在非承载式车身和四驱的加持下,性能也得到了提升。 查看详情>>
- 成都一台普拉多安装双螺杆机械增压提升动力,分享车主的体验普拉多作为丰田旗下最受欢迎的越野车之一,在国内有很大的保有量。普拉多总是能给人留下深刻的印象,霸气的前脸十分凶悍,突出霸道本色!直瀑式前格栅,让人从远处一下就能辨别出来,别具一格的全新多角度反射式组合前灯,在配置上拥有全时四驱,非承载式车身以及托森限滑差速锁,越野能力十分出色。 查看详情>>
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