普拉多磨合期ECU问题
- 川崎忍者ZX-10R系列因ECU编程问题发起召回美国运输部网站NHTSA显示,2019年和2020年的KawasakiNinjaZX-10R、ZX-10RABS和ZX-10RKRT车型因ECU编程存在故障将于6月8日起发起召回,此次召回共涉及1529辆车,这个问题源于摩托车ECU的电子控制单元编程有问题,在发动机高负荷运转和使用快速换档时可能导致回火,回火会在排气系统中产生很大的燃烧力,从而导致吸气阀熔化或着火,根据召回文件显示,该问题是由去年12月的KawasakiMotorEurope发现的。2020年2月,日本川崎重工确认了该问题的存在,为解决此问题,川崎将通知受影响的车主,川崎经销商将对ECU进行重新编程,并检查吸气阀和周围零件,并在必要时进行更换。所有维修将免费进行。国内车友可以就此问题咨询经销商! 查看详情>>
- 关于普拉多2700加装机械增压的问题普拉多2700是一款不折不扣的硬派SUV,在同价位区间的车型中是独一无二的存在。粗犷的车身尽显硬汉形象。内饰做工精致,人性化的设计,在家用舒适度方面的表现也可圈可点。当你准备换车的时候,普拉多的超高保值率又可以让你卖出一个好价钱。这么一款从外观造型、内饰设计、配置保值等方面都挑不出大毛病的车却存在一个饱受诟病的问题,那就是动力太弱。 查看详情>>
- 丰田普拉多:10万公里过磨合期,岚图:我30万公里不生锈提到品质,丰田车总会被很多人拿出来比较,尤其是在越野市场颇有话语权的普拉多,开10万公里才过磨合期,这让很多车主都赞不绝口。说实话,这样的品质放在以往,确实是了不起的,不过,随着各大车企技术的进步,车辆的品质也都更可靠,不少车企还敢推出终身质保的售后服务,2018年才组建的岚图汽车,如今都能做到开30万公里不生锈,这样看来,丰田车如今也不再是一枝独秀了。 查看详情>>
- 1系刷ECU问题大佬们请教刷ecu问题有无1系朋友刷过的怎么样 查看详情>>
- 磨合期,问题,磨合期400公里,100吗三千转,正常吗?有必要当心磨合期的问题吗,本身平凡想怎么开就怎么开,最高超车130有问题吗?个人觉得就一面包车无须当宝贝供着吧, 查看详情>>
- 磨合期问题磨合期问题怎么理解这两句话? 查看详情>>
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- 丰田普拉多ECU故障是什么问题呢?丰田普拉多ECU故障是什么问题呢? 查看详情>>
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- 新购搅拌车磨合期需要注意哪些问题搅拌车主要是由专用车底盘、上装罐体及液压系统等组成,搅拌车的使用场景很多,新买的搅拌车在磨合期有一些注意事项,下面就给大家介绍一下。 查看详情>>
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- 4.0L时代已过去!普拉多3.5L+6AT刷ECU升级动力表现惊喜!普拉多3.5L车型的亮相是为了取代之前一直饱受“动力弱、油耗高”争议的4.0L发动机,但是国产普拉多由3.5L版本取代4.0L之后一直颇具争议,虽然原厂推崇的减排量加动力,但是很多车友对于3.5L+6AT的动力总成的表现表示担忧,虽然马力上增加5HP,但扭矩下降16NM让动力输出没太多底气。 查看详情>>
- 新车磨合期注意哪些问题呢?福特福克斯新车磨合期注意哪些问题呢?新提车大概需要磨合多长时间呢? 查看详情>>
- 电控系统ECU故障的检测方法现在的新型汽车上使用了大量的电子控制系统,通常都以ECU为核心构成,检修故障时往往都围绕ECU来进行,故在检修汽车电器故障时经常会遇到对ECU好坏的判断问题。 查看详情>>
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