普拉多有没有越野性能
- 越野的性能不逊于普拉多,2.5L+7AT售价越野的性能不逊于普拉多,2.5L+7AT售价14万,比猛禽更具性价比 查看详情>>
- 全新一代丰田普拉多特别版发布 越野性能再升级日前,全新一代丰田普拉多特别版正式发布。此次,新车主要是升级了专属的越野套件,从而提升车辆的越野性能。 查看详情>>
- 难怪普拉多越野性能强悍!原来它的底盘是这样普拉多,一款越野性能出众的车子。沙漠、川藏线、大西北等国内热门越野地带都能看到成群结队的普拉多车队。除了强悍的四驱系统、丰富的驾驶模式以外,普拉多的底盘也非常的扎实。那么,我们就来简单分析一下普拉多的底盘究竟是什么样的。 查看详情>>
- “豪华版普拉多”曝光,搭V6发动机,越野性能更强在硬派越野车市场上,丰田普拉多绝对是最为经典的车型之一,凭借着优秀的越野性能和良好品质一直以来都深受全球消费者青睐。而咱们今天要聊的全新雷克萨斯GX则与普拉多有着非常密切的关系,很明显雷克萨斯GX完全就是普拉多的高端版本,随着全新雷克萨斯GX和全新拉多的发布,两者之间的区别越加明显,全新普拉多回归到了传统造型。而全新雷克萨斯GX则显得更加豪华高端,新车基于GA-F平台打造而来,外观和内饰均进行了升级调整,而且还搭载了V6发动机和混合动力系统,据悉新车将率先在海外正式上市,有望在2024年引入国内市场。 查看详情>>
- !三菱帕杰罗V97动力不输普拉多越野性能强悍作为一款硬派SUV车型,三菱帕杰罗并没有给我们带来一丝恐惧感,不像新普拉多或者卫士那样给人印象深刻的地方,棱角分明的线条,勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感。三菱帕杰罗V97的越野性能,属于实用派一类。没有过多的噱头,在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。 查看详情>>
- 丰田“普拉多兄弟车”实拍!搭2.8T/越野性能强悍近日海外媒体曝光了一组丰田Fortuner车型的实拍图,新车主要在部分海外市场发售,因该车与普拉多同平台,且同样采用了非承载式车身的设计,又被称作“普拉多兄弟车”。据悉,该车的主要竞争对手包括福特撼路者、日产途达等车型。动力上,实拍车型搭载了一台2.8T涡轮增压柴油发动机,另有2.7L自然吸气汽油引擎可选,传动系统均匹配6速手自一体变速箱,同时该车还带有分动箱和四驱系统,越野性能十分强悍。 查看详情>>
- 北京越野BJ60:越野性能最硬核,国产半价“普拉多”?目前来看,年内上市的北京越野BJ60是同级最“硬核”的越野车。 查看详情>>
- 全新普拉多2700,爬山涉水,越野性能更强悍在40-50万之间许多消费者或许都会选择购买一台豪华品牌的中型SUV,但如果你是一位热爱户外运动喜欢爬山涉水的话,或许你就不会选择豪华品牌中型SUV。转而选择普通品牌但尺寸更大越野性能更强悍的中大型SUV。 查看详情>>
- 超强越野性能的普拉多!这台车我最满意的肯定是他的越野性能和稳性这两点,它的越野能力也是越野界里出了名的,首先底盘很高,这是保证越野的前提,其次就是非承载式车身,就表明了它硬派越野车的身份,再加上有丰田一直以为的稳定性加持,毕竟穿越的时候经常会经过一些无人区,所以稳定性是安全的保障,第二点就是它的外观,前脸车头很高,坐上去有种高高在上的感觉,车身很硬朗,我还选择了这个后挂备胎的版本,更经典,更纯粹。 空间方面这台车完全足够大了,毕竟车身就很宽很大,前排很宽敞,头部空间十分大,而且坐姿很好,开起来视野很好,扶手箱的储物格也很大,档把位置也有一些小格子,用起来很方便,第二排的腿部空间也是大,三个一米八的大胖子坐进去完全没压力🍐,而且很高,上下车的时候不会觉得很难受,头部空间很大,放倒后排之后整个后备箱连起来算是比较平整的,放一些大物件,什么电视机冰箱都问题。 我选择的这个世2.7的排量的版本,虽然可能没有4.0的动力来得那么迅猛,但我觉得它的油门反应很灵敏,加速也很快,特别是在起步和中后段,不会觉得很肉,作为家用车来说完全没问题,毕竟车身大,所以它定位也不是性能车,一开始说实话我也挺担心动力不够用,试驾之后其实觉得没有网上说的那么夸张,完全够用了。 这台普拉达底盘很高,虽然可能过弯没有小车那么好,但它两边悬挂的支撑性还是挺不错的,不会晃来晃去,跑高速的时候车身十分稳,因为车身重,变道超车都很灵活。 13.8L/100km——我平时上下班代步,大多数走的是市区道路,偶尔谈业务会跑跑高速,油耗不算太高,比我预计的低一些,大概在14个这样,这个是买2.7的优势,动力完全够用又省油,这个油耗我还是挺🈵️意的。 这普拉达在尺寸大所以空间大坐起来宽敞,变速箱不会顿挫,加速的时候也平顺,底盘的阻尼很好,就算走一些烂路也不会觉得很颠簸,座椅的柔软度也很好,坐起来很舒服,隔音方面除了在高速路上胎噪有点大之外,我感觉还是不错的👍。 [_LinkTopic:普拉多,2151,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 普拉多和途乐越野性能比较好普拉多和途乐越野性能比较好 查看详情>>
- 全新普拉多,硬派越野震撼登场越野爱好者心中,普拉多不仅是一款车型,它象征着一种探险精神,一种承诺——无论多远,都能带你平安归来。2024年,全新普拉多以“刚健”之姿,携硬核素质回归,重新定义了“硬派越野”的概念。今天,我们将揭开这款越野玩家心中首选车型的神秘面纱,探索其背后硬核越野性能和专业口碑的真正实力。 查看详情>>
- 普拉多2700VT双螺杆|越野必改丰田的普拉多在很多人的心目中是一款全能的车。既能上山越野,也能在城市中给足自己面子。确实它的配置跟操纵性都无可挑剔,颜值上也是霸气侧漏,让很多人都被他俘虏。但是我们也要知道普拉多作为一款硬派越野车,实际上也是有它的不足的。简单来说就是它的发动机动力,实际上它搭载的是这款2.7升的自吸式发动机。只有163匹的马力。 查看详情>>
- "黑武士"越野风的丰田普拉多,改装后成了搬家"神器"丰田普拉多,凭借比较实在的售价以及较强悍的越野性能,成为了国内不少"包工头"们钟爱的车型之一。如果年轻的车主们开普拉多却不想被人戏称为"包工头"的话,那就得好好改装一番,来展现出自己的个性!那么,今天就为大家分享一位来自广东车友打造的越野风普拉多。 查看详情>>
- 普拉多2700照样能越野,原因是为何?对于普拉多这款越野车来说,有大量人群,无论男性女性,或者喜不喜欢越野,对这款车或多或少都存在一定的情怀。虽然普拉多已经在国内正式停产,但是在江湖留下了属于自己的传说,实现了口碑销量双丰收。 查看详情>>
- 越野江湖又少一将 普拉多停产陆巡停产的那条新闻不知让多少越野迷失望至极,那时候大家的想法还是“没关系,还有普拉多”,但是如今一汽丰田再次宣布,普拉多将正式在华停产,消息一出让不少霸道粉深感遗憾,从此越野江湖再无霸道。丰田普拉多于2003年进行国产,在过去的17年中,共生产了346706台,凭借硬朗的外观与强大的越野能力获得了众多越野爱好者的追捧,同时也在越野江湖上树立的自己的地位,同时在市场反馈中可以看出普拉多的保值率已经达到78.6%,从这一点足以表明普拉多已经变成了一个喜欢越野车的“信仰”,此次霸道停产的主要原因是排放问题已严重超过国内环保部门规定的标准,在无可抗拒的因素下,普拉多最终还是无缘国内市场。 查看详情>>
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