普拉多多气门小改
- 全新丰田普拉多多套动力引领未来全新丰田普拉多,多套动力引领未来,近日,全新丰田普拉多正式亮相,搭载多套动力并有望第三季度上市。除了引人注目的外观和内饰设计,更让人期待的是其多样化的动力选择。本文将对全新丰田普拉多进行深入解析,介绍其外观、内饰、动力等方面的表现,并提出专业建议💖。 全新丰田普拉多的外观设计一如既往地坚固稳健,但又不失流畅大气。其中前脸采用了全新设计,车灯、格栅等部件均有所调整。此外,保险杠、车身线条等也得到了优化,整车线条变得更为流畅。总体而言,新普拉多外观设计更具时尚感,吸引力更大,同时对于内部零部件的安全性能有所提升。😂 全新丰田普拉多的内饰设计用心打造,科技感十足。中控面板大面积运用真皮材料,手感更加舒适,而黑色和银色的搭配,则让其显得更现代化。此外,在娱乐系统方面也进行了升级,加入了更多实用的功能。😆 全新丰田普拉多的动力选择更为多样化,应对不同需求。其中,三个动力版本的总匹配比例均提高。传动系统方面,五种传动模式选择带来了更为丰富且多样的行驶体验。值得一提的是,全新丰田普拉多的豪华版还将搭载一套最大功率达到305匹马力和512牛·米峰值扭矩的引擎,预计能够在越野路况下发挥极强的动力。[_LinkTopic:普拉多,2151,23]👿 查看详情>>
- 或取代“普拉多”,2020款“三菱帕杰罗”登场,V6+4驱,性能强悍如今,不可一世的“普拉多”算是遇到真正的困难了,2020款的普拉多国产后,更是自废武功,所有的改变都在向城市型SUV转变,虽说在舒适性上已经达到了明显的提升,但是对于喜爱越野的小伙伴来讲,这样的变化是不可接受的!所以网络上也响起了“到底谁能成为第二个普拉多”的话题!而就目前来看,就性能而言,三菱的帕杰罗将会是最合适的人选!而且,这款车也迎来了2020年的一个小改款,所以这就更名副其实了! 查看详情>>
- 入手了31.18万的豪华艾力绅,在天津买的,目前车还在4S店,但是本人是山西运城入手了31.18万的豪华艾力绅,在天津买的,目前车还在4S店,但是本人是山西运城的,因为疫情原因还没去提车,之前一直有小改装的打算,铺个地板,加装隔音,扶手箱,前后防撞钢梁,听说改装后期问题多多,车友们给个建议,铺地板到底影响后期不 查看详情>>
- 开始以为只是简单的渗油,换气门室盖,然后越弄越多,原本是接下来要跑长途,做个检查,发现渗油比之前严重,所以要换个气门室盖这是刚下螺丝,师傅就发现不简单师傅说火花塞被泡了,至于火花塞还能不能用,看状况可以看到左边两个渗的比较厉害这个是原来是气门室盖,其实之前也修理过,也看的到明显打胶的痕迹原本看了论坛,有人说铝的,有人说塑料原厂的,师傅是推荐原厂的,我也想省心点,就定了原厂的这个新的气门室盖,原厂塑料的这是打开里面的样子我还是第一次看到里面,师傅把里面的油吸掉,然后要做清洗,火花塞下面可以看到缸内的积碳。原本想着就是简单换个盖,后面火花塞也检查了,建议最换掉,然后又做了个缸内积碳,想想还是命重要,多花点保命把其实最早也发现有点渗油,但是以为只是车龄高了,这种情况有点也正常,一直没有在意,所以大家平时一定要多多检查。 查看详情>>
- #爱车用品# 今天和大家简单分享一下,我的这台高尔夫七代安装大众LOGO迎宾照地#爱车用品# 今天和大家简单分享一下,我的这台高尔夫七代安装大众LOGO迎宾照地灯的过程,图一图二是这款产品的外观,看上去还不错,安装其实也非常简单,请看图三图四,用一个平口螺丝刀撬开原先的灯,把新的带大众LOGO的直接线头对插即可,好了,先简单试一下白天的效果廖剩无几,但是图六的晚上效果大家觉得怎么样?年前最后一次折腾车了,小改怡情,乐趣无限。希望车友们多多支持! 查看详情>>
- 最佳选择——丰田普拉多😊😊😊车辆历史 1984年,兰德酷路泽J70从传奇前辈J40手里接过了接力棒感。也正是从这一代开始,兰德酷路泽车系出现了一个新的轻型分支。最初的70系列轻型版本以LandCruiserll和Bundera等名字在世界各地进行销售,到了1990年,丰田对原来的轻型版LC进行了换代改进,并且正式取名为Prado,这在葡语和西语里是草地、平原的意思,希望新车型可以轻松征服这些地形通国人最熟知的普拉多是2002年面世的第三代J120,该车由丰田位于法国的ED²设计工作室设计,当年也不叫“普拉 ”这个拗口的名字,而是叫“霸道”也,一直到卢沟桥石狮子广告事件丰田道歉之后,才改了名字。现在的第四代J150也已经经历过多次小改款,卖了十多年了委。 😊😊😊外观 这代普拉多后期版的车灯终于拨乱反正,把中期款和妖怪一样透着的邪气前大灯明改回了大家都能接受的样子 小改的竖条型格栅更粗壮了,看上去庄重了不少。车尾多年以来倒是变化不大,尾灯依然是位于尾门柱上,甚至连形状都没什么改变,外挂式备胎,的版本要比普通版贵上万把块,但看起来会更有越野范特。👍[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 途锐烧机油怎么办,是否一定要大修才行?汽车是一种精密度非常高的产品,一旦有一点小问题就有可能伤筋动骨,所以在日常使用中一定要对它多多疼惜,才能确保它在日常的生活中正常使用。今天我大表哥来我家里,问我途锐烧机油要怎么办?是不是一定要大修才能够解决烧机油的问题? 如果平常开车没有激烈驾驶的习惯,那么可以很大程度的排除是废气阀损坏或者是缸内附件损坏的情况,而只要不是这两种情况,一般问题都不大。但如果是这两种附件损坏的话,那么就需要大拆发动机,虽然材料费不贵但是拆发动机的人工费却非常的高。不过一般情况下途锐烧机油都是由气门油封老化引起的,只需要更换一个气门油封就可以修复好。 查看详情>>
- 奥迪A4演变史【上】|哪款是经典?奥迪A4🚘进化史(上)哪一款最经典?🔮🔮🔮 💫1972年,奥迪基于B1平台打造出了第一款车型奥迪80,这就是奥迪A4的前身。最大功率80马力,配备了1.3L、1.5L直列四缸单顶置凸轮轴发动机,虽然空间略微紧凑但驾乘体验不错,在6年期间生产超过百万台,还是比较受欢迎的。 💫1978年开始,奥迪打造了全新平台的奥迪80,基于此平台还诞生了奥迪Coupe,奥迪quattro,以及奥迪Sport quattro等车型。在1982年,奥迪80 quattro强势推出,采用了5缸发动机,拥有2.0升和2.1升两个排量版本,是世界上第一款采用quattro全时四轮驱动技术的量产轿车,在奥迪汽车的发展史上具有着里程碑的意义。 💫1984年,奥迪80quattro版进行了一次小改款,改名为奥迪90,顶配版本还增加了当时最新的ABS防抱死刹车系统功能。 💫1986年,第三代奥迪80横空出世,奥迪80系列平台与大众系列平台分离,开始使用奥迪独立开发的Type 89平台。在1989年时奥迪Coupe quattro以及90 quattro推出上市,都采用了直列5缸20气门发动机,quattro系统、多种发动机配置以及大量安全装置的应用,奥迪80已经达到了高性能车的水平。 💫1991年,第四代奥迪80上市,轴距加长至2.61m,除了直列4缸和直列5缸发动机,还增加了2.6L和2.8L V6缸发动机,妥妥的中型车标准。 💫1994年,奥迪80系列正式改名为奥迪A4 ,迎来了全新的转折点。1996年,搭载每缸五气门2.8L V6发动机的奥迪A4上市,最大功率达到190马力,1997年,奥迪A4进行一次小改款,搭载每缸五气门1.8L发动机,高销量也代表着越来越多的消费者认可奥迪A4。 💫2000年,第二代奥迪A4问世。外观圆润动感,轴距进行加长,后排乘坐空间更加宽敞,提供更好的底盘结构,更强的机动性和减震舒适性,内核则是搭载了最大功率为187马力的全新1.8T发动机。同年搭载缸内直喷技术的2.0L发动机问世,是第一款使用汽油直喷发动机的车型。在2003年,奥迪与一汽大众合作,奥迪A4开始国产。 #奥迪[话题]# #奥迪a4[话题]# #汽车分享[话题]#[_LinkTopic:奥迪A4,2277,23] 查看详情>>
- 奥迪A4演变史【一】|哪款是经典?奥迪A4🚘进化史,哪一款最经典?🔮🔮🔮 💫1972年,奥迪基于B1平台打造出了第一款车型奥迪80,这就是奥迪A4的前身。最大功率80马力,配备了1.3L、1.5L直列四缸单顶置凸轮轴发动机,虽然空间略微紧凑但驾乘体验不错,在6年期间生产超过百万台,还是比较受欢迎的。 💫1978年开始,奥迪打造了全新平台的奥迪80,基于此平台还诞生了奥迪Coupe,奥迪quattro,以及奥迪Sport quattro等车型。在1982年,奥迪80 quattro强势推出,采用了5缸发动机,拥有2.0升和2.1升两个排量版本,是世界上第一款采用quattro全时四轮驱动技术的量产轿车,在奥迪汽车的发展史上具有着里程碑的意义。 💫1984年,奥迪80quattro版进行了一次小改款,改名为奥迪90,顶配版本还增加了当时最新的ABS防抱死刹车系统功能。 💫1986年,第三代奥迪80横空出世,奥迪80系列平台与大众系列平台分离,开始使用奥迪独立开发的Type 89平台。在1989年时奥迪Coupe quattro以及90 quattro推出上市,都采用了直列5缸20气门发动机,quattro系统、多种发动机配置以及大量安全装置的应用,奥迪80已经达到了高性能车的水平。 💫1991年,第四代奥迪80上市,轴距加长至2.61m,除了直列4缸和直列5缸发动机,还增加了2.6L和2.8L V6缸发动机,妥妥的中型车标准。 💫1994年,奥迪80系列正式改名为奥迪A4 ,迎来了全新的转折点。1996年,搭载每缸五气门2.8L V6发动机的奥迪A4上市,最大功率达到190马力,1997年,奥迪A4进行一次小改款,搭载每缸五气门1.8L发动机,高销量也代表着越来越多的消费者认可奥迪A4。 💫2000年,第二代奥迪A4问世。外观圆润动感,轴距进行加长,后排乘坐空间更加宽敞,提供更好的底盘结构,更强的机动性和减震舒适性,内核则是搭载了最大功率为187马力的全新1.8T发动机。同年搭载缸内直喷技术的2.0L发动机问世,是第一款使用汽油直喷发动机的车型。在2003年,奥迪与一汽大众合作,奥迪A4开始国产。 查看详情>>
- 加入战斗机元素 图说2022款CS75 PLUS长安带来了2022款的CS75 PLUS,新车属于年度小改款,主要对外观细节进行了改进,增加了“战斗机元素”。 动力方面,新车将继续提供蓝鲸1.5T发动机和蓝鲸2.0T发动机,其大功率分别为178马力和233马力。峰值扭矩分别为265N·m和360N·m。 传动方面,与1.5T发动机相匹配的是爱信6速手自一体变速箱;与2.0T发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱现在购车可享有大客户政策,优惠多多,预购从速。 查看详情>>
- 丰田普拉多的发展史1984年,兰德酷路泽J70从传奇前辈J40手里接过了接力棒感。也正是从这一代开始,兰德酷路泽车系出现了一个新的轻型分支。最初的70系列轻型版本以LandCruiserll和Bundera等名字在世界各地进行销售,到了1990年,丰田对原来的轻型版LC进行了换代改进,并且正式取名为Prado,这在葡语和西语里是草地、平原的意思,希望新车型可以轻松征服这些地形通。 国人最熟知的普拉多是2002年面世的第三代J120,该车由丰田位于法国的ED²设计工作室设计,当年也不叫“普拉多”这个拗口的名字,而是叫“霸道”痛,一直到卢沟桥石狮子广告事件丰田道歉之后,才改了名字。 现在的第四代J150也已经经历过多次小改款,卖了十多年了色。外观 这代普拉多后期版的车灯终于拨乱反正,把中期款和妖怪的一样透着的邪气前大灯的改回了大家都能接受的样子。小改的竖条型格栅更粗壮了,看上去庄重了不少母。车尾多年以来倒是变化不大,尾灯依然是位于尾门柱上,甚至连形状都没什么改变,外挂式备胎 的版本要比普通版贵上万把块,但看起来会更有越野范菜。 3 性能四代普拉多有多种动力总成可以选,汽油版前期有2.7和40两款,后期则用一台3.5的7GR取代了4.0的1GR,动力输出基本保持不变的同时降低了一些油耗。2.7版的动力水平一直都比较让人诟病,区区160马力左右的动力要拉超过2吨的车重,确实吃力,16款之前甚至还用着老旧的4AT,以至于一度被比成了零百加速的下限标杆我。越野方面,低配的2.7版也没有配备任何轮间限滑措施,脱困能力打折。而高配凭借非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁、标配的AT胎。👍👍[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 实用选择——丰田普拉多😊车辆历史 1984年,兰德酷路泽J70从传奇前辈J40手里接过了接力棒感。也正是从这一代开始,兰德酷路泽车系出现了一个新的轻型分支。最初的70系列轻型版本以LandCruiserll和Bundera等名字在世界各地进行销售,到了1990年,丰田对原来的轻型版LC进行了换代改进,并且正式取名为Prado这在葡语和西语里是草地、平原的意思,希望新车型可以轻松征服这些地形动。 😊国人最熟知的普拉多是2002年面世的第三代J120,该车由丰田位于法国的ED设计工作室设计,当年也不叫“普拉多”这个拗口的名字,而是叫“霸道”地,一直到卢沟桥石狮子广告事件丰田道歉之后,才改了名字。 现在的第四代J150也已经经历过多次小改款,卖了十多年了。 😊外观 这代普拉多后期版的车灯终于拨乱反正,把中期款和妖怪的一样透着的邪气前大灯明改回了大家都能接受的样子。小改的竖条型格栅更粗壮了,看上去庄重了不少。车尾多年以来倒是变化不大,尾灯依然是位于尾门柱上,甚至连形状都没什么改变,外挂式备胎的版本要比普通版贵上万把块 但看起来会更有越野范我 😊性能 四代普拉多有多种动力总成可以选,汽油版前期有2.7和40两款,后期则用一台3.5的7GR取代了 4.0的1GR,动力输出基本保持不变的同时降低了一些油耗3。2.7版的动力水平一直都比较让人诟病,区区160马力左右的动力要拉超过2吨的车重,确实吃力司,16款之前甚至还用着老旧的4AT,以至于一度被比成了零百加速的下限标杆的。越野方面,低配的2.7版也没有配备任何轮间限滑措施,脱困能力打折感。而高配凭借非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁、标配的AT胎。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 认识一下丰田“霸道”普拉多💰指导价 43.58万-60.48万 1⃣️车辆历史 1984年,兰德酷路泽J70从传奇前辈J40手里接过了接力棒。也正是从这一代开始,兰德酷路泽车系出现了一个新的轻型分支。最初的70系列轻型版本以Land Cruiser II和Bundera等名字在世界各地进行销售,到了1990年,丰田对原来的轻型版LC进行了换代改进,并且正式取名为Prado,这在葡语和西语里是草地、平原的意思,希望新车型可以轻松征服这些地形。 国人最熟知的普拉多是2002年面世的第三代J120,该车由丰田位于法国的ED²设计工作室设计,当年也不叫“普拉多”这个拗口的名字,而是叫“霸道”,一直到卢沟桥石狮子广告事件丰田道歉之后,才改了名字。 现在的第四代J150也已经经历过多次小改款,卖了十多年了。 2⃣️外观 这代普拉多后期版的车灯终于拨乱反正,把中期款和妖怪👺一样透着的邪气前大灯,改回了大家都能接受的样子。小改的竖条型格栅更粗壮了,看上去庄重了不少🤵。车尾多年以来倒是变化不大,尾灯依然是位于尾门柱上,甚至连形状都没什么改变,外挂式备胎🛞的版本要比普通版贵上万把块,但看起来会更有越野范。 3⃣️性能 四代普拉多有多种动力总成可以选,汽油版前期有2.7和4.0两款,后期则用一台3.5的7GR取代了4.0的1GR,动力输出基本保持不变的同时降低了一些油耗⛽️。2.7版的动力水平一直都比较让人诟病,区区160马力左右的动力要拉超过2吨的车重,确实吃力,16款之前甚至还用着老旧的4AT,以至于一度被比成了零百加速的下限标杆。越野方面,低配的2.7版也没有配备任何轮间限滑措施,脱困能力打折。而高配凭借非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁、标配的AT胎,依然是车迷心中那辆可以带你一起跋山涉水的好车。 点赞关注不迷路,每天分享几张图 😃😃😃[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
普拉多小改热门推荐
- 普拉多鼓刹小改
- 普拉多前门大包围小改
- 普拉多底盘防锈小改
- 普拉多备用轮胎小改
- 普拉多单人座椅小改
- 普拉多位置传感器小改
- 普拉多头灯小改
- 普拉多刹车分泵油管小改
- 普拉多单碟小改
- 普拉多织绒座椅小改
- 普拉多水温传感器小改
- 普拉多副驾驶侧面气囊小改
- 普拉多Z型车门小改
- 普拉多防尘套小改
- 普拉多后弹簧小改
- 普拉多机油散热器小改
- 普拉多脚部照明灯小改
- 普拉多动门内拉手小改
- 普拉多倒车镜调整开关小改
- 普拉多后示阔灯小改
- 普拉多后座椅坐垫小改
- 普拉多地板隔音垫小改
- 普拉多三清小改
- 普拉多前雾灯小改
- 普拉多螺母小改
- 普拉多空调滤清器小改
- 普拉多单向离合器小改
- 普拉多水箱下护板小改
- 普拉多高压泵小改
- 普拉多低音喇叭小改
- 普拉多倒车镜下护板小改
- 普拉多机油盖小改
- 普拉多恒温空调小改
- 普拉多侧滑动门外拉手小改
- 普拉多前减振小改
- 普拉多变速器挡位显示小改
- 普拉多免拆洗清新剂小改
- 普拉多前门饰条小改
- 普拉多手刹盘小改
- 普拉多侧护板小改
- 普拉多前段排气管小改
- 普拉多倒车镜外盖小改
- 普拉多封路宝小改
- 普拉多防护罩盖小改
- 普拉多全景摄像头小改
- 普拉多中控锁总成小改
- 普拉多镀铬排气管小改
- 普拉多座椅头枕小改
- 普拉多杂物箱小改
- 普拉多一键升起小改