普拉多可溃式脚踏板小改
- 什么是可溃缩转向柱可溃缩式转向柱在车辆发生碰撞时,转向柱可按预先设计而溃缩变形。可溃缩式转向柱在1963年由被称为“汽车安全之父”的贝拉博瑞尼先生发明。在没有溃缩式转向柱的年代,当车辆发生严重的正面撞击的时候,转向柱常常会直接刺入驾驶员的身体导致二次伤害。有了这一发明之后,尽可能避免撞车的时候方向盘会挤到驾驶员身体的情况。在汽车发生剧烈的撞击时,驾驶者往往会因为强烈的停止作用而向前倾,人体的胸部会和方向盘发生碰撞,为了使遭到转向柱冲击的驾驶者胸部所承受的冲击力减小,有些汽车把转向柱设计成在撞击时因遭到外界挤压而发生二到三段的溃缩折叠,可以分散一些因撞击由转向柱传递到人体的冲击力。 查看详情>>
- 下代车型采用E-FOUR四驱?它还是我们认识的“霸道”么闯戈壁,翻沙漠,绕不开一辆普拉多!论越野性能,普拉多没怕过谁!而劣势,油耗太高。可想卖车,就得满足日进严苛的排放标准。厂商没办法,降排量,改分时四驱。条件是满足了,可越来越四不像,消费者也不再买账,销量断崖式的下降。国六来了,丰田蒙了,平均值拉不动,普拉多实在搞不定,OK,只能停产! 查看详情>>
- 本田再次发明新专利!上下车更加方便快捷近日,本田最新申请的高科技汽车设计专利已向大众公开,此项专利包含一扇大型鸥翼门、一个机械手臂、可伸缩式脚踏板以及集成式自动驾驶旋转座椅。 查看详情>>
- 2020款“途达”曝光,碟刹正式回归,非承载+四驱,满足国六排放!虽说日产这几年并未展现出十足的竞争力,但是有一款车还是有着非常不错的表现,这款车就是日产的“途达”。虽说对于这款车,我们失望大于希望,但是作为一款小改款车型,可以说最大的缺点被弥补,再加上非承载式车身+全时四驱功能,整个在越野的性能上完全可以媲美普拉多,而且最重要的是这款车充满目前的国六排放标准! 查看详情>>
- 丰田“普拉多兄弟车”实拍 搭4.0L /熏黑进气格栅近日,有海外媒体曝光了一组丰田4Runner实拍图。新车与普拉多基于同一平台打造,采用非承载式车身,可视为“普拉多兄弟车”,也常被公众称为“超霸”。新车定位于中大型SUV,主要竞争对手包括三菱帕杰罗、福特探险者、大众途锐等。 查看详情>>
- 史上最弱的普拉多来了,搭2.5L+CVT,这还能开吗?作为国内最受欢迎的中大型SUV,普拉多在国内的口碑非常好,凭借着非承载式车身和可靠的分时四驱系统,不仅有着不错的越野能力,并且兼顾舒适性的普拉多同样适合做一辆家用车,要说普拉多这款车存在什么缺点的话,那应该就是普拉多2700的动力太弱了。拖动这样一个超2吨重的大家伙,2.7L的自吸发动机显然太过于吃力了。 查看详情>>
- 小改款宝马M5正式发布近期市场表现如何一般小改款5系自5月底推出后,外界就相当期待小改款M5的登场,甚至是宝马M执行长MarkusFlasch还自行在社群平台率先揭露小改款M5的部分造型,让外界能一瞥其庐山真面目。从外观来看,小改款M5部署与一般5系改款相似的双L型LED日行灯布局,全车系可配置最远照射距离达650公尺的雷射头灯组,其内还整合了全新的DynamicLaserMatrixBeam雷射动态矩阵光源。至于双肾型水箱罩则改采品牌新一代的相连式布局。 查看详情>>
- 就凭这新内饰,保时捷Cayenne能重回过去荣光?先前传出 Porsche Cayenne 车系将于 2023 上半年进行小改款,近日 Porsche 原厂透过新闻稿证实,小改款 Cayenne 将于 4 月 18 日在上海车展亮相,同时抢先曝光改款车型的内饰布局,采用与纯电轿跑 Taycan 相近的设计元素,导入包含曲面全数位化仪表板、上置式线传排档杆、全新方向盘与辅助驾驶按键,以及可选配副驾驶座前方的多媒体荧幕。 查看详情>>
- 途乐变身成为4.0T,沙漠高原无所畏惧在国内越野车市场,存在着三款非常热门的车型,它们分别是丰田的普拉多和陆地巡洋舰以及日产途乐。其中,途乐是一个特殊的存在。它的售价和普拉多接近,但其实途乐的真正对手是陆地巡洋舰。途乐y62放弃了前代车型整体桥式悬架结构,外观设计比较圆润,内饰也更加豪华,再加上强大的越野能力以及可靠的四驱系统,途乐y62变得更加全能,可谓是性价比极高的一款兼顾越野与家用的车。 查看详情>>
- 全新丰田普拉多渲染图曝光 或搭载2.4T全新动力系统素有理财神器之称的代号J150第四代丰田普拉多自2009年上市以来,已经过了11个年头,无论中国市场或是海外市场,普拉多一直占据着大部分消费者对于可越野可城市的它执着热爱的心。尤其是在中国市场,第四代普拉多无论哪次改款,都会迎来大量消费者的追求。日前,行车视线从日本媒体获取了一组全新普拉多的渲染图。从外观上来看,全新丰田普拉多整体线条更加硬朗并具有更高的科技感。粗旷的直瀑式中网设计搭配两侧棱角分明的大灯组,底部配有撞色护板,整体视觉感受更加大气。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne改款,外媒提前透露外形Porsche 继先前 3 月底公布第 3 代小改款 Cayenne 车系的内饰布局后,近日则在新车正式于 4 月 18 日上海车展登场前,释出最后一波小改款 Cayenne 车头的局部照片,从照片当中可发现新车的 4 眼式头灯组,比起改款的形状更为稜角分明,而且改采最新的 HD-Matrix LED 矩阵式头灯组,前保杆造型也有些许变化,新车就目前外媒揭示信息来看也会采用新式样的贯穿式尾灯组。 查看详情>>
- 硬汉家族添新丁 可拆可定制全新Bronco 牧马人遇对手在硬派越野市场,耳熟能详的无非是普拉多、牧马人、途乐等车型,即将上市的路虎卫士由于采用承载式车身,我们暂且把它排除在外,而除了这些大名鼎鼎的产品外,福特旗下还有一款可玩度极高、越野能力强悍的SUV,它就是Bronco。 查看详情>>
- 海外实拍新款丰田Fortuner,采用两种外观风格:标准版和传奇版为满足不同市场需求,丰田针对不同地区推出了不同车型,其中就包括我们熟知的硬派SUV,丰田Fortuner(参数|询价)车型也在澳大利亚等地推出,尽管定位较普拉多低,但新车可理解为普拉多的兄弟车型,而且同样采用了无承载式车身结构。 查看详情>>
- 丰田“小号普拉多”实拍 搭2.8T/双色车身更显运动近日,有海外媒体曝光了一组丰田Fortuner车型的实拍图,新车目前已在部分海外市场发售。据悉,丰田Fortuner为一款中型SUV,采用非承载式车身,可视为“小号普拉多”,主要竞争对手包括福特撼路者、大众途观L等。 查看详情>>
- 谁还选普拉多?哈弗H9优惠给你,轻松购车!一代越野王者普拉多,面临退市绝不仅仅是不能满足国六排放标准这么简单。作为曾经硬派越野的首选车型,普拉多出色的越野性能赢得无数人的喜爱,但随着专业越野者对车型越来越严苛的升级需求,普拉多显得“捉襟见肘”,配置上的短缺成为硬伤,售价却依旧高达43-60万,已无法再赢得消费者支持,早已被“后来者”居上。如今越野领域最炙手可热的当属中国硬派越野旗舰车型哈弗H9-2020款,满足国六排放标准的同时在配置、外观内饰等方面皆已超越普拉多。随着消费者对越野性能要求的不断提高,“三把锁”堪称硬派越野王者标识,而普拉多取消将要搭载的后桥差速锁,只保留中央差速锁,只凭一把锁苦苦支撑当年的丰功伟绩。再看哈弗H9-2020款,除了在前桥、后桥装配伊顿电控式差速锁,可手动锁止更加牢固可靠,同时配合中央多片离合器式差速器,成为40万内唯一“三锁合一”的越野车,还拥有同级唯一CCO低速越野巡航+坦克转弯等优势特点,如此硬 查看详情>>
普拉多小改热门推荐
- 普拉多电压调节器小改
- 普拉多前风挡雨刮电机小改
- 普拉多内后视镜折叠小改
- 普拉多转向头灯小改
- 普拉多车内监视装置小改
- 普拉多上车踏板小改
- 普拉多可变间歇式雨刮器小改
- 普拉多副车架小改
- 普拉多电控行李箱小改
- 普拉多后弹簧小改
- 普拉多炮筒式仪表小改
- 普拉多玻璃升降器控制盒小改
- 普拉多车掸小改
- 普拉多车外光线传感器小改
- 普拉多边灯小改
- 普拉多LED尾灯小改
- 普拉多自行车架小改
- 普拉多后门三角窗胶条小改
- 普拉多智能记忆车钥匙小改
- 普拉多门窗小改
- 普拉多高温皮小改
- 普拉多蓝牙电话小改
- 普拉多外拉手小改
- 普拉多后围护板小改
- 普拉多电动吸合门小改
- 普拉多轮胎防盗螺丝小改
- 普拉多前保险杠护条小改
- 普拉多侧滑动门锁总成小改
- 普拉多乘客三人座总成小改
- 普拉多水箱右护板小改
- 普拉多车窗小改
- 普拉多滑动门框密封条小改
- 普拉多减振器小改
- 普拉多收录机小改
- 普拉多前减震器小改
- 普拉多杂物搁板上扬声器小改
- 普拉多升降装置小改
- 普拉多后保险杠支架小改
- 普拉多地板隔音垫小改
- 普拉多后座头枕小改
- 普拉多后门外挡水条小改
- 普拉多行车电脑显示屏小改
- 普拉多防火墙小改
- 普拉多碳罐小改
- 普拉多全车贴膜小改
- 普拉多内后视镜小改
- 普拉多前排侧气囊小改
- 普拉多灯罩小改
- 普拉多变速器油泵小改
- 普拉多玻璃密封条小改