普拉多拖曳臂式悬架好不好
- 全新第五代普拉多疑似变成承载式车身 你能接受吗?全新第五代普拉多疑似变成承载式车身 你能接受吗? 查看详情>>
- 普拉多走了之后,丰田又一大排量或将退市,配机构式悬架,可惜了提起丰田家族的普拉多,相信在大家眼里就会想起来它自身超高的保值率和耐用性,记得在最初的时候,普拉多就像神一样存在着,不管是国内的途昂、探险者在实用性方面都和它差距悬殊,即便是做到十几年不换代,但最终依旧是国内中大型豪华SUV里面的标杆车型,但时光终归会离去,在2020年后半年的时候,普拉多终于在国内停产,就此退出了我们国内汽车市场,其主要原因还是因为大排量的原因,当国内国六政策执行之后,只要是高端的大排量自吸版本,很有可能就会被舍弃,因为它们在国内是真的污染环境。 查看详情>>
- 国产版“普拉多”告别“模仿派”,后驱整体桥式悬架,你看好它吗大家好,放眼现在的国内汽车市场可以说算得上是五花八门,百花齐放,不管是国产品牌还是合资品牌的汽车真的是让人看得眼花缭乱,而对于SUV领域系列中越来越多的消费者对于车型的要求越来越高,更多人现在比较的看好具有越野性的SUV,而在中大型SUV系列中最有影响说服力的就是丰田的普拉多,当然虽说普拉多给力,强劲,不过市场价格方面也是让很多越野爱好者望而却步,别急,今天带来的这款SUV就能跟普拉多有得一拼,并且市场价格门槛还低,一起来看看。 查看详情>>
- 麦弗逊式独立悬挂和独立悬架的优缺点相信广大车友对“麦弗逊式独立悬挂”并不陌生,也有不同的认知,同时,我们也已将“麦弗逊式独立悬挂”纳入囊中,想要了解“麦弗逊式独立悬挂”的朋友可详细阅读,愿您有所收获。 麦弗逊式悬架与麦弗逊式独立悬架哪个好 当然是双叉杆式悬架双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂,双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数,前轮转弯时,上下两个叉臂 麦弗逊式独立悬架好还是多连杆式独立悬架好! 肯定是后者,四轮多连杆的车屈指可数成本较高大多数出于成本考虑用了前麦弗逊------麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,绝大部分车型还会加上横向稳定杆。主要结构简单 麦弗逊式独立悬架和麦弗逊悬挂有什么区别 没有区别的两者都是独立的 麦弗逊式独立悬架与麦弗逊 查看详情>>
- 霸道进化,普拉多2700加装机械增压起初,普拉多诞生之际只是兰德酷路泽J70系列的其中一款代号为LJ71G的车型。而在上世纪末的时候,SUV逐渐兴起,丰田便研发出了一款SUV,这款SUV就是第一代普拉多。到了1996年,普拉多彻底从兰德酷路泽中分离出来,代号J90,这也是第二代普拉多。2002年,代号为J120第三代普拉多正式由一汽丰田引进到国内生产销售。2009年,普拉多进化成为第四代车型,配备托森机械式后桥差速器,前悬架采用双叉臂独立悬架,而后悬架采用了四连杆整体桥式独立悬架,越野性能也有了非常大的提升。而国产第四代普拉多也在今年正式宣布停产。 查看详情>>
- 全新奥迪A7L将标配主动式空气悬架根据上汽奥迪官方信息:全新奥迪A7L将配备多项同级独有的操控配置,包含:21英寸RS竞速轮毂、DAWS动态全轮转向系统、主动式空气悬架、智能quattro四驱技术等。 查看详情>>
- 奥迪A7L配置公布 标配主动式空气悬架由上汽大众生产的全新奥迪A7L日前曝光了配置,它将配备多项同级独有的操控配置,其中包含:21英寸RS竞速轮毂、DAWS动态全轮转向系统、主动式空气悬架、智能quattro四驱技术等。 查看详情>>
- “拖曳臂”和舒适性有多少联系?为何说扭力梁术业有专攻?首先拖曳臂是多连杆后悬架中的其中一根连杆,比如在三连杆或者是E形四连杆悬挂中,其余两根或是三根连杆,都是连接的转向节和副车架,而拖曳臂连接的是转向节和车身,一般来说比较宽大,也可以称之为“刀臂”。 查看详情>>
- 干式双离合好不好?干式双离合好不好? 查看详情>>
- “拖曳臂”和舒适性有多少联系?为何说扭力梁术业有专攻?首先拖曳臂是多连杆后悬架中的其中一根连杆,比如在三连杆或者是E形四连杆悬挂中,其余两根或是三根连杆,都是连接的转向节和副车架,而拖曳臂连接的是转向节和车身,一般来说比较宽大,也可以称之为“刀臂”。 查看详情>>
- 奥迪A7L配置公布,标配主动式空气悬架近日,上汽奥迪官方发布全新奥迪A7L的配置信息。全新奥迪A7L的长宽高为5076mm/1908mm/1429mm,轴距为3026mm,还将配备多项同级独有的操控配置,包括DAWS动态全轮转向系统、主动式空气悬架、智能quattro四驱技术等。而动力数据上,新车搭载3.0TFSI V6发动机,搭配48V轻混系统,最大功率250kW,峰值扭矩500N·m,传动系统方面,匹配的是7速双离合变速箱,百公里加速约5.5秒。 查看详情>>
- 全新普拉多曝光:好不好不重要,重要是卖的贵!全新普拉多曝光,神车回归是一件有风险的事情,从过去的凯越、桑塔纳成绩来看,一旦和中国市场有时间脱节,想要重新构建信仰和市场价值,是一件很难的事情。 查看详情>>
- 丰田新款普拉多曝光 内饰质感提升,配空气悬架日前,网新社从海外媒体处获取到了一段2023款丰田普拉多的视频,从视频来看,新车在外观方面基本延续了现款车型的硬朗风格,前格栅尺寸巨大,前灯组造型饱满,车顶仍然配有行李架,实用性得到了保证。 新车的内饰布局与老款车型保持一致,但整体质感有所提升。从视频中来看,新车将配备空气悬架。 查看详情>>
- 新普拉多或售80万!2.8T+KDSS悬架,内饰焕然一新对于丰田普拉多,相信大家并不陌生,即便是没开过,应该也会经常看到,因为无论是在城市之中,越野场地,还是进藏公路上,它的身影都随处可见。 查看详情>>
- 大众途观左后悬架被拆下,用料好不好,由你来看!一辆途观L的左后部受到撞击,可能存在底盘部件变形的问题,为了详细分析问题,我们把左后部的底盘部件全部拆下,相当于把单独的左后部悬架部件拆下,可以看到每一个零部件的构造。 查看详情>>
普拉多拖曳臂式悬架热门推荐