普拉多停产影响6月
- 国产普拉多6月正式停产,未来丰田聚焦城市SUV对于热爱自驾的朋友来说,普拉多绝对是他们心目中的一代神车。众多男性消费者都渴望拥有自己的普拉多,驾驶着它前往西藏朝圣,去探寻各种小众秘境。对还处在存钱中的小伙伴来说,下面这则消息恐怕会让你们失望了。一汽丰田官方近日宣布,这款消费者心目中的“神车”将于今年6月在国内停产。继皇冠过后,又一代神车将在中国落幕。 查看详情>>
- 一汽丰田正式停产普拉多日前,随着最后一台普拉多完成生产下线,宣示着这款经典的硬派越野车在华正式停产。普拉多自2003年引进国产以来,17年累计生产346706辆,停产原因是普拉多使用的3.5L V6发动机无法满足国六排放政策,从2020年开始,《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》要求企业平均油耗的数值要降到5L以下,普拉多也无法满足。普拉多停产后,生产线将转向投产亚洲龙。 查看详情>>
- 皇冠正式停产,普拉多6月停产,国产丰田再无经典按道理来说,五一放假应该是一件让所有人都为之雀跃的事情。然而,今天的我有一点感伤,或许真的是因为年纪大了,容易感伤。 查看详情>>
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- 继普拉多停产之后,进口帕杰罗也将停产【继普拉多停产之后,进口帕杰罗也将停产】三菱汽车在公布了今年二季度财报的同时,表示2021年将停止生产帕杰罗车型,明年上半年关闭日本岐阜县内负责生产该车型的工厂,出口的帕杰罗正式停产。 查看详情>>
- 普拉多宣布停产 来看看普拉多的历代车型6月23日,一汽丰田正式对外宣称,最后一辆普拉多车型正式下线,这也就意味着国产普拉多正式停产,以后再无国产普拉多。 查看详情>>
- 国产普拉多正式停产,累计销量34.67万台继兰德酷路泽、普拉多2.7L、锐志、皇冠后,一汽丰田又一款车型正式宣告停产。6月23日,一汽丰田普拉多3.5L车型最后一台新车下线,意味着国产普拉多(PRADO)车系正式完全停产。 查看详情>>
- 速看!一汽丰田国产普拉多正式停产!作为一汽丰田的一款畅销车型,普拉多自2003年国产上市后经历了多次改款换代,甚至动力系统也进行了多次调整。而在6月23日,普拉多也迎来了历史时刻,在这一天它正式停产! 查看详情>>
- 一汽丰田国产普拉多全系停产!再见,“霸道”2020年6月23日,一汽丰田普拉多3.5升车型最后一台走下生产线,意味着国产普拉多(PRADO)车系正式完全停产。四川一汽丰田汽车有限公司(成都工厂)为普拉多举行了停产仪式,普拉多在2003年至2020年间国产销售,累计生产34.67万台。 查看详情>>
- 普拉多停产,汽车“理财产品”加一?6月23日,一汽丰田最后一辆普拉多下线,这意味着普拉多在华正式停产。第一代普拉多诞生于1990年,30年间已经获得了无数消费者的认可,这么多年来,相信大家对这款车印象最深的,就是它的耐用性和保值率。 查看详情>>
- 普拉多停产,国产越野车机会来了?6月23日,最后一台国产3.5L普拉多从四川一汽丰田下线,至此,在国内汽车市场纵横多年的“霸道”,正式走完了它在中国工厂生产的历程,下一代普拉多能不能来到中国生产,何时能看到全新普拉多,一切都是未知数。作为一款在国内有着绝对市场地位、产品口碑和销量基础的硬派越野车,国产普拉多的停产,标志着丰田在国内硬派越野车领域再也没有国产车型了。而且随着国六即将在国内全面落地,平行进口普拉多在国内想要上牌、注册也将成为不可能的事。可以这么说,随着国产普拉多的停产,一代越野神车就此落幕。 查看详情>>
- 普拉多正式停产 霸道成绝唱 哪些车能代替它?从第一台国产普拉多开始生产到最后一台普拉多下线,该车型在这17年中取得了相当辉煌的成就,总共生产了346706台。6月23日,最后一台普拉多下线,宣告一汽丰田普拉多正式停产。 查看详情>>
- 17年同舟共济感谢有你 普拉多正式停产近日,普拉多登上微博热搜,这则消息让很多人感到惋惜。一汽丰田普拉多正式停产。从第一台国产普拉多开始生产到最后一台普拉多下线,17年期间普拉多总共生产了346706辆。 查看详情>>
- 日系越野车将会退出,受排放标准影响,普拉多也将停产日系车在中国市场虽然卖的非常火,但也遇到了很多的麻烦,特别是硬派越野车领域,受到了很大的打击,毕竟现在的排放政策越来越严格,日系这种坚持自吸式发动机的品牌,在未来的发展会越来越难。比如丰田霸道这种车,国内已经停止进口了,从明年1月份开始,将会彻底的退出中国市场,以后想买的话,可能非常困难。 查看详情>>
- 越野江湖又少一将 普拉多停产陆巡停产的那条新闻不知让多少越野迷失望至极,那时候大家的想法还是“没关系,还有普拉多”,但是如今一汽丰田再次宣布,普拉多将正式在华停产,消息一出让不少霸道粉深感遗憾,从此越野江湖再无霸道。丰田普拉多于2003年进行国产,在过去的17年中,共生产了346706台,凭借硬朗的外观与强大的越野能力获得了众多越野爱好者的追捧,同时也在越野江湖上树立的自己的地位,同时在市场反馈中可以看出普拉多的保值率已经达到78.6%,从这一点足以表明普拉多已经变成了一个喜欢越野车的“信仰”,此次霸道停产的主要原因是排放问题已严重超过国内环保部门规定的标准,在无可抗拒的因素下,普拉多最终还是无缘国内市场。 查看详情>>
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