普拉多轮毂轴承升级
- 汽车(第三代)轮毂轴承制造工艺流程及优点大家可能都知道,汽车轮毂轴承有四代轴承,其中第三代轮毂轴承使用最为广泛,它采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合,轴承单元的内外圈均有法兰,内圈通过内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。 查看详情>>
- 是否是轮毂轴承有问题了跑高速路150以上的时候,左前轮轮胎发出嗡嗡的声音,这声音有点大,特别吵耳朵,问问大神是不是轮毂轴承有问题了?底盘操控起来倒是没什么异响和不正常现象! 查看详情>>
- 丰田发布新款普拉多,升级熏黑套件日前,丰田发布了新款普拉多,新车在日本起售价为34250美元,约为23.91万人民币。外观上,新车在原本基础上,升级了一套熏黑套件,其中包括熏黑处理的中网格栅、头灯组、侧裙、后视镜盖以及车顶行李架等,而下方雾灯组和18寸铝合金轮毂也都升级为黑色配色。新车将配备全新一代TTS丰田安全驾驶套件。该安全驾驶套件包括:前碰撞安全预警系统(支持行人识别)、车道偏离预警、车道保持系统、道路标志辅助(RSA)以及前车启动通知系统等。动力上,新车所搭载的2.8T四缸柴油引擎升级了更大涡轮增压器,最大输出204马力,传动继续匹配6 Super ECT六速自动变速器。 查看详情>>
- 异响换轮毂轴承一直以为是发动机声音大,昨天去年检顺道经过4S店,开进去检查一下,说,不是发动机声音,是轮毂轴承坏了。吧,开始报价,前轮轴承86一个,后轮160一个,轴芯115一个,工时150一个轮,四轮定位200,防锈剂43一瓶,两瓶86。算下来在1700多,我直接懵了。不修了。说不修,也要掏200块检查费。真他娘的坑人。 查看详情>>
- NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程盖世汽车讯据外媒报道,日本精工株式会社(NSKLtd.)开发出新型低摩擦轮毂单元轴承(HUB)。这种轴承的摩擦力较低,但仍保持常规产品的高可靠性,是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择;而且,轴承摩擦力低,可以降低能耗,提高燃油经济性,有助于增加续航里程。根据NSK的规划,该业务的销售额将于2026年达300亿日元。 查看详情>>
- 关于普拉多27几种不同的动力升级方案!市面上最保值的车子是什么车子?当然是丰田普拉多。普拉多作为一款性能越野车,避免不了对它进行改装,也有很多改装后的普拉多,才能满足我们对越野车更高的要求。关于此类的改装有很多,比如改个包围,换个减震,加强底盘,改个绞盘等等。今天主要跟大家说说关于动力升级的事情。普拉多27有哪几种市场主流的动力升级方案。 查看详情>>
- 轿车的轮毂轴承断了,还可以修复吗?轿车的轮毂轴承断了,还可以修复吗? 查看详情>>
- 普拉多2700装HKS机械增压——后悔药让动力升级失恋的人会说给我一瓶忘情水,买了普拉多2700又喜欢越野的人,大部分会说,给我一颗后悔药吧。他来了他来了,他真的来了。HKS机械增压——后悔药让普拉多2700动力升级。 查看详情>>
- 长期涉水是诱因--到底如何延长轮毂轴承的使用寿命?【导读】 查看详情>>
- 全新一代丰田普拉多特别版发布 越野性能再升级日前,全新一代丰田普拉多特别版正式发布。此次,新车主要是升级了专属的越野套件,从而提升车辆的越野性能。 查看详情>>
- 36.28万起,外观内饰全面升级,全新国产普拉多最新消息兄弟们,全新的国产普拉多将在11月17号的广州车展上正式亮相并开启预售,预售价听说是36.28万元起,看到这台车的消息,我真的要感慨一句了——终于换代了,该车的代号是LC250,这次真的可以说是从内到外的全面升级,下面就跟着我一起了解一下这台全新的国产普拉多吧。 查看详情>>
- 混动赋能!全新普拉多硬核升级/冲击越野市场随着电动化渗透到各个汽车细分市场中,硬派越野也开始迎合大势纷纷“触电”。在阔别四年后,全新普拉多再度回归,以焕然一新的设计与硬核升级的实力,向越野市场发起冲击。 查看详情>>
- 2021现代索纳塔全新19英寸轮毂/配置升级北美市场推出了2021款现代索纳塔(Sonata)车型,增加了19英寸轮毂选择,并对部分配置进行了升级。 查看详情>>
- 普拉多轮毂问题普拉多265/65/17原车的车轮如今替换Fuel的0值轮毂17*9J的数值106.1的中间孔可以装上吧?还有就是翼子板内衬会不会蹭到?求大神解答 查看详情>>
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