普拉多上高速时速转数高了油门踏板
- 14年锐志上高速时速120转数2200太高了是油门踏板坏了吗各位车友14年锐志上高速时速120转数2200太高了是油门踏板坏了吗 查看详情>>
- 跑高速时速超100公理油门踏板共振问题如题,11款手动挡,那种触动像脚下踩着电动牙刷高频率触动,当然没电动牙刷剧烈,震到脚板都麻,100公里时速以下不会震。行驶时车身和打方向盘都不抖,最近替换过机脚垫.摆臂.内外球头拉杆.做了四轮定位,前轮车胎是全新车轮做过动均衡,后车轮是原来前轮车胎的旧胎替换后边,偏磨严重替换后到后车轮,没做动均衡。修车师傅说可能燃油系统.火咀.积碳之类问题。(修车师傅报价清燃油系统280积碳380节气门60进风管150火咀95乘4原厂),到底是甚么问题,有解决过的吗? 查看详情>>
- 跑高速时速超100公理油门踏板共振问题如题,11款手动挡,那种触动像脚下踩着电动牙刷高频率触动,当然没电动牙刷剧烈,震到脚板都麻,100公里时速以下不会震。行驶时车身和打方向盘都不抖,最近替换过机脚垫.摆臂.内外球头拉杆.做了四轮定位,前轮车胎是全新车轮做过动均衡,后车轮是原来前轮车胎的旧胎替换后边,偏磨严重替换后到后车轮,没做动均衡。修车师傅说可能燃油系统.火咀.积碳之类问题。(修车师傅报价清燃油系统280积碳380节气门60进风管150火咀95乘4原厂),到底是甚么问题,有解决过的吗? 查看详情>>
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- 车振动啥问题啊高速上时速一百二十,油门踏板开始抖,再往上跑都的厉害,目的盘也跟着略微抖,哪位大神了解 查看详情>>
- 高速100码以上 油门踏板 低频循环轻微震动 间歇一秒 低频微震 一高速100码以上 油门踏板 低频循环轻微震动 间歇一秒 低频微震 一直循环 油耗也增高了 低速不明显有没有车友遇到过 怎么解决? 查看详情>>
- 跑完高速,发现涡轮声音没之前听着舒服了跑完高速,发现Turbo声音没以前听着舒适了,以前一直都是比较沉闷,如今踩提速踏板一开始觉得有不纯的风扇声,背面时速起来了转速高了声音才对于了!请教各位这个是甚么缘故呢?觉得不习惯如许 查看详情>>
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- 更换发动机后悬置隔振垫(机脚)更换不太复杂,螺丝不太好拆卸,1小时搞定,店里车更换发动机后悬置隔振垫(机脚) 更换不太复杂,螺丝不太好拆卸,1小时搞定,店里车太多排队了2个小时,回家的十几公里路上压车,没有感觉噪音和震动消失 早上上班仔细感觉了一下,城市道路时速30~50发动机噪音明显,油门踏板震动明显和更换前没有区别。快速路和高速时速90~110发动机声音小了不少,比原先的声音闷了,以前高速时发动机声音比风噪大,今天明显感觉风噪声大了,发动机声音小了且好听了一点,但是油门踏板的震动还是那样,频率高震的腿发麻。 查看详情>>
- 【沈阳高尔夫】好多人问我4点多的油耗是怎么开出来的,今天我这个女司机就来和大家分【沈阳高尔夫】好多人问我4点多的油耗是怎么开出来的,今天我这个女司机就来和大家分享一下经验吧:其实好多人都认为跑高速油耗可以降下来,确实是可以降下来,但是降不带这么低的,告诉大家,其实不用跑高速的,不是早晚高峰时的二环、快速路等都可以跑出来低油耗的,楼主是1.6自吸六挡的配置,速度不用太快,6挡66迈速度转述如图6所示,这个状态最省油,跑高速时速度过高,转数反到高了,如图5所示,不是最省油的状态。如果是7挡变速箱的话大概是70迈的时候最省油。以上都是个人看法。 查看详情>>
- 06年1.8L骏捷,想换火花塞,换什么样的?求大神指点最近发现本身的骏捷费油无力,高速上稍微很坡度路段提速费劲,狠踩提速踏板时速上的慢,而且觉得耗油量比从前高了,车子怠速发抖,检查发现马达前置机脚废了,在网上淘了个机脚,如今想替换套火咀,大神们给个建议 查看详情>>
- 五菱新卡1.8厢式货车爬坡无动力反而减速。难道只剩下标记了吗?今天开着五菱新卡1.8,双排,厢式,跑高速。厢内无货物,在爬长坡时车时速从100会降到六十,油门踏板踩到底也没有丁点提速的意思,加油根本没有动力感,一踩一放也提不了速。不知道大家的有没有此类问题。感觉燃油消耗挺高,都上一块了。 查看详情>>
- 🌿🌿马力充足,提速快🌿🌿高速上跑起来感觉挺有力气,好歹也是有1.4t的动力,马力还是挺足的, 🌸 这在高速上超车,提速也快,油门踏板轻,所以稍微才一点,车子提速迅猛,分分钟也就能把旁边的车子甩后面一大截,车子的动力感和提速感不可思议。 🌸 开了也将近一千公里了,虽然还在磨合期,但是我觉得自己跟这个车磨合得还不错,平时开着都挺平顺,高速跑的少,市区跑得多,堵车也会有,综合来看的话,油耗7.3L不算高了。 #途岳# 查看详情>>
- 凯迪拉克xt6 六座两驱风尚提车作业大家好,很开心能在xt6的论坛发表一篇提车作业。 查看详情>>
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