普拉多知道二代燃油发动机舱在哪儿
- 发动机舱那个内盖有知道在哪儿买的吗发动机舱那个内盖有知道在哪儿买的吗 查看详情>>
- 有知道唐二代燃油车的发动机舱进线孔在哪儿里吗?就是发动机舱进线到驾驶室的孔口在哪一个位置呢?想从电瓶拉线到车里的逆变器用 查看详情>>
- 唐二代燃油版唐二代燃油版,有知道什么时候换代的吗? 查看详情>>
- #挑战全网最干净发动机舱#我的车是2019年买的,我买的是2018款长安逸动,车#挑战全网最干净发动机舱#我的车是2019年买的,我买的是2018款长安逸动,车型是二代逸动自动先锋高能版,属于中配车型,要不是易车的这个话题,我都还不知道要洗发动机仓,我的发动机舱两年时间了,也不是特别脏 查看详情>>
- 把SUV价格打下来,哈弗“二狗”能否做到这款新车也是哈弗大狗的换代车型,这款车上市便提供了1.5T插混、1.5T燃油和2.0T燃油三种动力,而不是说像一代大狗一样,一开始只推出1.5T,后来才出的2.0T。 😄😄 从价格来看,哈弗二代大狗提供了一款1.5T燃油版,售价为13.58万元,接下来便是2.0T燃油版了,2.0T燃油版的售价从13.78-15.68万元;而哈弗二代大狗的插电混动版售价为16.28-17.58万元。从价格来看的话,哈弗二代大狗的1.5T燃油版看上去其实性价比完全不如2.0T,但其实1.5T燃油版是动力差点,配置要比2.0T入门版更高,所以选择入门版的话,就看个人要配置还是要动力了。 😍😍 而2.0T不到14万元的起售价格确实不算很高,毕竟全款落地下来也就15万出头,这个价格还是很有诚意的,而哈弗二代大狗的混动版车型相对而言价格略高一些,但要知道,在今年购买插混车型还是没有购置税的,所以考虑哈弗二代大狗插混版入门车型的话,全款落地估计也就17万元足够了,这样看来,也还是可以接受的。 😍😍😍 具体来看产品,哈弗二代大狗的整个外观还是延续了一代车型的硬朗风格,这也是哈弗大狗的标志性设计,在前脸处哈弗二代大狗换装了矩阵式的镀铬进气格栅,同时还有圆形的前大灯,加上黑色包围让整个前脸变得更加硬派。此外,哈弗二代大狗的车身侧面也是加入了带铆钉的轮拱,为本就硬朗的车身再添几分硬派。 😍😍😃[_LinkTopic:#哈弗大狗,36154,37] 查看详情>>
- 逸动的1.6L发动机燃油经济性还可以用车七年的时间我对车辆的知识也了解了很多,特别是对逸动的车身参数发动机参数等等我已经了然于心了,我这台逸动还是老款的1.6L电喷发动机,后来的二代逸动都是清一色缸内直喷1.6L发动机了,人家二代逸动的燃油经济性要更好一些,不过电喷发动机也有优点,那就是不容易积碳,而且我这台逸动的油耗也不算高,开下来百公里平均的油耗在7个油多一点儿,这样的燃油经济性还算可以了,毕竟我是上下班用车长期都是短途行驶,经常都是开几公里就熄火停车了,懂车的老司机们大家都知道这样开车油耗是肯定不会低的,在我这样的用车工况下7个油多一点儿这样的燃油经济性确实算可以了。 查看详情>>
- 检查不求人,一起来学习一用车久了车上的那些标识你了解吗?咱今天继续聊聊一样常见的标识。五油三液(燃油、机油、刹车油、助力油、变速器油和冷却液、玻璃洗涤液、电瓶液)的检查是平日自主检查的必备技能,但很多车友可能连发动机舱都不知道怎么打开呢,接下来开始跟我了解一下吧。 当然不是每台车都要全部检查,有些车型没有助力油,变速箱油没有检查油尺,电池也是免维护的,车友们酌情参考。 燃油油量的检查,车辆通电观察仪表盘油量指示针即可。 保证燃油充足,燃油灯亮再加油影响会燃油泵散热,长此以往容易产生供油故障。再透漏一个小知识,看到燃油指针旁的加油机小标志没,△三角号在哪一侧你的爱车加油口就在车身哪一侧。如图就在左侧加油。 助力油油液的检查,液压助力车型打开发动机舱就能找到类似的油壶。启动后油液翻滚一般油壶盖都会脏兮兮渗一点油渍的样子,所以检查要停机后静态检查。液面在高低刻度线之间即可,油液不可过多容易渗漏,不可过少影响助力泵正常运转。 机油油量的检查,黄色部分是机油尺,拔出机油尺观察机油液面高度在标记之间就可以。机油过量发动机内部曲轴阻力大,动力差,提速无力油耗还高。过少影响润滑,造成发动机损坏。 本篇聊了燃油、助力油、机油,学到了吗?下篇继续聊,车友们学到了就关注一下圈子——《我的车生活》一起分享用车经验吧 查看详情>>
- 👑我们都知道,原来的硬派越野车大部分都被👑我们都知道,原来的硬派越野车大部分都被日系品牌所垄断,而普拉多就是十分出色的一款硬派越野车,但是在2020年由于排放问题停产了,前段时间才出了新款。三年左右的空档期给了自主品牌机会,现在海外版本普拉多已经上市,并且即将引入国内。 👑说起普拉多,这款新车历史久远,最早能够追溯到1951年,更是在全球达到了1130万的销量,几乎没有哪一家汽车品牌可以与之媲美。但是第四代的普拉多在2020年停产,所以即将被引入国内的将是第五代普拉多。新车已经在海外正式上市,售价5万美元,折合成人民币约为35万元左右。进入国内除了车辆本身需要加价以外,还要缴纳10多万的税,所以依然会突破50万。 👑全新普拉多一共拥有两种不同的外观设计,一种比较复古,拥有强壮的进气中网,走的复古路线,这与雷克萨斯GX倒是有着类似之处,毕竟它们都来源丰田的TNGA-F架构,而且现在复古的外观确实很能拿捏当下的消费者。另一种走的比较时尚的硬派路线,和奔驰大G,路虎卫士有着类似之处。可爱呆萌的大灯,同样适合年轻的消费者。 👑新车内饰设计同样很有丰田家族韵味,悬浮样式的中控屏,内嵌式的行车电脑屏,和丰田汉兰达一样的机械挡把,传统而复古。车内少了我们习以为常的大彩电,大冰箱配置,豪华性的设计偏少一些。 👑值得一提的是,全新普拉多还将大幅增加智能辅助驾驶系统,这也是TNGA架构的优势所在。新车将搭载主动刹车,疲劳驾驶提示,车道偏离预警等一系列的前瞻性配置。 👑动力系统,这款普拉多一共拥有五种不同的动力系统,居然还保留了2.7L的引擎系统。除此之外,燃油版以及柴油版也是一应俱全,但是被引入国内的只有一种动力系统,那就是2.4T加电机组成的双擎版本,匹配的八挡手自一体的变速箱。这套动力系统性能更强,但是能耗却降低不少,但也有人表示普拉多其实减配了,向市场妥协了。大家回想一下,我们国内有不少新车搭载的就是这套动力系统,比如丰田新皇冠(进口)。 [_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 综合评测哈弗二代大狗,是一款高性能车哈弗二代大狗虽然名字与狗有关,但是长得可一点不像是狗,更像是一头犀牛或者大象,虽然定位是一款中型SUV,但给人的气势完全不输同价位的大型SUV。哈弗二代大狗之所以有这种硬派的造型,主要是为了符合它“轻越野”的人设,现代人重视“人设”,车型有同样有着自己的“人设”。 😛 前脸部分,哈弗二代大狗展现自己硬派的方式不是通过大尺寸的进气格栅,毕竟大尺寸的进气格栅谁都会设计,使用大尺寸进气格栅既容易与其他车型撞衫,而且不够高级。哈弗二代大狗是通过硬朗的线条展现其硬派身姿,我们可以很轻易的发现,哈弗二代大狗前脸除了圆润的前大灯,再也找不到任何第二个圆形设计。 虽然哈弗二代大狗的前大灯使用圆形轮廓,但是灯腔内部的结构也十分硬派,像是矩阵式设计的远近光灯组和横亘灯腔内部LED日间行车灯,都符合我对长城汽车设计师的固有印象。我一直都认为长城汽车旗下车型最大的问题在于灯组设计差,而哈弗二代大狗也没令我失望,不知道的人还以为哈弗二代大狗是和宏光MINIEV同级别的车型呢。 前脸灯组设计差,车辆的后侧尾灯也不负众望,分体式圆形设计可能放在3、5年前还有市场,放到现在只能说太过儿戏。虽然灯组造型一般,但是车尾的整体设计并没有受到太大的影响,像是层次感鲜明的后包围结构,车顶处扰流板与高位刹车灯的结合都符合这个价位车型的应有水准。 😃😃 车身尺寸方面,哈弗二代大狗既然想要主打轻越野,自然要有一个可以尽情“跋山涉水”的身材,车辆的长宽高分别是4705/1908/1780毫米,轴距是2810毫米。值得一提的是,哈弗二代大狗空载时最小离地间隙能够达到200毫米,这是很多中型SUV都无法做到的。 汽车内饰部分,作为一台轻越野车型,哈弗二代大狗并没有太豪华的内饰,甚至可以说这款车的内饰有些朴素,知道的人还好,不知道的人第一次走进车内,绝对看不出这是一款玩堆料的15万级别国产车型。当然瘦死的骆驼比马大,哈弗二代大狗的内饰即便不太豪华,也要比一大把的日系合资车强。 哈弗二代大狗有着L2级别的辅助驾驶能力,拥有包括后桥差速锁在内的多项辅助驾驶功能,唯一令人感到遗憾的是,哈弗二代大狗指只标配后驻车雷达,驾驶员需要花近1000元选装前驻车雷达,我个人一直对选装持反感态度。 😍😍 虽然是一台燃油车,但车内的一些小细节依旧比较到位,像是电动后备厢、后备厢记忆功能、发动机电子防盗设备都应有尽有,如果驾驶员有需要,甚至可以花500元选装ECT,如果经常过高速,有ECT可以为驾驶员省去大把的时间。 动力系统方面,哈弗二代大狗除了入门级车型,其他车型均搭载着2.0T发动机,而这台2.0T的动力参数不负所望,车辆175千瓦的功率和385牛·米的扭矩让其在一众车型中脱颖而出。喜欢玩动力,哈弗二代大狗的2.0T绝对不会令人失望。 哈弗二代大狗是一款相当成熟的城市SUV,车辆轻越野的属性也可以满足更多消费者的需求。哈弗二代大狗拥有燃油版车型和插混车型,购买燃油车型需要缴纳购置税,所以我个人比较推荐插混车型,之后我们也会做出一期有关插混车型的评测。 😍😍[_LinkTopic:哈弗二代大狗,68256,23] 查看详情>>
- 如何单靠听觉就能辨别大众的汽车?教你两招一:发动机舱噪音特别大的,就是大众。现在正值夏天,开车的车主们都知道要开空调,但是对比一众车型你会发现,只有大众的纯燃油汽车,不管是老款还是新款车型,不管是自吸还是涡轮车型,一旦打开空调后,发动机舱的噪音会特别大,甚至有些吵,发动机带动空调压缩机工作的状态,它说噪音第二,没车敢说第一。大家可以留意一下,当你听到一辆车哄哄的路过时,保证是大型。 第二:发动机咕噜咕噜的运转,就是大众。大众之前的1.6L自吸发动机,虽然稳定性没得说,是一台非常好的家用发动机,但是这台发动机的特点非常鲜明,那就是跑起来大老远就能听见咕噜咕噜的那种运转声音,只要你记住这个声音,以后有车经过你时,一听这个状态保证是大众的1.6L自吸车型,类似速腾、高尔夫等车型。 所以,如何靠听力识别大众的汽车,这两点非常鲜明,大家可以试试。 查看详情>>
- 纯燃油车的坚守!极边之城腾冲试驾哈弗二代“这样一台燃油轻越野车,可以带你干什么?” 上一篇内容我们从客观产品力的角度评测了哈弗二代大狗燃油版一番,那篇内容主要是给大家讲解二代大狗这台车是个什么样的产品。那么今天这个内容,我们就不再那么单纯的专注于产品本身,更多的来通过一些生活场景来为大家分享哈弗二代大狗给人带来的安心感。 一、2.0T高功率发动机+9速湿式双离合,动力有保证 哈弗二代大狗燃油版的动力总成我们在上一内容中已经详细为大家说过了。人们常常会认为偏硬派的SUV车型通常会加速比较慢,虽然排量很大但是低扭表现不太行。哈弗二代大狗燃油版最大功率为175kW,最大扭矩为385Nm。放在合资车上,这个动力水准可能要花2—3倍于二代大狗的价格才能拿到。😜😜 充足的动力储备和9速双离合轻巧快捷的响应速度,可以让用户在需要超车的情况下信心十足。这样说可能有些不太容易理解,一起来试想这样一个场景——在一条大上坡,双向两车道的国道上,前方有一辆闪着双闪,看起来是发生了故障但没有靠边停车、缓慢行驶的大货车。这时的你可能很想一脚油门踹出去,超过这个10多米长的大家伙,如果没有充沛的动力,那么你超车所需要的距离和时间就会比较漫长,期间的不确定因素也会更多,危险也会更多。哈弗二代大狗燃油版,绝对动力够强、变速箱足够聪明、响应足够快,在这种非正常路况下,让你每次超车更迅速、更安心。😜😝 二、遇到烂路不用怕,足够宽裕的“三角”和四驱,没有什么能拦住它 眼下正值春暖花开、落英缤纷的最美人间四月,我想很多人应该已经按捺不住自己想要出去玩的躁动心情。我知道你们很多人啊,并不喜欢那些人从众的网红景点,更多的喜欢物理意义上的“另辟蹊径”,前往一些人迹罕至,如陶渊明笔下的桃花源一样的地方。 不过,翻翻桃花源记,就知道这些“不足为外人道”的地方多数都不太好去,路上的坑坑坎坎对于多数轿车和城市SUV来说都是难以逾越的障碍——不过这些事儿对哈弗二代大狗来说并不算什么,作为一台轻越野车来说,它的三角、四驱都遥遥领先于同价位的轿车底盘城市SUV。😜😝 (人少景美的地方往往都不太好去) 哈弗二代大狗的三角——接近角、离去角和纵向通过角分别达到了24度、30度和19度,离地间隙更是高达200mm,说实话,这个离地高度腿稍微短一点的人上车可能都需要踩着踏板才好上去。同时,二代大狗还拥有真正意义上的后差速锁,我就问问,你们谁见过不到16万的中型城市SUV带有后锁的?就这配置,你还怕陷车么?😒😜 凭借着这样的三角和四驱,在这个春天,你想要去一些景美人少的地方,应该不会有什么压力,毕竟这么犀利的通过性能,我想在自主品牌市场当中,应该是独一份。 三、从两个档把进化过来的驾驶模式旋钮 稍微上点年纪的粉丝都知道,早期的包括切诺基等一众具有或真正定位于硬派越野车都有两个档把,包括到现在的牧马人JL也是,一个是变速箱前进、倒退的操纵杆,另一个则是四驱手动选择杆,推动可以选4H、4L、2H模式以面对不同附着力的路面。😜😀 哈弗二代大狗也能有这样的功能,但是为了让大家用起来更加顺手,长城把这些沙地、泥地、雪地等一系列的功能通过深度的越野软件定制集成在了车上,并且还提供了自适应调节的越野功能,也就是所谓的AUTO挡。从前,在奥迪上面,你只管踩油门剩下的交给夸戳,现在,无论你遇到什么困难复杂路况,在二代大狗上,按下AUTO按钮,一D到底,绝非难事。 四、实际场地试驾还原不良路况,你看二代大狗有多强 为了更好的告诉你哈弗二代大狗的强悍越野性能能够让脚下的烂路轻松变通途,我们这次还特意到越野场地,用一些设施来模拟踏青途中的不良路面,科目包括枕木路、起伏路、大侧坡、驼峰、滑轮组以及交叉轴。这些可能听着有些枯燥,咱给它代入到实际情况下。 1、枕木路+起伏路面 这个项目模拟的是在野外大小炮弹坑和连续起伏路面的状态。此工况之下,车轮和悬挂系统持续受到脉冲震动的冲击,连续脉冲的输入意味着第一次的各频段余震可能还没有被系统吸收完毕,二阶和更高阶震动就一拥而入,对于轮胎和悬挂组成的二阶系统考验还是不小的。 哈弗二代大狗在通过这两个障碍的时候,依靠良好的悬挂调教和比较厚实的轮胎,在车内基本上没有感受到太过剧烈的晃动,舒适性方面还是挺不错的,带着一家人一起出去轻越野,也能带给车内乘员更舒服的越野体验。😊😜 2、大侧坡 较大侧坡这个障碍实际上是融合了小交叉轴和大侧坡的这么一个复合障碍,小交叉轴就在刚一上侧坡的地方。此项目也在间接地测试纵向通过角,哈弗二代大狗在AUTO模式下,缓慢而平稳地走过这一段侧坡路,下到了平地上。😃 查看详情>>
- 全新国产丰田普拉多最新实车曝光👉11月27日,网上曝光了一组全新国产丰田普拉多的最新实车的组图,它正处于运输的状态,而且没有伪装,让人不禁怀疑它的展车将会陆续到店。我们知道在今年的广州车展上全新一代的国产丰田普拉多正式亮相,它是一款很有热度的车型,这款车的出现让人们饱受期待,毕竟它是一款传奇车型,同时也对它何时上市或者什么时候到店充满了好奇,估计很多网友们都按耐不住想去到店一试这台车了。 🚗我们可以看到此次曝光的全新一代的国产丰田普拉多正处于运输的状态,和广州车展亮相的不同,这款车的车窗没有黑色的车膜,它的内饰完全展现了出来,可惜我不在现场,不然的话一定得看一下它的内饰。没有在聚光灯之下的全新国产丰田普拉多的外观更加偏生活化一些,它的细节看起来也更加的直观。此次曝光的车型为方灯版本,采用的是串珠式的大灯组,前大灯之间采用的是粗犷的格栅,并且有英文字母logo。车的前脸的底部是突出的保险杠,还有粗犷的装饰,两端有类似膏药一样的白色车壳。 🚗对于全新一代的国产普拉多的车身,它采用了非常带感的风格打造,有一个粗犷且复古的造型,车身的侧面线条硬气且很有肌肉感。车的尾部的底端有一个凸起,看起来更加粗犷一些了,它的D柱的风格和全新的陆巡风格类似,并且车顶呈悬浮式的效果。车身的侧面还有粗犷的包围,采用多边形的轮拱。车的尾部采用了较为生硬的设计,采用前倾式的后挡风玻璃,尾灯突出且很硬派,底部是粗犷的包围。 🚗在内饰方面,全新一代的国产丰田普拉多将采用和海外版相同的设计,它的内饰给人一种很粗犷的效果,新车采用的是悬浮式的中控大屏,大屏和仪表的外框采用连体设计。车的方向盘也比较硬派,中控台上采用了很有层次感的面板进行装饰,两端采用的是圆形的空调出风口。全新国产丰田普拉多的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm,轴距为2850mm,它的块头比上一代大了很多,且车身更宽,应该会摆脱翻车王的标签。在动力方面,新车搭载的是2.4T的混动系统,综合最大输出功率为330马力,最大扭矩为630牛·米,采用8速自动变速箱。我们可以看到全新一代的丰田普拉多的动力升级了很多,且电机的加入让这款车在燃油经济性方面大幅提高,尽管有人不乐意,但是买普拉多的能有多少人去真正越野? [_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 全地形越野SUV,性能不输奔驰大G三菱帕杰罗,纯进口品质优秀,整体性能参数,与同级别普拉多相比丝毫不落,整体实力表现和超高的性价比远超丰田普拉多,对上奔驰大G,也是气势不弱。 三菱这家车企,在普通家用车型当中,可能品牌知名度不如日系丰田、本田、日产那么优秀,但熟悉越野关注越野领域的车友,都应该知道,日系三菱技术绝对排在前列。💘🌟而现在国产车企能有现在的成就,都是得益于三菱,国产汽车,以前没有自己生产发动机的能力,前些年的比亚迪、长城、吉利、奇瑞等发动机都是来自三菱,哈弗H6能达到今天的高度,首先要感谢的也是三菱,因为哈弗H6上市之初,发动机是三菱家生产。 由此可见,三菱的实力与造车品质毋庸置疑,全地形三菱越野型SUV帕杰罗能成为世界公认的一款好车无可非议。👑🔥三菱帕杰罗在越野性能上,表现比丰田普拉多优秀,与豪车奔驰大G相比较也是丝毫不弱。全系标配v6 3.0升发动机,专业越野及底盘调教、全时四驱、差速锁、前双横臂式独悬、后多连杆独悬,应对复杂山坡、坑洼泥泞山路、哪怕是沙漠都能轻松自如。爬坡度方面特别的优秀,可以和牧马人,奔驰大G一决高低,所以在越野性能上,三菱帕杰罗明显要比丰田普拉多优秀。 目前市面上销售的三菱帕杰罗,属于整车进口,重达2.2吨的车身,带给车友非一般享受,无论是操控、隔音、安全性、品质各个方面,都有非凡表现。三菱帕杰罗长度4.9米,宽度1.87米,高度1.9米,轴距2780mm,超大的车身和超长的轴距,给我们带来超大的驾乘空间,外形气势与长度4.84米,宽度1.88米,高度1.89米的丰田普拉多相比较只强不弱,并且整体造型比它更加沉稳,也更加的硬朗。🔥💥经过合理设计后,不论是储物空间还是驾乘空间,对比普拉多都有优势。 三菱帕杰罗虽然优点众多,但在燃油经济性方面和丰田普拉多相比,有一定差距,工信部油耗丰田普拉多为百公里11升,而三菱帕杰罗百公里油耗达到12.3升,看着数据好像相差不大,😍但三菱帕杰罗使用的是3.0升发动机,而丰田普拉多却是用的3.5升发动机,很明显普拉多发动机排量大0.5升,力量方面要优秀一些,油耗反而更低,也许这就是丰田普拉多的迷人之处。 当然我们也没必要因此而沮丧,三菱帕杰罗在动力性能上和油耗上,虽是表现不佳,但好在整车的实力表现非常强劲,特别是在空间,安全性和隔音等方面做得非常到位,整体的实力表现也要比普拉多更加优秀,厂商定价34.98万到42.98万元,对比定价44.38万到61.58万元的丰田普拉多,明显普拉多太不厚道。🍀🌼越野型SUV三菱帕杰罗会有如此众多的支持者,是大家有感受到厂家的诚意,厚道的定价,性能还不输奔驰大G,在越野型SUV领域想不火都难。 #帕杰罗(进口)# 查看详情>>
普拉多燃油热门推荐
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