普拉多前大灯密封圈改造
- 普拉多2700改造动力普拉多在可靠性这点上已经无话说了,至少去哪都不会把你丢在路上,也比极大部分的车使用寿命更长。但并非所有的普拉多都那么完美,普拉多按排量分为2700,3500和4000,其中普拉多2700动力最弱,是一个很大的缺陷,搭载老旧的2TR2.7升自吸发动机,最大马力仅163匹,还不如普通轿车开得有劲,无法满足驾驶的快乐。普拉多2700增压到底可靠吗?这是每个车友都想安装,又不敢安装心里想法,普拉多2700缺乏动力,驾驶经验非常不友好,提速慢,起步肉,想去越野,一不留神就会陷在坑里爬不出来,就是在城市驾驶,超车、爬坡很困难,即使十分的出色的配置也因为动力的不足而无法发挥出最好的性能,真的是很难受的一件事。因此,越来越多的人会选择安装增压,以增强普拉多2700的动力。什么是增压?增压是一种通过皮带连接到发动机上的增压体,它通过发动机的工作驱动增压体。增压体工作时,通过压缩空气增加发动机的进气量,从而提高汽车的动力性能。与同类产品的涡轮增压相比,增压体通过发动机的工作连接到发动机上。涡轮增压确实消耗了更多的能量,但它不需要经过改造才能进入和排气,没有必要在大面积内改造发动机舱,没有高温和线性功率输出,这与涡轮增压是无与伦比的,因此增压比涡轮增压更合适,而且我们可以看到,在小型汽车中,涡轮增压安装了涡轮增压,因为排量小,增压带不动。因此,它仍然适用于普拉多,途乐,陆巡、帕杰罗等大排量越野车 查看详情>>
- 一汽丰田皇冠正式停产,普拉多生产线将改造生产亚洲龙一汽丰田两款著名车型确定年内停产,暂别中国市场。根据媒体消息,4月28日晚随着最后一辆第14代丰田皇冠在工厂下线,一汽丰田皇冠车型正式停产,意味着丰田皇冠车型与国内消费者告别。 查看详情>>
- 普拉多27改造普拉多2700动力升级,加装VT双螺杆机械增压,需要可联系 查看详情>>
- 改造后的普拉多更舒适🙈🙈🙈普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款,动力性能好,排放达欧三标准。🍓🍓 先进的发动机提供强劲输出功率及扭力配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,🥰最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。整体外观🥱 新普拉多车体,继承了丰田新产品的设计理念,寻求更为实用、且兼顾时尚的产品用途😊。因此在普拉多上,我们隐约能够看到丰田、雷克萨斯品牌下的诸多元素。🐻🐻重新打造的内饰空间,提供更为舒适、高科技的配置,进一步提升🤳🤳 普拉多的产品价值。只是在动力方面🙊🙊,新普拉多采用了一台2.7L的自然吸气发动机,提供的动力则显得中规中举。🌈🙈 普拉多车头的设计,延续了其品牌特质,🤔垂直分布的前格栅加上上扬的车灯线条,宽大的包围凸显期力量的一面。😏 作为代表普拉多精神的标准配置,😍新款依旧保留了前部宽大的防擦条设计,翻山越岭时更为实用。🤔 [_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 丰田经典硬派越野SUV普拉多将迎来全新改款近日,日本媒体发布了丰田全新普拉多改款的信息(见附图),丰田将会对现款普拉多进行全面改造,新车由当前的150系列进化为180系列,并将于2022年8月份发布。 查看详情>>
- 普拉多将国产!上身2.4T发动机,这不得卖45万+?普拉多要国产,这真是新鲜事,从最新公布的消息来看,国产普拉多将在成都工厂与亚洲龙混线生产,混线是因为同属TNGA-K平台打造,但国产普拉多还是保留非承载车身,所以产线要进行改造升级。 查看详情>>
- 全新普拉多确定2024年国产 搭载全新2.4T发动机日前,一汽丰田正式宣布将于2024年国产全新普拉多,新车将搭载丰田最新的2.4T发动机,计划年产能3.6万辆,将与亚洲龙混线生产。由于全新普拉多采用的是非承载式车身,除了需要改造现有生产线,还需要新建部分全新生产线。 查看详情>>
- 全新普拉多2024年正式国产,和坦克500相比你选谁?近日,一汽丰田正式官宣将于2024年正式国产全新普拉多,年产计划为3.6万辆,在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产,所以亚洲龙未来产能势必有所下降。除此之外,即便动用亚洲龙生产线给到普拉多这,但因车型的不同,除了改造现有生产线,还需要新建部分全新生产线。有网友透露,总投资高达5.86亿元。 查看详情>>
- 一汽丰田将于2024年正式国产全新普拉多一汽丰田正式官宣将于2024年国产全新普拉多,新车将搭载丰田最新的2.4T涡轮增压发动机,年计划产能3.6万辆,在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产。有网友在社交媒体上公布了这一消息,据悉,全新普拉多国产车型被称为“P车型”项目,总投资5.86亿元,原亚洲龙10万辆年产能中有3.6万辆切换为全新普拉多,但因为其为非承载车身,除了改造现有生产线,还需要新建部分全新生产线。 查看详情>>
- 另起炉灶卖炸鸡,要我说亚洲龙生逢其时前几天,一汽丰田普拉多正式停产,为长达17年的国内奋斗历程画上了句号。排放法规、双积分政策,困住了能带你跑遍全国的普拉多。而四川一汽丰田工厂将进行改造,用于生产亚洲龙,计划产能可达10万辆/年。 查看详情>>
- “陆巡”国产?丰田兰德酷路泽国内路试谍照最近有四川网友拍摄到了疑似丰田兰德酷路泽的路试谍照,也就是新一代的陆巡(LC300),这和我们此前报道过的新一代陆巡将由一汽丰田引进国产不谋而合。同时我们注意到丰田在四川是有工厂的,此前就是生产普拉多,所以改造生产线引进陆巡可能性比较高。 查看详情>>
- 丰田陆巡和雷克萨斯LX也将推出V6靠拢福特,他们能通过国六吗先不说雷克萨斯LX我认为比较小众,为什么这么说呢?越野老炮要么丰田陆巡,JEEP牧马人,途乐,普拉多,福特猛禽皮卡,谁买雷克萨斯啊售价偏贵,越野极端能力改造价值远不如以上车型。但它马上就要出V8发动机版本了,惊不惊喜,意不意外。 查看详情>>
- 人走车还在!普拉多迭代,丰田“越野王”换四缸机了在国六b排放标准落地后,一汽丰田旗下的越野神车——普拉多(霸道)就逐渐退出了国内硬派越野市场,至今已有两年时间。而在丰田TNGA架构的加持下,经过电气化改造丰田GA-F系列硬派越野也开始全面扩展产品阵容,并面向全球市场。 查看详情>>
- 🚗🔇密封条安装分享,让M7更宁静🚗🚗🔇选购对比:寻找静谧的解决方案 🚗🔇 自去年10月底提车以来,陪伴我行驶了1万6千多公里。如果按照每月2000左右的公里数来算,年底时预计将达到2万6千公里。总体而言,我的M7给我留下了不错的印象,没有出现大问题,但唯一的困扰是扎胎问题。 当我选购这辆车时,无论是在静止体验还是试驾时,M7的静谧性都深深打动了我。然而,在后续的使用过程中,我注意到高速行驶时的风噪相对较高。尽管我通常将音量调至33%,但问题仍然存在,因此我决定采取一些措施来改善这个问题。 🤔🔉寻找解决方案:车友圈的密封圈静音改造 🤔🔉 这一次,我在车友群里偶然看到车友们正在讨论如何使用密封圈进行汽车的静音改造。而且,这个方案的花费也不会太高,大约在50元以内,因此我决定全程去学习一下。以下是我看到的改造方案: 总花费: 50元以内(来自某宝) 材料: 一面带有3M胶的密封圈,总长30米 改造区域: 参见下图中的红色线条 🧩🚘改造步骤:填平下凹区域,消除风噪和胎噪 🧩🚘 我们希望通过贴上密封圈,将所有车身下凹的地方填平,以消除风噪和胎噪。这个改造过程非常简单,但需要一些耐心。 选购合适的密封圈: 我选择了一面带有3M胶的密封圈,总长30米。这款密封圈具有良好的粘附性,适合用于汽车的改装。 精确定位改造区域: 我仔细查看了车身下凹的区域,特别是门边和车身底部。我确保在改造之前清洁和干燥这些区域,以确保密封圈能够牢固粘附。 精细贴合密封圈: 我开始逐一贴合密封圈,确保它们既不外凸也不下凹。我的目标是填平所有的下凹区域,以提高车身的密封性。 检查并修复: 在贴好密封圈后,我关闭车门,检查是否有任何地方没有填平。如果有,我会重新贴密封圈,直到达到理想效果。 🌬️🔊改善效果:静音改造让驾驶更宁静 🌬️🔊 经过密封圈的静音改造,我迎来了一次令人惊喜的体验。在高速行驶时,我可以不开音乐,只是轻微的风噪和轮胎噪音。这种改善效果让我的驾驶体验变得更加宁静,让我更能专注于驾驶。对于那些追求静谧驾驶的车主来说,这个改造方案绝对值得一试。🌬️🔊🚗 ⏳🛠️注意事项:时间和细节决定成败 ⏳🛠️ 虽然整个改造过程相对简单,但需要花费一些时间和精力。尤其是对于车头引擎盖等较难关的地方,需要更多的工夫。另外,我没有贴密封圈在车门下方,因为我没有研究如何进行改造,所以轮胎噪音并没有得到改善。 最后,我建议如果可能的话,将密封圈的工作交由汽车厂家来完成。毕竟他们使用的材料更高质量,贴合的工艺水平也更高。这个改造虽然简单,但对于那些没有时间和耐心的车主来说,还是建议专业人士来完成。⏳🛠️🏭 🚗🤫结语:享受宁静的驾驶之旅 🚗🤫 通过这次密封圈的静音改造,我不仅降低了高速行驶时的风噪和胎噪,还让我的M7焕发出不一样的宁静。驾驶变得更加愉悦,专注,让我更能享受每一次的驾驶之旅。 每一次的改造都是对爱车的一份热爱,也是对驾驶体验的不断追求。如果你也希望让你的爱车更宁静,不妨考虑一下密封圈的静音改造,它可能会给你带来意想不到的惊喜。🚗🤫🔧 [_LinkTopic:问界M7,51099,23] 查看详情>>
- 仅此一点就让普拉多2700黯然失色,该如何是好?普拉多2700作为一代神车,自有其与众不同之处。自发以来,普拉多2700就迅速占领市场的头筹地位。外观方面,丰田霸道2700采用了粗犷简洁的外形设计,没有过于复杂,简洁中流露出霸气,而这种霸气是用言语不足以诠释的。几条粗壮的直瀑式前格栅释放出了震慑力与威严感。前大灯造型前卫,下部进行拉长处理与前格栅融为一体。 查看详情>>
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