普拉多机仓对策
- 全新普拉多将发布,TNGA架构,换装四缸机,真香说起日系硬派越野车,就不得不提到一汽丰田旗下的普拉多,它在国内为人所熟知,在国外也是备受赞誉,更是曾经平行进口车中的销量王者。正所谓"开不坏的丰田",完全可以在普拉多身上得到验证,它的越野能力和总体性价比是相当不错,而且空间比较大,故障率也很低,只不说起这款车时,大家对它一面是称赞,一面也感到一些遗憾。 查看详情>>
- 新疆 | 机增普拉多罗布泊之旅,西出阳关却道天凉好个秋罗布泊中国新疆维吾尔自治区东南部湖泊,由于形状宛如人耳,被誉为“地球之耳”,又被称作“死亡之海”,又名罗布淖(nào),《山海经》称之为“幼泽”,也有称泑泽、盐泽、蒲昌海、盐泽、牢兰海、辅日海、临海、洛普池、罗布池等多种名称,今天就自驾爱车,游玩一天。 查看详情>>
- 不装机增的普拉多还配叫“霸道”吗?说到经典的硬派越野车,可以说除了熟悉的丰田普拉多、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、JEEP牧马人等车型外,国产硬派越野车也有了新的变化,比如最新的坦克、H9等。今天说一说大家都很熟悉的丰田普拉多。2003年,一汽丰田做出了或许是史上最正确的决定——国产一款车型普拉多 。从此,他们开启了丰田越野车的辉煌历史,并在中国留下了一个家喻户晓的名字——霸道。 查看详情>>
- 你可以不用但不能没有,普拉多27VT机增!“我有个朋友想买台普拉多2.7越野 你觉得这车怎么样” 查看详情>>
- 不一般的体验,普拉多2700动力升级 |ROTREX机增目前市面上不断有新的SUV车型被推出市场,不过真正能称得上是“越野车”的车型实在是少。在我们的认知里,越野还得是丰田陆巡家族的普拉多,硕大的车身不仅唬人还蕴含着强大的越野能量。 查看详情>>
- 车友们你们停车后发动机机仓有响声吗 一会车友们你们停车后发动机机仓有响声吗 一会儿响一下 查看详情>>
- 开了眼了,丰田普拉多主打四缸机,“越野王”还撑得住么?仅仅是在五年前,丰田普拉多(霸道)都是国内硬派越野市场的领头羊,后面因为排放政策收紧,以普拉多为代表的大排自吸越野车才陆续停售。 查看详情>>
- 普拉多2700双螺杆机增动力提升40%,点燃心中的方向!普拉多2700“有钱时陪你风花雪月,落魄时陪你东山再起”,小编希望屏幕前的你能在2021年步步高升,飞黄腾达,没有落魄的那一天!就是这辆并不受广大年轻人喜爱的SUV,已伴我走过十个年头,时常在拿起方向盘的时候,回忆起过往的风雨无阻,并肩前行。 查看详情>>
- 搭载六缸机,坦克330月销破三千,压力给到普拉多、烈马过去,硬派越野属于比较小众的细分市场,可以选择的车型很少,如今,坦克300的问世,点燃了消费者对硬派越野的热情,坦克品牌两年内就斩获了24万辆的累计销量,超过了北京等老牌越野车企,坦克300作为主力车型,功不可没,月销量始终保持在3000辆以上,是硬派越野市场上的佼佼者。 查看详情>>
- 你能忍受硬派越野车普拉多2.7的动力么?+离心式机增,梦想越野!提到大尺寸SUV车型,相信大部分人会联想到丰田霸道,高度:1905MM,外形尺寸(长/宽/高):4970/1875/1905mm。且不谈越野性能,这种车走在市区道路都能引起路人注意,这种尺寸上所带来的压迫感是直观又粗暴的,用俗话说就是很唬人。 查看详情>>
- 车机升级,四驱性能更强,新款哈弗H9来了还要啥普拉多!全系不到30万的价格让哈弗H9成为了众多平民越野玩家的入门神器,,尤其是后续三把锁、低速越野巡航等黑科技的加入,让它迅速成为越野圈的一把利器。虽然说到“越野老炮”,大部分朋友还是会第一时间想到普拉多,但抛开品牌力影响,哈弗H9的产品实力真不逊色于普拉多。 查看详情>>
- 技高不压身,普拉多提升40%动力,双螺杆机增越野无限可能普拉多大家并不陌生,作为丰田旗下出色的硬派越野车之一,在经过十几年时间的考验,耐开耐造,保值率高早已留在了我们心中,强大的越野能力更是毋庸置疑,非承载车身结构,实用性出众的全时四驱系统,拥有良的好全地形通过性。 查看详情>>
- 人走车还在!普拉多迭代,丰田“越野王”换四缸机了在国六b排放标准落地后,一汽丰田旗下的越野神车——普拉多(霸道)就逐渐退出了国内硬派越野市场,至今已有两年时间。而在丰田TNGA架构的加持下,经过电气化改造丰田GA-F系列硬派越野也开始全面扩展产品阵容,并面向全球市场。 查看详情>>
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