普拉多后悬挂掉漆
- 新车被挂掉一点漆,究竟值不值专门去4S店修在刚买完新车时,大多数人都是分外小心仔细驾驶,一不小心挂掉漆都会心疼不已。但只有一点点小磕碰的时候,值不值专门耗费时间精力特意去一趟4S店呢?自己买工具修复可不可取呢?继续往下看看怎么应对这种情况吧。 查看详情>>
- 啥是前悬后悬?会影响到什么?这里都告诉你前不久我们的一篇文章中提到了前后悬的概念,在留言中我们发现仍然有不少读者对于这个概念不太了解,甚至误以为这就是前后悬架的意思,网上也有不少这种误导性的信息。那么今天我们就来解释一下什么叫做前悬、后悬,以及它会对车辆的哪些部分有影响。 查看详情>>
- 福特F-150纯电版独立后悬福特F-150纯电版独立后悬:F-150 Lightning是首款采用独立后悬的全尺寸皮卡,也是首款、目前唯一一款采用独立后悬的F-150皮卡。包括雪佛兰、GMC、丰田和日产在内的多数竞品的后悬采用硬轴和叶片弹簧设计。(MotorTrend) 查看详情>>
- 坦克700 Hi4-T:3.0T+空悬,选它还是普拉多预算50万买什么车合适?放在以往,包括BBA在内的传统豪华品牌是标准答案,但现在的汽车市场,选择很多,尤其一些自主品牌价格也去到了50万级别。去年广州车展上,坦克700 Hi4-T首发限定版开启预售,虽说预售价高达70万元,但首批限定发售70台,据说55秒即告售罄,日前基础版也正式开启预售,虽说价格下调,但入门的极致版还是需要46.8万元,高配的极镜版更是需要50.8万元。 查看详情>>
- 全新普拉多发布,2024年国产!国产硬派SUV悬了?8月2日,丰田官方宣布,旗下全新普拉多正式发布,新车代号为LC250,将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造,提供两种不同风格的外观可选。此外,新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产,在成都工厂与亚洲龙混线生产,年计划产能为3.6万辆。作为参考,新车在北美地区售价为5万美元起,约合人民币35.9万元。 查看详情>>
- 皮卡后悬发展历程,多连杆已成乘用皮卡入场券?时至今日,提到皮卡还有很多人将其看做是单纯的货车。其实不然,近年来随着皮卡乘用化的浪潮不断推进,围绕皮卡后悬系统的变革也在悄然兴起。尤其是以长城炮乘用版为代表的一众乘用皮卡均不约而同的搭载多连杆后悬提升驾乘舒适性,更有甚者传出多连杆悬架的皮卡将被划归乘用车而解除15年报废,更是激起了市场对于多连杆皮卡的讨论与跟进。 查看详情>>
- 后悬拉长变8座路虎卫士?路虎发现还怎么卖?熟悉老卫士的朋友都知道,卫士90、卫士110、卫士130中的不同数字代表着它们的不同轴距,而全新卫士“130”则在轴距同卫士110一样的前提下拉长了后悬,变成了三排8座。先不说这样做消费者买不买单,但真的有人拉着全家去玩越野? 查看详情>>
- 听说后悬不是独悬?听说后悬不是独悬? 查看详情>>
- 特斯拉最近更新:起步模式增加猎豹姿态 降前悬升后悬特斯拉在发行版本说明中介绍了新的起步模式:“为了提高牵引力,自适应悬架会以“猎豹姿态”(降低前轴)起效并调节减震性能。” 查看详情>>
- 第十代索纳塔短前悬、长轴距、长后悬、重心稳、强车身、低油耗为什么同一个“母亲”生来如此不同? 查看详情>>
- 双叉臂结构悬挂用在前悬和后悬到底有什么差距?看完你就懂了随着生活品质的提升,人们对于车辆的概念不仅仅是一辆交通工具那么简单了,所以对于机械素质也不仅仅是可靠性的要求,舒适性也是一个很重要的考量标准。舒适性的表现从很大一部分取决于底盘,而在底盘结构件中,悬挂又是最重要的一个部分。 查看详情>>
- 前保挂掉车身漆会生锈不?还需要补漆吗 查看详情>>
- 私家车报废新规上线后,爱车还能开多长时间?到了这个数就悬了!私家车报废新规上线后,爱车还能开多长时间?到了这个数就悬了! 查看详情>>
- 一汽丰田首款混动越野车,全新普拉多售45.98万起[新车上市]在本届北京车展前夕的一汽丰田之夜上,源自TNGA架构GA-F平台的全新一代普拉多正式上市,作为经典硬派越野,新车延续非承载式车身+双叉臂前悬+整体桥后悬的硬核设定,并首次引入HEV超级混动系统,包括五座和六座在内全系有四款车型,指导价为45.98-54.98万元。 查看详情>>
普拉多后悬挂热门推荐