普拉多高速仪表盘变黑
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- 普拉多高速110-120发抖普拉多中东4.0,2000公里,105-120高速发抖,做了两次动均衡没改善,请问大神是甚么情况,感激不尽。 查看详情>>
- 18款3.5普拉多,新车上高速问题18款3.5普拉多,新车上高速,速度控制多少合适? 查看详情>>
- 普拉多2700不如哈弗H9,这是事实对于那些口嗨的一群人,你讲道理是没有用的,就像我告诉你普拉多2700不能越野跑高速也吃力,总有人会跳出来告诉我没开过普拉多。 查看详情>>
- 中东普拉多2700用不用拉高速?请教论坛中各位大侠,小弟车是2019年3学分的中东普拉多。如今跑了8000多公里,有无必要拉一下高速?要是有必要进入高速拉车的话应该用自动挡拉仍是手动挡?谢谢! 查看详情>>
- 普拉多很容易高速刹车方向盘抖动吗?目前才3万公里,高速110-120之间刹车打方向盘发抖。时有时无,经咨询后,有人说普拉多这个毛病比较常见,由于车身大,所以致使的。估摸到时候严重了得翻腾下光刹打方向盘了。回想一下急提速后再踩刹车就抖悠起来再踩刹车就不太抖半轻踩刹车基本不抖 查看详情>>
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- 车主买回普拉多发现动力太肉,老司机教你如何提升动力如果你想买普拉多,那我肯定推荐你优先选择国产3.5L,预算充足的情况下直接买进口普拉多4000准没错。但是,在整个普拉多车系中依然存在着大批2700版本的车主。他们用最少的钱得到了自己心中向往已久的“Dream Car”,同时也得到了最差的用车体验。普拉多2700搭载的2.7L自吸发动机所爆发出来的动力是很弱的,百公里加速15秒左右,就算是越野车,这个成绩也并不理想。超车难,跑高速后期加速能力差劲,更别谈什么越野了,要知道普拉多可以说是为数不多比较纯正的越野车型。我个人觉得普拉多2700存在的意义更多的是降低购买门槛,让更多的人拥有普拉多。 查看详情>>
- 全新一代韩版“普拉多”,确实很霸气全新一代韩版“普拉多”到店,能够称为韩版的“普拉多”,这款车在外观上的确很硬朗,前脸整体造型非常连贯,隔断式LED大灯,贯穿式中网加上半圆造型的包围,给人的视觉冲击感还是很强的。相比普拉多,这款车的造型更加凌厉,车身尺寸为4930*1915*1810mm,轴距达到了2895mm,不输普拉多。内饰上韩版“普拉多”更加豪华,仪表盘和中控显示屏都是主流的贯穿式效果。动力上搭载了3.8L自然吸气发动机,与之匹配的是8AT变速箱,在非承载式车身和四驱的加持下,性能也得到了提升。 查看详情>>
- 女司机普拉多2.7+离心式机械增压,再也不用担心高速超车和起步慢丰田普拉多(PRADO)是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款SUV。 查看详情>>
- 女司机普拉多2.7+离心式机械增压,不再高速超车和起步慢丰田普拉多(PRADO)是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款SUV。 查看详情>>
- 还买什么城市SUV,男人就该选它不错的高速性能,还有能带超多装备的货厢,这让不少本来家里有普拉多一类硬派越野车的用户,都忍不住想剁手长城炮。 查看详情>>
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