普拉多发动机转数问题
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- 发动机转数和档位我的卡罗拉发现一个问题:启动发动机1分钟后始终停留在1100赚左右,当我踩下刹车把档位从P档换到D档发动机转数马上从1100转降到1000以下,男单发动机转数还和处在哪个档位有关系吗?大家遇到这个问题没有? 查看详情>>
- 君越的转数问题!18款君越,天天行驶后或等红灯停车时,发动机转数大约在500左六,不知正常么?2.0t的! 查看详情>>
- 开动转数的问题车型:15款2.0四驱。上个月在4s店更新系统后,现在车子感觉转数有点问题。在市区拥堵路段,起步踩个油门转数直接彪到2200左右,超个车都快到3000了,显示的平均燃油消耗到15.4了。 查看详情>>
- 风光500发动机转数高,无力。巡航问题风光500手自一体6速。 提 车一星期,行驶1000公里,发动机无力,上80都费劲,转数已经2千5.6百转。下坡如果到100.发动机转数都3000+了。轰轰响 起步1.2档有升档感觉,3.4.5.6.无明显跳档,发动机一直2000多转。平路80迈行驶,发动机转数都在2500左右。上小坡如果行驶70迈左右,加油不提速了,转数倒是上去了3000+,也不降档。平路使用巡航定速,定在80迈,如遇小坡,车辆反复3.4次加大油,就是向前穿车的感觉,抖动。 ,手动档状态,1、2档升档也得过2000. 3档4档5档6档似乎不用过45迈.就都可以升档, 手动档6档时过100费劲,转数3000+轰轰响,如果是下坡,切换到自动,转数能下来点。2000左右。 车辆正常行驶,升档的时候也有小抖动。 求高手指点!🙏 查看详情>>
- 关于普拉多2700加装机械增压的问题普拉多2700是一款不折不扣的硬派SUV,在同价位区间的车型中是独一无二的存在。粗犷的车身尽显硬汉形象。内饰做工精致,人性化的设计,在家用舒适度方面的表现也可圈可点。当你准备换车的时候,普拉多的超高保值率又可以让你卖出一个好价钱。这么一款从外观造型、内饰设计、配置保值等方面都挑不出大毛病的车却存在一个饱受诟病的问题,那就是动力太弱。 查看详情>>
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