普拉多定车两个停产
- 一汽丰田正式停产普拉多日前,随着最后一台普拉多完成生产下线,宣示着这款经典的硬派越野车在华正式停产。普拉多自2003年引进国产以来,17年累计生产346706辆,停产原因是普拉多使用的3.5L V6发动机无法满足国六排放政策,从2020年开始,《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》要求企业平均油耗的数值要降到5L以下,普拉多也无法满足。普拉多停产后,生产线将转向投产亚洲龙。 查看详情>>
- 继普拉多停产之后,进口帕杰罗也将停产【继普拉多停产之后,进口帕杰罗也将停产】三菱汽车在公布了今年二季度财报的同时,表示2021年将停止生产帕杰罗车型,明年上半年关闭日本岐阜县内负责生产该车型的工厂,出口的帕杰罗正式停产。 查看详情>>
- 从两个后一代兄弟缅怀国产普拉多正式停产早在第一代普拉多诞生了,但那时候并不是作为一个单独的车系销售,而是作为LandcoluzerJ70的改进版,配备了2.7L四缸发动机。六年后,第二代普拉多去掉了兰德酷路泽的光环,独立门户作为一个载具系统存在于丰田家族。第二代车改为双横臂式前悬挂,四驱系统由分时四驱升级为全时四驱,大大提高了越野性能。动力还增加了一台3.4升V6发动机。 查看详情>>
- 车界观察:普拉多正式停产,霸道成为绝唱车界观察:普拉多正式停产,霸道成为绝唱 查看详情>>
- 啥?停产了!普拉多再也不能霸道了直男说车第109期:这是一个和传统燃油车逐渐告别的时代,这次是普拉多…… 查看详情>>
- 17年同舟共济感谢有你 普拉多正式停产近日,普拉多登上微博热搜,这则消息让很多人感到惋惜。一汽丰田普拉多正式停产。从第一台国产普拉多开始生产到最后一台普拉多下线,17年期间普拉多总共生产了346706辆。 查看详情>>
- 霸道不再,国产普拉多停产这个六月,一汽丰田普拉多正式宣布停产了。有好多朋友大呼:钱还没攒够就停产了。普拉多是多少人梦想中的车,开着它在高山河川之间驰骋,文能顾家郊游,武能攀爬越野,城市里到处都是它身影,新疆、川藏线上也到处都是它的身影。能陪你风花雪月,也能让你东山再起。这样一代神车,随着停产落下了帷幕。 查看详情>>
- 普拉多停产,汽车“理财产品”加一?6月23日,一汽丰田最后一辆普拉多下线,这意味着普拉多在华正式停产。第一代普拉多诞生于1990年,30年间已经获得了无数消费者的认可,这么多年来,相信大家对这款车印象最深的,就是它的耐用性和保值率。 查看详情>>
- 普拉多停产,国产越野车机会来了?6月23日,最后一台国产3.5L普拉多从四川一汽丰田下线,至此,在国内汽车市场纵横多年的“霸道”,正式走完了它在中国工厂生产的历程,下一代普拉多能不能来到中国生产,何时能看到全新普拉多,一切都是未知数。作为一款在国内有着绝对市场地位、产品口碑和销量基础的硬派越野车,国产普拉多的停产,标志着丰田在国内硬派越野车领域再也没有国产车型了。而且随着国六即将在国内全面落地,平行进口普拉多在国内想要上牌、注册也将成为不可能的事。可以这么说,随着国产普拉多的停产,一代越野神车就此落幕。 查看详情>>
- 一汽丰田国产普拉多全系停产!再见,“霸道”2020年6月23日,一汽丰田普拉多3.5升车型最后一台走下生产线,意味着国产普拉多(PRADO)车系正式完全停产。四川一汽丰田汽车有限公司(成都工厂)为普拉多举行了停产仪式,普拉多在2003年至2020年间国产销售,累计生产34.67万台。 查看详情>>
- 速看!一汽丰田国产普拉多正式停产!作为一汽丰田的一款畅销车型,普拉多自2003年国产上市后经历了多次改款换代,甚至动力系统也进行了多次调整。而在6月23日,普拉多也迎来了历史时刻,在这一天它正式停产! 查看详情>>
- 普拉多停产了 谁会是继承者 难道是丰田神车4Runner作为越野车圈谁都来想碰瓷一下的标杆车型,丰田普拉多的大名堪称是无人不知无人不晓,然而还没等到能拥有它,就先等到了停产的消息。不过其实也不用过于失落,比较丰田系的硬派越野车不止普拉多一款,或许这次的停产就是在为北美神车4Runner铺路呢。 查看详情>>
- 普拉多停产了 谁会是继承者 难道是丰田神车4Runner作为越野车圈谁都来想碰瓷一下的标杆车型,丰田普拉多的大名堪称是无人不知无人不晓,然而还没等到能拥有它,就先等到了停产的消息。不过其实也不用过于失落,比较丰田系的硬派越野车不止普拉多一款,或许这次的停产就是在为北美神车4Runner铺路呢。 查看详情>>
- 越野江湖又少一将 普拉多停产陆巡停产的那条新闻不知让多少越野迷失望至极,那时候大家的想法还是“没关系,还有普拉多”,但是如今一汽丰田再次宣布,普拉多将正式在华停产,消息一出让不少霸道粉深感遗憾,从此越野江湖再无霸道。丰田普拉多于2003年进行国产,在过去的17年中,共生产了346706台,凭借硬朗的外观与强大的越野能力获得了众多越野爱好者的追捧,同时也在越野江湖上树立的自己的地位,同时在市场反馈中可以看出普拉多的保值率已经达到78.6%,从这一点足以表明普拉多已经变成了一个喜欢越野车的“信仰”,此次霸道停产的主要原因是排放问题已严重超过国内环保部门规定的标准,在无可抗拒的因素下,普拉多最终还是无缘国内市场。 查看详情>>
- 国产普拉多正式停产,这些车也即将与我们告别!6月23日,随着最后一辆新车下线,在国内生产了17年之久的一汽丰田普拉多正式宣告停产,总生产数量定格在了346,706台。短暂又辉煌的国产生涯让大部分消费者都对它耳熟能详,无论是强悍的越野能力、可靠的质量还是惊人的保值率,普拉多都担当得起“神车”之名。只是神车也难抵“国六”的严苛要求,继2017年10月停产2.7L车型后,此次3.5L车型的离去标志着一个时代的落幕。 查看详情>>
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