普拉多新车底盘问题
- 难怪普拉多越野性能强悍!原来它的底盘是这样普拉多,一款越野性能出众的车子。沙漠、川藏线、大西北等国内热门越野地带都能看到成群结队的普拉多车队。除了强悍的四驱系统、丰富的驾驶模式以外,普拉多的底盘也非常的扎实。那么,我们就来简单分析一下普拉多的底盘究竟是什么样的。 查看详情>>
- 关于普拉多2700加装机械增压的问题普拉多2700是一款不折不扣的硬派SUV,在同价位区间的车型中是独一无二的存在。粗犷的车身尽显硬汉形象。内饰做工精致,人性化的设计,在家用舒适度方面的表现也可圈可点。当你准备换车的时候,普拉多的超高保值率又可以让你卖出一个好价钱。这么一款从外观造型、内饰设计、配置保值等方面都挑不出大毛病的车却存在一个饱受诟病的问题,那就是动力太弱。 查看详情>>
- 新车底盘问题新车又必要做底盘装甲喷涂吗? 查看详情>>
- 河北地区的普拉多新车上牌问题。全新车普拉多还有方达上河北当地牌照吗? 查看详情>>
- 新车买来有必要进行底盘装甲吗?底盘装甲有什么优缺点?喜提新车肯定是好事,忙忙碌碌了一年也是该好好犒劳一下自己了,到了年底不管是新车市场还是二手车市场都很热闹,大家急着挑选汽车回家过年,买车希望是车友们深思熟虑之后的结果,这可不是脑子一热就能任性买的,我们也要考虑到车辆的保养、维修、整备、换件等等,后续的维保费用也是不小的支出啊。尤其是很多车友还想进行某些部位的改装、加装也是需要花费不少钱的。买了新车后相信不少车友都能听到底盘装甲这一词,有的车友认为这不过是4S店的噱头罢了, 还有的车友认为的确是需要的,底盘装甲有什么优缺点呢?快跟着小编一起往下看看吧~ 查看详情>>
- 缤智新车底盘装甲问题刚买了1.5L奢华,朋友说全新车落地要喷底盘封塑层,京东自营买8瓶才一百多,价格不贵。就想问下各位朋友全新车有无必要喷底盘封塑层 查看详情>>
- 普拉多挂档问题2018款普拉多4000挂D档底盘咯噔响一声是怎么回事?暖车更明显是哪里的问题 查看详情>>
- 18款,中东普拉多4000,底盘声音问题18款中东霸道4000,行驶2000公里,改装过航踏、前电动点火点火机盖静谧棉。最近进入高速觉得有一种轰轰轰的声音,比如是风吹纸板的声音,下车检查后也没发现问题,回来上举升机,也没发现问题,无比不爽,各位大哥,有晓得咋回事的,告诉小弟怎样解决!谢谢? 查看详情>>
- 2024合资重点新车前瞻,普拉多领衔,还有纯电GL8?在前几期的前瞻中,我们为大家梳理了一下2024年最重磅的豪华品牌新车和自主品牌新车,其中不乏一些现象级的产品,而在今天的合资品牌前瞻中也有不少拥有爆款潜质的车型,其中包括了全新国产普拉多以及江铃福特烈马的,甚至纯电动版本的别克GL8也很有可能在今年上市,所以今天我们就来看看,2024年会不会是合资品牌强势复苏的开始。 查看详情>>
- 18款,中东普拉多4000,底盘声音问题18款中东霸道4000,行驶2000公里,改装过航踏、前电动点火点火机盖隔音棉。最近进入高速觉得有一种轰轰轰的声音,比如是风吹纸板的声音,下车检查后也没发现问题,回来上举升机,也没发现问题,无比不爽,各位大哥,有了解咋回事的,告诉小弟怎样解决!谢谢🙏 查看详情>>
- 丰田全新普拉多,新车已在海外正式上市近日,我们获悉了一组丰田全新普拉多的实拍图,新车已在海外正式上市,新车售价为43000欧元,约人民币36万元左右。 查看详情>>
- 国产新一代普拉多确认 迟到的新车还算新车吗?最近咱们被国产普拉多的消息给惊到了,简单来说可以分为惊喜和惊讶两部分。喜的是,普拉多这款车时隔多年咱们又能见到了。惊讶的是这都2023年了,丰田才想到要来中国割韭菜呢?那咱们也不必一味地去抨击,先来看看这次丰田想搞什么鬼,以及他们在国内能掀起什么浪。 查看详情>>
- 47万比老款六缸更贵,混动全新普拉多,底盘变粗糙了?预售价47万元起,全新一代丰田普拉多在正式上市之前,最具有参考价值的价格体系,终于被曝光。而按此预售价的水平来看,换装2.4T四缸混合动力之后的全新普拉多,要比上一代国产普拉多3.5L V6发动机的版本定价区间,还要略高一些。也不出意外的,要比此前刚发布的北美市场定价要略高一些(北美市场57445美元起售)。当然,全新一代丰田普拉多的排量小了,但技术变了,且变速箱也得到升级。那么最终是否能够支撑国内这一价格体系,或许就该看看它的底盘了。 查看详情>>
- 一汽3.5普拉多新车机油消耗量问题我的一汽丰田3.5TX-L底挂,6月27日拿车,拿车时显示里程5公里,到如今一共跑了3500公里,全新车刚提的时候,放置了一晚上未打火,早上冷车时查看润滑机油尺,润滑油液位位于方才好上限刻度(就是位于上面小圆圈位置),我今天早上(放置一晚上未打火的情况下)冷车查看了一下润滑机油尺,润滑油液位有所低落,也就是润滑油有被消耗掉,大概低落了上下限液位的1/8左右,也就是全新车跑了3500公里,润滑油液位大概低落了上下限刻度的1/8左右,依据利用手册里面说润滑机油尺上下限之间的润滑油量大概是1.6L,我估算,全新车跑了3500公里后润滑油消耗量大概在200ml左右(我全新车每一日早上都有原地热一下子车才开动的,没有暴力开车),不晓得大家全新车的时候有无这种情况,或者请教下各位大神这种润滑油消耗量正不正常?由于我以前开过两台车,一台是2.4的三菱欧蓝德原装入口的,跑了14万公里时润滑油才有所消耗,14万以前我都是7500公里替换一次美孚1号全合成润滑油,基本7500公里之内无明显消耗,后来的东风本田CRV2.4四驱,同样7500公里替换一次美孚1号全合成润滑油,10万公里以前一个调养周期内润滑油也基本无消耗,即使时全新车的时候。所以这次丰田普拉多很让我绝望,一直都说普拉多时神车,开不坏,没想到全新车就开始有润滑油消耗,而且才跑了3500公里就消耗了200ml.想看看各位一汽普拉多车主是否都是如许,仍是原装入口或者中东版的会好一些,由于我觉得润滑油有消耗就说明磨损加剧,有可能是材料的耐磨效能没有那末好。先谢谢啦! 查看详情>>
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