普拉多厂家怠速振动
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- 新车怠速抖动,座椅振动修7次没修好22年10月买的车,12月发现座椅振动,修了4次没修好,第5次厂家技术部过来没修好,又修了第6次和第7次,还是座椅振动。大区售后,拖延拒不履行三包法。逃避事实。计较售后成本大,不管客户的车 查看详情>>
- 130万保时捷故障频发,座椅自带振动功能,4S店厂家无策130万买的豪车故障频发,4S店和厂家都束手无策,甚至不承认故障,你会是什么心情? 查看详情>>
- 混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH,很多混动车的中控台支架与中央通道是软连接的(图)。 混动和燃油版的车方向盘虽然看起来一样,但混动版本的方向盘可能固有频率更高。 提高转向系统的固有频率,还有个大招,把C-EPS换成DP/R-EPS,改变助力电机的位置。 查看详情>>
- 星瑞方向盘怠速和行驶轻微振动麻手的有没?23款星瑞方向盘怠速还是行驶中,振动麻手的有没有? 查看详情>>
- 瑞虎8油门踏板振动厂家没有解决方案了吗发动机转速在1700到1900之间时,油门踏板明显振动,脚麻!只要一加速,转速都会经过这个区间,驾驶感受很不好,第一次更换油门踏板,无任何改善,问题不变!!等二次更换刹车踏板且刷了行车电脑,油门踏板抖动问题从1700到1900转,变成了现在的1300到1400转抖动。询问4S店后得知厂家已经没新的解决方案,油门抖动问题始终影响着驾驶体验,车质网上很多车主都在投诉该问题,厂家必须做出回应。 查看详情>>
- 预售47万起,全新普拉多部分配置曝光,厂家不做价格管控谁会买全新丰田普拉多?这个问题留给市场。目前全新普拉多已经开启了预售,预售价格为47-57万元,新车提供UN、ALR、ADV、LUX-Hi合计4个版本。 查看详情>>
- 怠速振动,骑起来还行,骑惯了310M这动力就感觉加油有声速度慢要适应,为了省油轮怠速振动,骑起来还行,骑惯了310M这动力就感觉加油有声速度慢要适应,为了省油轮胎太窄不好,好评吧 查看详情>>
- 普拉多2700有了离心式机械增压的加持,多40%动力,豪华感倍增。众所周知,平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场,每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的普拉多2700中东版,在激烈的竞争中脱颖而出,一致备受关注。普拉多2700中东版到底开起来怎么样,实际使用过程中感受如何,我们来到汽车城一探究竟。 查看详情>>
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- 丰田“传奇SUV”正式回归!比亚迪迎来最强对手现在网络上有这么一种说法,丰田普拉多将会在2024年正式国产上市,这则消息在网络上颇为流传,但是丰田厂家并没有给予证实。 查看详情>>
- 2.0T的奔驰G还是太贵 想要硬派越野还有它们易车原创 在拥堵的城市中,你是不是很向往身旁的奔驰G级、羡慕眼前的普拉多?虽然都在都市中缓慢蠕行,但它们看上去就充满了一颗越野的心,国产普拉多停产令人神伤,2.0T奔驰G级即将上市的消息也让很多消费者蠢蠢欲动。当然,它们的门槛太高了,不过越来越多的厂家也嗅到了这股越野风潮,越来越多的硬派越野版本车型在市场上出现,要的就是内股子味儿。 查看详情>>
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