普拉多手动挡大灯
- 神秘的普拉多普拉多大家应该是都是无所不知的了,作为一款历史悠久的老车,有着皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂,谁要是说句普拉多不好立马有车友出来喷你,凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年,并且真正做到了越野与舒适性兼顾。 查看详情>>
- 普拉多Kakadu Horizon特别版,丰田澳版普拉多最昂贵车型普拉多KakaduHorizon(卡卡杜地平线)特别版,丰田澳版普拉多最昂贵车型 查看详情>>
- 进藏神器“普拉多4000”到港实拍,加装运动包围和矩阵式大灯,造型犀利对于丰田的“普拉多”其实我们已经太熟悉不过了,出色的越野性能加上耐造的性格,成就了它“进藏”神器的称号。图中的这款车就是刚刚到港的2019款的丰田“普拉多4000”,和以往我们见到的车型不一样,这款车的整个外观进行了轻度的改装,比如加装了更加运动的全包围以及矩阵式的LED大灯,但是性能方面不打折扣。下面让我们详细地介绍一下这款车,看看这款车有何魅力之处! 查看详情>>
- “普拉多4000”到港实拍,加装运动包围和矩阵式大灯,造型犀利对于丰田的“普拉多”其实我们已经太熟悉不过了,出色的越野性能加上耐造的性格,成就了它“进藏”神器的称号。今天我们说的这款车就是刚刚到港的2019款的丰田“普拉多4000”,和以往我们见到的车型不一样,这款车的整个外观进行了轻度的改装,比如加装了更加运动的全包围以及矩阵式的LED大灯,但是性能方面不打折扣。 查看详情>>
- 丰田普拉多假想图:2.4T油电混动,普拉多也要妥协了?众所周知,普拉多自上市以来,在中国市场上,受到不少越野迷的青睐。而曾经有一度,加价或者排队购买更是常事。但是现如今,新能源当道,普拉多是不是也要妥协?近日,有海外媒体表示,全新一代丰田普拉多有望在2023年夏季发布,且通过外媒绘制的假想图曝光,今天我们不妨一起来看下。 查看详情>>
- 一汽丰田正式停产普拉多日前,随着最后一台普拉多完成生产下线,宣示着这款经典的硬派越野车在华正式停产。普拉多自2003年引进国产以来,17年累计生产346706辆,停产原因是普拉多使用的3.5L V6发动机无法满足国六排放政策,从2020年开始,《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》要求企业平均油耗的数值要降到5L以下,普拉多也无法满足。普拉多停产后,生产线将转向投产亚洲龙。 查看详情>>
- 丰田新款普拉多正式推出丰田新款普拉多正式推出。近日海外媒体曝光了一组丰田新款普拉多70周年纪念版车型图片,目前新车已在日本本土市场正式发布,并计划在今年年内陆续开启交付工作。丰田新款普拉多70周年纪念版前脸装配了经典的熏黑直瀑式进气格栅,两侧装配了LED大灯组,下方格栅为熏黑多横幅式设计。车身侧面装配了18寸熏黑铝合金轮毂,丰田新款普拉多70周年纪念版内饰配备了三辐式多功能方向盘,中控台上方搭载了一提嵌入式液晶中控屏幕,下方为传统的机械式换挡机构。据悉,新车动力将搭载2.7L自然吸气发动机以及2.8L自然吸气柴油版发动机。 查看详情>>
- 丰田“大号普拉多”实拍丰田“大号普拉多”实拍。近日,海外媒体曝光了一组丰田新款红杉的进店实拍图。作为丰田旗下的一款全尺寸SUV,丰田红杉的外观部分设计元素与普拉多相同。据悉,新车的内饰设计风格也与兰德酷路泽、普拉多近似,米白色座椅搭配黑色地板和中控台,车门和方向盘上点缀了棕色木纹装饰。动力上,新车搭载5.7L V8自然吸气发动机。 查看详情>>
- 全新一代韩版“普拉多”,确实很霸气全新一代韩版“普拉多”到店,能够称为韩版的“普拉多”,这款车在外观上的确很硬朗,前脸整体造型非常连贯,隔断式LED大灯,贯穿式中网加上半圆造型的包围,给人的视觉冲击感还是很强的。相比普拉多,这款车的造型更加凌厉,车身尺寸为4930*1915*1810mm,轴距达到了2895mm,不输普拉多。内饰上韩版“普拉多”更加豪华,仪表盘和中控显示屏都是主流的贯穿式效果。动力上搭载了3.8L自然吸气发动机,与之匹配的是8AT变速箱,在非承载式车身和四驱的加持下,性能也得到了提升。 查看详情>>
- 新款普拉多2021年上市时间普拉多是丰田旗下一款十分出色的suv车型,该车型无论是动力配置还是外观设计都是非常出色的。所以普拉多一上市就赢得了广大消费者的一致好评,那么新款普拉多什么时候上市2021款了,我们一起来看一看。 查看详情>>
- 普拉多的昨天、今天、明天前段时间,网络上爆出了国产全新普拉多LC250的消息。 查看详情>>
- 全新普拉多预订开启车控快讯(文/每日一CHEK)一汽丰田全新普拉多正式开启预订,新车价格区间为47-57万元,这标志着经典越野车型的全面升级。新普拉多在设计、动力和平台方面均有显著提升,采用与兰德酷路泽300相同的GA-F平台,车身尺寸和轴距在普拉多系列中达到历史最大。配置上,新车提供四种不同配置,满足不同用户需求,包括经典圆灯前脸和矩形大灯设计,以及5座和6座座舱布局。外观色彩和内饰选择丰富,轮圈有18和20寸两种尺寸。 动力方面,新普拉多首次采用2.4T超级混动系统,搭配Direct Shift-8AT变速箱,最大功率243kW,最大扭矩630N·m,预期将成为普拉多系列中燃油经济性最佳的车型。全时四驱系统、电控机械式后桥差速器锁和EPS电子助力转向系统等先进技术,使新普拉多能够更加从容地应对极端路况。此外,新车还配备了电子后视镜、T-Pilot智能驾驶辅助系统、车载冰箱、HUD抬头显示等高端配置。 自 查看详情>>
- 末代手动挡?Supra将推手动挡车型不知道大家发现没,近年来,手动挡车型越发的罕见了。确实,随着车辆各种配件成本的降低,现在自动挡车型已经几乎实现了全覆盖,即使几万块钱的车型,也都给配上了自动挡,而对于性能车来说,手动挡更是快绝迹了。其实从理性的角度来看,不论是追求舒适还是性能,自动挡都比手动挡做得更好了,这样一来,手动挡几乎已经没有了优势,唯一值得缅怀的,我想可能也就是那一份自动挡无法代替的驾驶乐趣了吧。 查看详情>>
- 手动挡的福音,保时捷911 手动挡官图发布相信大家肯定听说这样一句话,那就是手动挡车型更具驾驶乐趣。但现在可以看到,即便是紧凑型轿车,也开始逐步取消手动挡版本了。即便有,那也都是低配,这也让很多喜欢手动挡的小伙伴感到惋惜。别急,保时捷似乎很懂消费者。 查看详情>>
- 久违了,普拉多和兰德酷路泽!提到硬派越野车,我们自然就能想到丰田的两款代表性车型——普拉多和兰德酷路泽。这两款车型不但越野性能非常强大,同时有着出色的产品力和保值率,开很多年都不轻易出问题,开几年卖掉也能卖出一个好价钱。不过,这两款越野神车的更新换代速度非常缓慢,现款普拉多是在2009年推出的,而兰德酷路泽则是在2007年推出的。不过,令越野迷振奋的是,全新普拉多和兰德酷路泽分别将在2022年和2021年推出,而相关车型图片也已经曝光,下面我们了解一下这两款备受期待的越野车型吧。 查看详情>>
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