普拉多充电功率千瓦电动车长途
- 【汪司机-妙谈电动车长途问题】 高速服务区建超充桩群不太现实,场地与电功率有限,【汪司机-妙谈电动车长途问题】 高速服务区建超充桩群不太现实,场地与电功率有限,而增长的电动车却无限,残酷的问题虽迟终到:总有一部分人充电不利索。那该怎么办? 解决办法是各玩各的,大盘电车数量无限,单品牌的电车还是有限的,品牌自建桩只服务自家汽车,通过垄断资源解决排队问题。于是,服务区会成为兵家必争之地,现在还没意识到的车企,思想有点迟钝了。 A品牌建桩服务A车,B品牌建桩服务B车,CDEFG品牌没地儿建桩,抢不到资源保护自家车主,只能去公共桩排队,客户自然就润了。 话虽如此,但充电口是通用的,你们的桩不给老子充,那必将遭受道德审判,所以物理门禁做不到,品牌自建桩只能通过调节价格来约束其他品牌前来充电,最后体验也不会太好。 有没有一种干脆利落又合乎道德的办法保护一小撮人的利益呢?答案显而易见,蔚来换电! 查看详情>>
- #选择比亚迪的N种理由#选择秦plus的理由🚙在这个价位里,秦plus有一个#选择比亚迪的N种理由# 选择秦plus的理由 🚙在这个价位里,秦plus有一个几乎所有其他品牌电动车都没有的功能,就是比亚迪的外放电功能。比亚迪秦plus支持最高3.3千瓦的对外电功率输出。这个功率是个什么概念呢?一般情况下普通的电火锅电烧烤的额定功率约1.5千瓦左右,也就是说你用比亚迪的外放电可以同时带动一个电火锅加一个电烧烤,能满足7~8个人的使用。 🚗我买了秦plus以后,就特别喜欢周末的时候带着家人朋友一起去野外店烧烤。这种自由自在的感觉,只有你真正用了以后才会明白。 查看详情>>
- 可油可电可上绿牌传祺插混式SUV传祺ES可油可电可上绿牌传祺插混式SUV传祺ES9 如果有这么一款SUV,它在城市里就当一台电车用,纯电续航里程143KM,上下班20公里左右的话,平均一周充一电就可以的,最多充两次,是不是非常的方便啊,偶尔想要跑长途跑高速它满油满电的情况下综合续航里程1215公里,也可以满足我们来一场说走就走的旅行传祺ES9可18.3度对外放电,不仅可以3.3千瓦对外放电还可以5.5千瓦车对车充电 无论是城市日常出行、高速、还是户外露营,都是你出行的好帮手。 纯电出行焦虑、燃油出行焦虑、自驾旅行焦虑 一车抵三车、拒绝焦虑,满足所有 馈电油耗6.18 百公里加速8.1 中国智电新能源全尺寸SUV,实力与魅力兼具的新时代爷们 查看详情>>
- 两个月鹏友看好G3实力https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/18/7d0300286b534c058656a874a5b6819e_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- HS9电池方面配备的是三元锂电池💘💘HS9车子搭载纯电动435马力电动机,电动机最大功率320kW,最大扭矩600N·m,匹配电动车单速变速箱,最高车速200km/h,最高车速200公里每小时,百公里耗电量18kWh/100km。 😼电池方面配备的是三元锂电池,电池容量120kWh,工信部纯电续航里程690km,快充1.1小时,同时外放电功率为3.3千瓦,可满足12小时以上的露营用电需求。 🦄🐷驾驶体验,车子虽然大,但是日常上手起来并不费劲,方向盘手感轻盈,加速踏板线性,起步流畅,在市区进行会车、倒车,配合上五项主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、360°全景影像,挪移起来轻松。同时车子的爆发力比较强劲,在高速上行驶,将车速提升至120km/h,比较从容,同时车子行驶起来比较稳当,行驶品质不错。❤️❤️[_LinkTopic:红旗HS9,39395,37][_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 很惊喜的用车,银河L7第一次看到银河L7的时候,它的售价还没有出来,那个时候就看到很多人在猜价格,其实我心里也在想,这款车如果卖的好的话,最主要的还是取决于售价,只要价位足够低,那肯定选择的人就会很多,同样的车型如果电动车比油车要贵出很多的情况下,那么它省油的目的何在?所以我感觉就是这样子的,换句话说,如果它真的很贵的情况下,那就不如买个博越L了,十二三万的售价实际开下来也是省钱的。 但是还好,总体这个价位没有让大家失望,相对来说还是比较划算的,对于追求混动车型的我们来说,这一定是一个不错的选择。115公里的续航不是很多,但考虑到车辆的售价,感觉也还可以吧,大不了就是多充几次电,在市区用车相对来说充电要方便一点,这样我们还不用担心,万一跑长途的话,是不是续航不够用,那它还可以用油行车,不管怎样的工控,相对来说,它都有着一个较低的油耗 查看详情>>
- 小众车:达契亚Spring达契亚的"春天"虽然命名源于大自然的新生季节,但当它明年在英国上市时,它并不算是全新车型。它已经在欧洲市场销售多年,为很多人提供了一款经济实惠的电动车选择。相较于仅在城市中行驶的雪铁龙 Ami,Spring的实用性更强,配备五个车门、四个座位和宽敞的后备箱。 Spring有一个26.8千瓦时的电池(实际可用25千瓦时),提供Spring 45 和 Spring 65 两种型号。这款小型电动车在城市中行驶十分流畅,而且体重轻盈,使其即便是在城市密集区域内也能灵活驾驶。 虽然它在高速公路上的性能也很出色,但对于更长途的旅行,如菲亚特500或MG4可能更为合适。此外,电动车的静音效果使人更加关注其其他性能,如隔音效果。 Spring 45的最大功率为44匹,最大扭矩为125牛米,最高时速达到了125公里/小时,从0至100公里/小时的加速时间为19.1秒。而更强大的Spring 65功率达到64匹,0-100公里/小时加速仅需13.7秒。 在市区行驶,两种型号的续航里程均为306公里,综合续航为143公里(Spring 45)和137公里。全部车型都使用相同的电池规格,连接到7千瓦的家用充电器仅需不到5小时即可充满。 快速充电功能存在,但具体配置仍不清晰。快充最大功率为34千瓦,但与某些更高价位的车型相比充电速度稍慢。在"春天"中,20%-80%的充电时间为38分钟,而24kWh的菲亚特500从0至50kWh仅需24分钟。 查看详情>>
- 摆脱续航焦虑 AION YPlus这样选大家在新能源汽车的选车买车上有没有这种纠结,就是不知道该买车系里面的长续航版本(610km)还是普通续航版本(510km) 今天趁着同事的510公里续航的AION Y Plus也在这里,一起来聊一下这个长续航的优势以及购买建议。 电动车的续航问题一直是消费者最关心的话题。电动车的续航能力一般不及汽油车,而且电动车的续航距离受到许多因素的影响,如车辆重量、车辆配置、路况、车辆使用状态等。 另外在使用上还会结合自己的充电情况,比如家里有没有私桩,公司有没有充电站,小区附近充电站的分布情况等等来决定。 【610km与510km续航的使用情况】 经过我的长时间使用,我对这台610km长续航还是非常满意的。当初买的时候也是因为公司有充电桩,还有我们经常出去自驾游,想着长续航会稳妥一点。现在看来选择没有错。平时上下班大概90公里,我这台车基本上一星期才会充一次电,每次使用快充的话大概充到90%就可以了。 而同事的510续航,充到90%也只有450公里续航,基本上他一星期的话至少要充两次电。 虽然说只是多充了一次,但是这种还是造成了不必要的麻烦,因为有时候不一定有充电枪,来回折腾会影响使用电动车的体验感。 这就是长续航的优势,尤其如果我长距离自驾的时候,分分钟是少充一次电就可以到达目的地,510km的续航车子需要在中途找充电站,从进站充电到出站起码也要45分钟,这就影响到我们到达目的地的时间了。 【长续航的优势】 再来说一下电动车续航里程越大越好吗这个问题,我认为是肯定的。 首先,电动车的续航里程越大,可以让用户在一次充电后可以行驶的距离就更远,这样就可以更好地满足用户的出行需求,减少用户的出行不便,提高出行效率。 【建议你这么选】 其实在15万以内的纯电动车是很少有续航达到600公里的,埃安算是屈指可数中的佼佼者。他充分考虑到这台车的使用群体,有市内家用的,也有长途出差,自驾游等等的需求,这台定位年轻人实用的家用电动车在选择上给了我们足够的选项。毕竟如果你想要600km的续航,其他可以选择的例如阿维塔、极氪001、小鹏P7等等,这些车型都要20万以上。 所以埃安在这方面确实很良心。 如果大家有长途自驾游的需求,或者经常跑珠三角地区的朋友,那么我强烈推荐选择长续航版本,因为确实能省不少充电的时间。 而如果你仅仅在市内开,家里又有充电桩,那么我建议你选择510公里续航的车型。 看了这么多,来埃安深圳福田体验中心知道怎么选了吧~ 查看详情>>
- HS9配置丰富动力充沛乘坐舒适HS9车内的设计相对简洁,当时整体档次感营造的还是比较好的,中控台处使用了软质材料包裹,挡把周边使用木纹饰板,同时车子搭载真皮多功能方向盘、配备传统三屏布局,不仅照顾到驾驶位也照顾到了副驾驶位, 同时还配有空调独立控制屏幕,支持车联网、4G网络、OTA升级,同时支持可见即可说语音控制系统,日常只需说“嗨 红旗”就可以对车内大多数功能进行语音控制,例如打开车窗、空调、切换歌曲等,科技感满满。 动力方面,车子搭载纯电动435马力电动机,电动机最大功率320kW,最大扭矩600N·m,匹配电动车单速变速箱,最高车速200km/h,最高车速200公里每小时,百公里耗电量18kWh/1动力充沛00km。电池方面配备的是三元锂电池,电池容量120kWh,工信部纯电续航里程690km,快充1.1小时,同时外放电功率为3.3千瓦,可满足12小时以上的露营用电需求。 座椅有内陷感,乘坐舒适,前排不变,来到第二排,坐垫长,靠背支持调节,同时配备扶手和杯架,舒适度不错,第三排座椅两侧设计得比较平,手搭在上面自然,舒适度体验也不错,同时得益于长轴距得优势,平时第二排舒适度良好得情况下,第三排也显得比较宽敞,坐满人舒适。[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 邂逅极氪007浅淡一下极氪007全能800v 当我们在谈论“续航焦虑”时我们在聊什么?续航短?电池不够大?但你开燃油车就没有这些烦恼么?其实,续航焦虑不如叫补能焦虑,因此,800v超充应运而生。 举个例子,我有一个朋友,骑一台1700cc排量的摩托车,但油箱只有可怜的15L,续航里程也就80km。但他出门从来不焦虑续航,因为遍地是加油站,加满也只要1分钟。而最常见的快充桩规格仅仅是32A@380V、20kW 功率。按电动车15kwoh/100km常见电耗来看,补足100km需要45分钟,足足差45倍。因此,我们需要更大功率的“超充技术”。 什么是“超充”技术? 超充技术指的是更高功率的充电桩,功率单位是千瓦,电池容量单位是千瓦时,小时的时。不难理解,功率越高,充电越快。回想一下初中中物理,电功率是电压x电流,提升功率有两个途径一提高电压/提高电流,但大电流会增加发 热损耗,效率低,所以对超充来说,高压是更好的解决方案。 我们提到的800v高压充电系统,理论上能实现350kW甚至480kW的充电功率。举个例子,极氪007采用800V超充,仅需23分钟就能补能500多公里,大大缓解的车主的补能焦虑。 所以极氪真800v可不是说说而已 查看详情>>
- 家里有一辆燃油车油价上涨后都不太敢开了 确实太费油了 后来就开始考虑新能源品牌看家里有一辆燃油车油价上涨后都不太敢开了 确实太费油了 后来就开始考虑新能源品牌看了很多的品牌 蔚来 理想 小鹏 特斯拉 比亚迪 最后决定买一个市场上保有量比较多的比亚迪品牌 看了很多的续航里程都是600到700又担心冬天电池亏电跑不远 看到比亚迪电池有一个电池智能温控管理系统 冬天还能给电池加热多充点电感觉会实在一点 毕竟国产新能源里面比亚迪还是非常不错的 100多千瓦的电能续航730公里 能够满足我的出行需求了 真到长途行驶的时候就开油车了 去4s店试驾了一下提速还是非常好的 起步的提速推背感还是非常强的刚开始还有点不适应 官方说最快的提速都能到4.4秒了 一个2吨多的车还是挺厉害的 不过平时还是老老实实的开车不着急4个座位都有座椅按摩通风加热感觉是不错的 就是需要选装不是标配的不太好 不过自己享受了也不冤枉 开起来确实比油车便宜很多这几天出行基本上都是开电车了 家里也安装了充电桩也方便 等到续航里程能达到1000的时候可能路上的新能源会更多一点吧 反正现在使用便宜爽的很 查看详情>>
- 【7.98万和8.98万,宝骏悦也卖贵了【7.98万和8.98万,宝骏悦也卖贵了吗?】宝骏悦也上市价来到了7.98万,相对更高配的智尊版售价为8.98万元,考虑到各种综合费用,其售价也来到了10万之内,在这一级别的电动车中,悦也算是价格适中的!和我们能够马上想到的电动小车比起来,比如吉利的熊猫mini, 长安的Lumin以及奇瑞的无界Pro相比,悦也带来的可玩度更高,想象力也更足。对于很多人来说,购买这一级别的电动车,可能真正的竞品车型是自主品牌的入门级家轿。不过,不得不说的是,宝骏这次在悦也的打造上虽然仍在控制成本,但在底盘和动力上,也让悦也有足够的升级,比如其底盘为前麦弗逊后三连杆,整车动力50千瓦,而CLTC续航里程也超过了300公里。可以说不但实用,从本质上也拜摆脱了升级版老头乐的技术底子。最终的问题在于,这台车能否得到其目标市场的认可,那些有潮玩用车需求的年轻人会不会去买它,还是它仍然摆脱不了城市买菜车叫好不叫座的宿命?但至少,它能够做到引领这一级别的电动车,在技术上进一步升级,并且满足更广泛,甚至短途和中等距离长途的出行需求! 查看详情>>
- 仰望U8,一款豪华电动SUV我最近关注到了一款非常令人眼前一亮的SUV,它就是仰望U8。作为一款豪华电动SUV,它带给我们了非常棒的驾驶体验和性能表现。 首先,让我们看看它所搭载的动力系统。它拥有一台2.0T涡轮增压L4汽油发动机,再加上电动机总功率高达880千瓦,总扭矩超过1280牛·米。此外,它还搭载了前后电动机,最大功率分别为440千瓦,完美配合电动车单速变速箱和电动四驱系统,0~100km/h加速时间仅需3.6秒,这样的表现真的相当出色。 除了强大的性能表现之外,仰望U8在舒适性和操控性方面也表现非常出色。它配备了悬架软硬调节和高低调节功能,并采用了四电机(前置+后置)设计,这使得它在城市驾驶和野外行驶的表现都非常优秀。此外,它还拥有CLTC纯电续航里程达180千米,非常适合长途出行。 细节上,它的车长为5319mm,宽度2050mm,高度1930mm,轴距3050mm。外观上,采用简洁的线条设计,塑造出一种沉稳而不失张扬的气质。内饰方面,精致的装饰以及高科技配置使得它非常的舒适和实用。 总之,仰望U8给人留下了非常深刻的印象,它既有着强大的性能表现,又拥有高端的内饰配置和出色的舒适性能。如果你正在寻找一款豪华电动SUV,不妨考虑一下仰望U8。 查看详情>>
普拉多充电热门推荐
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