普拉多知道辅助感应器车身一个
- 可有朋友知道2021君越“变道辅助“的感应器在车身哪一个位置?可有朋友知道2021君越“变道辅助“的感应器在车身哪一个位置? 查看详情>>
- 新款3.5丰田海狮六缸汽油版10座商务车改装「华通丰业汽车」同样也可以选择,原装进口的埃尔法豪华座椅,「华通丰业汽车」并且再配备电动加热通风以及电动脚托的装置,「华通丰业汽车」在内饰座椅上的选择上充分体现了对于乘车人员「华通丰业汽车」舒适度的考虑。丰田海狮车配备的DVD语言电子导航系统、车身颜色停车辅助感应器、「华通丰业汽车」离子空气滤清器。 查看详情>>
- 2022款进口海狮现车丰田海狮7座多少钱乘客区中间〔华通丰业汽车〕有走海狮车配备的DVD语言电子导航系统〔华通丰业汽车〕、车身颜色停车辅助感应器离子空气滤清器、〔华通丰业汽车〕全方位雷达以及冷藏保温箱也令人耳目一新。〔华通丰业汽车〕后排座椅可向上和左右两侧折叠更大的行李空间。HIACE车厢设计宽敞,中间走道将乘客座椅〔华通丰业汽车〕隔开。 查看详情>>
- 2021款“丰田普拉多”曝光,依旧采用分时四驱,首次符合国六标准我们知道丰田系列针对目前的大中华区做出了更多的改变!就比如丰田的“普拉多”,从现款开始就已经加快了城市化的进程,对于这款车的越野性能已经不再被看中了,所以新款的“普拉多”争议还是比较大的。但最近曝光了一款2021款车型,这款车则再次加快了它的城市化进程,而且最为重要的是这款车竟然首次采用了国六排放标准,这样的一个变化,瞬间加快了这款车的受众群体! 查看详情>>
- 铁了心取代普拉多!2.0T+8AT动力,非承载车身三把锁提起硬派越野SUV,很多人都会联想到普拉多,尽管其越野能力并不算突出,但毕竟早期“霸道”的车名早已让其名声在外。其实熟悉这款车的应该知道,其优点并不是越野能力有多强,而是其可靠的质量稳定性让其足以应对任何恶劣的用车环境,用一句简单的话来说就是“抗造”。在抗造的同时还有一定的越野能力,所以不掉链子的普拉多自然成为了很多越野爱好者的最爱。但随着国六排放的到来,普拉多在国内的处境变得越来越难,而此时又有一款产品力极强的硬派越野出现,2.0T+8AT动力,非承载车身+三把锁,不足21万起售的哈弗H9誓要取代普拉多! 查看详情>>
- 丰田发布2022款美规版霸道仅需24万,实在是香!相信大家都知道丰田普拉多,也就是我们口中的霸道车型,凭借大尺寸的车身与霸气沉稳的外观,再加上皮实耐造的品质,一直以来深得消费者的喜爱,但是最近确实停产了一段时间,从而导致了二手车售价暴涨,被炒作了起来,从而让同等级车型的日产途乐钻了空子,迅速走红,火热程度媲美普拉多,售价也是水涨船高,高昂的售价使得人们渐渐地冷静了下来,坐等新款上市,而最近有消息称2022款基于普拉多平台开发的北美版姊妹车——,丰田4Runner在本土上市,接下来就带大家了解下。 查看详情>>
- 比坦克300更便宜、更越野的BJ40刀锋英雄版 最实惠?也不知道是不是从坦克300开始,汽车圈中喜欢硬派越野车的小伙伴越来越多。必须承认,之前的普拉多、兰德酷路泽、奔驰大G或者JEEP牧马人都太过昂贵。坦克300的非承载式车身加上差速锁设计,可以满足消费者对于越野的需求,而Ta的价格只有JEEP牧马人的一半,于是,Ta遭到了疯抢。 查看详情>>
- 2TR究竟是老骥伏枥还是强弩之末?众所周知,丰田2TR发动机已经服役了近20年,这台2.7L自然吸气的发动机已经成为了皮实耐用的象征。伴随着17年国内版普拉多全系改为3.5L代号7GR-FKS的发动机之后,2.7的普拉多新车只有平行进口一种选择。对于整个普拉多的车主来说,皮实耐用,百万公里出磨合,这种段子已经印入人心。但是近几年普拉多也开始慢慢地暴露出来一些问题。抛开3.5和4.0的不谈,路上大多数的普拉多都是2.7的,而这台发动带动一个2吨多重的车身可以说已经是力不从心了。无论是参数上,技术上,2TR已经跟不上时代的步伐。外媒报道新一代普拉多将会搭载2.5L自然吸气发动机及CVT的变速箱,这也宣布2TR在普拉多上正式退出,今后这台发动机也会从其他车型上被替换。 查看详情>>
- 放弃“普拉多”难么?起亚高端“霸锐”即将入华,V6+8AT,国六标准!我们知道丰田调整了大中华区的策略,对于旗下的硬派SUV更是做了非常多的改变,比如全新一代的国产普拉多更是放弃了非承载式车身,所有的改变都倾向于城市型SUV。虽说这是市场的趋势,但是对于喜欢硬派SUV的网友们来讲,丰田的这个改变其实是让人难以接受的,所有很多人也都喊出了“是时候放手”的话语了!而此时,有一款韩系车即将入华,这款车就是图中的起亚高端“霸锐”!霸气的外观加上奢华的内饰,或正式取代普拉多! 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#今天给大家分享一下我们车辆的一个辅助驾驶功能,相信大家都知道#金风送爽的比亚迪#今天给大家分享一下我们车辆的一个辅助驾驶功能,相信大家都知道我们车辆有定速巡航这个功能这个功能的话使用起来还是非常简单方便的,我比较用的最多的话就是在高速上使用这个功能,这个功能用起来的感受是非常的好,能够帮助我们节省很大的精神时间,不用再去控制好脚的用力,踩多少直接定速就可以跑了,还是非常不错的一个小工具,我跑高速用这个反正是用的挺多的,效果也是非常好的,有小伙伴可以去试一下。肯定也会爱上这个功能的。 查看详情>>
- 实拍沃尔沃EX90,“智能安全”成为突围重点在燃油车时代,沃尔沃可以说是安全标杆,比如大家都知道的,沃尔沃发明了三点式安全带,其它还有很多,如1944年首创的一体式笼式车身,L2级智能辅助驾驶的量产应用,可以说安全底蕴十足。 查看详情>>
- 新普拉多这液晶仪表显示的啥啊...LC250都不配在车机系统里有一个专属的车身i新普拉多这液晶仪表显示的啥啊...LC250都不配在车机系统里有一个专属的车身icon形象?这次是试装车背锅吗?如果量产车也这样,真是把钱省钱做到极致,廉价的拼凑感 查看详情>>
- 进川藏越野续航8百公里,理想ONE车长超5米,33万开走在很多人眼中,新能源车只适合拿来在城市短途代步,真要出门跑长途、去川藏线自驾越野,那还得选择燃油车。曾经的我也是这个想法,再加上我本身就是一个喜欢自驾的人,所以最开始在准备买车时,我考虑的就是丰田普拉多。只是那时候我手头预算就33万、34万,我老婆又不愿意我买二手车,加上普拉多已经停产,二手车价格高等多方面因素,我只能放弃普拉多。除了普拉多之外,我也看过BBA的一些SUV,但是尺寸都太小,在气势上不是很符合我的审美。最后经过多方考虑。我选择了身为新能源车的理想ONE,也正是这款车,打破了我对新能源车的固有观念,让我知道新能源车也一样可以进川藏。 查看详情>>
- 起亚高端“霸锐”,V6+8AT,国六标准!我们知道丰田调整了大中华区的策略,对于旗下的硬派SUV更是做了非常多的改变,比如全新一代的国产普拉多更是放弃了非承载式车身,所有的改变都倾向于城市型SUV。虽说这是市场的趋势,但是对于喜欢硬派SUV的网友们来讲,丰田的这个改变其实是让人难以接受的。而此时,有一款韩系车即将入华,这款车就是图中的起亚高端“霸锐”! 查看详情>>
- 把市场往下探索 丰田或推出“迷你版”普拉多国内的越野市场在近几年热度持续攀升,特别是国产品牌在这几年占有了非常大的市场,反而是在越野市场曾经的霸主和老炮丰田没有什么声音。在最近才发布了新款陆巡和普拉多等换代车型,并且正式进入国内还有很长一段时间。但我们也知道这两款车型的价格并不便宜,当下最大的热门应该是20-40万左右的这个越野市场,所以丰田也准备来一个“迷你版”普拉多,好与国产车型进行竞争。 查看详情>>
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