别克GL8载重太硬
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- 30万的“移动头等舱”:试驾G90,能否硬钢别克GL8随着时代的发展,人们对于MPV的需求也变得越来越多样化,除了要满足日常带娃等生活场景外,还必须拥有一定的商务接待能力。因为只有这样,在面对重要场合时,才会显得更有“面子”。因此,市场中也出现了一批批专为“移动办公”而生的MPV产品。 查看详情>>
- 正面硬刚!传祺M8宗师对比别克GL8艾维亚在别克GL8进入中国市场的这20多年中,其俨然成为了一块活字招牌,家用好男儿是它、商务门面是它,宜商宜家的产品特性,让别克GL8成为了市场不可撼动的标杆级产品。相比之下,传祺M8作为一个后起之秀,经过5年的市场耕耘,也逐步在销量上接近别克GL8了。 查看详情>>
- MPV老大易主?腾势D9硬刚别克GL8,6月销量创新高!说到中大型MPV,大多数人率先想到的是别克GL8,它也是MPV市场被公认的老大,从近一年的销量数据来看,别克GL8的销量一直稳居MPV销量榜一,每个月都能卖出一万台左右。 查看详情>>
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- 依维柯新MPV实车曝光 单侧滑门 硬刚别克GL8鬼斗车观点:要是说依维柯出了MPV,不算是太大的新鲜事儿,那么对于这样的一台还是有着浓厚拉货特征的车型,人们更认可Ta的承载力,而不是什么豪华的特征。一款和上汽大通V70一样的车子,非要硬刚别克GL8,怎么看都有点蹭热点的感觉。因为这台车你一看,就是个拉货的家伙,就是有点商务风格的车型。你要是说Ta和入门级别的MPV来对比还是有点可能性的,但是你要说Ta完全就走豪华风格了,让消费者能够花20万左右的费用来承担一台依维柯的MPV产品,看起是不太可能了。 查看详情>>
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