别克GL8不一样用车感受
- 2023款别克GL8到底能不能买?看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一辆别克GL8 2023款 ES陆尊 尊享型,裸车价33.4万元。在被腾势D9夺取MPV销冠后的别克GL8,到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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- 别克GL8 Avenir用车成本分析 月均花费2312元2023年1月,新款别克GL8家族正式上市,其中新款GL8Avenir艾维亚版车型共推出3款配置车型,新车定位合资中大型MPV,官方指导价为46.39-53.39万元。别克GL8家族在国内市场有着一定的地位,尤其是GL8 Avenir艾维亚版更加车型定位拔高不少,该版本车系是在普通版车型定位上更加注重豪华感以及舒适感的营造,让追求更好体验的消费者有了进一步的选择范围,那么新车的产品亮点有哪些,用车成本又如何呢? 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 综合续航1370公里 这辆别克GL8陆尊有点不一样日前,别克发布了旗下全新车型:GL8陆尊PHEV的官方图片,新车将搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,凭借出色的电动续航里程和智能化体验,在即将于4月24日举办的“别克品牌日”上,预计会公布价格并正式上市。随着预订通道的开启,别克GL8陆尊PHEV以其前卫的设计和丰富的配置,引起了市场的广泛关注。 查看详情>>
- 不一样的用车感受,深蓝SL03深蓝SL03动力是没什么问题的,我也挺喜欢这种比较平稳的输出,但我感觉这台车操控起来稍微有点难度,方向盘略微沉了一点,还是要再适应一段时间。 增程版的用车费用挺低的,现在脚踩在油门上,再也不用担心耗油高的问题了,价格很便宜了,不像纯电动车,要时时操心充电的问题,也不用费太多的油,可以说比纯电车和燃油车都要实用。 要说这个内饰带给我的感觉,我认为是有优点也有缺点的。优点就是车里的用料比较高档,有很多软性材质包裹的地方,座椅的这种运动风格我也很喜欢,就是整体的布局,我认为是简单了点。 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
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- 全新林肯冒险家,让您体验不一样的驾驶感受全新林肯冒险家,以35项+配置升级带来不一样的驾驶感受。尤其在安全配置上,全系你的系统让你安心享受出行。 查看详情>>
- 持续用车,每天都有不一样的感受虽然开了快一年了,新鲜感比起刚提车那会儿确实少了一些,不过说实话每天用车都有不一样的感受。我对英仕派也是有一定程度的了解了,通勤路上开着是挺舒服的,舒适性确实值得我说道说道。 我这是燃油顶配的,是有那个悬架软硬调节的,所以滤震处理的还是挺细腻的,坐着确实舒服,减速带过着没什么颠簸感,坑洼路段跑过去也没有什么多余的回弹。 这个中央扶手是挺宽的,足够两条胳膊架上去了。开车的时候就把胳膊搭在上面,倒也挺享受的。再加上英仕派这车起步和提速都平顺,开着是真不累。 这个天窗可以用语音识别系统来控制,比如说开车的时候不方便动手,就直接唤醒语音助手来帮忙就好了,动动嘴就搞定了,还是挺贴心。识别的也蛮准,也不用重复第二遍,语速快一点也没问题。 空间就不用多说了吧,英仕派怎么说也是B级车,这个空间水平在这个级别也是属于一流水平了,本田空间魔术师的名头也不用吹什么。座椅坐着也舒服,够软包裹性好,坐垫挺长的,大腿直接能托住,膝盖也不怎么弯曲,长时间坐着也不会很累的。 随着用车时间长了,感受是越来越深,英仕派这车在我手里倒也没出过什么大毛病,毕竟日系车也是省油耐用,开着是没什么负担,越开越喜欢。 查看详情>>
- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
- 看了别克GL8和飞行家,最后喜提理想L9,分享用车感受在大型SUV市场中,奔驰GLS、宝马X7这类车型的知名度虽然很高,但对于大多数家庭来说,拿出100多万的预算买车,显然不怎么现实。好在随着红旗E-HS9、理想L9等国产大型SUV车型的出现,大型SUV市场的门槛也逐步被拉低,同时也提高了大型SUV市场的关注度与受众度,像在今年6月份上市、8月底开始交付的理想L9,今年9月就已经交付了1万多辆,成为中国市场大型SUV销量第一。 查看详情>>
- 别克GL8,不一样的驾驶体验上个月,我有幸接到了一个出差的任务,需要去外省接一批客户。由于人数较多,我选择了公司的别克GL8 ES陆尊舒适型作为我们的交通工具。这是我第一次驾驶MPV车型,也是第一次真正体验到GL8的魅力,之前开过其他品牌的商务,但是一对比的话,还得是GL8,销量高不是没有原因的。 打开车门的第一眼,我就震惊了,无论是前排还是后排,都有足够的空间供人活动。特别是后排座椅,宽敞得足以容纳几个成年人,而且座椅的舒适度也非常高,让人坐上去就不想起来,天哪,怪不得公司买了好几辆GL8,坐着太舒服啦~ 我们这次出差去外省,跑3个小时高速,长途驾驶,车辆的稳定性至关重要。它的悬挂系统调校得非常好,即使遇到颠簸的路面,也能保持车身的平稳,高速上动力特别足,终于体会到了为什么我开轿车的时候,总有一辆GL8会超过我,是真有劲啊!!而且整个过程非常平稳,没有任何顿挫感。 当然,GL8也有一些不足之处。首先是油耗问题。由于车身较重,GL8的油耗相对较高。其次是车身长度问题。GL8的车身较长,这在一些狭窄的道路上或者停车时会带来一些不便。尤其是在城市中行驶,需要特别小心,以免刮蹭到其他车辆或者路边的障碍物。 不过,在我看来,这些缺点并不足以掩盖GL8的优点。作为一款商务用车,它在性能和舒适度方面的表现非常出色,能够满足我们出行的各种需求。而且,对于公司用车来说,这些缺点都是可以接受的。 总的来说,这次长途驾驶GL8的经历让我对它有了更深入的了解和认识。它不仅是一款优秀的商务用车,也是一款能够让我们享受舒适旅程的好伙伴。我相信,在未来的工作中,我还会继续使用GL8,为我们的出行提供更加便捷和舒适的体验。 查看详情>>
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