别克GL8二保活动
- 汽车首保二保不可被忽视车刚到手的一段时间(里程)都处于磨合期内。一般磨合期结束的标志就是车子去参做了首保。 查看详情>>
- 二保随拍,我的领克01不知不觉,我的领克01已经陪我两年多了,陪伴的日子里,01陪我一同驰骋在高速、省道、县道及各种乡间小路上。陪伴的日子领克01给我的感觉就是操控起来很舒服,开不够的感觉,但同时,仪表上的里程数也在蹭蹭的往上跑,目前已经近20000公里,可以对它进行二保了。 查看详情>>
- 新春开门红,新车骐达的二保分享为了出行方便,决定再入手一辆车,家里之前是辆轿车,这次想着换个样,预算10万左右,但还是要空间大、油耗少的车优先考虑,一直听说日产省油,口碑不错,然后就在这个牌子里选,去店里看车、试驾,不经意间被一辆红色的骐达吸引了,和家里人商量从省油角度看最终选择了白色骐达。平时跑的不远,但5个多月了,趁着今天有时间去4S店做第二次保养,下面就来分享一下近期的用车感受和二保过程,希望对选车的车友有所帮助。 查看详情>>
- 丰田普拉多二保检查项目欢迎扫描分享二维码: 查看详情>>
- 二保#玩车达人请就位# 查看详情>>
- 深耕市场二十余载!别克GL8累计销量突破150万辆2021年12月14日 近日,上汽通用汽车别克GL8累计销量突破150万辆。作为国内MPV市场的开拓者、引领者与标准制定者,别克GL8深耕市场二十余载,始终伴随中国经济共同成长,并随着时代变迁与生活情景变化不断丰富MPV内涵,满足消费者宜商宜家的全场景用车需求,赢得150万用户的信赖与口碑,实力印证“有家、有业、有GL8”。 查看详情>>
- 艾瑞泽5二保保什么呢艾瑞泽5二保保什么呢,多少钱 查看详情>>
- 二保今天跟爱车二保,458的机油,99的3滤,感觉不算贵,修理厂半个小时整好。 查看详情>>
- 深耕市场二十余载 别克GL8累计销量突破150万辆作为国内MPV市场开拓者, 第一辆GL8于1999年12月在上汽通用汽车浦东金桥基地下线 。 12月14日,网通社从官方获悉,上汽通用别克GL8在国内 市场深耕二十余载,截至目前 累计销量突破150万辆。 查看详情>>
- 奇骏首保二保今天到二保时间了,之前过年首保检查在外地做的,但没有记录,有没有影响? 查看详情>>
- 汽车“首保”和“二保”要注意什么?老司机:记住这些避免被坑大家都知道买车后,最重要的就是车辆的保养,保养是汽车能长久运行的保障。未出保修期的新车一般都会在4S店保养,因为保养项目的价钱不低,大家对保养项目也不是很清楚,只能听4S店员工介绍和推荐,这样难免就会被4S店坑了。因此,我们就来介绍一下汽车保养时,“首保”和“二保”要注意什么?很多车主都不清楚。 查看详情>>
- 领克09走进济南二机床集团专场品鉴会活动圆满结束2022年8月19日下午,由领克汽车09梅山工厂发起,济南易快顺领克中心主办的“领克09走进济南二机床集团专场品鉴会“活动圆满举行。针对此次活动,济南易快顺领克中心制定了专属于二机床集团的购车福利,活动前在二机床集团内部进行了充分的活动招募,活动现场人山人海,宾客如云。 查看详情>>
- 劲客二保多少公里,二保维护多少钱?劲客二保多少公里,劲客二保维护多少钱?4s都要求做什么内容? 查看详情>>
- 别克GL8二保,一万公里纪念,聊聊这一年上周刚做完第二次保养,主要因为现在是新车,比较宝贝一些,所以还是按照保养手册上的每5000公里做一做。估摸着开个几年就自己外面找店弄一弄就算了,每5000公里一保我觉得有点太短了,这车一万一弄应该也可以。 车买回来以后开的不算多,一万多公里差不多开了一年不到的时间,简单聊聊开这车的感受跟一些生活片段吧。 我之前开的是凯美瑞,大概开了也有6年多了,这车使用成本不高,油耗低保养便宜,有个小磕小碰的修起来也不贵。而且车也挺大的,我本身是做工程起家的,那时候都是自己跟另外一个同事合伙跑,两个人带着器材直接扔后备箱或者后排,东西够放车用久了反正也不心疼,就这样陪了我跑了也有差不多12万公里左右了吧。这两年生意开始有点起色了,手下人也开始多了。大部分时间也不用我自己去跑项目工地了,现在的大部分工作就是跑跑客户维护下关系。所以也有不少亲戚朋友喊我把车换了,自己考虑下来也确实不合适了,工作性质变了以后再开个小破凯美瑞,自己脸上也没什么光彩。 刚开始其实考虑的是奥迪A6或者宝马5系的,毕竟豪华车面子上够,车开起来档次也高。但想着依然5座换5座也没什么意思,一方面考虑开车跑客户要点档次,另一方面家里也要能用,索性换个7座,也算是为了家人牺牲下自己的小心思。 别克GL8在商用这块还是很有话语权的,反正不算高档,但在我预算里这车开出去还是算比较好的了。平时带个客户吃饭,二排配置高又豪华,面子上也过得去。 油耗:买之前就一直说GL8这种美式车型,都是典型的油老虎。现在开了一万多公里看下来,油耗上面确实跟凯美瑞没法比,平均百公里目前11个油左右。应该算挺高的了吧,但也没办法,毕竟这么重的车。这油耗这一点上是比不过日系了,人家是混动,优势就是油耗。也比不过大众威然,EA888加双离合这套组合在节能上也非常强。 空间:这点值得夸,车是真的大,我去体验过基本这个价位不少MPV车型了。日系的几台是真不行,那车是真的小。赛那,奥德赛,真的一台比一台小,我是不理解这些车都满足不了舒舒服服的满座,那这种7座车造出来的目的是什么。我更喜欢GL8和威然这样的大车,空间大坐得舒服,后备箱也大,能放很多东西。 操控动力:动力还是很够的,作为这么重的一台车来说,GL8的油门还是蛮轻的。但变速箱的表现不好,特别是城市低速跟车的时候,时常明显感觉顿挫,有一定影响驾驶感觉。这一点上有一个强烈对比,因为我开过朋友的大众威然,大众系的那套动力组合就很成熟,不管低速还是高速都很顺滑。还有德系的底盘调教也更好一些,GL8开高速确实不错,但城市里碰到坑洼起伏的表现就不如威然来的舒服了。 两处异响:这个不知道大家有没有,但我经常碰到。一个是在转比较大角度弯的时候,方向盘向一侧打的比较多,底盘会有声音,但我不确定是哪,不过这个情况发生过好几次了。另一个是冷启动以后第一次时速到35、40左右的时候,会有疙瘩一声,像是前舱发出的。说到底还是工艺上的问题,感觉不如德系的工艺来的严谨,美系还是略显粗犷了点。 形象:这个真没辙,买GL8就得接受。分享一件事,有次跟朋友家一起去外地酒店玩,我们到的酒店门口把老婆孩子放下来。朋友开的奔驰C,被人喊靓仔,而我开的GL8被人喊师傅。我还比他年纪小呢,一样快40万的车,差别也太大了,真的哭笑不得。 实话说GL8还是挺不错的,虽然在油耗这块确实不算好。但它的大空间,乘坐舒适度还是挺符合我对新车的需求的。GL8既能带上全家一起舒舒服服出门,又能接客户不丢面子。 查看详情>>
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