别克GL8双顶置凸轮轴换装
- TRIDENT 660 发动机:水冷,12阀门,双顶置凸轮轴(DOHC),并列三TRIDENT 660 查看详情>>
- 实际骑行感受来看,RC250由于采用的是一台水冷四气门DOHC双顶置凸轮轴六档发实际骑行感受来看,RC250由于采用的是一台水冷四气门DOHC双顶置凸轮轴六档发动机,其在整体舒适性表现上,震动稍大于异步双缸机型,但由于多集中在高转速区域,因此在大部分路况下,其舒适性表现是完全可以让人接受的。 查看详情>>
- 赛科龙RX1S MAX 旅行版是249cc,单缸四气门双顶置凸轮轴设计,水冷散热赛科龙RX1S MAX 旅行版是249cc,单缸四气门双顶置凸轮轴设计,水冷散热系统,相比风冷散热的五羊本田猛鸷190X 摩旅版,长途骑行能力更出色。不仅如此,赛科龙还为这款车辅助了滑动离合,驾驶时换挡表现更为清晰、顺畅。 查看详情>>
- 换装2.0T+48V轻混动力,新款别克GL8陆上公务舱近日,别克旗下新款GL8陆上公务舱车型正式上市,新车共推出7款车型,售价区间为23.29-32.99万元。 查看详情>>
- 新款别克GL8将于8月16日亮相,换装大嘴式格栅日前,我们了解到,新款别克GL8艾维亚和新款别克GL8 ES陆尊将于8月16日亮相,预计其定位与价格将高于现款GL8车型,目前官方尚未透露该车的任何信息,不过在此前工信部的申报图中,我们发现了其身影,新车将采用全新的前脸设计,拥有覆盖整个前脸的大尺寸中网。 查看详情>>
- 换装大嘴前脸,配BOSE音响,全新别克GL8上市一直以来,中高端MPV市场的大部分份额都掌控在别克GL8手中,但随着传祺M8、丰田赛那的入局,这看似稳固的市场格局也逐渐紧张起来。 查看详情>>
- 换脸!别克GL8 ES陆尊和艾维亚带上“飞檐铠甲”再出发!在中国市场打拼22年,MPV“老兵”别克GL8家族换装全新前脸。 查看详情>>
- 重塑经典的英伦跑车,捷豹F-TYPE 75周年典藏版上市捷豹拥有一个非常辉煌的赛道历史,1948年问世的捷豹XK120,当年可是世界上跑得最快的量产车,也是捷豹品牌历史中首款配备3.4升直列六缸DOHC双顶置凸轮轴发动机的车型。包括其后继者C-TYPE在勒芒24小时拉力赛夺冠、D-TYPE在1955-1957年拿下三连冠。如今,捷豹F-TYPE 75周年典藏版重塑经典,向传奇致敬。同时,捷豹路虎重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹,为以后实现进入汽车新时代作准备。 查看详情>>
- 重塑经典,捷豹F-TYPE 75周年典藏版来袭1948年问世的捷豹XK120,当时可是世界上跑得最快的量产车,也是捷豹品牌历史中首款配备3.4升直列六缸DOHC双顶置凸轮轴发动机的车型。包括其后继者C-TYPE在勒芒24小时拉力赛夺冠、D-TYPE在1955-1957年拿下三连冠。如今,捷豹F-TYPE 75周年典藏版重塑经典,向传奇致敬。同时,捷豹路虎重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹,为以后实现进入汽车新时代作准备。 查看详情>>
- 福特野马EcoBoost 2.3高性能快福特野马EcoBoost 2.3高性能快跑版NIK 2022 外部颜色:赛博橙色 内部颜色:黑色 发动机:2.3升4缸内联双顶置凸轮轴涡轮增压 马力:315 hp @ 5,500 rpm 扭矩:448 Nm @ 3,000 rpm😻😻😻[_LinkTopic:Mustang,4258,23] 查看详情>>
- 新款别克GL8上市,换装前脸+配置升级,新增多款车型作为国内中高端MPV市场的销冠,别克GL8又一次迎来了升级。 查看详情>>
- 2021款奔驰GLS450加版特惠国六现车2021款奔驰GLS450新车动力方面搭载了3.0T L6涡轮增压发动机,最大马力达到了367匹大扭矩500(N.m),最大功率270(KW)最大功率转速5000-6000(rpm) 传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器同时搭配双顶置凸轮轴,提高气缸燃烧室的进气量和排气量,增强发动机功率,性能更加充分体现。 查看详情>>
- 日产轩逸性能版亮相,剑指思域Type R、高尔夫GTI世界三大汽车改装展之一的SEMA(美国拉斯维加斯改装车展)即将召开,此前日产宣布将在改装展上展出多款NISMO性能部门操刀改装的概念车,其中之一就是日产Sentra DET性能版概念车,Sentra对应的国内车型为日产轩逸,DET的称谓则来自于Dual Overhead Cam双顶置凸轮轴、Electronic Fuel Injection电子燃油喷射、Turbo涡轮增压三个改装部件的英文首字母缩写。日产Sentra DET不仅搭载了大量NISMO套件,还换装了2.0T涡轮增压发动机,匹配六速手动变速箱,不仅性能得到了提升,操控也更加出色,可谓是披着羊皮的狼。 查看详情>>
- GL8陆尊PHEV到店,配冰箱+吸顶屏,续航1370km不可否认,腾势D9正在逐渐把别克GL8拉下神坛,而为了提升竞争力,别克GL8陆尊PHEV应运而生。新车售价35.99万元起,相比燃油版ES陆尊(31.79万元起)贵了4.2万元,不过将换装与别克世纪类似的设计语言,“冰箱、彩电、大沙发”也全部配齐,动力上搭载1.5T插混系统,综合续航达1370km……上市72小时订单突破10000台,可见其不俗的实力。 查看详情>>
- 新一代GL8插混版曝光,造型看齐世纪,续航超1000km1月,腾势D9 DM-i销量8030辆,别克GL8销量5368辆,不可否认,腾势D9正在逐渐把别克GL8拉下神坛,而为了提升竞争力,新一代GL8插混版应运而生。新车将换装与别克世纪类似的设计语言,同时,上汽通用汽车总经理庄菁雄透露,将搭载“合资最强插混”,计划今年内上市。日前,已有网友拍到了新一代GL8插混版的路试谍照,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
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