别克GL8黑板四个安全性容量便宜
- 敲黑板,四元锂电四个长处:寿命长、安全性好、容量大点、便宜长续航model3和四元锂是绝配,27万,EPA续航550km 查看详情>>
- 电动汽车动力、驱动系统相对简单,价格比普通汽车贵的太多电动汽车首先车身要比燃油车重很多,普通燃油车重量基本上1.5吨左右,而电动车最轻的也在2吨以上。基于重量的增加,车身框架的材质也会增加,这也是贵的原因之一。高压电池的电压,容量,特性和安全性也是很重要的一部分。首先是电压。锂离子蓄电池是电动汽车电池的主流,但每个电池只有3.6V。通常,其中的四个串联和并联连接,并且一个7.2V的电压被制成一个模块。 查看详情>>
- 上下班代步,纯电动汽车怎么选?如果只是单纯代步,追求最大化的节省通勤成本,最近大火的五菱宏光MINI EV其实是一个不错的选择。首先,宏光MINI EV的售价非常便宜,仅2.88万元-3.88万元,可以说是做到了纯电动汽车的最低点。其次,宏光MINI EV有着较好的空间利用率,在不到3米的车身、不到两米的轴距内,布局了四个座位。第三,宏光MINI EV最大限度的保证了安全性,采用了笼式车身,并应用了50%以上的高强度钢。 查看详情>>
- 别克GL8的智能驾驶辅助系统别克GL8是一款豪华商务MPV,它不仅有着优雅的外观和豪华的内饰,还有着丰富的配置和高效的动力💖。其中,最值得一提的是它的智能驾驶辅助系统,它可以在很大程度上提升驾驶的便捷性和安全性。下面,就来解读一下别克GL8的智能驾驶辅助系统有哪些功能。 首先,别克GL8有自动泊车功能,它可以通过车辆前后的超声波雷达和摄像头,自动寻找合适的停车位,并在驾驶者的控制下,自动完成转向操作,实现平行或垂直泊车。这样,就可以避免因为泊车不熟练而造成的碰撞或刮擦。 其次,别克GL8有全景影像功能,它可以通过车辆周围的四个摄像头,将车辆的前后左右四个方向的画面拼接成一个全景图像,并显示在中控屏幕上,让驾驶者可以清楚地看到车辆周围的障碍物和路况,方便倒车或转弯。 再次,别克GL8有车道保持功能,它可以通过前方摄像头识别道路上的车道线,并在驾驶者偏离车道时发出警示,并通过电子助力转向系统对转向进行微调,让车辆回到原来的车道😏。这样,就可以避免因为分心或疲劳而造成的偏离车道😘。 最后,别克GL8有自适应巡航功能,它可以通过前方雷达探测前方车辆的距离和速度,并根据设定的跟车距离和速度,自动调节油门和刹车,实现与前方车辆保持恒定的距离和速度。这样,就可以减少驾驶者频繁操作油门和刹车的疲劳,并提高行驶的平稳性😽。#别克GL8# 查看详情>>
- 别克GL8作为燃油时代的MPV王者,现在别克GL8作为燃油时代的MPV王者,现在居然推出了混动版,其实我有些疑惑,别克GL8这么快推出插混版,真的有宣传的那么牛吗? 在现在的汽车市场,国产新能源MPV也做的越来越好,发展压力也越来越大。国产新能源像岚图梦想家等品牌都是一直在研究纯电和插混,所以像别克GL8这样的燃油时代王者的“油改电”技术相比之下还不是很成熟。别克GL8的24.4度电池相比新岚图梦想家的43度三元锂电池,电池的容量和安全性都欠佳,发布会看下来纯电续航里程也没有说明,既然做混动,就不能比谁的油箱大空谈综合续航,关键还是要看电池好不好用,够不够用,总不能买了个混动结果开起来还是原来的油车配方吧。其难免让人觉得别克GL8 混动版的平台结构性、完整度都在技术上有不足。#岚图梦想家贴脸开大# 但我们不能否认合资汽车品牌在新能源时代的创新能力和潜力。作为新能源时代的“新人”,对于合资汽车的转型较慢,国产新能源应该给予理解。只有这样,才能给到消费者最满意的答卷,推动整个行业的发展。 查看详情>>
- 别克GL8作为燃油时代的MPV王者,现在居然推出了混动版,其实我有些疑惑,别克G别克GL8作为燃油时代的MPV王者,现在居然推出了混动版,其实我有些疑惑,别克GL8这么快推出插混版,真的有宣传的那么牛吗? 在现在的汽车市场,国产新能源MPV也做的越来越好,发展压力也越来越大。国产新能源像岚图梦想家等品牌都是一直在研究纯电和插混,所以像别克GL8这样的燃油时代王者的“油改电”技术相比之下还不是很成熟。别克GL8的24.4度电池相比新岚图梦想家的43度三元锂电池,电池的容量和安全性都欠佳,发布会看下来纯电续航里程也没有说明,既然做混动,就不能比谁的油箱大空谈综合续航,关键还是要看电池好不好用,够不够用,总不能买了个混动结果开起来还是原来的油车配方吧。其难免让人觉得别克GL8 混动版的平台结构性、完整度都在技术上有不足。 但我们不能否认合资汽车品牌在新能源时代的创新能力和潜力。作为新能源时代的“新人”,对于合资汽车的转型较慢,国产新能源应该给予理解。只有这样,才能给到消费者最满意的答卷,推动整个行业的发展。 查看详情>>
- 【试驾分享】毛豆3新款:内涵升级!近期,小编终于亲眼见到了备受瞩目的毛豆3新款,内部细节有了明显的升级。 首先,新增了流媒体后视镜、前置摄像头和线控转向,增加了驾驶的安全性和方便性。新款还取消了转向拨杆和怀挡杆,而是采用了ModelS同款触摸换挡,使车内更加简洁有序。 此外,新款加入了座椅通风、多色氛围灯、大屏和Alcantara材质,提升了乘坐的舒适度和豪华感。后驱版电车容量增加到66kwh,续航里程达到了610km,而高性能版还换装了宁德时代磷酸铁理电池,容量则降至72度。 不过,新款毛豆3也有一些小遗憾。智驾硬件取消了所有雷达,包括超声波雷达、毫米波雷达,真正“纯视觉”,但这样是否会影响车辆的安全性还需要进一步验证。 总之,毛豆3新款内在的升级还是相当吸引人的,虽然裸车价格比老款最便宜的时候贵了接近4万左右,但是毛豆3的性价比还是非常高,值得一试! 查看详情>>
- 别克GL8,家用首选MPV随着国内用户对于家庭出行的观念越来越强烈,MPV市场得到了快速发展,其中最具代表性的车型莫过于别克GL8。😃要知道前几年远没有现在的市场认可,但是别克GL8就在很多品牌都不太看好的MPV市场屡屡获得月销万台以上的成绩,甚至大众都被别克整心动了,不然怎么推出了威然这款车型呢?不过没等到其它传统合资品牌在MPV阵营大放异彩和别克GL8扳手腕,就迎来了新能源时代,一众混动MPV开始成为市场宠儿,腾势D9就是很好例子,😄甚至已经威胁到了别克GL8。 所以不少消费者也感到纠结,现阶段买MPV选别克GL8还合适吗?看销量确实依旧是第一,但腾势D9等竞品也紧随其后,今天咱们就来探讨一下这个问题。首先是价格,别克GL8其实要比腾势D9便宜不少,该车指导价目前为23.29-47.39万元,而腾势D9起售价就高达33.58万元,这意味着别克GL8中高配与腾势D9最低配的购车价格相差不大,所以手握30万以内预算的消费者就无需纠结了,别克GL8肯定更合适一些,但如果是手握35万甚至是40万预算,情况可能会有变化。😗 外观部分,别克GL8依旧是熟悉的家族语言,看起来比较大气稳重,即便是大尺寸镀铬中网带来了不错时尚感,但大家对于别克GL8的第一印象就是商务,尤其是一些公司或政府单位接待使用,所以家庭出行较多的情况下就不如腾势D9显得更顺眼。但是腾势D9在最新家族语言应用下,又有些过于个性,尤其是前脸X字型格栅和内部羽翼式镀铬饰片点缀下,颇有埃尔法气质。 尺寸上相差不大,别克GL8长宽高分别为5219*1878*1799mm,轴距达到了3088mm,而腾势D9长宽高分别为5250*1960*1920mm,轴距达到了3110mm,都可以满足对空间较高要求,同时带来协调且霸气的车身效果。但如果从设计而言,别克GL8或许更有质感一些,各处细节经过多次改款升级也近乎完美,包括轮毂样式和悬浮式车顶等设计,都更符合主流审美,而腾势D9还是略微激进了一些,对于注重出行体验的用户来说没有太大吸引力。😀 从实际体验来看,别克GL8能够继续在销量上位居第一不是没有道理,座椅舒适性确实不错,就算日常经常满载的出行情况下,也能够保证各个位置的乘客拥有舒展惬意的坐姿,后备厢也能放下一定容量物品,如行李箱。再就是第二排座椅电动调节、加热等功能也没有缺席,如果预算足够考虑Avenir版本,后排座椅配置直接拉满。😊 经过改款升级,别克GL8在内饰上也有了很多惊喜,比如采用双液晶联屏设计,12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏可以带来不错科技氛围,同时内置CarPlay、CarLife互联功能,令驾乘过程中的娱乐性也得到了满足。不过四幅式多功能方向盘没什么惊喜,握感不错且实体按键较多,可以满足对实用性的要求,包括挡位区域的实体按键,也都能够令驾驶员完成盲操。😀 现如今别克GL8在一些主流功能应用上也非常有诚意,只要是考虑高配版本,或者说ES陆尊版本开始,L2级别自动驾驶辅助能力没有缺席。但是如果对比腾势D9,同样价格下确实缺少点舒适性功能,毕竟国产品牌确实有这方面优势,所以别克GL8有些时候只能是满足基本驾乘品质之需。😃 目前别克GL8全系标配2.0T发动机,匹配了9AT变速箱,官方百公里加速时间9.8秒,是一个绝对够用的动力组合,且这款动力服役多年有着较强可靠性,日常行驶也有不错燃油经济性。腾势D9则分为DM-i和EV两种,前者是油电混合动力,被更多消费者所接受,不过四驱版本并没有带来什么动力体验上的优势,比如1040尊贵型,官方百公里加速9.5秒,WLTC纯电续航为155km,唯一好处就是仅需要92号燃油。😜😜[_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
- 这几款MPV车型可以满足你的所有需求作为二胎家庭,出门旅行总是大问题,因为要兼顾舒适性、安全性和空间。不过不用担心,我们在这里为你推荐几款实用性超强的MPV车型,满足你的所有需求。 1⃣ 传奇M8|内部空间超级大,舒适度高,安全性能杠杠的 内部空间是传奇M8的一大亮点,除了大气外观外,它的二排座椅可前后调节,进入第三排也非常轻松。此外,真皮座椅,通风、加热、按摩等功能都非常完善,加上L2的辅助驾驶,出行更加安全。 2⃣ 奥德赛|可隐藏式第三排座椅,空间超乎你想象 奥德赛的二排座椅是四项调节的,而第三排座椅可隐藏,空间超乎你的想象。前排还带有i-SRS智能双气囊缓冲碰撞冲,配备了前排座椅侧气囊,安全性能可靠。整体舒适性还不错,座椅舒适、空间宽敞,唯一的缺点是隔音效果不够好。 3⃣ 别克GL8|一车搞定所有需求,安全性好 如果你需要一个大空间的MPV,那么别克GL8是个不错的选择。它的后备箱虽然看起来不是很大,但实际装载能力强大,四个行李箱都可以轻松放置。而智能防夹电动滑移门,让老人小孩都更安全。乘坐体验也非常不错,舒适度和静音效果都非常好。 总之,以上推荐的车型都非常适合二胎家庭出行,它们可以满足你的所有需求,不管是空间、舒适度还是安全性。如果你还在犹豫不决,赶快去试驾一下吧,相信一定会有满意的体验。 查看详情>>
- 别克GL8换一次制动液大概要多少钱?制动液是制动系统中非常重要的部件,它能够将踩下刹车踏板时产生的压力传递给制动器,从而实现车辆的减速和停止。制动液随着时间和使用频率的增加,会逐渐老化、变质、吸水等,导致其性能下降,影响制动效果和安全性。 因此,定期更换制动液是保证别克GL8正常行驶和安全性能的必要措施。那么,别克GL8换一次制动液大概要花多少钱呢? 根据社区得到的信息,别克GL8换一次制动液的价格在200元到500元之间不等,具体取决于以下几个因素: 1.制动液品牌和质量:不同品牌和质量的制动液价格有所差异,一般来说越高端越贵。建议选择原厂或者知名品牌的合格产品。 2.制动系统清洗:更换制动液之前需要对整个制动系统进行清洗和检查,以去除杂质和污垢,并排除可能存在的故障。这项工作需要专业设备和技术人员操作,并收取相应费用。 3.维修店类型:不同类型的维修店收费标准也有所不同。一般来说4S店最贵,但服务质量有保障;快修店较便宜,但服务水平参差不齐;私人修理厂最便宜,但风险最大。 4.地区差异:不同地区的物价水平也会影响换制动液的价格。一般来说北上广深等一线城市比二三线城市更贵。 综上所述,在选择更换别克GL8制动液时,应该综合考虑以上因素,并根据自己的实际情况做出合理选择。同时,在日常使用中也应该注意观察并定期检查车辆的刹车灯、刹车踏板、刹车盘等部件是否正常工作,并及时处理异常情况。 希望这篇文章对你有帮助 查看详情>>
- 双十一不断到月底的轮毂福利昂科威s的新车主胖友们注意了!还记得昂科威sgs发布的时候官方曾经说过。可以原配更帅气的轮毂,现在真的实现了~重点是!便宜!四个轮毂加一起只要1111元!别克官方旗舰店18寸跟20寸的轮毂可选,漩涡、双旋、极刃、星耀,四款,任君选择!特别适合以下几种车友朋友:1北方朋友,可以多备一套轮毂换雪地胎,方便省事不扒胎直接换四个轮子就行了。2炫酷个性的朋友,不喜欢原装的轮毂想要换更帅气的,可是市面上轮毂安全性质量堪忧,别克的原装帅气轮毂就完美解决了。顺便说一下,只要1111元,没有工时费,记得先去x宝花一点钱买一套胎压传感器,这样就更完美了。 查看详情>>
- 【宝马的黑科技,或许让氢能源彻底取代纯电动车】 宝马新技术使生产氢燃料电池汽车与【宝马的黑科技,或许让氢能源彻底取代纯电动车】 宝马新技术使生产氢燃料电池汽车与纯电动汽车一样简单,更重要的是价格相同。因为氢能源供应商如今可以生产更小的氢气罐,并将其放置在原本放置电池的底盘空间的各个区域,而这能保持了和纯电相同的总容量,由于回收利用氢燃料电池比纯电汽车要便宜、容易得多, 将使宝马能够以与电池组相当的价格提供氢燃料电池系统作为另一种动力选择。 氢能源优势明显,续航长、补充快、效率高、安全性好、可再生性强,比起纯电汽车生产过程中产生的二氧化碳,是真正的清洁能源。但价格高昂是氢能源汽车令人趋之若鹜的原因,但宝马根本性地解决了这个问题。或许未来,氢能源真的会将纯电动汽车比下去。 那么,氢能和纯电可以做到一样便宜,你选哪个? 查看详情>>
- 【宝马的黑科技,或许让氢能源彻底取代纯电【宝马的黑科技,或许让氢能源彻底取代纯电动车】 宝马新技术使生产氢燃料电池汽车与纯电动汽车一样简单,更重要的是价格相同。因为氢能源供应商如今可以生产更小的氢气罐,并将其放置在原本放置电池的底盘空间的各个区域,而这能保持了和纯电相同的总容量,由于回收利用氢燃料电池比纯电汽车要便宜、容易得多, 将使宝马能够以与电池组相当的价格提供氢燃料电池系统作为另一种动力选择。 氢能源优势明显,续航长、补充快、效率高、安全性好、可再生性强,比起纯电汽车生产过程中产生的二氧化碳,是真正的清洁能源。但价格高昂是氢能源汽车令人趋之若鹜的原因,但宝马根本性地解决了这个问题。或许未来,氢能源真的会将纯电动汽车比下去。 那么,氢能和纯电可以做到一样便宜,你选哪个? 查看详情>>
- 别克GL8和腾势D9究竟谁更胜一筹?随着国内用户对于家庭出行的观念越来越强烈,MPV市场得到了快速发展,其中最具代表性的车型莫过于别克GL8。要知道前几年远没有现在的市场认可,但是别克GL8就在很多品牌都不太看好的MPV市场屡屡获得月销万台以上的成绩,甚至大众都被别克整心动了,不然怎么推出了威然这款车型呢?不过没等到其它传统合资品牌在MPV阵营大放异彩和别克GL8扳手腕,就迎来了新能源时代,一众混动MPV开始成为市场宠儿,腾势D9就是很好例子,它甚至已经威胁到了别克GL8。 所以不少消费者也感到纠结,现阶段买MPV选别克GL8还合适吗?看销量确实依旧是第一,但腾势D9等竞品也紧随其后,今天咱们就来探讨一下这个问题。首先是价格,别克GL8其实要比腾势D9便宜不少,该车指导价目前为23.29-47.39万元,而腾势D9起售价就高达33.58万元,这意味着别克GL8中高配与腾势D9最低配的购车价格相差不大,所以手握30万以内预算的消费者就无需纠结了,别克GL8肯定更合适一些,但如果是手握35万甚至是40万预算,情况可能会有变化。 外观部分,别克GL8依旧是熟悉的家族语言,看起来比较大气稳重,即便是大尺寸镀铬中网带来了不错时尚感,但大家对于别克GL8的第一印象就是商务,尤其是一些公司或政府单位接待使用,所以家庭出行较多的情况下就不如腾势D9显得更顺眼。但是腾势D9在最新家族语言应用下,又有些过于个性,尤其是前脸X字型格栅和内部羽翼式镀铬饰片点缀下,颇有埃尔法气质。 😃😃 尺寸上相差不大,别克GL8长宽高分别为5219*1878*1799mm,轴距达到了3088mm,而腾势D9长宽高分别为5250*1960*1920mm,轴距达到了3110mm,都可以满足对空间较高要求,同时带来协调且霸气的车身效果。但如果从设计而言,别克GL8或许更有质感一些,各处细节经过多次改款升级也近乎完美,包括轮毂样式和悬浮式车顶等设计,都更符合主流审美,而腾势D9还是略微激进了一些,对于注重出行体验的用户来说没有太大吸引力。 从实际体验来看,别克GL8能够继续在销量上位居第一不是没有道理,座椅舒适性确实不错,就算日常经常满载的出行情况下,也能够保证各个位置的乘客拥有舒展惬意的坐姿,后备厢也能放下一定容量物品,如行李箱。再就是第二排座椅电动调节、加热等功能也没有缺席,如果预算足够考虑Avenir版本,后排座椅配置直接拉满。 经过改款升级,别克GL8在内饰上也有了很多惊喜,比如采用双液晶联屏设计,12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏可以带来不错科技氛围,同时内置CarPlay、CarLife互联功能,令驾乘过程中的娱乐性也得到了满足。不过四幅式多功能方向盘没什么惊喜,握感不错且实体按键较多,可以满足对实用性的要求,包括挡位区域的实体按键,也都能够令驾驶员完成盲操。 😍😍 现如今别克GL8在一些主流功能应用上也非常有诚意,只要是考虑高配版本,或者说ES陆尊版本开始,L2级别自动驾驶辅助能力没有缺席。但是如果对比腾势D9,同样价格下确实缺少点舒适性功能,毕竟国产品牌确实有这方面优势,所以别克GL8有些时候只能是满足基本驾乘品质之需。 目前别克GL8全系标配2.0T发动机,匹配了9AT变速箱,官方百公里加速时间9.8秒,是一个绝对够用的动力组合,且这款动力服役多年有着较强可靠性,日常行驶也有不错燃油经济性。腾势D9则分为DM-i和EV两种,前者是油电混合动力,被更多消费者所接受,不过四驱版本并没有带来什么动力体验上的优势,比如1040尊贵型,官方百公里加速9.5秒,WLTC纯电续航为155km,唯一好处就是仅需要92号燃油。 通过对别克GL8简单了解,可以看出这款MPV能够继续稳坐销冠位置是依靠自己过硬的产品力。毕竟不是所有消费者都有着40万预算,假如只有30万左右,买腾势D9确实压力大了不少,而选择别克GL8无论是保值率、可靠性还是性价比都更高,所以说没理由拒绝它,如果后期别克GL8也推出混合动力版本,届时其它MPV车型可能销量就会腰斩。 😍😍[_LinkTopic:别克GL8,1969,23][_LinkTopic:腾势D9,52023,23] 查看详情>>
- 🌈新能源汽车电池怎么选?(上)#零跑T03用车日常# 🌈相信很多小伙伴还是在电池的选择上纠结💔~三元锂电池与磷酸铁锂电池究竟该如何选择呢? 👉咱们从四个方面来了解: ✅1.安全性:归根结底来说就是电池的稳定性,目前来说磷酸铁锂电池优于三元锂电池,是更安全更稳定♻️ ✅2.温差效率:在零下20℃时,三元锂电池能释放70.14%的容量,在低温的条件下,三元锂电池放电平台远远高于磷酸铁锂电池; ✅3.循环寿命♻️:三元锂电池理论寿命是2000次,但是基本上循环到1000次,电池容量会衰减到60%,而磷酸铁锂电池经过相同的循环周期,也还能有80%的容量,理论寿命循环次数在3500次以上,高于三元锂电池~(这就类似于手机🔋的电池容量) ✅4.能量密度:三元锂电池能量密度高,一般在140~160wh/ kg ,磷酸铁锂电池能量密度在90~120wh/ kg ; 🌈比较来看: 👉磷酸铁锂电池安全性,使用寿命长,高温稳定性好 👉三元锂电池耐低温,充电效率高,低温稳定性好~ 🌈根据个人需求来选择,适合自己才重要。磷酸铁锂电池和三元锂电池除非在最北的地方必选三元版本,其他的地区的小伙伴不必纠结,驾驶体验是完全一样的💁,没有差别哦💗💗💗~为什么这么说呢?因为我开了一年四季~最真实的驾驶体验分享给大家,欢迎关注下篇哦~ 查看详情>>
别克GL8黑板热门推荐