别克GL8方向盘阻力锐减
- M2c方向盘阻力问题每一次一上车就觉得打方向盘比较重,一开始以为默认打方向盘模式是comfort,没想到后来在idrive里组合表盘把M动态开车节制调出来才发现,原来每一次打火打方向盘阻力都是默认sport。由于sprot对于付日常慢速开车实在是太费劲了,想问一下有无mp车友晓得怎样设置车子打火默认的打方向盘阻力! 查看详情>>
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- 关于锐际方向盘阻力!请问打方向盘阻力能不能调节?我只看到到了打方向盘的前后上下调节!今天同事跑了趟高速,我在回来开。打方向盘阻力和前几天不同了!虚位比较大一样!不晓得是我的错觉。仍是真的发生了变革!打火马达后,打方向盘最开始一点打方向盘觉得彻底没甚么阻力! 查看详情>>
- 思域的方向盘比别的车型阻力大?思域的打方向盘比别的车型阻力大?开过几种车,群众,起亚,还有东南的车,打方向盘都比思域的轻盈。 查看详情>>
- 方向盘是歪的,调整后打方向感觉左右阻力不一样。请教大家,由于买的时候入口版本打方向盘是歪的,到4s店调整后,觉得到打方向盘时左右阻力不同,让人很别扭,大家有遇到如许的情况吗?谢谢! 查看详情>>
- 18款的迈锐宝,方向盘,特别松,没阻力车友们有这个问题吗?18款的迈锐宝,开了1000多公里,打方向盘变得特别松! 查看详情>>
- 别克GL8升级桃木方向盘效果!舒服的手感别克GL8升级桃木方向盘效果!舒服的手感,让您驾驶变得更有品质! 查看详情>>
- 在小坑颠了一下,方向盘右偏了,打方向盘时有摩擦声音了,阻力了在小坑颠了一下,打方向盘右偏了,打打方向盘时有摩擦声音了,阻力了。这么脆弱?? 查看详情>>
- #每日一帖#雪铁龙天逸的方向盘不是那种传统的圆形,而是设计成了D型,方向盘的阻力#每日一帖#雪铁龙天逸的方向盘不是那种传统的圆形,而是设计成了D型,方向盘的阻力会随着车速的变化而变化,方向盘上的按钮布局合理,使用起来比较方便! 查看详情>>
- 订金1变2!3大升级,高端新能源MPV标杆新款岚图梦想家《车矩阵》新车评论:大家知道国内MPV领域的市场长期近乎被被别克GL8垄断,而日系本田的两款MPV奥德赛和艾力绅又缺乏和其较劲的实力,作为燃油车顶层高端MPV,别克GL8以低端的陆上公务舱和高端的ES陆尊两大系列基本覆盖了各阶层用户的需求,很长一段时间别克GL8成为丰田埃尔法在国内最大的阻力,虽然二者的定位以及售价不在一个层面,但别克GL8的覆盖实力还是在MPV市场“一家独大”!而随着广汽丰田赛那SIENNA和起亚嘉华等合资MPV的加入以及广汽传祺M8/M6等车型的崛起,国内MPV领域的竞争显得愈发激烈。在新能源大热的当下,一款主打高端新能源MPV的标杆车型让国内MPV市场的竞争格局发生了极大的变化。 查看详情>>
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