明锐安全用车费用感受
- 6000公里明锐用车费用感受中国北斗已和GPS旗鼓相当超大的后备箱大众原车附件--方向盘套前排检查斑马主机6000公里整拆开安装行车记录仪的加装的原车高音头干净的发动机舱干净的发动机舱干净的发动机舱左后六后左前六前选车时对比做的功课转眼间提车快1年了,本打算早点来交篇作业,无奈单位就在家旁边,平时跑的太少,今天刚好6000公里,中国人从骨子里都很喜欢6这个数字,于是就谈点小感受,供车友参考。在A+级别轿车中,车型众多,如日系卡罗拉、雷凌、轩逸,德系朗逸、宝来、明锐,韩系领动、K3,美系福睿斯、英朗等,我选车主要考虑家用,希望空间相对大、三大件成熟,最终,我看中了明锐的超大后备箱、经典EA211系列1.5L自吸发动机以及爱信6AT。在动力上,由于是1.5L自吸发动机,最大功率85KW,所以不要指望有多大的推背感,超车时需要多加油门,对动力有要求的可以关注1.4T版本。6AT变速箱换挡很积极,没有明显的顿挫感,总之个人还是很满意的。用车不得不说说油耗,由于还在磨合期,纯市区外加空调油耗会高一些,在高速上油耗一般稳定在5.3-5.7L/100km。目前做了一次首保,刚好斯柯达厂家在做活动,就办理了一个保养套餐,1248元4次小保养,折合一次只要312元,感觉很划算,毕竟在4S做更专业、更有保障。这个车最大的行驶感受是在高速上很稳,这得益于大众对底盘的调校,噪音也比我之前的车子小很多。 查看详情>>
- 明锐五年用车费用总结2016年7月23号提的明锐,到现在已经整整五年了,时间过得真的快啊!先介绍一下我的车,我的车是斯柯达17款1.6手自一体创行版明锐。当时买车我坚定的选择了黑色的明锐,怎么样?非常的看吧,我个人是非常不喜欢白色车身的,就是喜欢黑色,作为中年人,就是喜欢黑色的沉稳,低调不张扬。下面我就来做个五年总结,我将从车型介绍,用车,养车,这三个方面分别来讲述,在此声明,我所说的仅代表我个人的观点。一、我眼中的斯柯达和斯柯达明锐斯柯达品牌已经有100多年的历史,属于德国大众旗下的品牌,使用的是大众公司的先进造车技术,所以在我的明锐上能够看到奥迪品牌的logo就不奇怪了。如果仔细找找,应该还能找到一些打着奥迪标志或者大众标志的零件。斯柯达旗下,有很多款车型:SUV、三厢轿车以及两厢轿车,明锐是上海大众斯柯达引进国内的第一款轿车,是与欧洲同步的先进车型。当初买明锐是因为明锐的外观沉稳大气,还有最重要的原因是明锐的后备箱空间真的很大明锐是轿车中为数不多的采用掀背式行李箱盖设计的家用轿车,后排座椅可以按比例放倒,隔板可以轻松拆卸,最大空间达到1580升,可以放下一个大冰箱,可以轻松的变成一张床。二、关于用车方面的总结买车已经五年了,实际的使用里程还没有到达五万公里,我看了一下里程表,是47000多公里,我一般周六周日用车很多,使用至今,车况良。平均油耗大概在7个油左右,1.6升自然吸气的发动机,这个油耗只能说一般吧!买车后给明锐加装了自动大灯控制开关、德赛280MIB大众原装中控屏带手扣摄像头、原厂附件晴雨挡等实用配件。明锐和大众汽车很多地方都是配件通用的。相比现在的新车,我的17款明锐的内饰确实有一点点落伍了,毕竟是五年前的设计了。明锐的发动机舱布局挺合理的,一目了然,不拥挤,自己检查车况也非常的方便,就是电瓶小了点。三、关于养车部分买车之后,养车的费用其实算算也是不少的:每年的保险、停车费、油费、保养费杂七杂八的加在一起。我一直买的都是平安车险,五年一次都没有出过险,每年的保险费用都是2000多,今年的车险和往年都不一样,因为车险改革,我的机动车第三者责任险升到了300万,我个人认为还是很有必要的用了五年的邓禄普轮胎,已经有很多的细小裂纹了,这是轮胎自然老化的结果,但是胎面的花纹磨损不是很多,我打算原厂轮胎再用两年。用了整整五年的原装电瓶,终于下岗了换了新的电瓶,原装电瓶确实有点小,不过我能用五年也知足了。这五年我的明锐都是去斯柯达4S店保养,作为斯柯达车主,去正规的斯柯4S保养是不用花钱的,看到这里,我想肯定会有人会很奇怪,我以前也不知道,后来发现真的是不需要花钱。这是斯柯达车主的福利,答案你可以去斯柯达社区寻找。比如这次换电瓶,虽然外面换很便宜,但是我在4S店换,虽然价格贵,但是我一分钱也没有花。不知道其他品牌车的厂家是不是也有这种福利?四、最后总结相信看到这里,大家也看累了,我就不多说了,斯柯达明锐对于我来说,简单来说就是:实用,耐操,省心,养车费用低。 查看详情>>
- 安全始终是第一位 阿尔法S用车感受时间过的真快,转眼我家这台极狐阿尔法S已经买了半年多。这台车主要是为爱人选购的,用于上下班通勤,偶尔也会接送孩子。 查看详情>>
- 明锐用车感受#新手福利第三弹#已经几岁的小明,还是那么精神抖擞。大气不,颜值高不! 查看详情>>
- 2022款明锐PRO 用车成本分析,每月花费1479元斯柯达2022款明锐PRO已经于前段时间正式上市,新车本次共推出了2款配置可选,售价区间为13.89-14.99万元,而其主要的竞争对手依旧是大众速腾和丰田亚洲狮等A+级车型。不过,对于一款车型的好坏,我们不能只看它的产品力怎么样?对于它在日常用车过程中,所产生的用车费用也是要了解一下的。下面小编就以2022款 PRO TSI280 尊享版明锐PRO为例,来解析一些这款车的用车成本。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- G50PLUS用车费用感受前段时间提了一台大通G50plus的车,用了段时间想说说自己的感受,空间是真的不错,我们家是二胎家庭,以前是一台5座的家用轿车,老二出生了以后,每次想出去玩公婆根本没法子一起带上,现在了,第二第三排都有安全座椅接口,一家人一起带上周边游,第三排坐着也挺舒服,行李箱也能容纳几个,车子性价比还高,家用是真的不错 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 用车,最重要的是安全用车,最重要的是安全。 查看详情>>
- 明锐PRO驾驶感受,刚中带柔,舒适度体验良好对于很多人来说,汽车驾驶感受都是影响买车的重要因素。最近我就看上了了明锐PRO,想要带它回家,但短期试驾一下,却不能对它的驾乘感受有一个完整的体验。后来我又采访了一些车友,详细了解了一番明锐PRO的驾驶感受。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
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- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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