明锐续航左右平时充电
- 续航8折左右,平时充电没问题G3实际续航我测试城里转在8折左六,空调有损耗,开快车也有一定损耗,算是一个正常值吧。一般充电会注意,就像剩余续航在接两位数时就要开始考虑补充电了,不会用尽再充,对电池好。上周出去玩,高速回来路上错过最后一个服务区,所以搞得续航紧了点,补电时剩余续航只有50多公里,有惊无险哈哈,这也是唯一一次把续航开到两位数才补电。其他时候都是及时补,已经养成习惯了。 查看详情>>
- 充电5分钟,续航120公里?日前极氪“三电”科技之旅的直播活动中,官方对外展示了极氪001在极充站的充电体验,理论上快充电5分钟能增加120km的NEDC续航。 查看详情>>
- 充电8分钟续航200km的充电桩离我们还远吗?现在你要去问人为什么不买电动车,说续航短的少了,说充电不方便的多了,毕竟现在续航四五百公里的车型比比皆是,还有不少车型续航能达到六百多公里,这比不少燃油车型的续航都长。但充电依旧是个问题,半小时80%,充电桩分布不够,充电站内充电桩数量少,充电排队这些都是困扰电动车主的烦恼。最近,又一国际电力设备巨头公司ABB通过收购上海联桩新能源技术股份有限公司(简称上海联桩)的股份,进入国内充电桩市场。 查看详情>>
- AION V Plus充电5分钟续航112km随着新能源汽车市场的快速发展,充电便利性问题成为制约产业发展的关键痛点。埃安为加快新能源市场高质量发展,为国家双碳目标的实现贡献力量,在落成超充之都的同时加快超充产品的推广,11月1日-12月31日,广东省和海南省用户仅需18.98万元,即可将AION V Plus70超级快充版带回家,先人一步享受充电5分钟,续航112km疾速回蓝的科技体验。 查看详情>>
- 新能源汽车充电速度有多快?充电五分钟,续航200公里新能源汽车如今仍存在着诸多弊端,比如基础设施建设不够完善,充电桩不够普及,数量过少;新能源汽车充电速度太慢,容易产生续航焦虑等等。 查看详情>>
- AION V Plus充电5分钟续航112km随着新能源汽车市场的快速发展,充电便利性问题成为制约产业发展的关键痛点。埃安为加快新能源市场高质量发展,为国家双碳目标的实现贡献力量,在落成超充之都的同时加快超充产品的推广,11月1日-12月31日,广东省和海南省用户仅需18.98万元,即可将AION V Plus70超级快充版带回家,先人一步享受充电5分钟,续航112km疾速回蓝的科技体验。 查看详情>>
- 充电5分钟续航150公里 Lucid Air充电功能曝光日前,网通社从外媒了解到,美国车企Lucid Motors公布了Lucid Air的充电功能,直流快充功率可达300kW,理论上每分钟的充电量可以支持32公里续航,该车最长续航里程可达到832公里(EPA测试标准)。 查看详情>>
- 充电20分钟续航480公里!“有史以来充电最快的电动汽车”日前,邦老师从外媒了解到,美国造车新势力Lucid Motors公布了旗下车型Lucid Air的充电功能。该车直流快充功率可达300千瓦,理论上每分钟的充电量可以支持32公里续航,在实车测试中,20分钟可为车辆增加300英里(约合480公里)的续航里程。 查看详情>>
- 充电15分钟满足一周通勤续航,特斯拉车主:充电有啥可焦虑据了解,特斯拉第三代超级充电桩功率达到250千瓦,如Model 3充电5分钟,可以增加续航120公里左右,部分车型充电15分钟,即可获得大约250公里的续航,能够满足一周的日常通勤续航需要。 查看详情>>
- 比亚迪ocean-X概念车,充电5分钟续航150km比亚迪ocean-X概念车,充电5分钟续航150km—— 查看详情>>
- 极速充电续航无忧!奇瑞新能源让你拒绝续航焦虑随着我们赖以生存环境的破坏,越来越多的人意识到保护环境的重要性,作为对环境污染较大的燃油车自然成为了很多人关注的重点,而国家为了减轻汽车尾气对环境的污染,都在大力提倡发展新能源汽车产品,很多的汽车制造企业也纷纷推出了自己的新能源汽车产品。但是由于技术的不成熟,很多的新能源汽车产品出现了续航不够、充电不便、更长的充电等待时间、充电位被油车占用以及多种第三方充电桩不兼容等问题,让电动车用户的充电过程更加痛苦。这也使得很多消费者对新能源汽车望而却步。近几年来,随着汽车制造技术的成熟,很多的超长续航的汽车也逐渐出现在了我们的身边,其中最值得一提的就是奇瑞新能源汽车产品小蚂蚁eQ1 查看详情>>
- 续航700km 斯柯达全新明锐G-TEC曝光近日,我们从海外媒体获悉,斯柯达全新明锐G-TEC车型预计年内会在欧洲市场上市销售。 查看详情>>
- 续航305KM,支持反向充电,宝骏KiWi EV续航305KM,支持反向充电,宝骏KiWi EV助力日常通勤生活 查看详情>>
- 一罐气续航500km 斯柯达推出明锐G-TEC版本近日,斯柯达官方发布了全新明锐G-TEC车型,也就是明锐的天然气版本,在国内天然气版本在出租车和货运车上比较多见,普通家用车并不算很多,作为新增版本,G-TEC版本依旧搭载EA211 EVO 1.5TSI发动机,燃油层面同时支持汽油模式和CNG燃料模式,底盘上有三个罐体(可储存17.33kg压缩天然气)外,此外还有9L的汽油油箱,其中在天然气模式下每100km消耗3.4 - 3.6kg的天然气,在汽油模式下每100km消耗5.4L汽油,最大续航里程可超700km(纯天然气WLTP标准下可行驶500km),我们可以理解成这是一款混合动力车型,天然气和汽油混合使用。 查看详情>>
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