明锐1.6用车体验
- 明锐用车体验因为疫情关系,在家闲来无事,正好写个关于明锐的用车感受(文笔有限,见谅哈) 查看详情>>
- 用车体验-明锐【购车经历】 人生第一辆车,对比过朗逸宝来,对比了两家店,因为掀背和价格选择了明锐,主要还是掀背,把它当做家庭成员。 【提车价格】 算是库存车,20年11月生产,21年7月来到我家。分期方式。 【驾驶感受】 用车一年,总体还是很好的,一年间出了不少力,尤其搬东西的时候,特别能装,一点不输给同价位Suv,油耗整体很好,一万公里之前,可能开的慢,高速油耗不超过5个油,一万公里后,可能开的有点快,高速经常130,油耗5点多,经常5点六。1.5排量起步确实肉一点,但是家用个人觉得也还行,跑高速挺稳的。 【保养】 一直用的矿物油,目前包括首保一共进行了3次,都是免费。今年保险送的两次还内用。 【乘坐体验】 乘坐还行,个人觉得坐椅还可以,就是前排调节太鸡肋乐,网上买了辅助调节的,别人坐车想调节靠背,还得交一遍。计划有机会换成电动调节的。乘坐体验还好,毕竟是mqb平台下的产物,在当年同等价位的车型里面算是空间比较大的,乘坐起来舒适度还可以,包裹性比较好,但是座椅偏硬,德系车基本上都这样,后排凸起比较高,后排中间做人比较不舒服,这里着重夸一下它的后备箱,把后座放倒的情况下完全可以拉一台冰箱,开了好几年,后备箱真是给我立下了汗马功劳。 【空间表现】 空间还不错,后备箱是超大。 【最不满意】 电子手刹就好了,杯加太小了,大灯卤素的,差点意思,后排有个中央扶手会好些。 查看详情>>
- 17款明锐1.6自创版17款明锐1.6自创版 查看详情>>
- 明锐PRO 静态体验5月17号,基于MQB-EVO平台的全新一代明锐PRO上市。据说目前大众集团也只有第八代高尔夫和全新奥迪A3是基于这个新平台打造的,可谓出生即领先。 查看详情>>
- 高尔夫1.6用车体验高尔夫这款两厢小车外观耐看,漂亮,舒适型版本配置该有的都有了,内饰虽然是一贯的大众风格,但是做工比较精细,身边的朋友都说高尔夫性价比不高,但是高尔夫的历史悠久,一直销量都很好,全球畅销车型有畅销车型的道理,当你坐进去双手握着方向盘的一刹那,就觉得值了。整车给人的感觉厚重可靠。外观的大灯造型不是那么的有攻击性和野性,给人一种低调略带有年轻气息。 选择1.6L的动力,就没指望要推背感,主要日常上班代步使用,本人开车技术一般般,只求稳,省油,EA211自吸发动机加爱信的6AT变速箱耐用性可以说无可挑剔,之前也听说过EA211的发动机有烧机油的情况,我觉得只要定期保养,选择高尔夫专用标号的发动机油,平时不暴力驾驶是没有问题的。现在都流行以养代修,你对车好一点,车也就用最好的状态来回报你。 查看详情>>
- 用车体验篇-明锐pro💔爱车吐槽 今天去了4s店见到了22款奢享版不知记错没有反正就是新版本的顶配,对比21款旗舰顶配少了前雷达和电尾门,好像也没有道路标识识别,少了自动泊车还有什么记不清楚了。反正相比21款是硬件软件都有所减配,价格低了一些。中控饰条花纹有区别,皮革缝线颜色有些变化,小改动。 用车也是半年有余,我是21年8月最后一天入手的旗舰版,目前亏电一次,后来维修部的小哥给我一些建议加上自己的用车体会改了一些用车习惯,也就是自己注意一点,到现在没有再亏过电。 明锐PRO伴随我渡过了新手司机的时期,在整个用车过程中我有几点体会和认识,在此与大家分享。 1.无钥匙进入和锁车比较喜欢的功能之一就是,断电情况下锁车时用手触摸门锁位置3秒自动升起所有窗户并落锁,这个比一直摁着锁车键感觉科技感更强一些。 2.发现一个驾驶辅助功能存在安全隐患,就是车道保持功能(实际是车道偏离预警辅助),默认设置是上了60码自动开启,也就是大家说的变道不打灯就会抢方向盘。这个应急功能对于新手养成好的驾驶习惯、还有高速长时间驾驶容易发困是不错的。但是,如果遇到沃尔沃紧急避障功能那种情况,是一定来不及打转向灯的,如果这个时候它抢方向盘不让你变道…所以建议平时上车也第一时间关闭。开高速看状态和路程距离决定是否开启。 3.自动启停是一定要关的,城市道路驾驶特别是堵车时段和多红绿灯路段,真的亏电瓶,也容易导致蓄电池低电量引发亏电。 4.发现发动机逻辑的一个隐藏功能,也可能是我之前没看到官方介绍,也难得去翻了。大家都知道明锐PRO没有手动模式,也就是m挡,所以大家都会担心遇到驾校考题里出现的下长坡该怎么进行发动机制动。我刚开始遇到下长坡路段使用过s挡,也用过踩刹车。后来发现就算是在d挡,只要比较明显的下坡路段,车机都会检测到知道你在经历下坡,这时发动机会自己升高转速进行发动机制动干预,试了很多次都会升转干预。 5.节能,1.4带涡轮增压在省油和兼顾动力这一方面明锐PRO做得真的不错,特别是在油价上涨的时代背景下,谁说只有日系车才省油? 6.干式双离合,被网上诟病声讨最多的变速器,实际使用响应迅捷动力充沛,随叫随到,超车干脆不拖泥带水,给你增加驾驶信心。正常驾驶也感觉不到网络上喷的顿挫感,也能做到升档顺滑。我不洗白大众的这个双离合,但也绝不是键盘侠那种人云亦云,几经更迭在大家都诟病声讨中,干双就不会改进和调整? 7.遥控器钥匙电池,半年里我换了三块纽扣电池,时间长短不一。后来发现虽然带无钥匙启动和进入功能,车钥匙放包里或者揣裤兜都不影响驾驶,但经过实验上车还是把钥匙放进感应区(电子档杆后面的小槽)电池用得更久。 好了,就写这么多,也算给自己用车半年做个记录小结。在国内遍地BBA的用车环境里,斯柯达的品牌力的确弱了,大众也不高级了,国产车崛起了,但就代步工具以及造车经验来讲,斯柯达的三大件品质有保障,不讲排面不做攀比明锐PRO代步、家用真的挺好。 查看详情>>
- 用车体验篇2-明锐【最不满意】 对于明锐最不满意的地方,当然是配置很低,买的手动舒适版,比最低配好那么一丢丢,但是座椅是织布的,娱乐设施是收音机,没有多功能方向盘,没有定速巡航自动大灯以及各种实用的功能,起码得只是能开,花了多少钱,就享受多少钱带来的配置,我接受,朋友们也别喷我 【乘坐体验】 乘坐体验还好,毕竟是mqb平台下的产物,在当年同等价位的车型里面算是空间比较大的,乘坐起来舒适度还可以,包裹性比较好,但是座椅偏硬,德系车基本上都这样,后排凸起比较高,后排中间做人比较不舒服,这里着重夸一下它的后备箱,把后座放倒的情况下完全可以拉一台冰箱,开了好几年,后备箱真是给我立下了汗马功劳,朋友搬家有时候都会给我打电话,这种装载能力,其实可以用不到,但是必须得有,毕竟万一有一天用的到呢 【购车经历】 买这个车的时候就是从汽贸城买的,店长我认识,也没给我加太多附加的收费,其实从汽贸城买,会比4s便宜点,忘了说,我这是库存车 【提车价格】 当时看的朋友圈8.99还能优惠 到店谈下了1W 裸车7.99 这个价位真的!没得挑 昕锐还要到6万多7万 这可是明锐 【亮点配置】 中控台搪塑的,软包 最大的亮点是MQB平台可以加装,中控我换过德尔福275主机,可以仪表盘显示音乐,导航信息,电话信息(1500元) 天宝280C (600元)天宝869 (600元)更换了真皮多功能方向盘, 加装了一套脚窝灯 100元 后排充电口 50元 更换了566D多模式摄像头,配上275 绝了,想着后期有钱再搞液晶仪表,自动大灯,自动空调,氛围灯,变道辅助等等一系列配置来着,但是奈何没钱了 改装的便利性真是没得比,***上德系改装的也很多,德系车的朋友可以看看,只要出个车壳子,能加装升级到顶配 【油耗】 大大的赞,经常大脚油门 平均油耗也就6点几个,高速3-5个 查看详情>>
- 明锐1.6你好 有没有知道 的 我17的明锐 现在转速太高 而且动力也小了 清踩油门也上2500转了 这是哪里出问题了 查看详情>>
- 新车明锐pro用车用车体验明锐pro使用一年多的感受。 作为最早的,还参加过螺丝更换活动的车主,就说说实用感受吧。 首先,胎噪。作为大部分车主都在吐槽的问题,确实很大,而且它不是单纯的吵,超过你60码会有一种难以描述的共振,耳朵真心难受。没有其他办法,换胎解决一切,换胎后车辆噪音才能恢复到正常大众A级车的标准。目前用的是马牌TC6,过了60码,共振完全消失。但是我觉得这车用韩泰就够了。 其次,电瓶。很多车主都经历了亏电,很幸运我经历了2个月隔离后,车辆一把就打起来。 可能是至少换螺栓有用吧,也可能是我下车锁门比较注意,目前还没有亏电过。但这车如果车门没锁好,中控一直会亮,很多车友会说车能上锁,耳朵也翻起来了,但是别忘了,大众车的车,车门关在第一档也是可以锁车的!另外,好几个车友亏电都是因为后备箱门没关好,所以大家平时用车千万注意。我家就有过一部大众副驾驶门没关好泡水了,所以会下意识特别留意车门。 其他的,很多人会说冷车起步有咔嗒声,车门塑料吱吱嘎嘎,一直跳故障码。说实话,除了发动机故障码,能重启消除的故障码我一概无视,这车电气化平台,传感器太多了,可能和新的电气化逻辑有关吧。车内的一些声音,说白了,就这种没隔音棉的A级车,本来就不要抱太高的期望,这车适合买菜家用,真心适合。还有就是冷车起步的咔嗒声,这个问题可以百度,大众的1.4T加干式双离合都这样。 改装,这个平台挺好玩的,可以改的东西太多了。我目前刷了仪表,改了旅行辅助,现在能玩到L2的辅助驾驶,真的实用性很高。主要还是这车雷达不错,挺敏感的,主动刹车虽然激活逻辑挺奇怪的,但是很有效,帮助我好几次避免事故,虽然我自己也能刹车刹住。很多车友已经改的面目全非了,我只能说,钞能力无敌,羡慕! 目前最满意的就是掀背后备箱,特别是我现在后备箱加装了储蓄盒,后排放倒可以全部拉平,爽的飞起!其他配置横向对比其他合资车也是良心嗯一批,前排座椅通风加热一直在用,中控全软质材料,很舒服,车机表现也算流畅。所以整车用车感受我很满意,很符合我现在用车 查看详情>>
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- 明锐1.6前两胎内侧吃胎明锐1.6手动,前轮内侧吃胎严重,求解。 查看详情>>
- 斯柯达明锐旅行车上市25周年 畅销家庭用车的历代车型在斯柯达明锐旅行车迎来上市25周年之际,让我们一起来回顾这款畅销家庭用车的历代车型。 查看详情>>
- 试驾明锐PRO,体验货真价实,斯柯达这次真的良心今天周末,天气阴天。没有太阳,但还是很热。我来到了斯柯达4s店,今天打算试驾一下上个月上市的明锐PRO,从网上看到这次上市的明锐PRO的驾驶体验感评价都是非常好,我这次也来体验一下。明锐PRO这次又推出了两款新颜色——星云蓝和能量橙。都是很鲜艳的颜色,不过也很适合年轻人开。 查看详情>>
- 用车体验篇—明锐pro星云蓝旗舰提车2周,现在谈一下用车感受,希望能帮助到正在观望的车友。 本人坐标西安,于7.5日提车,全款裸车现金优惠7000,乱七八糟落地16.92,含上牌500,保险被坑,上了个680多的驾乘险。第二天不想纠结这几百块了,也没退。 新车当天异味特别大,回家走高速的时候觉得味受不了,开了下窗子,车速90,胎噪大就不说了,甚至出现了共振!不得不关窗。 下来说胎噪问题,低速不明显,高速情况除了轮胎问题,其实和路面关系挺大,有的路面基本没声音,这车玛吉斯轮胎,讲究的是性价比,属于耐磨型的,也就是经济。同规格米其林每条胎1000出头了。 空间算是可以,但是整车看起来好像不太大,提车当天越看越小轴距2730,后排空间算可以了,绝对够坐,不拥挤,中间地板凸起相对其他大众算低的了。车宽是1788,宣传的1832是含俩耳朵的,人家括号里也写了。所以你看到实车会感觉小,应该叫瘦。后备箱之所以看着大,是掀背的开口大,后排放倒,装个2米长的东西没问题,亲测。 动力问题,从提车到现在一直用的标准模式,也没试过s档,只要肯给油提速够快,跑到150车也特别稳,方向准,指哪打哪。干式双离合顿挫也是明显的,比如起步深给脚油,然后送油门,就能感觉到,升降档其实算是及时的了,基本没有拖着档走的感觉。 油耗,他标注的看看就得了,我就没低过10个,我自己原因比较大,上下班一共八公里,空调没关过。这车应该是有电脑记忆驾驶习惯的,就是你平时开车油门刹车怎么给,它会自动记忆,你油门的深浅,它提多少速度,涡轮的介入迟早,取决于之前怎么开。就是拥堵路段开多了,一切都慢,高速跑多了,一切都来得快。 最后说车机,并不是非常流畅,用起来有点像用了两三年的安卓系统的手机,中控屏幕下方的音量触控和空调温度调整真的没必要存在,有时操作中控的时候还会误碰,这点比较恼火😫无线充电用久了手机会发烫,尽量别用着无线充电,再连着carplay,这样手机烫的更快,甚至过热保护,亲身经历。360影像在狭窄环境下车速低于5,会自动介入,很方便。车速超过60,车道保持自动开启,就是不打灯变道会有抢方向盘的感觉,不喜欢的朋友可以在车机里关掉它,自适应巡航就用了一次,没啥问题,开启和退出也方便,具体使用操作可看明锐说明书。 说下这个车最大的改进,后边多连杆悬挂,慢速感觉挺好,速度快了有个屁的滤振,而且减震偏硬。 总结一下,优点,外观亮眼(个人喜欢),内饰相对来说提升很大,氛围灯都给前后排安排上了,驾驶更容易,方便新手上手,辅助驾驶功能特别多。缺点,内饰部分在有些地方依旧是硬邦邦的塑料。除了一堆车友说的价格高了,这车没啥毛病。这车对标的其实就是速腾,如果换了vw标,不知道还说价格问题不。降价的话可能有点慢,估计1w就是个门槛,那些等2w3w的朋友可能要等到下一代车出来了。 查看详情>>
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