明锐试驾测试哪些性能
- 试驾哈弗神兽😎性能测试☑️0-100km/h加速时间:8.29s 测试当天气温32℃,将车身稳定系统关闭后,同时踩下油门及制动踏板并激活弹射模式后全力起步,🌈哈弗神兽混动版DHT的驱动轮没有发生打滑的现象,整个加速过程中车身姿态都保持得较为平稳,DHT变速箱的换挡冲击很小‼️动力输出也较为线性,最终车辆在8.29s完成破百。 ☑️100-0km/h制动距离:39.29m 在全力制动时,初段的脚感偏软,制动力释放较快,而中后段则趋于平缓,总体来说哈弗神兽混动版DHT的制动力输出非常均匀,在制动过程中没有点头现象的发生,💎重心转移的速度也比较合理,在体感方面充分照顾到了乘客的舒适度。39.29m的100-0km/h制动距离横向对比同级竞品来说基本持平,达到了主流的制动水平。🌟 [_LinkTopic:哈弗神兽,46493,9] 查看详情>>
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- 青城山试驾“神兽” 智能定义驾驶 动力跃升性能青城山试驾“神兽” 智能定义驾驶 动力跃升性能 查看详情>>
- 绕桩/直线加速/急刹 揭秘汽车媒体车辆测试全过程谈起新车发布会、新车试驾会、汽车测试等话题,估计很多对汽车感兴趣的听众都会激动不已。事实上,专业汽车媒体参加这些试驾或测试,在很多时候并不是很多人想象中有趣。比如有些活动会比较赶时间,并不能完全地深度体验新车的各个性能。有时候因为测试项目对试驾者有特殊要求,参加活动只能在旁边旁观。在汽车测试活动中,媒体会遇到哪些比较有趣的测试项目呢? 查看详情>>
- 自媒体试驾“翻车”,对于圈内人有哪些警醒?前不久,一则自媒体川西试驾“翻车”的新闻算是破圈了。在这里,我们并不想批判谁不好,也不想夸车到底如何安全,该说的,圈内外的媒体应该说得都差不多。本期话题,我们就聊聊“翻车”之后,对于圈内人有哪些警醒? 查看详情>>
- 斯柯达明锐RS试驾体验,245匹马力家用、热血都到位▲斯柯达 明锐RS拥有浓厚的竞技风格,视觉、操控都让人热血沸腾。 新一代斯柯达 明锐RS搭载与Golf GTi相同的2.0升涡轮引擎,内装、底盘悬吊、刹车都经过升级强化,加上明锐不俗的车室空间,肯定是不少热血顾家好爸爸的购车口袋名单!▲此回试驾的为轿车版本,5门旅行车Combi将会一同导入。新一代斯柯达明锐于去年9月登台,带来轿车、5门旅行车Combi,提供1.0、1.5升、2.0升各种动力,而旗舰的性能款的RS车系当然没缺席,即将在今年1月9日发表,届时轿车、旅行车都没少!▲明锐RS配置19寸性能胎与升级的刹车卡钳。明锐RS换上一身招牌的RS运动衣,给人诚意十足的满满性能味,水箱护罩、后视镜、RS专属铭牌都经过黑化处理,提高视觉的对比感。 脚踩225/40R19 Pirelli P ZERO性能胎,配上显眼的红色刹车卡钳,符合此车运动性能诉求。 值得一提的是,当日别家媒体配有别款普利司通 查看详情>>
- 绝对是越野老炮的最爱,试驾山海炮性能版!老实说,这是我第5次试驾长城炮,在这2年的时间里我先后试驾过炮乘用版,商用版,机车炮以及山海炮2.4T柴油版等,而此次试驾的山海跑性能版,新车搭载了3.0T V6发动机,匹配9AT变速箱,并配备分时四驱+9种全地形模式和三把锁,同时还配备一个容量非常可观的大货箱,其这样全面的硬核装配,放在当下新能源浪潮当中,这绝对是许多越野老司机以及越野爱好者眼中的香饽饽。 查看详情>>
- 试驾2024款福特电马,不愧是性能猛兽福特野马作为福特汽车公司的制造传奇已有半个多世纪了,它自产生于上世纪60年代中期开始就畅销。作为一款拥有接近60年历史,历经七代更迭的经典美系肌肉车,Mustang在车迷心中有着非同一般的地位,而到如今的21世纪进入新能源汽车时代后,以福特野马为原型的福特电马重新焕发出强大的生命力。近期,我们就试驾了2024款福特电马。 查看详情>>
- 享受极致的性能,试驾路特斯EMEYA1月18日,路特斯首款纯电超跑轿车EMEYA正式上市,中文名为“繁花”。早在去年的广州车展,EMEYA便正式亮相,从设计到性能,它确实有着很多话题可以聊。 查看详情>>
- 性能是骨子里的DNA 试驾2024款福特电马福特电马作为国内最早一批上市的合资新能源车,其实从近两年的销量来看成绩并不理想。一方面是因为福特电马虽然继承了Mustang之名,但已经变身成为纯电SUV;另一方面2021年福特电马上市之时合资电动车在国内并不受认可,相对与国产新能源车相比在智能化等方面有一定差距。 查看详情>>
- 性能运动家轿 试驾新款领克03说起年轻人的第一台车,很多人会陷入纠结。索8、K5、迈锐宝。但现在很多年轻人不追求用A级车的价格买到B级车,都追求一点驾驶乐趣。那么今天就来介绍这台能够完美契合当下年轻人向往自由、追求个性、崇尚速度快感,一站式满足玩家们所有期待的车——领克03。 查看详情>>
- 试驾爱驰U6:有性能更有性价比新势力大都喜欢行事高调并且把产品的定位与价格弄得高高在上,这样做的目的很明确——用“不走寻常路”的方式获得流量以及资本的注意。 查看详情>>
- 试驾ZR-V致在e:HEV,性能更强更省油此前,广汽本田发布了全新紧凑型SUV——ZR-V致在(1.5T汽油版),新车定位缤智和皓影之间。今天我们试驾的车型为ZR-V致在e:HEV油电混动版(未上市),其搭载了本田第四代i-MMD双电机混动系统,相比1.5T燃油版性能更强、更省油。那么它的表现究竟如何?我们接着往下看。 查看详情>>
- 海外试驾斯柯达明锐RS:副线品牌的逆变?大众的贝瑞德Ralf Brandstaetter在飞往北京之前曾经是大众品牌CEO和集团Volume品牌组董事,集团董事成员。在狼堡接替他的是Thomas Schaefer——从斯柯达来的新人。 查看详情>>
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