明锐外球笼修包实录
- 9.4万公里更换前刹车片作业!😌上次做保养,就发现左前刹车片磨薄了,要换,而且刹车盘也有划痕了,跟群里车友们沟通后,采取的方案是把刹车盘打磨下,再换新刹车片,这样性价比高,新的刹车盘得480元一个,打磨下是40元一个,于是乎周三通知刹车片到货,昨天就来做了,先去打磨刹车盘,修好了外球笼,换新的一对刹车片,下午二点完毕🌲!#传祺GS5 Super##车主日记# 查看详情>>
- 一辆没有短板的家用轿车😛走进刚上线的23款明锐,一辆没有短板的家用轿车🐽 在很多自主品牌刚刚起步的时候,斯柯达就已经开始布局国内轿车市场,其中明锐无疑是斯柯达在轿车领域最成功的作品之一🤜。上市15年以来,这款充满德系味道的家用轿车给大家留下了太多的印象🐽。尤其是全面进化的新款明锐pro更是让人感受到了斯柯达的设计功底,讲真,这才是懂国人需求的产品🚓。接下来就带大家走进刚刚上线的23款斯柯达明锐pro,看它是否能够让大家为之买单😎。从设计层面来说,23款明锐pro的外观可以用激进来形容,但是却不会让人反感😻。讲真,作为一款上市15周年的产品,想要改变自身给大家留下的印象并不容易🐭。更重要的是,如果改变符合大家心意还好,不然很容易将一款畅销车变成无人关注的小透明🤣。好在此次斯柯达设计团队成功了,新款明锐pro从外到内的设计风格都是非常能打且诱人的🙉。可以看出,斯柯达在2023款明锐pro的外观设计上还是下了不少功夫,不论是家族式设计语言,还是RS运动元素,整车的改变都是肉眼可见的,也让这款车呈现出了比同价位产品更为夸张的时尚与动感效果💘。不止如此,在内饰设计方面,明锐pro同样充满运动感,而且传统大厂的细节设计,也让明锐pro变得更符合日常驾驶习惯,老司机的感触可能会更深一些🐨。而关于斯柯达明锐pro的配置和空间表现则不用多说,曾经被视为速腾“平替”的明锐pro可以说是同级别产品中的性价比担当,15万左右的它却拥有20万级合资家用轿车才有的各种黑科技,甚至连自动泊车等配置也都一应俱全🐶。再加上越级的后排空间,以及掀背式尾门,你认为这款车的配置和空间实用性如何🧡?还有一点,新款明锐pro标配电动尾门,但是提供可取消电动尾门的选装包,同时可减2000元💘。[_LinkTopic:明锐,1920,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 小鹏G3i的460N与520N哪款更值得入手呢?🛎🛎🛎🛍🛍🛍460N与520N哪款更值得入手呢?520N多了一项其他三款车型均不具备的选装配置:越级舒享包5,它包括主驾座椅通风。Nappa+高质感皮革材质座椅,记忆功能的外后视镜,麂皮顶棚,主驾4向腰托,后排座椅加热。 🎐🎐🎐所以,如果想要更加全面配置的话,还是直接顶配,当然退而求其次的话,460N版本也是没问题的,毕竟两者整体算下来有大致1.8万元的差距! 🔑🔑🔑车辆被动安全方面,小鹏G3i中高配车型标配6个安全气囊,全系车型车身高强钢比例达到70%,采用多传递路径和多环状球笼式结构,环形结构互为支撑,拥有刚性强、结构稳定等特点。520km续航车型的动力电池拥有IP68级防尘、防水,电池厢体采用航空铝合金材料,横梁和骨架一体化设计,架构强度高,并且使用了阻燃结构设计,阻断电池热失控扩散。#小鹏汽车G3# #汽车配置# 查看详情>>
- 福特斯车主注意!气门室盖漏油怎么办?这位车主的福特斯是新买的二手车,已经在其他修理店修过一次,花费了近万块钱。但是车子开起来的舒适感并不理想,行驶时异响声很大,过坑洼时候更加大,像敲铁的声音;怠速抖动,动力不足。 我驾驶他的车子出去试驾了几圈,确实听到了很刺耳的异响声。于是我决定上升机检查一下底盘情况,发现了以下几个问题: 1)发动机防护板尺寸不符合,严重变形,顶到了波箱底部,已经有划痕。我建议他更换新的原车型号的发动机防护铁板。 2)传动轴外球笼破裂,漏油严重,已经漏干了。我建议他更换新的防尘套修理包。 3)发动机气门室盖漏油严重,火花塞已经被浸泡。我建议他更换新的气门室盖垫,用真空抽油机把渗入到火花塞内的机油抽干净,清洗干净气门室盖,安装垫,做好密封。 以上问题如果不及时处理,可能会造成传动轴严重磨损,异响,甚至抱死,断裂,行车不安全,维修成本也会更高。火花塞被机油浸泡一段时间后,可能会造成发动机缺缸,损坏高压包,造成发动机怠速抖动,行车动力不足,高温天气容易造成火灾,所以我建议他更换新的NGK火花塞。 在修车时,我始终坚持的原则是:根据检测的情况和客户的反馈,做必要的维修,不做创收项目;能修的绝对不换,能单独换配件的,不换总成,涉及到行车安全的都强烈建议更换。 查看详情>>
- 定损20万,今天才知道电动车撞一下维修到底有多贵?特斯拉Model 3全部下地定损20万,今天才知道电动车撞一下维修到底有多贵? 特斯拉Model 3全部下地也就28万,就因为倒车一个不小心,直接怼在尖镜墙角上,右后侧受损严重,目前判断后减震包和电池均有不同程度损坏。电动车的兴起,没有了传统燃油车的发动机和变速箱,三电成为了电动车的“三大件” 其中电池部分价格不菲,几乎占据整台车70~80%成本,所以纯电车发生严重事故,除了有产生自燃风险外,电池包损坏后维修费用也价格不菲 特斯拉保费高,保险公司是做过功课的,是修还是定全损,就看定损的保险公司如何减小自己损失。看到这起事故,可能很多人要问,不是有主动刹车智能辅助技术吗?这里也告诫各位车友,汽车无论发展如何成熟,方向和速度控制优先级还是要掌握在人手上,电脑程序只是辅助。 #特斯拉与我相伴的日子# 查看详情>>
- 随着用车者的年轻化,用户需求日益增多,消费者对购车有自己特殊的侧重方面当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪,但是,随着用车者的年轻化,用户需求日益增多,消费者对购车有自己特殊的侧重方面。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“韩系旗舰”现代途胜,外内饰皆是优势。没有特性汽车品牌很易被淘汰。迈腾是款被金打的车型,凭借它乘不会出现拥及压的空表现,购车群体总关注到它,是这样,迈如今获得了常好成绩。本期为大家享的《大众迈腾得入吗?谈到用感受,来看车主驾驶受》。 为了进一步解大众迈腾,我们邀请修师傅王先生到场,他是我表弟,也是位行人,他曾开一段时间的斯柯达派。了朋友建议,最近有些积蓄,不久前提大众迈腾,没选斯柯达速派。现开了5个月,总共行驶9000公里,他说九个字:感谢自己确的择!众迈屹立倒的根本原因是什么?在斯柯达派面大众迈腾的力如何?下由他详细解说。 外没斯柯达速派好看,也不算丑。条顺,外前卫比较适合年轻人消费群体。头的网很密,远看起来十分有压迫感,尾构型和谐,不失畅与华丽,17寸多辐圈造就强烈视觉冲击,尽显驾者朝与厚的人格魅力。总之, 到内方面,中控的策划科技十足,但是体系的应有点卡,不过应还比较敏的。这台做工确很可以,接缝处处理的是均匀。大众迈腾座的包性以及柔软都属同档次上层水平,新买来没有么异,感觉通风散了几天之后,车内味道就已然逐渐消散,用料方面得肯。总之,在这个价内部,大众迈腾的饰我觉得还不错。 查看详情>>
- 一眼看去途观L的外观最好看流线外形我很喜欢,对比以前第一辆明锐1.6L,这2.0T的动力感觉很满意了。空间也比明锐大了很多。风噪在时速100以上就比较明显。方向盘有时会有清脆的金属片撞击声。方向盘回正后有一点点向右偏,应该是齿轮咬合误差引起。一开始感觉不爽,开直线的时候方向盘微微向右,后来也就习惯了,没去修,怕修了之后更糟糕,因为齿轮咬合误差不是能修好的。空间很满意。乘坐乘坐空间宽敞,我以前在开车时把左手肘搁在窗框边,现在有点够不着,手显得短了。车内储物能力:前后门板储物格和中控台终于能放进大直径的杯子了,以前明锐只能放标准矿泉水瓶,脉动就放不进去。只是中控放杯子的地方有倒钩,杯子拿出来要用点力,容易洒。家人乘坐评价:后排很宽敞,可以翘腿,胖子坐进去也不觉得局促。只要油门运用合理,适度给油,动力加速很满意。红灯起步,两脚油加速,把握好油门力度,加速很给力。动力平顺性:有过几次在低速行驶中遇到顿挫,在时速20-35容易发生。上一部明锐也有明显的低速顿挫情况,开了半年后熟悉了油门力度,就基本再也没有遇到顿错了。所以对于途观L的顿挫感,实践下来一样,只要油门控制的合适,能很好的避免低速顿挫。目前还没有遇到网上说的变速箱问题,不过高速跑久了,变速箱机油温度会升高,不清楚上限是多少。虽然车子很大,但转弯变道时的操控性和指向性很好,油门踩起来感觉车子很轻。刹车表现:刹车板轻轻踩下去就制动了,行程很短,而且偏硬,油门踏板就很软,脚搁在上面就下去了。在时速30-50时,近距离制动效果比较明显。开到过的最低油耗是5.4,是从迪士尼小镇到上中路隧道,车不多,时速控制在70-80,佛系开车法。平时上下班走中环,一个人,油耗一般在6.8-7.5,当然这个时间段是错开高峰,早上7点上班和晚上7点下班。如果在高峰时间上下班,走走停停,油耗在12左右。自动驾驶模式比较省油,需要在上下坡时退出自动驾驶模式。比如,外环40公里的路程没有堵车,一个人,油耗能控制在5.8-6.2。实际中发现,时速在70-80的油耗很低,当时速超过90以后,平均油耗就会上升到8,即使是自动巡航,也不会有明显下降。乘坐舒适度还是很满意的。空调:空调不错,像现在外面温度是1-3度的情况下,冷车启动一分钟以后就可以出热风了,这个很满意。车内噪音:在时速100以上风噪比较明显。方向盘下方有时有清脆的金属片碰撞声。冬天冷车启动吹热空调是,车内会有热胀冷缩的声音。座椅座椅调控很方便,腰托很好悬架减震通过坑坑洼洼路面和地下车库过减震带时感觉有点硬,直观感觉就是震动感比较明显。外观没什么问题,流线外形很满意,看到的人都说是大块头,从参数来看,和很多轿车比一点也不大,只是视觉效果上感觉比轿车大很多。低配版的车轮要是能再大一号R18就好了。车内新车味道还是很明显的。开到现在还有味道。我比较喜欢大众内饰的简单线条。别克小胖子那种内饰风格不是我的菜。购车的时候选了脚垫全包,后备箱也弄了一块垫子,感觉不错。多媒体:使用苹果手机的CarPlay不错,整体感觉比明锐好很多了,唯一遗憾就是没有预置音响效果,比如“现场、摇滚、等”。另外那个CD机就是鸡肋,占用了储物空间。4S店销售服务很好,很满意,包括旧车回购抵扣车款,整个过程很顺利,客户体验不错。在5000公里时做过一次首保,维修保养的服务也很好。 查看详情>>
- 定损20万,特斯拉 ModelY 维修费用到底有多贵?定损20万,今天才知道电动车撞一下维修到底有多贵?特斯拉 Model Y 全部下地也就28万,就因为车主倒车一个不小心,直接怼在尖锐墙角上,右后侧受损严重,目前判断后减震包和电池均有不同程度损坏。电动车的兴起,没有了传统燃油车的发动机和变速箱,三电成为了电动车的“三大件”,其中电池部分价格不菲,几乎占据整台车70~80%成本,所以纯电车发生严重事故,除了有产生自燃风险外,电池包损坏后维修费用也价格不菲。 特斯拉保费高,保险公司是做过功课的,是修还是定全损,就看定损的保险公司如何减小自己损失。看到这起事故,可能很多人要问,不是有主动刹车智能辅助技术吗?这里也告诫各位车友,汽车无论发展如何成熟,方向和速度控制优先级还是要掌握在人手上,电脑程序仅仅只是辅助,面对复杂多变的环境,有时候系统感应往往一脸懵逼。就像现在很多车配备自动泊车技术,你说实用吗?反正我是不敢用,倒不倒的进去我心里没底儿,适当的时候还是需要人为干预去踩刹车辅助倒车。 甭管技术成熟到什么程度,掌握好驾驶技术才是王道,丰富的驾驶经验可以帮助你规避复杂多变的路况危险,科技改变生活,接受但千万不要过分依赖。 查看详情>>
- 铃木北斗星改装第一弹😍😍😍铃木北斗星改装第一弹——悟道 寻道空山上,悟道红尘中。 若有太平日,再来响青钟。 如果用一个词来形容这辆车的改装,那便是——内外兼修。 外练气质,我们摒弃了浮夸的色彩和修饰,以青灰色为基调,黑色为辅调的方案,加之喷漆师傅无比精致的技艺,使得这辆车的漆水效果达到令人赞叹的效果。 外观改装小结:全车进口鹦鹉漆,定制大灯尾灯(仿牧马人),复古日规前杠,复古K10中网,全车包围/pp,行李箱及支架,KYB减震,TE37轻量化15寸轮毂,南岗轮胎,前后门更换。 内固筋骨,在保留最原始的内饰设计基础上,全部更换原厂新件,并且升级了全车内饰质感,而在看不见的地方,将发动机变速箱拆散喷砂保养,并且升级了机舱的散热系统,止震,隔音,座位海绵等也全部更新升级。 内饰改装小结:全车止震隔音重做,座椅双拼包皮,更换成17款门板X4,更换成17款中控台,车顶及ABC柱包鹿茸翻毛皮,360全包围脚垫,车机,赛车方向盘及喇叭,个性档把,LED仪表盘,安全带及卡扣换新,更换加大号水箱散热器,RAF全车平衡杆 其余换新件: 底盘件支臂、球笼、拉杆、胶套,排气尾节尾喉,油门离合拉线,全车锁芯,方向组合开关,尾门撑杆,内饰前后照明灯,翼子板转向灯,座椅海绵,油箱盖,三滤,车载灭火器 ,继电器换新。 言而总之,在这个浮躁的环境下,能沉下心来做一件事情本身不易,而要将这件事情做好,更是难上加难,这辆车子倾注了我们这段时间大多的精力和心血[_LinkTopic:北斗星,1066,23] 查看详情>>
- 如何避免和预防爆胎#T03用车小技巧# 行车中一旦遇到爆胎,车辆就会出现偏行现象,车速越快危险性越大,那么我们该如何防止爆胎呢? 胎压会随着气温的变化而变化,所以季节交替,一定要注意检查胎压,我们零跑配有胎压检测,对于没有这个功能的车,要养成定期检查胎压的习惯!夏季胎压不高于2.6应该就OK(个人认为啊) 轮胎修补过,其实不但内胎有伤,外轮胎侧壁也有漏洞,当然扎胎现象比较常见,很多车主都是修补后继续使用。如果轮胎扎伤一般是正面的扎漏可以进行修补,补后也能正常使用,如果是轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的扎漏就不能修补了,就算修补好也不要再使用了! 超速行驶下,轮胎一些小问题就会被无限放大,哪怕看不见的问题也会被显现出来,当速度越快发生爆胎率越大,注意啊这时爆胎会很危险啊! 轮胎也是有保质期的,不要以为没用过的轮胎就是新的,轮胎如果过期,同样也是不能使用的。轮胎的保质期通常在3-5年,就算再没有使用过的轮胎也会存在老化的问题,而使用中的轮胎还要面临意外磨损,腐蚀等问题 很多车友朋友们喜欢在在夏天用水给汽车降温,顺便把轮胎也给降下温,可是这时候我们已经做错了,热胀冷缩会让轮胎的结构变形,这样的话轮胎很容易出现裂纹,这样会容易引起爆胎 定期对轮胎进行检查,排查受损的轮胎,例如鼓包,裂纹,花纹磨损等情况,及时清理轮胎花纹里的小石子 选择轮胎很关键,尺寸,规格要一致,选择合适的轮胎从而降低了爆胎的几率❗️❗️ ⚠️请车友们重视爆胎事件,事情可大可小 查看详情>>
- 确实我对爱车的喜欢没人能懂满意之处 流线外形我很喜欢,冰岛银符合我的第一感觉(也很耐脏)。对比以前第一辆明锐1.6L,这2.0T的动力感觉很满意了(是不是满意点有点低,没开过更好的车)。空间也比明锐大了很多。 吐槽一下 风噪在时速100以上就比较明显。方向盘有时会有清脆的金属片撞击声。方向盘回正后有一点点向右偏,应该是齿轮咬合误差引起。一开始感觉不爽,开直线的时候方向盘微微向右,后来也就习惯了,没去修,怕修了之后更糟糕,因为齿轮咬合误差不是能修好的。 空间 空间很满意。乘坐乘坐空间宽敞,我以前在开车时把左手肘搁在窗框边,现在有点够不着,手显得短了。车内储物能力:前后门板储物格和中控台终于能放进大直径的杯子了,以前明锐只能放标准矿泉水瓶,脉动就放不进去。只是中控放杯子的地方有倒钩,杯子拿出来要用点力,容易洒。家人乘坐评价:后排很宽敞,可以翘腿,胖子坐进去也不觉得局促。 动力 只要油门运用合理,适度给油,动力加速很满意。红灯起步,两脚油加速,把握好油门力度,加速很给力。动力平顺性:有过几次在低速行驶中遇到顿挫,在时速20-35容易发生。上一部明锐也有明显的低速顿挫情况,开了半年后熟悉了油门力度,就基本再也没有遇到顿错了。所以对于途观L的顿挫感,实践下来一样,只要油门控制的合适,能很好的避免低速顿挫。目前还没有遇到网上说的变速箱问题,不过高速跑久了,变速箱机油温度会升高,不清楚上限是多少。途观L的定速巡航不错,可以控制车速(包括下坡减速),相比以前的明锐只能控制加速我觉得好很多,可以通过定速巡航来调整车速(不知道这样做会不会对车有损害?) 操控 虽然车子很大,但转弯变道时的操控性和指向性很好,油门踩起来感觉车子很轻。刹车表现:刹车板轻轻踩下去就制动了,行程很短,而且偏硬,油门踏板就很软,脚搁在上面就下去了。在时速30-50时(市区驾驶环境),近距离制动效果比较明显。 油耗 开到过的最低油耗是5.4(两个大人,一个初中男生),是从迪士尼小镇到上中路隧道,车不多,时速控制在70-80,佛系开车法。平时上下班走中环,一个人,油耗一般在6.8-7.5,当然这个时间段是错开高峰,早上7点上班和晚上7点下班。如果在高峰时间上下班,走走停停,油耗在12左右。自动驾驶模式比较省油,需要在上下坡时退出自动驾驶模式。比如,外环40公里的路程没有堵车,一个人,油耗能控制在5.8-6.2。实际中发现,时速在70-80的油耗很低,当时速超过90以后,平均油耗就会上升到8,即使是自动巡航,也不会有明显下降。 舒适性 乘坐舒适度还是很满意的。空调:空调不错,像现在外面温度是1-3度的情况下,冷车启动一分钟以后就可以出热风了(不是空调制热),这个很满意。车内噪音:在时速100以上风噪比较明显。方向盘下方有时有清脆的金属片碰撞声。冬天冷车启动吹热空调是,车内会有热胀冷缩的声音。座椅座椅调控很方便,腰托很好(如果能有三段腰托调整就更好了,哈哈)悬架减震通过坑坑洼洼路面和地下车库过减震带时感觉有点硬(不过我不知道大家说的软是什么感觉,没体验过),直观感觉就是震动感比较明显。 外观 外观没什么问题,流线外形很满意,看到的人都说是大块头,从参数来看,和很多轿车比一点也不大,只是视觉效果上感觉比轿车大很多。低配版的车轮要是能再大一号R18就好了。 内饰 车内新车味道还是很明显的。开到现在还有味道。我比较喜欢大众内饰的简单线条。别克小胖子那种内饰风格不是我的菜。购车的时候选了脚垫全包,后备箱也弄了一块垫子,感觉不错。多媒体:使用苹果手机的CarPlay不错,整体感觉比明锐好很多了,唯一遗憾就是没有预置音响效果,比如“现场、摇滚、等”。另外那个CD机就是鸡肋,占用了储物空间。 性价比 4S店销售服务很好,很满意,包括旧车回购抵扣车款,整个过程很顺利,客户体验不错。在5000公里时做过一次首保,维修保养的服务也很好。 查看详情>>
- 途观L确实有点料满意之处流线外形我很喜欢,冰岛银符合我的第一感觉(也很耐脏)。对比以前第一辆明锐1.6L,这2.0T的动力感觉很满意了(是不是满意点有点低,没开过更好的车)。空间也比明锐大了很多。吐槽一下风噪在时速100以上就比较明显。方向盘有时会有清脆的金属片撞击声。方向盘回正后有一点点向右偏,应该是齿轮咬合误差引起。一开始感觉不爽,开直线的时候方向盘微微向右,后来也就习惯了,没去修,怕修了之后更糟糕,因为齿轮咬合误差不是能修好的。空间很满意。乘坐乘坐空间宽敞,我以前在开车时把左手肘搁在窗框边,现在有点够不着,手显得短了。车内储物能力:前后门板储物格和中控台终于能放进大直径的杯子了,以前明锐只能放标准矿泉水瓶,脉动就放不进去。只是中控放杯子的地方有倒钩,杯子拿出来要用点力,容易洒。家人乘坐评价:后排很宽敞,可以翘腿,胖子坐进去也不觉得局促。动力只要油门运用合理,适度给油,动力加速很满意。红灯起步,两脚油加速,把握好油门力度,加速很给力。动力平顺性:有过几次在低速行驶中遇到顿挫,在时速20-35容易发生。上一部明锐也有明显的低速顿挫情况,开了半年后熟悉了油门力度,就基本再也没有遇到顿错了。所以对于途观L的顿挫感,实践下来一样,只要油门控制的合适,能很好的避免低速顿挫。目前还没有遇到网上说的变速箱问题,不过高速跑久了,变速箱机油温度会升高,不清楚上限是多少。途观L的定速巡航不错,可以控制车速(包括下坡减速),相比以前的明锐只能控制加速我觉得好很多,可以通过定速巡航来调整车速(不知道这样做会不会对车有损害?)操控虽然车子很大,但转弯变道时的操控性和指向性很好,油门踩起来感觉车子很轻。刹表现:刹车板轻轻踩下去就制动了,行程很短,而且偏硬,油门踏板就很软,脚搁在上面就下去了。在时速30-50时(市区驾驶环境),近距离制动效果比较明显。 油耗开到过的最低油耗是5.4(两个大人,一个初中男生),是从迪士尼小镇到上中路隧道,车不多,时速控制在70-80,佛系开车法。平时上下班走中环,一个人,油耗一般在6.8-7.5,当然这个时间段是错开高峰,早上7点上班和晚上7点下班。如果在高峰时间上下班,走走停停,油耗在12左右。自动驾驶模式比较省油,需要在上下坡时退出自动驾驶模式。比如,外环40公里的路程没有堵车,一个人,油耗能控制在5.8-6.2。实际中发现,时速在70-80的油耗很低,当时速超过90以后,平均油耗就会上升到8,即使是自动巡航,也不会有明显下降。舒适性乘坐舒适度还是很满意的。空调:空调不错,像现在外面温度是1-3度的情况下,冷车启动一分钟以后就可以出热风了(不是空调制热),这个很满意。车内噪音:在时速100以上风噪比较明显。方向盘下方有时有清脆的金属片碰撞声。冬天冷车启动吹热空调是,车内会有热胀冷缩的声音。座椅座椅调控很方便,腰托很好(如果能有三段腰托调整就更好了,哈哈)悬架减震通过坑坑洼洼路面和地下车库过减震带时感觉有点硬(不过我不知道大家说的软是什么感觉,没体验过),直观感觉就是震动感比较明显。外观没什么问题,流线外形很满意,看到的人都说是大块头,从参数来看,和很多轿车比一点也不大,只是视觉效果上感觉比轿车大很多。低配版的车轮要是能再大一号R18就好了。内饰车内新车味道还是很明显的。开到现在还有味道。我比较喜欢大众内饰的简单线条。别克小胖子那种内饰风格不是我的菜。购车的时候选了脚垫全包,后备箱也弄了一块垫子,感觉不错。多媒体:使用苹果手机的CarPlay不错,整体感觉比明锐好很多了,唯一遗憾就是没有预置音响效果,比如“现场、摇滚、等”。另外那个CD机就是鸡肋,占用了储物空间。 性价比4S店销售服务很好,很满意,包括旧车回购抵扣车款,整个过程很顺利,客户体验不错。在5000公里时做过一次首保,维修保养的服务也很好。 查看详情>>
- 一机在手,保养我有![_LinkTopic:理想ONE年终用车总结,89047,37]记得我的驾校师傅和我说过:“车不在于修而在于保养!”,及时有效的保养可以让车上路无忧,生命周期延长。传统车辆保养都是自己记着里程数和保养周期,然后给4s店打电话联系保养事宜,再后自己费时费力地开到售后服务中心保养,最后还要等待漫长的维修时间后开走,可以说毫无体验感。 而自从有了理想新能源车以后,再也没有为车辆日常保养费过神,只要一部手机和一个理想用车服务包全部搞定。下面,我来给大家详细说一下,车友可以比较一下和传统车辆保养的天差地别。咱们打开理想手机应用端,点击最下方服务图标选择预约保养,进入预约保养界面后根据自己所在位置和门店空闲情况选择保养时点预约即可。基本上预约完成后很快理想服务人员就会建议确认具体服务内容和取送车时间地点,咱们啥也不用操心,安心等车保养完送回即可。 这里再说说理想更加贴心和超值的服务内容,就是保养完后的免费精致洗车、充电服务,如果发生除保养外的费用还可以用理想社区积分全额抵冲,简直太幸福了!另外,像我们喜欢长途自驾旅行的车友,理想用车服务包必须购买,依托理想全国服务点布局优势,可以给我们提供全面的维保及应急救援服务,好比在各地多了个娘家人,理想还提供异地的车况检查,洗车、充电、补气、加玻璃水等等周到超值服务,让我们长途旅行更加开心无忧,畅行万里! 查看详情>>
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