明锐公里用车费用
- 6000公里明锐用车费用感受中国北斗已和GPS旗鼓相当超大的后备箱大众原车附件--方向盘套前排检查斑马主机6000公里整拆开安装行车记录仪的加装的原车高音头干净的发动机舱干净的发动机舱干净的发动机舱左后六后左前六前选车时对比做的功课转眼间提车快1年了,本打算早点来交篇作业,无奈单位就在家旁边,平时跑的太少,今天刚好6000公里,中国人从骨子里都很喜欢6这个数字,于是就谈点小感受,供车友参考。在A+级别轿车中,车型众多,如日系卡罗拉、雷凌、轩逸,德系朗逸、宝来、明锐,韩系领动、K3,美系福睿斯、英朗等,我选车主要考虑家用,希望空间相对大、三大件成熟,最终,我看中了明锐的超大后备箱、经典EA211系列1.5L自吸发动机以及爱信6AT。在动力上,由于是1.5L自吸发动机,最大功率85KW,所以不要指望有多大的推背感,超车时需要多加油门,对动力有要求的可以关注1.4T版本。6AT变速箱换挡很积极,没有明显的顿挫感,总之个人还是很满意的。用车不得不说说油耗,由于还在磨合期,纯市区外加空调油耗会高一些,在高速上油耗一般稳定在5.3-5.7L/100km。目前做了一次首保,刚好斯柯达厂家在做活动,就办理了一个保养套餐,1248元4次小保养,折合一次只要312元,感觉很划算,毕竟在4S做更专业、更有保障。这个车最大的行驶感受是在高速上很稳,这得益于大众对底盘的调校,噪音也比我之前的车子小很多。 查看详情>>
- 明锐五年用车费用总结2016年7月23号提的明锐,到现在已经整整五年了,时间过得真的快啊!先介绍一下我的车,我的车是斯柯达17款1.6手自一体创行版明锐。当时买车我坚定的选择了黑色的明锐,怎么样?非常的看吧,我个人是非常不喜欢白色车身的,就是喜欢黑色,作为中年人,就是喜欢黑色的沉稳,低调不张扬。下面我就来做个五年总结,我将从车型介绍,用车,养车,这三个方面分别来讲述,在此声明,我所说的仅代表我个人的观点。一、我眼中的斯柯达和斯柯达明锐斯柯达品牌已经有100多年的历史,属于德国大众旗下的品牌,使用的是大众公司的先进造车技术,所以在我的明锐上能够看到奥迪品牌的logo就不奇怪了。如果仔细找找,应该还能找到一些打着奥迪标志或者大众标志的零件。斯柯达旗下,有很多款车型:SUV、三厢轿车以及两厢轿车,明锐是上海大众斯柯达引进国内的第一款轿车,是与欧洲同步的先进车型。当初买明锐是因为明锐的外观沉稳大气,还有最重要的原因是明锐的后备箱空间真的很大明锐是轿车中为数不多的采用掀背式行李箱盖设计的家用轿车,后排座椅可以按比例放倒,隔板可以轻松拆卸,最大空间达到1580升,可以放下一个大冰箱,可以轻松的变成一张床。二、关于用车方面的总结买车已经五年了,实际的使用里程还没有到达五万公里,我看了一下里程表,是47000多公里,我一般周六周日用车很多,使用至今,车况良。平均油耗大概在7个油左右,1.6升自然吸气的发动机,这个油耗只能说一般吧!买车后给明锐加装了自动大灯控制开关、德赛280MIB大众原装中控屏带手扣摄像头、原厂附件晴雨挡等实用配件。明锐和大众汽车很多地方都是配件通用的。相比现在的新车,我的17款明锐的内饰确实有一点点落伍了,毕竟是五年前的设计了。明锐的发动机舱布局挺合理的,一目了然,不拥挤,自己检查车况也非常的方便,就是电瓶小了点。三、关于养车部分买车之后,养车的费用其实算算也是不少的:每年的保险、停车费、油费、保养费杂七杂八的加在一起。我一直买的都是平安车险,五年一次都没有出过险,每年的保险费用都是2000多,今年的车险和往年都不一样,因为车险改革,我的机动车第三者责任险升到了300万,我个人认为还是很有必要的用了五年的邓禄普轮胎,已经有很多的细小裂纹了,这是轮胎自然老化的结果,但是胎面的花纹磨损不是很多,我打算原厂轮胎再用两年。用了整整五年的原装电瓶,终于下岗了换了新的电瓶,原装电瓶确实有点小,不过我能用五年也知足了。这五年我的明锐都是去斯柯达4S店保养,作为斯柯达车主,去正规的斯柯4S保养是不用花钱的,看到这里,我想肯定会有人会很奇怪,我以前也不知道,后来发现真的是不需要花钱。这是斯柯达车主的福利,答案你可以去斯柯达社区寻找。比如这次换电瓶,虽然外面换很便宜,但是我在4S店换,虽然价格贵,但是我一分钱也没有花。不知道其他品牌车的厂家是不是也有这种福利?四、最后总结相信看到这里,大家也看累了,我就不多说了,斯柯达明锐对于我来说,简单来说就是:实用,耐操,省心,养车费用低。 查看详情>>
- 2022款明锐PRO 用车成本分析,每月花费1479元斯柯达2022款明锐PRO已经于前段时间正式上市,新车本次共推出了2款配置可选,售价区间为13.89-14.99万元,而其主要的竞争对手依旧是大众速腾和丰田亚洲狮等A+级车型。不过,对于一款车型的好坏,我们不能只看它的产品力怎么样?对于它在日常用车过程中,所产生的用车费用也是要了解一下的。下面小编就以2022款 PRO TSI280 尊享版明锐PRO为例,来解析一些这款车的用车成本。 查看详情>>
- 斯柯达明锐旅行车上市25周年 畅销家庭用车的历代车型在斯柯达明锐旅行车迎来上市25周年之际,让我们一起来回顾这款畅销家庭用车的历代车型。 查看详情>>
- 明锐 PRO用车费用体验初分享明锐PRO,优点大概为两点,一是性价比,二是真心看。人都是视觉系动物,看到明锐PRO的第一眼就感觉自己爱上了,前脸有点凶悍,侧面线条流畅,颜值有点对我的胃口。其次就是价格还算可以,同级对比过。所以比来比去还是觉得明锐PRO,再说同级别的后独立悬挂几乎没有。这车的配置里,最喜欢的就数全速自适应巡航功能,不管是在高速的时候还低速堵车的时候都可以用上,简直解放六脚。实用方面也可以,斯柯达的车油耗不怎么高,明锐PRO油耗6-7个左六,我对这辆车也是真心满意。空间方面非常大,用起来毫无问题。尤其是它后备箱,掀背设计的开口非常大,有点大行李放进去都没问题。 查看详情>>
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 开了6000公里,告诉你明锐PRO值在哪 | 长测报告4个月前,为了迎接新生命的到来,笔者在精挑细选之后,购买了一台明锐PRO作为家庭用车。不知不觉,仪表盘上的里程已经超过了6000公里,按照惯例,是时候做一个阶段性的总结了。 查看详情>>
- 用车费用一千公里 个人感觉7月底入手的城市猎人次顶配,之前一直想买刀锋次顶配带后差速锁的,后来考虑再三,由于很少越野,差速锁用不到,城市猎人也能满足普通越野需求,就买了城市猎人次顶配,下面说说用车1000公里用车感觉,1.油耗确实有点小高,但是毕竟这是一款硬派越野,2.1吨的重量,油耗小高必然的,轻踩油门,80迈速度油耗还是可以的2.原车音响确实不敢恭维,上完牌贴膜的时候顺便升级了音响,DSP座椅低音炮更换了两个中音喇叭两千多搞定效果还行3.风噪音和胎噪,个人觉得能接受,一般不会开太快,听听音乐,外面噪音就没那么大了,4.空调,风力很大,一档和7档一样大,不知道咋回事,可能发动机动力很足,空调出风大吧。本人也是喜欢这款车的外观,总体来说没碰到啥大问题,小问题都能接受,谁让自己喜欢呢,改装方面的话,根据个人情况吧,我目前只换了4条百路驰的泥地胎265/70/r17车身明显高了一点,氮气减震升高暂时没装,只加了前杠,后杠也没装,底盘护甲也没装,目前感觉还行! 查看详情>>
- 四万公里用车费用有感不知不觉提车也有两年时间了,两年4万多公里,应该算得上对这车有充分的了解了,总结一句,真不错,这车。从刚开始买车的时候被质疑国产电动车的可靠性,到我跑了4万多公里后,这车从来没有把我扔在路上,日常除了充电费用,真的没有其他费用的便捷,才是电动车带给我最好的生活节奏。两年了真快。这两年他陪我去了不少地方,我最远从惠州开到了海南三亚(谁说电动车不能跑高速的),电动车跑高速比起底下肯定费用要高,但是和汽油车比起来还是很省钱,我记得那个时候一路100巡航的速度干到了海南,中途充了两次电。(其中一次是在进海南之前充满了,海南高速都不收费,但对应的海南的油价和电费都很贵。)保险杠周边都是被媳妇蹭的。你们仔细看能发现AIONS其实是有个小鸭尾的。看到论坛好多朋友把广汽传祺的标志抠了换成广汽埃安的标,挺有意思哈哈。但我想弱弱的问一句你们这样抠标年审的时候怎么办,这应该也算改变机动车外观了吧?两个日间行车灯是不是很凶去广州的时候在太古汇的地库拍的照片,是不是很好看?他的这个日间行车灯我是真喜欢。正好在太古汇充个电,充电问题应该是电动车主想的最多的事情。但这车充电的地方真的很多,一个小时就能从百分之20冲到百分之80,我一般在外面充电站就充一个小时就够了,而且电动车嘛,起步响应特别灵敏,如果将电门踩到底,还会有吱吱的挠胎声。自己的车听到这个声音还是特别心痛的。我的车充电有两个口,一左一右,右边的是慢充,相反的就是快充啦。一般情况下充电我都是选择在家里面解决,从晚上一直充到第二天的早上就基本充满了。但快充分地点,高速服务区上的充电桩明显充电要快的多,毕竟快充使用的话380V的高压电。但是在下了高速后,明显能感觉到电流没有高速服务区上来的猛,我前面也说了,在底下冲要1个小时,但是在服务区冲,40分钟左右就能冲到百分之80了。提车后一直觉得提车就是刚刚发生的事情一样,直到看到里程表上这个接5万,才发现提车都多久了。当时因为考虑到平时经常用车,而且之前开燃油车,对于电动车的续航还是有些担心,所以对续航有一定要求,S的510公里续航里程粗略一算也完全够用,正好符合我的选车标准。没办法,这就是上班族的刚需,续航对于电动车才是王道,谁还不想自己的车续航能够多一点再多一些呢?而且上新能源牌就像有优待一样,当时像我朋友的日产买了都一个星期了车管所还预约不上号,我这个一个星期都已经验车拿到临时牌了,效率又快又好哈哈。就在我拍照的时候,周围就有很多车主问我这是什么电动车,续航怎么样,动力怎么样之类的,看得出和我一样有品位魅力的人还不少。内饰白日看没什么感觉。但是一到晚上,两块液晶大屏看起来特别豪华。虽然说轿车的底盘都不会说太高或者什么的,不过我最欣赏的还是它这个专为新能源打造的,电池和电机放置的位置都相对更安全,不像一些油改电的车型,总是看到底盘下突出很大一块电池,这样在过一些沟沟坎坎的时候就容易发生碰撞电池的危险,就好比在腹部打上一拳那种疼痛难忍的感觉,威胁到生命安全。电子档的好处就是不用拉手刹,按一下P档就能把车停稳,挂挡就能直接走。太方便了,我记得刚开始学车的时候,我就老是忘记拉手刹。车开起来的感觉有种小排量涡轮车车的感觉,当然实际体验要更好。因为起步没有涡轮迟滞、也没有换挡的那种顿挫感在里面,美中不足的吧就是跑高速的时候,后段动力会有点吃亏。这四万多公里来,每次的拔枪、充电,都让我形成了肌肉记忆,说实话,电动车真的是大势所趋,开惯了电动车后无论开什么汽油车都觉得好费钱,200块钱的油跑个400跑个400公里已经算多的了吧,200块钱给我充电,我能跑1000多公里至少哈哈哈,听说马上AIONS要换新款了,挺期待新车的。 查看详情>>
- 新摩卡DP-1700公里用车费用总结到目前为止,行驶里程已有1700公里。期间市区上班、出行游玩、走亲访友。都有大黑的身影。 今天就简单算算我的用车成本,我将从能源消耗费用、通行费用、车上必备用品花费和保险费用这几点逐个计算。 首先,能源消耗费用:咱的大黑是油电混合动力,故这块儿也分为汽油费用和充电费用。汽油费用:从4S店提车出来,油箱是自带8L汽油。之后分两次总共加了300块钱的油,目前油箱还有17L油,减去自带的8L,还有9L,折合钱大概是9L*6.79元/L=61.11元。得:汽油费用为300-61.11=238.89元。 充电费用:提车回来之后,在外边面公共充电站充了4次电,充电费用分别为:46.46元、18.63元、28.86元、20元。在家充电次数已经记不清了,只知道充电桩独立电表安装完成之后我冲了100块的电费,目前还有29.21,用了70.79元。所以得:充电费用为46.46+18.63+28.86+20+70.79=184.74元。 故:1700公里的能源消耗的总费用为:汽油费用+充电费用=238.89+184.74=423.63元 其次,通行费用:通行费用严格意义上来说不能按车辆品牌计算到个人用车成本里,因为不管是开什么车,同样路线通行费用都是一定的。只不过我这里也想趁着这个机会计算下我提车后用在车上花费的总金额,就把通行费也计算了下,仅当参考吧。提车后跑了4趟高速,过路费为:34.2+31.35+76.91+109.25=251.71元。 然后是车上用品费用:这部分因人而异,车友会根据自身需要采买车载用品。提车至今我车内用品添置了车玻璃膜(4S店送的太差,加了980元自费贴的)、后备箱垫60元(临时过渡,准备等官方商城上架)、脚垫(4S店送的,临时过渡,准备等官方商城上架)、屏幕钢化膜45.6元(买回自贴)。得:车用物品总花费为980+60+45.6=1085.6元。目前就这么多,后续肯定还会逐步购置。 最后是保险费用,保险我是在4S店内的人保服务点买的,5400元。不想麻烦也就没有多家询价。不过看车友圈其他车友分享的,我的价格属于中等水平。保险工作人员说保费在不出险的情况下会随着年限诸次减少,3年后每年保费会稳定在3400左右。整体来说还可以。 综上所述,截止目前1700公里我的总用车费用是:能源消耗费用+通行费用+车上用品费用+保险=423.63+251.17+1085.6+5400=7160.4元。 总结:其实用车费用中,保险和通行费在车型和路程没有差别的情况下,费用基本一样;而车内用品因人而异而且差不多属于一次投入,这几部分的费用参考意义不大。主要是能源消耗费用,这部分才是关乎后续用车费用高低的关键,而新摩卡的能耗还是非常不错的。至于保养,新摩卡除了大保终身免保养,这个费用就暂不计入。[_LinkTopic:摩卡PHEV,28207,23][_LinkTopic:新款摩卡DHT-PHEV上市,27780,9] 查看详情>>
- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 途观L两万公里用车费用分享💝💝前言:现在汽车已经成为广大普通老百姓家庭重要的交通工具了,有了爱车我们的出行变得更方便,不论是日常代步还是来一场说走就走的旅行,汽车都是首要的选择,但是在享受汽车带来的便利时也要承受养车成本带来的压力。不论是传统的燃油车还是更节能环保的新能源汽车都会存在这样那样的用车成本。今天就和大家分享一下我家途观L在行驶了20000公里后的用车成本 🚗【车型:途观L2019款 改款 330两驱豪华版】 ⚓️【用车坐标】:内蒙古包头市 📈【行驶里程】:20000公里 🆕【汽油标号】:95#汽油 ⚛️【综合油耗】:9.0L /100km 💰燃油费用: 车子要想正常行驶,补充动力来源的能源是必不可少的,油费费也是日常养车成本中最主要的费用。这款途观L日常使用95#汽油,平时主要以市区路段的短途行驶居多,所以油耗相对较高,基本上是11升左右,偶尔高速行驶油耗保持7个左右。因为工作原因自己车辆主要以短途行驶居多所以行驶里程不算多,平均2个月加三次油,每次加注大约50升汽油,一年需要900L左右的汽油,现在95#汽油现平均价格9元,我们这边加油站每升有5角的优惠,优惠后油价8.5元/L,一年油费支出大约需要7600元 💼📜保险费用: 我的车子从第一年购车车险一直都是在4S店进行购买的,之前是因为厂家会有续保优惠券,这个优惠券只有在4S店续保才能享受到,后来厂家取消了这个优惠活动,但是在多个保险公司和不同投保渠道进行价格比对后发现,在4S店续保在保费价格相差几十块钱的情况下赠送的优惠券和返现都是幅度最大的。自己车子最近几年没有出过事故所以商业险费用已经是最低折扣,交强险因为和别人发生剐蹭出险一次,保费恢复到950元,车船税则是固定不变的420元。一年的保险费用共计:2850元 🛠保养费用: 购买车辆时厂家赠送5次基础保养券,加上车辆的免费首保一共是6次免费基础保养。厂家免费使用的机油是半合成的,考虑到自己车辆行驶的公里数比较少为了减少去市区保养车辆来回的舟车劳顿和额外开销,自己选择将半合成机油升级到黑钻的全合成机油,升级机油需要补差价,价格大约相差200元。目前保养费用一次200元(实际4S店收费1120元)已经保养3次,共计花费600元 🔧维修费用: 车子行驶了20000公里,总体算是比较少原因就是自己都是短途行驶,短途行驶的后果就是平均油耗居高不下还有就是蓄电池长期处于亏点状态,加上自己当初安装了24小时监控行车记录仪,更导致蓄电池早早进入衰减期,所以车子目前更换了原车蓄电池,这也是车子行驶20000公里目前唯一花费的维修费用,共计花费700元 🚘其它费用: 1.停车费:我所生活的小县城没有停车费,偶尔市区停车每次四到6元,每月大约一次,合计60元 2.洗车费:银行赠送一元洗车券,自己一个月清洗一次车辆,一年合计大约12元 3.打蜡费:三个月打蜡一次,一次100元,一年合计400元 4.高速公路通行费:自己车辆以市区短途居多,平均一月一次高速通行,一年费用600左右 5.脚垫后备箱垫费:网上购买全包围脚垫和后备箱垫,合计花费500元 📑成本总结: 一、燃油费用:7600元; 二、保险费用:2850元; 三、保养费用:600元; 四、维修费用:700元; 五、其它费用:1600元 【合计】:13350元 📘费用总结: 途观L车子使用费用支出主要是燃油费,已经达到总支出的60%左右,汽车就是车辆保险的支出,这个费用也占到总支出的20%左右,反倒是因为厂家有免费保养政策,自己在车辆日常维护方面的花费是比较少的,杂七杂八的费用一共也就占总支出的20%左右。花费13350元平均到车子行驶里程上来看,这个数据是非常不错,可以说用较低的经济支出享受到了车辆带来的便利。 📖费用总结: 途观L车子使用费用支出主要是燃油费,已经达到总支出的60%左右,汽车就是车辆保险的支出,这个费用也占到总支出的20%左右,反倒是因为厂家有免费保养政策,自己在车辆日常维护方面的花费是比较少的,杂七杂八的费用一共也就占总支出的20%左右。花费13350元平均到车子行驶里程上来看,这个数据是非常不错,可以说用较低的经济支出享受到了车辆带来的便利。 查看详情>>
- 丰田凯美瑞养车费用贵不贵? 一万公里保养费用是多少?丰田凯美瑞一万公里保养费用是免费的,丰田凯美瑞厂家方面赠送前两次保养,无需车主自掏腰包。1万公里保养需要更换机油和机油滤芯,空调滤芯和空气滤芯视情况决定是否更换。4S店建议新款凯美瑞车型每5000公里进行一次保养,空气滤芯变更为每2万公里更换一次,汽油滤芯变更为每4万公里更换一次,同时自动变速箱油为每4万公里更换一次。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】星途TXL2000公里用车费用日记提车到现在两个多月,行驶了2000公里,里程一直在缓慢的上升,看论坛有些大神每月3-4000公里的跑,很纳闷,今年疫情还没结束呢就到处跑,或者是到底是干啥事的跑这么勤快。究其原因为啥我跑的少:1,年龄大了天气又热,哪哪都不想去,感觉哪里都不好玩2,没有了第一辆车的激情和兴奋,记得那时候只要闲下来就想着开车出去溜溜,虽然换车之前一直在期待,新车上手感觉也没啥,反而多了几分对旧车的思念。3,关键原因还是穷,平均百公里的油费比艾7要多花20元,心疼啊!至于为啥换车还要换奇瑞,可能跟性格有关,用过的还是底气足一点,也不愿意也不想尝试其它品牌。如果第一辆车是比亚迪长城吉利啥的,换车时考虑的肯定还是原使用品牌,这就是品牌忠诚度吧。至于合资车压根就不考虑,日系美系德系再好老婆不喜欢,只要国产,国产什么品牌她不管,只要我说行就行。废话少说,上图承载了6年的记忆,至今还留恋!手动高配,当初上路也10个W了,当时的合资车配置都是丐中丐,同价位的根本没有可比性。好像现在也是一样哈,同价位对比!艾7的座椅是真不喜欢,很难调到适合自己的位置,不是腿短就是手短,座椅的皮革很硬还不透气,夏天热死冬天冰,这就是我要换车的根本原因,呵呵!2700的轴距使得后排空间也足够的大还是座椅不舒服来了,来了,看看,我前面是上一辈途观,对比之后真是丑到天际线了秀气的像个大姑娘靓屁股紧致有肉,很喜欢这个角度没事洗洗这轮毂,黑的反光了吐槽一下这个轮胎,太容易吃石头了,经常性的要下车扣石头中控感觉挺上档次的啊这个座椅噶噶香软软的,不论是看着还是摸着都舒服,坐上去更舒服空间没得说就是大唯一的缺点就是地台有点高,从使用的角度来看不太适合下边还有一层后备箱的液压杆威武雄壮后备箱的开启,之前给朋友带点货送到地点后,后备箱打不开了,按键开启不了,遥控开启不了,感应也开启不了,这就尴尬了,没法子只能将车辆熄火下车再遥控打开。后来才知道,车辆启动状态下,档位必须在P档才能开启后备箱多功能方向盘,语音控制到现在还没用过自适应巡航有不会的吗?行驶状态先按左下角开启准备状态,然后按SET-开启,前方有车辆自动跟车刹车乃至停高速上用着很爽车窗一键升降,有两个档位,提或按一半按多少降多少按到底玻璃直接降到底无线充电,可惜我的手机不带这功能,属实有点浪费外观秀气换挡杆更加,用起来还是很好用驾驶位的腰部支撑很到位要开启AR实景导航,必须按手指的那个键才会切换360视频监测上一定速度后自动关闭安全带也是要吐槽的,有点硬嘞着有点难受,还不能上下调节油耗还可以吧 查看详情>>
- 25000公里用车费用感受就挺快的,这是提车的第二篇作业,19年12月份拿到的车,20年1月份上的牌,然后就是疫情开始,车子停家里两个月没动,后面解封之后,高速免费,就跑了很多高速路段,至今已经行驶了25000公里左六。有大概三分之一的里程是高速路段,最长的一段从沈阳到上海,一个人开了25个小时,中间在河北的一个服务区睡了三个多小时。先说说车子的“战况”1.六侧两个门子剐蹭了一条线,不仔细看不出来,至今没有去补。2.前面左六两边各有剐蹭,没补;3.前面两个轮胎爆胎,天黑,压了一个大坑。左后轮被一个10cm的钉子刺穿了,换胎。至今只有六后轮是原厂的固特异的胎,新换的都是国产胎,原厂的那个胎,胎噪太大了;4.六后轮轮毂蹭到了马路牙子,问题不大,擦伤;5.底盘在小区被剐了一下;改动(称不上改装):1.黑顶膜,两边亮条黑化2.加装03+原厂竞技尾翼(已拆除),03+原厂黑化门把手,一抹蓝流水转向灯(定制)+中控仿碳纤维贴纸3.前铲+后裙现在的表显油耗是7.2,没清零之前开过最低表显6.2。基本高速6-6.5左六2100转130KM巡航;城市工况8-8.5差不多,我开车算是比较温柔,所以油耗还算友;在中后段的提速,尤其是高速的动力响应上还是比较快的,随踩随有;但是在城市路况不的情况下,低速的响应还是有些迟滞,7DCT在刚开始提速的时候还是有很明显的顿挫感,不过对我来说无伤大雅。关于动力方面,一直有个感触,就是动力太“冲“没有那么顺滑,轻轻点一下,就有很强的反应,往前窜,我不知道这算动力强还是调校的问题,要是堵车的时候,我做副驾很容易晕车;底盘方面,在高速上最直接的感触就是很“整“开起来有厚重感,可能这也是03有1.5吨重量的原因把,这种开起来确实会给司机有信心,对一些极端路况有一定的掌控来应对。前面提到的沈阳到上海的那一段长高速,有很长一段时间路上是没有什么车的,在一些速度较快的情况下,整车的质感还是很的体现,就是开起来不是一个很无聊的车。在山东高速路段的时候,没有定点测速,都是区间测速,开过一段很快的几秒,完全不飘,还是有很强的支撑。车机的问题我觉着作为03的车主应该无力吐槽了,也没什么说的,我就听听歌就行了,导航去陌生的地方还是得用手机。如果整体给03打分的话,85分吧,除了动力比较“冲“,在长时间怠速的时候还会有拖拽感,车机必须扣分;整车最满意的依然是”颜值“放到现在,领克的颜值依然有很高的回头率。 查看详情>>
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