明锐工况油耗解析
- WLTC工况油耗提升! 2022款宝马1系上市!近日,2022款宝马1系正式宣布上市,新车依旧提供3款车型,售价区间为20.58-24.68万。新车整体在外观内饰和配置部分变化不大,主要使用了CLTC工况油耗,相较于NEDC工况油耗有所提升,动力配置基本无变化。 查看详情>>
- 市区工况油耗3.81L,史上最省福特车2023年11月30日,福特蒙迪欧大马力E-混动版上市,新车共推出2款车型,指导价18.98万元-21.98万元。 查看详情>>
- 红旗HQ9 PHEV,车长5222mm,工况油耗2.2L目前,国内的新能源汽车市场正迎来快速发展,各个细分市场中都开始出现了大量的新能源车型,甚至还出现了很多采用新能源动力的硬派越野SUV。而作为中国豪华汽车品牌,一汽红旗同样紧跟时代潮流,推出了采用新能源动力的红旗HQ9 PHEV。 查看详情>>
- 开启油耗“2时代”?油耗测试工况怎么理解?前几天比亚迪发布的DM 5.0混动系统可谓是非常炸裂,秦L和海豹06双子星起售价9.98万元,续航突破2000km,官方更是直接宣称开启油耗“2时代”。 查看详情>>
- 28T市区工况油耗各位大神,能提供28T车型,市区工况油耗吗,谢谢了 查看详情>>
- 市区工况油耗3.81L,福特蒙迪欧大马力E-混动版上市在新能源车大行其道的当前,各种新能源解决方案层出不穷,对于普通消费者而言,更需要的是一种既要节能环保,又要驾乘乐趣,还要拒绝里程焦虑的产品,这种解决方案究竟有没有呢?答案是有。11月30日,福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市,共推出2款车型,厂商指导价18.98万元-21.98万元。据悉,新车市区工况油耗低至3.81L,零百加速时间7.5S,同时还兼顾了新一代蒙迪欧家族的高颜值、大空间、高科技以及高安全等优势,真正做到了“大、快、好、省,一步到位”。 查看详情>>
- 百公里油耗8L的“电动车”,实拍解析21款理想ONE百公里油耗8L的“电动车”,实拍解析21款理想ONE 查看详情>>
- 工信部公布最新市区工况油耗,四款2.0T豪华SUV对比工信部油耗分三种情况:郊区工况、市区工况以及综合工况。一般情况下,消费者能够获取到的就是综合工况油耗,然而买车后,实际驾驶情况往往是市区行驶多过郊区。 查看详情>>
- 汽车续航工况标准全解析作为一个想要买电动车的小伙伴,你一定也听说过一些续航工况标准吧,比如NEDC、WLTP、CLTC、EPA等。这些标准代表着什么?哪个标准更加适合我们国内的实际路况?接下来我就为你详细解析。 首先,我们来了解一下这些标准分别代表什么。NEDC,全称为新欧洲行驶循环工况(New European Driving Cycle),是欧洲最常用的电动汽车续航测试标准;WLTP,全称为世界轻型车试验程序(Worldwide Harmonized Light-duty Vehicles Test Procedure),是全球最新的汽车污染和耗能测试标准,2018年成为欧盟规定的强制性测试方法;CLTC,全称为中国城市路行驶工况(China City and Highway Driving Cycle),是中国提出的行驶工况标准,包括城区、高速公路和一些特殊道路的综合驾驶循环;EPA,全称为美国国家环境保护局(Environmental Protection Agency),是美国政府对汽车油耗和排放的标准测试方式。 那么这些标准哪个更加靠谱呢?其实每个标准都有其优缺点。NEDC标准对于续航数据的测试过于乐观,很难反映真实路况下的续航能力;WLTP标准则相对更为严谨,但也有人质疑其测试过程中存在不实际的情形,比如速度持续变化,无法完全应对日常行驶状态的变化;EPA标准相对于前两个,更能真实反映日常行驶条件下的续航状态,但仍然存在一定的差异,因为路况、天气、地形等因素都影响着电动车的续航。 那么对于国内的实际路况,哪一种标准更加适合呢?可以说每种标准都有其适用性,但就目前来看,CLTC标准更能反映国内的道路行驶情况。CLTC标准不仅包含城区、高速公路等多种道路情况,还考虑了不同时间段内的道路拥堵情况,因此更适合反映中国城市道路行驶状态下的电动车续航情况。不过在中国推广电动车的过程中,是否需要制定一项针对国情的新标准,仍需要进一步的探讨和研究。 总之,不同的标准都有各自的缺点和优点,选择哪一种标准还要根据具体情况而定。而对于我们消费者而言,选购电动车时不仅要关注其续航能力,还需要结合自己的日常行驶路况,以及个人对于高速驾驶、重载等情况的预估和需要,才能做出更加正确的判断。 查看详情>>
- #3月份最期待的新车#全新明锐PRO官图解析新车命名被各大主机厂玩出新花样,PRO PLUS MAX等词汇层出不穷。这不刚刚发布的斯柯达明锐 PRO便赶上这波潮流,让人耳目一新,其中PRO预示着“升级”,也让用户对产品充满了期许。明锐PRO基于全新第八代平台打造,与全系数字高尔夫以及全新奥迪A3 站在了同一起跑线上,从骨子里产生内在变化,也让明锐PRO一扫往日中庸的形象。 查看详情>>
- 运动气质丝毫不减 全新明锐RS iV官图解析自诞生之日起,斯柯达明锐系列车型已经在全球范围内生产了700万辆。2019年11月,随着全新明锐的推出,这款斯柯达经典车型的衍生车型也陆续到来。不久前,斯柯达发布全新明锐RS iV,这款新车是斯柯达旗下第一款采用插电式混合动力的高性能车型,不仅丰富了明锐家族,同时还为消费者提供了一个新的选择。 查看详情>>
- 全新明锐PRO亮点解析,你觉得能否PK高尔夫八?俗话说“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”。古话虽有理,但并不完全适用。比如最新在中国亮相的斯柯达全新明锐PRO,就是一个特例。3月9日,基于大众集团全新第八代轿车平台打造的斯柯达全新明锐PRO,迎来中国市场首秀。 查看详情>>
- 《日内瓦车展取消 不影响“撩”车》 新一代明锐RS iV解析尽管2020日内瓦车展宣布取消,但斯柯达品牌还是发布了新一代明锐RSiV,新车将提供三厢版和旅行版两种车身形式,作为斯柯达第一款插电式混动车型,搭载了一套由1.4T涡轮增压发动机+电机的插电式混合动力系统,综合最大功率为245马力,峰值扭矩为400牛·米。下面就一起来看看这台明锐RSiV究竟有何看点吧。 查看详情>>
- 《日内瓦车展取消 不影响“撩”车》新一代明锐RS iV解析尽管2020日内瓦车展宣布取消,但斯柯达品牌还是发布了新一代明锐RSiV,新车将提供三厢版和旅行版两种车身形式,作为斯柯达第一款插电式混动车型,搭载了一套由1.4T涡轮增压发动机+电机的插电式混合动力系统,综合最大功率为245马力,峰值扭矩为400牛·米。下面就一起来看看这台明锐RSiV究竟有何看点吧。 查看详情>>
- 进化的实用型家轿 新款斯柯达明锐家族全面解析斯柯达,这个拥有百年历史的汽车品牌,始终以精湛的工艺和卓越的品质赢得了全球消费者的喜爱。在斯柯达的家族中,明锐系列以其卓越的性能、优雅的设计和丰富的配置而备受关注。近日,斯柯达发布了中期改款明锐,这款新车在保持明锐系列经典元素的同时,进行了全方位的升级和创新。 查看详情>>
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