明锐动门玻璃框总成换装
- 明锐PRO上市 产品力升级 12.49-15.79万上汽大众斯柯达于5月17日晚间正式宣布,明锐PRO上市,作为现款明锐的换代车型,明锐PRO有着诸多革新产品点,素质卓越。而售价一直是大家最为关心的,从指导价上来看,基本符合这一级别车型的定位,而后期如果能够通过一定幅度的降价,或者换装低级别的动力总成,预计会获得不错的销量成绩。 查看详情>>
- 搭载全新动总,2020款BJ40城市猎人野性不变驾享升级2020款BJ40城市猎人上市已一月有余,相比老款2.3T+6AT动力总成,新款BJ40城市猎人版换装1台最大输出功率、最大输出扭矩的2.0T发动机、由ZF提供的8速自动变速器、以及更换由岱摩斯提供的分时电控四驱分动器,在动力表现方面的提升可谓令人惊喜。在过去的六年时间里,北京越野拓宽布局,以BJ40的硬派民用越野车作为市场先锋,同时瞄准了城市通勤和越野体验两个看似不同却逐渐开始重叠的消费市场和高频用车场景,进行技术革新。更换全新动总的新款城市猎人,头顶国产硬派越野销冠的光环,在2020年变化莫测的车市中可谓高调出圈,逆势翻红。 查看详情>>
- 搭载全新动总,硬派越野车2020款BJ40城市猎人野性不变驾享升级2020款北京越野BJ40城市猎人上市已一月有余,相比老款2.3T+6AT动力总成,新款北京越野BJ40城市猎人版换装1台最大输出功率、最大输出扭矩的2.0T发动机、由ZF提供的8速自动变速器、以及更换由岱摩斯提供的分时电控四驱分动器,在动力表现方便的提升可谓令人惊喜。在过去的六年时间里,北京越野拓宽布局,以BJ40的硬派民用越野车作为市场先锋,同时瞄准了城市通勤和越野体验两个不同却逐渐开始重叠的消费市场和高频用车场景,进行技术革新。更换全新动总的新款城市猎人,头顶国产硬派越野车销冠的光环,在2020年变化莫测的车市中可谓高调出圈,逆势翻红。 查看详情>>
- 前几天搞了一个二手18款明锐旗舰版1.4前几天搞了一个二手18款明锐旗舰版1.4T,把手动昕锐淘汰了。说说自己的感受,因为之前开手动的,对于1.5自吸朗逸的动力总成看不上,同价位1.4T朗逸舒适版和1.4T明锐旗舰版相比我觉得还是明锐更合适。随动大灯、全皮座椅(主驾电动,前排加热)、掀背尾门都是亮点,车内的空间感觉在同级别里面算优秀了。车子的提速很好,不像1.5自吸的朗逸是真的踩不动。 目前有一个问题:虽说原车是LED透镜大灯,但是效果有点差强人意,大伙没有有啥推荐方案(之前的手动昕锐我改的激光大灯) 查看详情>>
- 前几天搞了一个二手18款明锐旗舰版1.4前几天搞了一个二手18款明锐旗舰版1.4T,把手动昕锐淘汰了。说说自己的感受,因为之前开手动的,对于1.5自吸朗逸的动力总成看不上,同价位1.4T朗逸舒适版和1.4T明锐旗舰版相比我觉得还是明锐更合适。随动大灯、全皮座椅(主驾电动,前排加热)、掀背尾门都是亮点,车内的空间感觉在同级别里面算优秀了。车子的提速很好,不像1.5自吸的朗逸是真的踩不动。 目前有一个问题:虽说原车是LED透镜大灯,但是效果有点差强人意,大伙没有有啥推荐方案(之前的手动昕锐我改的激光大灯) 查看详情>>
- E260 L 2.0T回归!奔驰E级新车型申报图曝光众所周知,车迷们对奔驰全新的家族式设计语言褒贬不一,有些朋友认为奔驰变得不再优雅,而又些朋友则认为奔驰更接地气了,全新设计将吸引更多年轻消费者的注意。不过,关于奔驰旗下车型的争论远不止于此,1.5T+48V轻混系统的全面应用也引发了一些消费者的疑虑,这套轻混动力系统能带得动奔驰E级这款中大型家轿吗?日前我们获取了一组奔驰E级新车型的申报图,值得关注的是,新车尾标为E260 L,将重新搭载2.0T涡轮增压发动机,这对于想要购买奔驰E级但迟迟没有入手的消费者来说无疑是个利好消息。外观方面,新车将延续现款车型的设计,同时,新车还将像往常一样为消费者提供多种格栅和轮圈选择,您可根据自己的喜好来进行搭配。动力方面,新车将换装一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为197马力。虽然在参数上不如E300 L上的那台2.0T发动机,但怎么说在面子方面也比此前的1.5T+48V动力总成有所提升。 查看详情>>
- 新宝骏RS-5 300T新车上市现款新宝骏RS-5的整备质量在1515-1645kg,作为一款轴距2.7米的大号紧凑型SUV,需要一台动力更强劲的1.5T发动机来驱动。日前,我们从国内汽车头部媒体获得一组新宝骏RS-5 300T的实车图片,新车将于近日上市发售,它的亮点在于换装1.5T四缸直喷发动机+CVT无级变速箱的全新动力总成组合,且换装了全新的电子挡把。外观方面,这款新车和现款车型并没有什么区别,其尾门右下角悬挂“300T”尾标是识别标识。内饰方面,新车同样保留现款车型的基本设计,最大的变化是更换了全新的电子挡把,该电子挡把看起来比较有质感,其款式和车内氛围比较搭配。动力方面,新车搭载一台1.5T四缸直喷发动机,其最大功率达到177马力,峰值扭矩290牛·米,对比老款1.5T发动机,新1.5T发动机的最大功率提升30马力,峰值扭矩提升40牛·米。其供油方式也由老款发动机的“多点电喷”升级为全新发动机的“直喷”。变速 查看详情>>
- 新宝骏RS-5 300T实拍 全新1.5T+CVT动力现款新宝骏RS-5的整备质量在1515-1645kg,作为一款轴距2.7米的大号紧凑型SUV,需要一台动力更强劲的1.5T发动机来驱动。日前,我们从国内汽车头部媒体获得一组新宝骏RS-5 300T的实车图片,新车将于近日上市发售,它的亮点在于换装1.5T四缸直喷发动机+CVT无级变速箱的全新动力总成组合,且换装了全新的电子挡把。外观方面,这款新车和现款车型并没有什么区别,其尾门右下角悬挂“300T”尾标是识别标识。内饰方面,新车同样保留现款车型的基本设计,最大的变化是更换了全新的电子挡把,该电子挡把看起来比较有质感,其款式和车内氛围比较搭配。动力方面,新车搭载一台1.5T四缸直喷发动机,其最大功率达到177马力,峰值扭矩290牛·米,对比老款1.5T发动机,新1.5T发动机的最大功率提升30马力,峰值扭矩提升40牛·米。其供油方式也由老款发动机的“多点电喷”升级为全新发动机的“直喷”。变速 查看详情>>
- 新宝骏RS-5 300T新车上市现款新宝骏RS-5的整备质量在1515-1645kg,作为一款轴距2.7米的大号紧凑型SUV,需要一台动力更强劲的1.5T发动机来驱动。日前,我们从国内汽车头部媒体获得一组新宝骏RS-5 300T的实车图片,新车将于近日上市发售,它的亮点在于换装1.5T四缸直喷发动机+CVT无级变速箱的全新动力总成组合,且换装了全新的电子挡把。外观方面,这款新车和现款车型并没有什么区别,其尾门右下角悬挂“300T”尾标是识别标识。内饰方面,新车同样保留现款车型的基本设计,最大的变化是更换了全新的电子挡把,该电子挡把看起来比较有质感,其款式和车内氛围比较搭配。动力方面,新车搭载一台1.5T四缸直喷发动机,其最大功率达到177马力,峰值扭矩290牛·米,对比老款1.5T发动机,新1.5T发动机的最大功率提升30马力,峰值扭矩提升40牛·米。其供油方式也由老款发动机的“多点电喷”升级为全新发动机的“直喷”。变速 查看详情>>
- 新宝骏RS-5 300T新车上市现款新宝骏RS-5的整备质量在1515-1645kg,作为一款轴距2.7米的大号紧凑型SUV,需要一台动力更强劲的1.5T发动机来驱动。日前,我们从国内汽车头部媒体获得一组新宝骏RS-5 300T的实车图片,新车将于近日上市发售,它的亮点在于换装1.5T四缸直喷发动机+CVT无级变速箱的全新动力总成组合,且换装了全新的电子挡把。外观方面,这款新车和现款车型并没有什么区别,其尾门右下角悬挂“300T”尾标是识别标识。内饰方面,新车同样保留现款车型的基本设计,最大的变化是更换了全新的电子挡把,该电子挡把看起来比较有质感,其款式和车内氛围比较搭配。动力方面,新车搭载一台1.5T四缸直喷发动机,其最大功率达到177马力,峰值扭矩290牛·米,对比老款1.5T发动机,新1.5T发动机的最大功率提升30马力,峰值扭矩提升40牛·米。其供油方式也由老款发动机的“多点电喷”升级为全新发动机的“直喷”。变速 查看详情>>
- 漂亮就是花瓶?魂动设计换壳五十铃,马自达BT-50发布日前,马自达发布了全新BT-50皮卡的官方图片。新车基于全新一代五十铃D-MAX平台打造,所以在设计上仅有前脸和尾部进行了魂动化的处理,但即便如此,车头的大尺寸盾形中网也有着同级别少有的优雅与气势并存的视觉效果。侧面腰线抬得相对高一些,但是没有黑色轮拱使得城市化风格更为浓郁。而尾部相对平淡一些,尾灯光源疑似还是卤素,尾门和尾杠也没有什么细节设计。尺寸方面,该车双排版本的长宽高为5280/1870/1790mm,轴距3125mm。内饰方面和全新D-MAX基本一致,基本上除了方向盘的气囊盖造型是马自达的部件,仪表台的线条变得更为平直,座椅缝线和质感更加考究之外,就没有其他可供区别的点,整体的豪华感要明显强于工具化倾向的D-MAX。动力方面将从福特引擎换装五十铃的3.0T四缸柴油机,最大功率140kW,峰值扭矩450N·m,匹配6MT/AT变速箱,有后驱和四驱可选,后续还将推出功率更小的小排量柴 查看详情>>
- 试驾明锐pro,动感的驾驶体验😇😇大家习惯称明锐pro为速腾的平替️。所以,只要了解速腾的动力配置,就不难猜出明锐pro的动力总成:1.4T高功率涡轮发动机+7挡双离合变速箱,最大功率是110kW,最大扭矩为250N·m💐。整体而言,这套大众经典动力,久经市场考验,这么多年经过反复捶打演化,已近非常成熟,应对家庭用车,可谓绰绰有余😀。 在实际体验时,能够明显感觉到明锐pro的起步很顺畅,毫不拖泥带水,更无顿挫和闯动;全新拨片式数字换挡,比老款操作更实用便捷,配合“聪明”的变速箱,传动效率非常高,再加上强悍的1.4T高功率动力输出,不仅能满足家用出行需求,在深踩油门时还能体验一定的驾驶乐趣,非常适合既要舒适性,又不愿舍弃驾驶乐趣的年轻消费者🚗。 [_LinkTopic:明锐,1920,23] 查看详情>>
- 运动感十足的全新明锐PRO外观静态欣赏全新明锐PRO实现了斯柯达品牌从水晶切割设计理念到流晶精致美学的艺术升级。融合流水般立体光影的凝动车身设计理念,动静之间展现出蓄势待发的车身姿态。年轻犀利的立体垂瀑式格栅,搭配外部精致镀铬饰条,动感气息一览无遗。LED前大灯,和羽箭式LED后尾灯,以及RS运动个性套件等,彰显精致-流晶美”。超静音座舱环境、优雅触控舒适科技、考究材质精益工艺,进一步升级舒享空间体验。另外,新车保留了经典的掀背式设计,搭配同级少有的电子尾门,令取放物品从容优雅。车身尺寸上,全新明锐PRO全面升级,车身长753mm、宽1832mm、高1469mm,轴矩较海外版加长44mm至2730mm,领先同级。 查看详情>>
- 运动感十足的全新明锐PRO外观静态欣赏全新明锐PRO实现了斯柯达品牌从水晶切割设计理念到流晶精致美学的艺术升级。融合流水般立体光影的凝动车身设计理念,动静之间展现出蓄势待发的车身姿态。年轻犀利的立体垂瀑式格栅,搭配外部精致镀铬饰条,动感气息一览无遗。LED前大灯,和羽箭式LED 后尾灯,以及RS运动个性套件等,彰显精致-流晶美”。超静音座舱环境、优雅触控舒适科技、考究材质精益工艺,进一步升级舒享空间体验。此外,新车保留了经典的掀背式设计,搭配同级少有的电子尾门,令取放物品从容优雅。 车身尺寸上,全新明锐PRO全面升级,车身长753mm、宽1832mm、高1469mm,轴矩较海外版加长44mm至2730mm,领先同级。 查看详情>>
- 对明锐PRO外观怎么看全新明锐PRO实现了斯柯达品牌从水晶切割设计理念到流晶精致美学的艺术升级。融合流水般立体光影的凝动车身设计理念,动静之间展现出蓄势待发的车身姿态。年轻犀利的立体垂瀑式格栅,搭配外部精致镀铬饰条,动感气息一览无遗。LED前大灯,和羽箭式LED 后尾灯,以及RS运动个性套件等,彰显精致-流晶美”。超静音座舱环境、优雅触控舒适科技、考究材质精益工艺,进一步升级舒享空间体验。此外,新车保留了经典的掀背式设计,搭配同级少有的电子尾门,令取放物品从容优雅。 车身尺寸上,全新明锐PRO全面升级,车身长753mm、宽1832mm、高1469mm,轴矩较海外版加长44mm至2730mm,领先同级。 查看详情>>
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