明锐方向盘较轻
- 方向盘较轻,转弯半径小越野:ID.6 CROZZ的方向盘较轻,转弯半径小,起步加速快,但是高速加速稍微有点偏软舒适:ID.6 CROZZ舒适性上还是浓浓的大众车的味道,真的就跟油车一模一样,还是熟悉的稳重,踏实。优点:满意的应该是ID.6 CROZZ这个车的行驶质感和外观了,最开始是被车的外观灯光所吸引,比较科技感,试驾后底盘的行驶质感也很不错,没有松散的感觉,很稳重缺点:车机使用感受一般。物理按键较少,特别是后排门窗没有单独主驾控制按钮,使用不方便。外观:ID.6 CROZZ全新的电动平台,全新的家族设计语言,我还是很喜欢这种俏皮又稳重的造型,智能灯组让我开保时捷的车主朋友看到,都很心动,动态交互效果在晚上,很动人。 查看详情>>
- 方向盘是比较轻的.大众 ID.4 CROZZ的内饰整体风格还是比较符合家用,同时也伴随着一些科技感,中控大屏的尺寸不算小,整个中控设计的挺好看的,比起同价位的大众燃油车,ID.4 CROZZ的内饰做工和用料都要好不少,我看着还挺喜欢的。 大众ID.4 CROZZ,开起来感觉真的挺不错,底盘很有质感,动力也是比较强劲的,的确驾驶感受来说,我觉得同价位的电动车的确要比燃油车好一些。驾驶感受ID.4 CROZZ的动力输出比较平稳,加速换挡都不用担心动力。方向盘是比较轻的,转向指向操控都比较轻松,我觉得新手也能很好操控。配置还是可以的,中控的操作很方便,而且辅助配置功能的使用也很不错的。日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生,但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松,因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径,且比同尺寸其他车型更灵巧 配备了中控大屏,一句“你好大众”,体验智能交互,远程控车功能等等!科技感满满丫........... 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS这个方向盘比较轻传祺GS4 PLUS这个方向盘比较轻,这点是我最喜欢的,试过很多车,但是我觉得它的方向盘是相对比较轻的,很适合女生开车,高速的时候方向盘又变得很沉稳,指向也比较精准,指哪打哪,很踏实的感觉。急转弯,倒库也丝毫不吃力。刚提车的第一天倒库有点不熟练,后面借助360全景影像简直是神助力,完全不用担心停车的问题,简直不要太快乐。 查看详情>>
- 这个方向盘比较轻,这点是我最喜欢的传祺GS4 PLUS这款车的操控性挺不错的,这个方向盘比较轻,这点是我最喜欢的,试过很多车,但是我觉得它的方向盘是相对比较轻的,很适合女生开车,高速的时候方向盘又变得很沉稳,指向也比较精准,指哪打哪,很踏实的感觉。急转弯,倒库也丝毫不吃力。刚提车的第一天倒库有点不熟练,后面借助360全景影像简直是神助力,完全不用担心停车的问题,简直不要太快乐。 查看详情>>
- 方向盘没有虚位,低速时较轻方向盘没有虚位,低速时较轻,高速时较稳,刹车和油门踏板感觉还是很线性没虚位,悬挂偏硬了点,在高速时会很有信心 查看详情>>
- 方向盘还算是比较轻的吧没有开过太多车。迈腾方向盘还算是比较轻的吧。转向很灵敏,至于虚位不是很懂。反正整体开起来还是蛮不错的。买车我首要看的就是外观。其买车我首要看的就是外观。其次就是动力内饰方面。迈腾尾灯的流水造型在夜间,也是非常好看的,内饰虽然说有硬塑料,但是整体档次看过去还是有的。最满意的首属新款迈腾的外观吧,略显中庸低调的同时,又增加了些许的运动感。风格不再那么一味的老成,像极了一个成熟稳重之余又带着一丝活力的男人。西装暴徒,这四个字,用来形容它或许再合适不过。其次是它的动力,油门]无需刻意深踩,动力就能很及时的给与反馈,开着.… 查看详情>>
- 打着火,方向盘振动,方向盘上面比较轻,方向盘下面,比较重一点,新车打着火,方向盘振动,方向盘上面比较轻,方向盘下面,比较重一点,新车 查看详情>>
- 明锐PRO的多功能方向盘明锐(参数|询价)PRO的多功能方向盘仔细观察后发现,方向盘两侧集成了功能控制按键,并有金属滚轮配合控制。如果不是方向盘正中央的斯柯达车标,看到这全新的三辐式平底设计的方向盘,我们的确会有一种错觉坐进了高档车的车内了。 查看详情>>
- 明锐PRO的方向盘细节图明锐pro经过了几次的蜕变,才有现在的样子,还是比较喜欢的现在的样子的,斯柯达还是比较用心的。外观设计也是改变了不少,线条看着简洁,但是还是有很多的小装饰。 查看详情>>
- “明锐PLUS”or“明锐PRO”?斯柯达全新明锐曝光,年内上市作为斯柯达在华畅销的车型之一,明锐可以说承载了很多国人的记忆。时隔多年,国产全新一代斯柯达明锐终于来了,而这一次是大幅加长而来。新车MQB平台打造,外观和内饰方面得到了全面革新。据悉,新车已经在海外完成了首发,按照计划,国产版车型将于2020广州车展正式首发亮相。 查看详情>>
- “明锐PLUS”or“明锐PRO”?斯柯达全新明锐曝光作为斯柯达在华畅销的车型之一,明锐可以说承载了很多国人的记忆。时隔多年,国产全新一代斯柯达明锐终于来了,而这一次是大幅加长而来。新车MQB平台打造,外观和内饰方面得到了全面革新。据悉,新车已经在海外完成了首发,按照计划,国产版车型将于2020广州车展正式首发亮相。 查看详情>>
- 斯柯达全新明锐实拍,配备了全新双辐式多功能方向盘斯柯达全新明锐实拍。内饰方面,新车配备了全新双辐式多功能方向盘,并搭载液晶仪表以及悬浮式中控屏幕。 查看详情>>
- 方向盘还算是比较轻的吧不过全新宝来主打的还是搭载的1.4T涡轮增压发动机车型,不论是高功率版还是低功率版,1.4T+DSG的动力组合足以应对大多数驾驶情况了。全新宝来配置对比卡罗拉全新宝来的全系标配亮点多。既然是争夺最强家轿,配置上的表现自然是一项重要的考核指标。虽然两款车的起售价有所差别,但全新宝来在部分地区有着较高的现金优惠,因此总的来说差距不大。全新宝来全系标配了ESP车身稳定系统和TCS牵引力控制系统等,安全配置表现更为全面。相比之下卡罗拉的全系标配安全配置就没有那么丰富了。值得一提的是最低配的全新宝来也提供了选装配置,有电动天窗、后倒车雷达和真皮方向盘,因此全新宝来的配置起点要更高一些。 查看详情>>
- 明锐PRO动感的方向盘斯柯达全新明锐PRO既然是基于MQB EVO第八代平台所打造,那么在内饰上自然是全面的向数字化进步,整个内饰并没有太多复杂的东西,两块全液晶的数字大屏成为了整个内饰最重要的焦点和大部分信息的交互通道。仪表台开创性地运用层叠式设计,多个型面互相嵌入,构成几何图案的结构,结合首次出现在斯柯达车型上的悬浮式中控大屏,带来了全新的视觉层次感和科技互动体验。斯柯达全新明锐PRO的方向盘整体的手感还不错,小平底的造型有一定运动感。拇指两侧区域的多功能按键触感不错,尤其是银色的滚轮,滚动的手感很清脆。而且这个区域采用了银色镀铬曲线饰条进行搭配,视觉对比感得以凸显。 查看详情>>
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