明锐刹车比较紧
- 感觉右刹车系统比较紧觉得右刹比较紧,分泵回位不灵敏,可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>
- 底盘调校比较紧致的ID.4大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的,乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生,而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常,在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛,速度提升比较快,最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的,就是有比较多的巡航系统,车机系统比较单一,使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 斯柯达最新2020款明锐登场!比日产轩逸拉风斯柯达最新2020款明锐登场!比日产轩逸拉风,或搭2.0T柴油发动机 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 斯柯达最新2020款明锐登场!比日产轩逸拉风斯柯达作为大众的子品牌之一,这些年也生产了很多经典的车型,比如说斯柯达明锐这款车,在国内就很受消费者们的欢迎。如今,这个在市场上征战多年的老将也即将迎来更新换代,全新的2020款斯柯达明锐即将上市,新车目前已经在海外发布,下面就让我们先一起来了解一下吧!斯柯达最新2020款明锐登场!比日产轩逸拉风,或搭2.0T柴油发动机。 查看详情>>
- 替换气门室垫,垫子比较紧怎么拆?快10年的乐风,10万公里,一直没替换过气门室垫,看情况不替换不行了!杠线,电线,3根管子都拔掉了,15颗轮胎螺丝也卸了,左侧的卡口也掰开了,不过发现比较紧拿不下来,不敢翘怕盖子变形,替换过的兄弟支个招啊!!! 查看详情>>
- 斯柯达新明锐定名“明锐Plus”,比大众速腾更大网上车市了解到,上汽斯柯达全新明锐将命名为“明锐Plus”(此前已在国内注册该商标)。新车将于明年正式上市,其车身尺寸进行了大幅加长,达到A+级水准,整体尺寸相比同平台大众速腾更大。(下图为全新明锐海外版) 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 亲自试驾明锐PRO周末和朋友相约,去实地感受明锐,试乘试驾之前,明锐PRO在外观上给人的感觉是年轻,动感的运动风,相比现在的明锐款有很大的变化。明锐PRO上手感觉方向感比较紧实,指向性也不错。油门脚感偏轻,刹车稍微有点弹性感觉,总体而言,明锐PRO的驾驶感觉整体比较舒适,对于日常驾驶来说,完全可以满足要求。 查看详情>>
- 开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每次起步时都小心翼翼,时刻顾着前方和两侧,恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段,特别堵,最怕碰到堵车,反复启停踩到抽筋,还得和周围的车斗智斗勇,神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼,手忙脚乱。 在高速路上行驶时,时刻都要注意跟车或是保持车道,需要谨慎对待,时间长了,容易增加车主身心负担,造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后,这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了,360全景,前轮后轮视角,微波雷达辅助精确到毫米,让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了,24音响座椅专享音效,ACC自动跟车,让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了,LCC 自动驾驶辅助,让高速出行变的自在从容,可以和家人说说笑笑,神经相对放松,期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>
- 为什么比特斯拉Model 3/Y快的车没有“刹车失灵”有网友问,有很多电动车比特斯拉Model 3/Y快,为什么它们没有刹车失灵。 查看详情>>
- 明锐pro这次发狠了,比预售还要低1万,速腾毫无招架之力终于等到斯柯达明锐Pro的上市,在5月17日晚,斯柯达宣布全新明锐Pro正式上市,先期共推出4款车型,目前官方正式售价为12.49万-15.79万元。如果各位了解到此前明锐Pro的预售价,那么对于它正式售价应该是会更满意,毕竟低了万元左右,如果要对比速腾,那追求更高性价比的朋友可就不用考虑了,明锐Pro没有理由放弃。 查看详情>>
- 月销569台,明锐PRO比速腾还便宜三万多,为啥没热销?都是“大众货”,都用1.4T,斯柯达明锐Pro跟大众速腾怎么选?如果让我选择的话我绝对会选择性价比更高的斯柯达明锐PRO,为何我会选择斯柯达明锐PRO呢?原因其实很简单就是因为明锐PRO产品力强价格便宜,都是大众EA211的1.4T发动机、同款动力明锐PRO比速腾便宜3万多、与全新奥迪A3相同的MQB EVO平台、而且明锐PRO还是掀背尾门,今天我们就对斯柯达明锐PRO做一次全面解析。 查看详情>>
- 新一代明锐实车!比速腾更大,内饰更高档,看来要重回辉煌了去年明锐在国内总销量约为6.7万辆,虽然依然是斯柯达家族在国内的销量担当车型,但是其实如果关注过这款车型的朋友便知道,明锐这两年的表现其实已经大不如从前了。2015-2016巅峰之际,它每个月都能卖出一万以上,比朗逸更先用上MQB平台打造,产品上有不小的优势。而2018年朗逸补齐了平台短板,整体竞争力大幅提升,明锐的优势不再,销量也随之下滑。不过作为斯柯达家族里面极为重要的一款车型,明锐不会被轻易放弃。随着新一代车型在海外发布,国产版本也有望于今年下半年上市。 查看详情>>
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