Polo为什么感觉性能
- 经典为什么那么便宜?感觉性能差不多。经典为什么那么便宜?感觉性能差不多。 查看详情>>
- 为什么选择大众polo哈喽!大家好!我是哈尔滨金美妮 我是一个90后姑娘,现在是2021年的12月 我曾经总爱问别人,为什么,为什么,为什么 今天,我,被问到,为什么 为什么选择这款车,因为所以科学道理,因为爱所以爱呗! 为什么选择这款车,因为大众polo保值吖 为什么选择这款车,因为大众polo性能好 为什么选择这款车,因为大众Polo个子小 因为小不怕没有停车位,因为小巧所以灵活 也正是因为这台车,让我结识了更多朋友,相信相爱的一家人。 曾经我是一个默默不语,内向,害羞的女孩 我要,感谢主理人哈尔滨小张推荐,是你让我变的越来越活泼 查看详情>>
- polo为什么那么多人喜欢?#有问“币”答# 大众有很多经典车型,就说现在的大众polo配置也不高,看着也不大气,那为什么那么多人喜欢它,难道就为了情怀么? 查看详情>>
- 性能车,为什么都装尾翼?对于吃瓜群众来说,判断一台车性能的好坏,基本采用的都是“车标法”,比如保时捷、兰博基尼、法拉利的赛道性能就一定比其他品牌更好。而对于真正的Petrol Head(车迷)来说,只有“大尾翼、合金轮圈、跑车方向盘才叫车嘛!”(此金句源自头文字D) 查看详情>>
- Polo的性能怎么样?开起来舒服吗?大家认为Polo的性能怎么样?开起来舒服吗?我参考一下! 查看详情>>
- 为什么选择四眼polo为什么选择四眼呢,开这车的人我敢说百分之九十的车主开的都是情怀,四个大眼睛就说好不好看吧?这车虽然是1.4自吸的排量,但是一点没影响动力,开着特别有感觉,秒杀一系列1.4自吸所有系列车型,车型小巧,不怕回家小区楼下不好停车,找个空就停进去了,主要这车的钣金强度安全性我特意研究过,要比新款的polo还要结实耐用,安全没得说,内饰空间也没得说,我这二百多斤的大体格子,照样坐进去,一点也不显着空间小,完美! 感谢哈尔滨主理人小张推荐! 查看详情>>
- 颇有性能范,全新POLO逆袭飞度没问题,堪比小号高尔夫作为小型两厢车的代表,大众POLO曾经也是无数年轻消费者的首选,只不过由于上一代飞度GK5太过于优秀,所以有点被比下去的感觉,如今国外流出了全新一代POLO的谍照和渲染图,外观看上去简直就是一个小号高尔夫,这次逆袭飞度应该是没问题了。 查看详情>>
- Polo也推性能版 大众Polo GTI渲染图曝光近日,我们从相关渠道获得了新款大众Polo GTI渲染图,据悉,该车有望在年内正式亮相,动力上搭载了一台2.0T发动机,最大功率有望超过200马力。 查看详情>>
- 曾经的“小车之王”POLO,为什么如今却跌落神坛?如果在5年前告诉你,小型车的标杆大众POLO,会卖不过比亚迪和长城同级别的车型,你敢信吗? 查看详情>>
- 飞度和Polo销量下滑,为什么小型车卖不动了?2018年应该是飞度在国内的巅峰时期,彼时它的年销量达到了12.92万辆,不过接下来的几年它一直在走下坡路,销量不断倒退,2019年只有11万辆、2020年仅剩6万多辆,虽然在2021年有所回暖,但总共也只卖了9.6万辆。今年的情况似乎也没有多乐观,前两个月飞度销量分别为8937辆、7281辆。 查看详情>>
- 飞度、POLO等小型两厢车为什么销量越来越低?答案在这里有一个现象,不知道大家注意了没有,对于像大众polo、本田飞度等小型两厢轿车,近年来热度真的是越来越低了,看来真的是要慢慢偃旗息鼓了。 查看详情>>
- 为什么增程车在亏电状态下加速性能会大打折扣?不知道你们有没有发现一点,虽然说现在的纯电车型乃至混动车型虽然百公里加速数据都非常好看,动不动就是4秒5秒,更性能一点的进3s也不是什么难事,而混动车型即使没电,也会有一个很好看的“亏电油耗”,这样让人感觉其燃油经济性也很棒。但是问题是为什么从来没有车企会宣传新能源车型的亏电加速性能呢?今天我们就来扯一扯这个问题。 查看详情>>
- 对Polo的整体感觉开了这么多时间,对Polo这款车的整体感觉还是还不错的,各方面都符合我自己的用车标准! 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的 因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分: 1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点; 2.低速方向盘更轻盈一些; 3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了 总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。 查看详情>>
- Polo动力驾驶polo好几年了,为什么感觉上坡的时候要很踩油门,然后也不是特Polo动力 驾驶polo好几年了,为什么感觉上坡的时候要很踩油门,然后也不是特别大作用,很多人说我1.6不应该出现这样的情况,那是我买车后没有把车透好?求大神指导。 查看详情>>
- 为什么冬天开车,感觉阳光比夏天更刺眼?冬天太阳应该比夏天太阳要小了,为什么冬天开车感觉阳光比夏天还要刺眼,什么情况。 查看详情>>
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