Polo新车驾驶感受
- 手握10万提了大众Polo,真实驾驶感受如何?车主有话说大家好,本期车之涯和大家分享的是《手握10万提了大众Polo,真实驾驶感受如何?车主有话说》。 查看详情>>
- 男司机聊聊驾驶小Polo的感受🔥🔥大家好,我是一名90后程序员,平时上班的话自己开车,或者坐厂车。老婆有一辆16款的小Polo,上班开开。平时休息日的话,基本都是我开着小Polo带着老婆出去玩,应老婆要求,今天我就来讲讲,作为男司机,开小Polo的感受。 🚗🚗【车辆信息】:2016款 Polo 1.6L自动舒适版 💰💰【驾驶体验】:⭐⭐⭐⭐ 🌸🌸我本人呢是穿上鞋子,一米七五,御用Polo司机,偶尔沾个光,坐下副驾驶享受下。每次我都是把驾驶座位向下调节到最低,往后挪到靠近后排座位,正好坐进去,非常舒适的状态。可见,Polo的前排还是非常OK的。后排说实话,没有坐过,看着就拥挤,小孩子坐倒是很不错的选择。 🌞🌞因为老婆高速不是很敢开(必须嘲笑下),所以这个光荣的任务就交给我,不过我们走高速也不多,就假期的出行。还记得一开始开高速,虽然自动挡,但是踩着油门也是累。老婆随口提了一句貌似车上有定速的,这下激起了我研究小Polo的兴趣,果然,Polo虽小,五脏俱全!首先,定速巡航很香啊。高速上,把车拉起来了,当车开的平稳后,在方向盘左侧的多功能按键上,把定速巡航开关搬到ON位置,即可启动。车速到达自己想要的时候,按一下SET键,那么仪表盘上显示出黄色的亮灯标志,像个方向盘一样的,开始进入自动巡航。要是想减速的话,要么踩一下刹车,要么按OFF,就可以解除了。高速上我都会用这个功能,还有高架,或者车辆少的时候的城乡公路,省不少力。不过这个功能也有注意事项:雨天以及冰雪天气,道路湿滑,路况变化大,不适合用此功能;多弯路,转弯口适当减速,定速巡航维持车辆车速恒定,往往给弯路行车带来一定的危险。 👍🏻👍🏻Polo优点真的很多,尤其是超级省油,老婆开Polo的油费是我的一半,所以我还很乐意开她的车。不过也要稍微吐槽下,噪声真的太大了。尤其开车窗,外面轮胎与地面的摩擦声,声声入耳啊。下雨天的话,外面雨点打在车上响,有时候我就开音乐来听听,顺便掩盖这些噪声。想说下次换轮胎换个噪音小点的,试试效果会不会好点。希望大众也能改进下这块,毕竟驾驶车辆不能被噪声给影响呢。 📚📚好了,作为男司机,浅谈了一下个人对驾驶Polo的一些看法,希望对想开Polo的车友一些idea,也算给老婆交差啦! 查看详情>>
- 用车半年后驾驶感受—Polo提车差不多也有半年了,来说一下我的Polo用车感受外观没地说,十分的好看养眼。前脸采用贯通式风格,拉升车头的视觉宽度,呈现出锐利破风的犀利感。外观挺漂亮的,尤其是大灯,很漂亮。还是尾灯设计的巧夺天工,其实都不是外观的重点。内饰嘛,大众都差不多。中控台还是大众的中控台,不过也能够接受。买最低配,价格也决定了它的质感。大众内饰一向的简约,给人一目了然的感觉,Polo设计最令人耳目一新的是出风口。一个人够用,要是想要空间也不会买Polo大家说对不。身高1.5,座椅差不多被我调得离方向盘只有几公分的位置才方便操作,人太矮,没法子。空间比较小,驾驶位跟副驾储物空间也不多。除了前排的空间够用,后排和后备箱空间都挺小。没打算要豪华配置,自己感觉得不错就好,舒适性没什么不舒服的感受。隔音中上水平吧,不会很吵。座椅布的,唯一有点安慰的就是方向盘是皮的,手感不错。动力基本够用,对于女司机来说的话。只有1.5L的,没有更大的可以选择了,不知道以后会不会有其他的动力可以选择。当然,也看你怎么开。车子起步有点肉,起来之后动力还可以。整体油耗可接受。操控还可以,车小,比较好控制。虽然方向盘有点重但是指向精准,转向很稳。车内的各个功能配置按键,在开车时操作也都是非常方便的。刹车也很好,点下去就刹停。综合之后,我想说六个字:买它不会后悔! 查看详情>>
- 聊聊我爱车polo的驾驶感受其实对于我的爱车polo这款车子来看,个人真的非常的喜欢,虽然说这款车型确实在空间方面表现不是很好,但是对于像我日常上下班来说,也就是一个人开车,平常也就是接送孩子买买菜,对于这样日常家用来说绝对是绰绰有余了! 最让我感觉这款车子好的地方就在于这款车子在市区停车的时候,真的感觉非常的方便,由于车身比较小的缘故,所以在一些比较狭小的车位停车时也非常容易,虽然说这款车子在内饰方面比较简陋,但是在我个人看来,polo这款车型内饰那简约的美,也正是我喜欢的地方! 而且我的这款polo开起来的驾驶感觉真的很不错,在市区开车,平均油耗也仅仅只有七升左右,做一款小型的两厢车型,这款车子在底盘的质感方面表现也要比其他车型做的更好,更到位,所以直到现在为止,我都舍不得把自己的爱车polo卖掉,以后准备再买车型的时候polo仍然作为我市区的主要车型使用! 查看详情>>
- 新能源ID.4X和油车polo驾驶感受[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 🍀🍀🍀因为家庭工作的需要所以准备两部车,新能源于2021年加入我们这个大家庭主要是给老婆上下班通勤用,我自己基本开油车比较多,最近因为工作原因开啦一段时间新能源ID.4X还是深有感受,和大家分享一下。 🚴🏻🚴🏻🚴🏻用车成本 🍀油车大家都比较清楚,最近油价一般不低,估计还是维持在八元这个价位,虽然我这款polo是1.4L的但是自动挡油耗也不算太低,而最近我给我电车充电发现容量83点多充满电都在五十元左右,一度电六毛六左右,充满大概能续航500多公里,还是非常划算。 🌱保养成本,很多人有误区就是电车不需要保养,我以前也这么认为,其实是错误的,因为只要是机器使用到一定时间段都需要保养,只是电车保养基本都是检测类的,不像油车还要换个机油之类的,但是价格我看啦一下基本也差不多。油车最多也贵两百左右。 🌿日常开支这个基本都差不多,只是有很多地方新能源停车收费可以减半,不过这种区域并不多,一般小区收费还是不分新能源和油车。 ⛹🏻⛹🏻⛹🏻驾驶感受 🛣🛣🛣油车在科技感这款还是和新能源这块有差距,特别是在如今5G发展迅速的阶段,新能源等于把电脑装进车里,可以随时在车里看电影娱乐唱歌等,还能实现远程预约空调,这都是油车很难做的到的,另外就是等红绿灯的时候,起步新能源比油车肯定加速要快。另外新能源档位增加一个B档,此档位用习惯啦是非常好用并且非常实用,善于驾驶的不仅可以减少刹车的使用,延长刹车寿命,还能降低能耗。 ⛺️⛺️⛺️不足之处 新能源属于发展起步阶段,随着科技的发展,更新换代速度快,所以目前准备换车的车友,建议可以考虑先入手油车,毕竟油车有上百年历史,等到电车基础磨合稳定,可以考虑入手,土豪以及科技爱好者除外。 📝📝📝总结 通过新能源和油车驾驶对比,各有各的优势,具体还需根据自己需求来选择,从驾驶体验以及舒适度、成本来看新能源略胜一筹。 查看详情>>
- 大众Polo简单日常和驾驶感受[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 🍀🍀🍀时光荏苒,日月如梭,转眼间和polo相处已经十三年多啦,我也从一个年轻小伙变成一个中年大叔啦,在此期间polo的驾乘感有什么变化吗? 🚙🚙🚙使用车型:09款polo 1.4L自动雅致版 🛤🛤🛤行驶里程:12870公里 ⏰⏰⏰购入时间:2010年10月 🏄🏻🏄🏻🏄🏻当时之所以选择这款车,主要是一个人上下班通勤代步用,因为住所离单位还是有一定距离,另外方便回家探亲,平时一般都是上下班通勤用,那时候上班族工资不高所以不像现在一样可以在周末随意自驾,所以整体行驶的公里数不多。当然平时为了节约油费也并是经常开。 🚴🏻🚴🏻🚴🏻目前各项主要功能件包括影响娱乐设施等,都是原装没有改过,即使目前13年啦,和目前同类型车相比,它开起来还是非常顺手,特别是发动机是这车一大骄傲。 🛀🏻🛀🏻🛀🏻正所谓一分价钱一分货,驾驶感和现在车相比肯定不能比,但对于同类型的我还是有信心的,目前油耗在8.2L/100km,定期日常保养。至于空间本来就是上下班一个人通勤代步用,本来就选择的就是小型的,一个人还是足够用啦。并且是自动挡这在当时是非常热销款,深受消费者喜欢。 🍀🍀🍀总结 自从家里添置一款新能源车以后,的确再开它就有点不习惯,科技感不强,驾驶辅助系统也没有,心里差距还是有,还是就是没有自动启停,每次等红绿灯双脚不能放开,当然估计那会这些功能这种配置的车基本也都不会有。 🌴🌴🌴 作为一款历经百年的企业,这款车还是非常不错,质量和安全性都给驾驶员带来不一样的体验,即使已经13年啦,但是质量还是令人放心,这也是我一直没有放弃它的原因。另外一个原因就是家里还是需要配备一辆油车和一辆新能源目前应该是一个家庭比较好的搭配。 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
- 新车|新款大众Polo亮相,会比飞度更吸引人吗?日前,大众在德国慕尼黑车展正式发布了新款的Polo车型。作为大众品牌的亲民两厢车型,新车也带来了不少新鲜感。 查看详情>>
- 分享一篇2024款卡宴之新车和驾驶感受去看了2024款最新的卡宴,风格变化不大,基本上只有大灯和尾部有些小小的变化。不过内饰的变化还是有点大的哟,最直接的变化就是中控大屏变成了从中间延伸到副驾驶的大连屏,类似于国内新能源车的设计哦,现在卡宴也这么设计了,这也算是一种设计趋势吗?大连屏的设计造型也有多种,有直接从主驾驶延伸到副驾驶的三联屏,也有主驾驶到中控的双联屏,还有就是中控到副驾驶的双联屏,然而中控到副驾驶的双联屏记得做的比较早的应该就是小鹏和理想车型上的设计,使用了比较大的悬浮式的双联屏,视觉感还比较强。卡宴搭配是一体化的双联屏,并不是悬浮式,而且中控到副驾驶的中间并不是一体式,是两款屏幕衔接式的,中间有一个细缝,大约1毫米左右,不过稍微吐槽一下下哈,中间1毫米的细缝摸上去并不是很平哦,可能是有点缝隙,摸上去自然有点空隙。 查看详情>>
- Polo的用车感受(一)时光如梭,岁月更迭。Polo是一款专注年轻市场的AO级别小型车,在国内市场备受瞩目。作为该车的车主之一,我在09年拥有了这款车型,并分享以下用车经验和使用感受。Polo的外观设计时尚简洁,流畅优美,前脸采用了大众家族式的设计语言,非常有质感。车身尺寸适中,无论在城市驾驶还是高速行驶都表现出色。内饰方面,Polo简约大方,座椅舒适,驾驶室空间宽敞,整体风格符合年轻人的审美。 查看详情>>
- 我对POLO的用车感受大家好~我是哈尔滨POLO车友会的兜兜~ 转眼间,我的小白已经陪伴我三年了! 今天我来聊一聊这三年我的用车感受! 我的POLO小白是一九年购买的二手车 13款 1.6排量自动挡高配版本,成交价格5.8W (当时车商要价6.3W,通过我那三寸不烂之舌成功讲到5.8W) 查看详情>>
- POLO和高尔夫自吸车型驾驶感受差别大吗?喜欢高尔夫,但第八代高尔夫开卖确定不廉价。POLO也可以,不晓得这两者开车感受差距大不大。 查看详情>>
- 媳妇喜提新车Polo,谈谈新车使用感受之前媳妇想要一辆小车来代步,看车的方向一直在新能源和汽车之间徘徊,考虑再三还是买了上汽的New Polo,简单说下我和媳妇的用车体验:“小巧精致,简约大方”是这款车给我最大的感受。首先,车身设计非常精致,各个部分线条处理也流畅,整个车看起来小巧精致,是比较适合女士开的一款车。但同时也透露着简约大方之感,没有过于花哨的装饰和复杂的造型,也符合大众沉稳内敛的气质。此外,新一代polo放弃了之前可爱的四眼造型,新设计的车身轮廓让他看起来更耐看。内饰方面车内大部分为硬塑料材质,中控台表面用银灰色饰板点缀,弥补了内饰材质上的不足,整体做工符合大众品牌一贯的严谨态度。有全系标配多功能方向盘和导航屏幕,新一代polo的挡把和帕萨特的一样。作为一辆代步车,相对来说比较好驾驭,适合新手上路,出去停车什么的很方便,而且油耗不高,方向盘也轻,转向比较灵活。内部空间方面,当然不能用大车来评判polo的空间,买的就是小车好停好开。但总体上也能满足我们一家三口,后排座椅还可以整体放倒。而且新款polo整体车身尺寸加长,方便后排乘客的舒适性。虽然是两厢车,后备箱短不代表不实用,因为后备箱不像三厢车一样向下收尾,有比较好的纵向高度。事实证明,polo火不只是因为菠萝这个好记的名字,也因为它本身价格便宜,尺寸小巧,油耗相当低,对于很多要接送孩子上下学的家庭来说,作为家庭第二辆车是一个不二之选。 查看详情>>
- POLO五万公里用车感受[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🌟🌟背景介绍: 车子是上班族的必备神奇,有辆属于自己的车能让我省去很多麻烦事。遇到刮风下雨天,不用再去挤公交或者打车,给我节省了很多时间。当初买车的时候,我也是犹豫不决,但经过再三的考虑,还是决定买一辆性价比超高的车——大众POLO 🚗🚗车辆信息: 🚕🚕品牌:上汽大众 🚙🚙车型:POLO 🚓🚓配置:2016款1.4L手动风尚版 国V ⏰⏰购买时间:2015年5月12日 ⏱⏱用车时长:8年5个月 🎥🎥行驶里程:48260公里 🛞🛞用车场景:上下班、周末旅行、朋友聚会 🚘🚘外观感受: 初次见到POLO,让我眼前一亮,虽然没有很修长的车身,但整体显得非常小巧可爱,给人一种简约大气的感觉。我非常喜欢白色的POLO,整体显得很干净纯粹,让人觉得一辆车也能如此的美好,每当看到POLO,心里总觉得美滋滋的。POLO虽然小巧,但却不是那么呆板,前大灯像两只眼睛,也给车增添了许多灵性。 🚖🚖驾驶感受: POLO的精髓在于短小精悍,这使得POLO驾驶起来是非常灵活的,犹如一只小老鼠在路上可以迎刃有余的做一些变道动作,但是他的动力又是非常弱的,1.4升自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,经济实用的组合,特别省油是真,动力强劲根本谈不上,只能是有动力,会往前跑,仅此而已。 ⛽️⛽️油耗感受: 见过很多人都爱吹捧自己的爱车省油,说一百元的油可以跑两百公里,基本上没有几个能做到的,但我站在公正客观的角度来说,如果乡道或高速跑的稍微多一些,POLO一百块的油,跑两百多公里是轻轻松松的,低动力带来的优势就是低油耗,轻量化的车身也是有好处的。 📑📑总结: POLO是一台优缺点分明,两极分化特别严重的一款车,他的优点就是缺点,他的缺点也是优点,优缺点的点评在于所占的立场,立场不同,用车目的不同,同一辆车呈现的褒贬也就不一了。 查看详情>>
- POLO适合新手驾驶吗?我想了解一下POLO适合新手驾驶吗?? 查看详情>>
Polo新车热门推荐
- Polo新车开启维护模式
- Polo新车首保事项
- Polo生产日期新车
- Polo新车2个轮圈实在不了
- Polo新车三个月剐蹭需不需要走保险
- Polo新车驾驶感受
- Polo新车雨刮很紧
- Polo新车电池怎么办
- Polo新车行驶气味
- Polo新车上高速问题
- Polo十万不止新车下线
- Polo新车目的转动特别正不正常
- Polo概念车新车
- Polo新车怠速振动
- Polo新车真的影响信号
- Polo新车多少保养
- Polo新车年票要不要滞纳金
- Polo新车空调挂了
- Polo新车还是车衣很好
- Polo新车上路给力
- Polo新车落地开启保护
- Polo新车一些利用技巧
- Polo新车第一次
- Polo新车细节方面有没有
- Polo新车感觉给力
- Polo新车一天
- Polo新车四个主驾驶开门翼子板
- Polo新车检测
- Polo裸车价新车
- Polo自动波新车
- Polo新车防冻液现在漏了
- Polo越野新车
- Polo保有量新车
- Polo两驱利用感受新车
- Polo新车落地原厂倒车
- Polo新车燃油消耗一般多久
- Polo新车一般一次有没有需要
- Polo新车放电
- Polo新车踩离合减速怠速有时
- Polo新车车衣推荐
- Polo新车感觉怎么样
- Polo新车需要购买装饰
- Polo北京上市新车
- Polo四驱新车燃油消耗
- PoloMPV新车
- Polo新车镀晶车漆伤害
- Polo庆铃多功能车新车
- Polo新车感觉不一样满意
- Polo新车事故
- Polo新车灭火器千斤顶扳手