Polo后弹簧小改
- 配置方面更能打,试驾大众小改款Polo2017 年 6 月问世的全新第 6 代大众Polo,在采用 MQB A0 模块化底牌之上,不仅拥有更大的车身尺码、车室空间,还搭载高阶车系下放的新颖科技。在历经近 4 年销售后,大众原厂在今年 4 月发布小改款车型,除了具有更洗鍊的样貌,以及跟随品牌新世代的娱乐科技,更重要的透过更多驾驶辅助系统导入,让小改款 Polo 达成 Level 2 自动辅助驾驶等级。 查看详情>>
- 价格公开,小改款Polo能替大众打赢飞度吗?大众于 2021 年 4 月下旬发表小改款 Polo 之后,于 5 月中于德国正式开放预定,原厂发布新闻稿中,表示将在 6 月份于开始交车,新车将推出 Fresh 特式车,将以低于 16,000 欧元(折合人民币约 12.5 万元)的入门价格提供更具吸引力的车款,比起改款前刚发表时则高出约 3,000 欧元。 查看详情>>
- 大众Polo适用 GFRC运动短弹簧大众Polo适用 GFRC运动短弹簧 查看详情>>
- 新款大众Polo路试谍照曝光 外观小改/配置升级提到大众Polo,你最先想到的是什么?在那个汽车还没有进入千家万户的年代,大众Polo成为了不少家庭的第一台车,圆了很多家庭的汽车梦。日前,我们获取了一组新款大众Polo车型的路试谍照。从图中我们可以看到,新车在外观设计方面将会发生比较明显的变化,虽然我们并不能看到车辆的车头全貌,但从细节处我们可以看到,新车将会采用与全新一代高尔夫类似的头灯组设计,同时,下方雾灯区域相比现款车型也将发生比较明显的变化,整体更加强调运动与时尚。车侧部分,新车将会拥有更具立体感的线条设计,复杂的腰线将为新车当来更强的品质感。车尾部分,新车将同样延续这样的设计思路,灯组旁与后包围上方均将采用比较强调层次感的线条设计,让这台小车看上去更加别具一格。内饰部分,新车的改动并不明显,不过据悉,新车将针对信息娱乐系统进行升级。动力方面,新车预计将会搭载1.5L发动机,并将推出手动/自动版车型供消费者选择。 查看详情>>
- 配置方面更能打,可加速性能变弱,试驾小改款大众Polo2017 年 6 月问世的全新第 6 代大众Polo,在采用 MQB A0 模块化底牌之上,不仅拥有更大的车身尺码、车室空间,还搭载高阶车系下放的新颖科技。在历经近 4 年销售后,大众原厂在今年 4 月发布小改款车型,除了具有更洗鍊的样貌,以及跟随品牌新世代的娱乐科技,更重要的透过更多驾驶辅助系统导入,让小改款 Polo 达成 Level 2 自动辅助驾驶等级。 查看详情>>
- 后悬挂弹簧生锈前两天补左后胎的时候发现后悬挂弹簧顶部脱漆锈蚀了,想问下各位大佬要紧吗,必要解决吗 查看详情>>
- 大众汽车推出全新小改款车型—大众Polo大众汽车是一个从很久很久之前火到了现在的一个汽车品牌,并且到现在父辈都还是比较认可大众品牌的,当然也是觉得开上大众那就是一种范儿,但是到了当代这一辈更喜欢一些豪华品牌像奔驰、宝马、奥迪、保时捷等等豪华车型,当然现在大多家庭也是资本比较雄厚了,消费这种等级的车型还是比较容易的。 查看详情>>
- 后弹簧问题各位大师,你们谁换过16款后弹簧,你们谁换的是加粗加高的,我的想换就是不知道哪里入手。满载的话,低的吓人… 查看详情>>
- 小身材有大力量?大众小改款Polo正式发布提及国内的小型车市场,虽然如今的市场热度比不上紧凑级、中大型车领域那么火热,但是却也总有那几款经典产品有着不错的销量,作为大众旗下的经典车型,Polo这款车型一直被视为是经济性,舒适性和安全性小型车的“标杆”,在市场上积累不少良好的口碑,同时也与本田飞度、丰田致炫并称为小型车市场的“三剑客”。 查看详情>>
- 95后姐姐放弃大众Polo,提了台五菱95后姐姐放弃大众Polo,提了台五菱,开40多公里只需2块3 查看详情>>
- polo换短弹簧的问题以前没留意,放平地上,会左低右高,有无同款情况的?右后车轮左后车轮 查看详情>>
- #每日一帖#来福酱小改弹簧#每日一帖# 来福酱对比四代飞度,在外观颜值上更接近日本原版FIT设计,外观上跟四代飞度也难以分辨。除了尾灯款式和一些细节的差异,连三围尺寸都一样。来福酱全系标配LED大灯,有音响喇叭。这是四代飞度都不具备的。作为入门级别的车型,整体驾乘体验对比三代飞度是更加舒适的。底盘也扎实一些。但是还有改进空间。为了提升舒适度,这次先改TEIN避震。TEIN是日本品牌,品牌名称的由来是我们永远站在最新技术的最前沿,这是我们不变的理念。在这样的理念下,我们的名字也是从“TE” CHNICAL “IN” NOVATION(技术革新)的头两个字母组合而成的。其产品涵盖的车型也是十分广泛,各种赛车,买菜车,甚至是摩托车都有他的身影。改装后通过性是比原车的差一点,但是更强阻尼的配合,整车的通过性跟原车差不多。原车避震设计的弹簧阻尼感,令转弯从容了不少。在不完全牺牲舒适性去改动避震系统的前提下,增加若干运动基因和改善外观,TEIN短弹簧是入门改装首选。 查看详情>>
- 小改款后更有诚意 试驾体验比亚迪 e2 升级版今年对比亚迪来说是重要的一年,前一阵子汉系列、宋 PLUS、2021 款唐车型的发布都让消费者过足了瘾。其实不止以上车型,还有比亚迪的 e 网系列,就是今天要体验的比亚迪 e2 升级版。e2 车型作为十万元级别里的纯电精品小车,自去年九月上市后热度一直不减,那么作为小改款车型,新车会带给消费者怎样的惊喜呢?今天就带大家一起试驾体验比亚迪 e2 升级版。 查看详情>>
- 猛禽后弹簧版改装承载辅助气囊加强承载能力今天给大家带来的是皮卡猛禽后弹簧版改装案例。如果你的皮卡经常拖挂房车或者改装了副油箱,拉重物等等导致后悬挂下榻比较严重,那么一定需要装一套承载气囊,可以完美解决下榻问题。并且无线遥控充气系统可以更方便的给气囊充气,也可以给轮胎充气,皮卡玩家福音。 查看详情>>
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