Polo美规尾灯转向灯失灵
- 500w以下最好的suv开了一周的新款揽胜总结了一点用车分享,希望能帮助到各位朋友…… 美规揽胜虽然相比于中规价格高了20万,但是配置确实比较令人满意,数字大灯、抬头显示、前后通风加热、标轴的二代地形、风挡加热、等等实用配置应有尽有。 但还是有差强人意的地方: 第一 原车的导航无法使用……不知道什么原因总之只是一片白色。这导致方向盘前方的仪表盘也无法显示导航,并且抬头显示里面的导航信息也无法显示~不过连接CARPLAY之后,中控屏幕是完全正常使用的……只是缺少了一点高级的体验感…… 第二 美规车的尾灯…… 美版的揽胜后转向灯和中规的有差距,美版其实是没有后面黄色的贯穿转向灯的,转向灯的功能集中在后刹车灯,并且是红色。 简单的说,刹车的时候刹车灯亮,转向的时候刹车灯闪~ 但是为了能够顺利通关,符合国内的法规,车商们会再后备箱缝隙的位置加装两条灯带,从而代替符合国内法规的后转向灯~ 那么这种转向灯就带来了一系列的问题: 如此价格的车,转向灯居然是两条灯带,让人心里极度不平衡,而且除了更换中规转向灯模块,目前没有任何方法能解决,因为中规转向灯的位置,在美规车上只是装饰,并没有任何线束~ 当然也可以把尾灯直接复原,但红色转向灯不符合规定不说,检车也是无法通过~日常变道发生碰撞,可能会有不必要的麻烦。 除了以上两点问题……原车导航、后转向灯之外,目前没有任何问题,整体的行驶质感非常棒,尤其是后轮转向相当实用。 所以……假如销售告诉你美规揽胜的尾灯问题~你还会选择美规车吗?[_LinkTopic:提车分享,31084,37] 查看详情>>
- 凯迪拉克ATSL还原还原出改件! ATSV二代前杠+机盖 美规尾灯(黑白) 布雷凯迪拉克ATSL还原还原出改件! ATSV二代前杠+机盖 美规尾灯(黑白) 布雷博V6刹车 前6后4(卡钳+刹车皮+刹车盘)1w km BCBR避震1.5w km airspeed碳纤维进气 上车半年 美国芒果排气中尾段 东洋轮胎pxsp 雨天性能极佳! 235 35 r19 两条 1w km 255 30 r19 两条 1w km 275 30 r19 两条 3k km 轮毂 精品国锻定制 品质保障! 款式:RAYS G025 前8.5J R19 后9.5J R19 欢迎来盘! 查看详情>>
- 宝马X5加规尾灯问题加规尾灯转向灯被改成黄光之后,转向灯只剩下外侧一点点在闪。刹车灯也只有内测亮,外边不亮,后雾灯也不能正常亮。请问一下,深圳这边有没有能改装的店? 查看详情>>
- 福特Mustang 2019款 售价:17.892019款 2.3T EcoBoost 安全行驶了2.2万公里 车况极品 支持任何第三方检测 龙胆红配色 非常有特色 车子是中规后面车主升级美规尾灯 整车升级有10个 细节请咨询 查看详情>>
- 高性价比MPV,起亚嘉华顶配不足30万,还考虑GL8么?第四代起亚嘉华是基于第三代i-GMP平台打造,新车可以看作是一辆“韩美混血”,并在造型设计上与海外版保持高度一致,相比当下MPV流行的大嘴格栅,起亚嘉华却通过棱角分明的硬朗前脸令人印象深刻,同时还采用了起亚全新LOGO。大量横向镀铬装饰的中网与大灯巧妙地融为一体,不规则的日行灯和转向灯更具辨识度。侧面多条筋线点缀一直延伸至车尾,像车顶行李架、后排隐私玻璃、双侧电动滑门等“MPV标配”一应俱全。相比前脸,尾部则更低调内敛,贯穿式尾灯将品牌标识融入其中,点亮后效果不错,隐藏式后雨刷更保证了尾部的整体性,那么您觉得新车的造型设计如何呢? 查看详情>>
- 竞争比亚迪宋PLUS ,揭秘长安UNI-Z,售价多少合适作为UNI序列最新力作,UNI-Z将承袭“未来科技量产者”的家族核心价值理念,并加速了UNI序列的新能源化和智能化进程。造型方面,新车采用“纵横万象”设计理念,在保留家族语言的同时又营造出了力量感与线条勾勒组成的刚柔并济之美。大众所熟知的无边界格栅依然没有缺席,再搭配上天际之光数字灯组,既蕴藏科技含量又极具辨识度。基于二次曲面概念设计的车身线条形成了低趴动态的侧面姿态,并拥有0.329Cd的超低风阻系数。相比前脸,尾部设计郝哥感觉融入了更多运动元素,包括机械式尾翼和双边双出排气装饰等等,并配备了光影之翼贯穿式尾灯、流水转向灯、智慧灯语等科技配置,不知这样的造型设计符合您的喜好么? 查看详情>>
- 英菲尼迪G37S改装分享改装才不是只有高富帅才能参与的专属活动!要我说,买车不改,还不如推下海!给大家分享一下英菲尼迪G37S的改装效果。 美规原厂的发动机盖,搭配中网与雾灯套件,美规的激光透镜大灯取代了原来的大灯。车辆尾部同样是来自美规原厂的尾灯与鸭舌尾翼。英菲尼迪的标识全部删除,取而代之的是日产、Skyline与370GT。轮圈辐条是一副巨大的 ENDLESS前六后四刹车。 加上黑色的车漆,让整车呈现一种优雅和极具威严的气势,另外低矮姿态由Airlift3H气动控制系统与Airrex减振器一同打造。你们觉得咋样? 查看详情>>
- #30天拍车挑战#这屁股的尾灯看着就提神,不怕后来者看不到,科技发达,💡💡#30天拍车挑战#这屁股的尾灯看着就提神,不怕后来者看不到,科技发达,💡💡💡💡换成灯珠LED,占有面积减小了,就真的美吗?玩花样,摆造型,不应该以安全为代价,尤其是转向灯,刹车灯,危险报警指示灯至关重要 查看详情>>
- 宋MAX升级版焕新上市 售9.48—12.48万元8月1日,宋MAX升级版焕新上市,售价区间为9.48—12.48万元,共推出4款车型。宋MAX凭借大美实力和过硬品质,不到3年赢得近25万家庭认可,成为中国主流家庭用车领导者。此次,宋MAX幸福再升级实现了颜值、内饰、空间、科技、安全“五大升级”,凭借领先同级的实力进阶,将重塑10万级MPV价值标杆。 传承大美实力,宋MAX升级版延续了“Dragon Face”家族化设计,并融合最新的设计语言,造型升级更精致有型,颜值始终在线。强化后的音阶立体式跃动格栅更显层次感,两侧全新龙须设计以镀铬亮饰条装饰线条更加生动。 车身侧围银色镀铬装饰件从前至后环绕,形成360度龙擎跃动腰带,搭配整体造型更显精致灵动。 尾部进行全新设计,“BUILD YOUR DREAMS”字母标识取代了传统的圆形LOGO,更显大气;龙爪之痕贯穿式尾灯,增加精致感的同时更具辨识度;而灵动时尚的龙跃星云流水式转向灯,更显科技感 查看详情>>
- 大众发布中期改款Polo官图 前贯穿LED/配三缸引擎近期,旭车评从相关渠道获悉,大众发布中期改款Polo官图曝光。外观方面,新车前引擎盖的尺寸变短,新车下方的熏黑格栅面积加大,新车前脸更加的扁平化,前大灯可选装IQ-Light LED矩阵大灯,新车日行灯设计成了“L”型样式,配合颗粒分明的带透镜的LED远近灯光源,新车的中网部分出现大众的最新R标识,新车前格栅下方采用一个LED灯条连接左右两侧的大灯,新车前包围下半部分的开口更大,新车腰线从前翼子板末端一直延伸至尾灯处,新车前保险杠部分也有着纯超大的贯穿式下格栅,内部采用弯曲的C字形车身同色装饰条点缀,新车采用双色轮毂造型更加动感,尾部采用黑色的扩散器和镀铬的排气孔,高配车型的尾灯采用流水转向灯,内嵌的LED灯还支持动态点亮效果,新车长宽高为4053mm、1751mm、1446mm,轴距2564mm,行李厢容积为315升。 查看详情>>
- polo自己改装爆闪刹车灯泡hello大家好,我是一个polo的车主,很高兴在polo大家庭里能和大家一起探讨学习汽车的各种作业分享 我是一个polo的资深车主了,对于polo可以说了如指掌了,之所以这么说是因为polo赔我度过了无数个春夏秋冬,可以说对于polo的感情是非常深的。 今天在次分享的是一篇改装,更换,学习的作业教程,是polo的尾灯刹车灯泡更换,如果您的尾灯灯泡坏了也可以和我一样自己就可以更换 当然了我更换灯泡是为了“耍酷”,原车是普通的卤素灯泡,正常使用是没有问题的,我这次更换的是LED的爆闪灯泡,这个爆闪灯泡有什么作用呢?第一,提高亮度,LED的灯泡亮度会很高,高于原车卤素灯泡。第二,这个爆闪灯泡还有一个“爆闪”的功能,可以更加清晰的提示后方车辆。第三,就是爆闪功能会很漂亮,很好看,提高辨识度吧! 偶尔会在大街上看到某一个车刹车会出现刹车灯爆闪的现象,这都是自己或者专业人改装的效果,的确很漂亮,而且你会发现这种爆闪灯的闪烁可以更加高效的提示后方车辆,起到一个警示的作用 我要分享的这个爆闪灯泡是;连续爆闪5次紧接着常亮的功能,也就是说踩住刹车,灯泡会连续爆闪5次,然后常亮。在次松开刹车,再次刹车还是会重复上述的闪烁功能。看着还是挺漂亮的。下面和我一起分享我的polo爆闪灯的改装 逆时针旋转塑料螺丝拧掉螺丝直到脱落为止, 这个螺丝分别是螺纹,伸缩弹簧,还有拆卸手柄,主要是这个伸缩弹簧起到一个稳固的作用,也就是说有这个伸缩弹簧可以确保这个塑料螺丝不会松动,不会松动就意味着尾灯就不会脱落,起到一个稳固的作用。 第二步,拆解尾灯,刹车灯泡在尾灯的内部,要拆解尾灯才可以更换看到刹车灯泡 拆解尾灯,那么要知道这个尾灯是怎么固定的?怎么原理?原理就是一个后盖采用卡扣的方法固定在尾灯上面,简单点理解就是一个后盖盖在上面,然后有卡扣固定住。这里有4个卡扣固定尾灯后盖 第三步更换刹车灯灯泡,也就是最后一步了,更换这个刹车灯泡 晚测试看效果! 很成功改装了这个爆闪灯泡,效果也是令我非常满意!这个尾灯爆闪刹车灯泡的改装一方面是可以提高辨识度,提高警示功能,同时也会提高一定的安全性能,可以更加清晰的提示后方车辆,而且我们还学习到了尾灯的拆卸,也就是说后续假如更换灯泡,不单是刹车灯泡,还有小灯,转向灯,甚至尾灯总成也可以更换了。最后感谢大家的欣赏,以后再polo大家庭可以更多的可以学习polo的汽车知识!感谢大家的支持!!! 查看详情>>
- polo升级改装项目、熏黑尾灯展示🔥polo尾灯升级 我选择的是一款熏黑尾灯 升级以后的效果还是另外非常满意的 就是这个价格比较让我另类啊 因为我也是一个喜欢改装的达人 喜欢改装就得花费一定的时间、金钱 🔥很高兴第一次在polo社区平台里和大家见面,分享我的第一个改装案例,我的polo是属于polo改款以后的第一款车型,都叫它“新款polo”这款车拥有着“小钢炮”之称呼,外观时尚的同时,性价比也是相当高的,简约大气的风格设计,所以这款polo我没有选错 🔥前脸方面,新polo造型紧凑,横幅式的进气口连接两侧的犀利的前大灯组,形成贯穿式的视觉效果 🔥今天的主题重点在尾部,也就是我们polo的尾灯,原车尾灯是红色的灯罩,搭配着夜间行车灯、转向灯、倒车灯一体的,给人的感觉很普通,很一般的设计 🔥红色尾灯是大多数车型的一贯设计风格,包括我polo原车尾灯的设计过于简单,简约 那么接下来给大家分享干货,熏黑尾灯展示 🔥铛铛铛…熏黑尾灯来了,这款熏黑尾灯是我们当地车友会一起研究探讨,最终选择了这款熏黑款式的尾灯,商家生产的是熏黑款和红色款,而红色款我觉得和原车红色款非常接近了,白天看不出效果了,也就不能提现处它啊价值了。而熏黑款夜间不单是有炫酷的灯光秀,白天更加可以展示它的熏黑效果 🔥商家给带来的帮助说明书,也就是说安装只有一个插头,属于傻瓜模式了,只要喜欢动手安装都不在话下,这款尾灯是11款到17款通用的,11—13是一个插头,14—17是一个插头,商家给的设计是两个插头都有了,也就是说无论你是这两款的哪一款都可以安装的,两款分别有不同的插头安装 🔥安装步骤,我先从主驾驶一侧尾灯开始,拆卸尾灯只有一个螺丝固定,也就是说拆卸掉原车尾灯只需要拆掉这一个螺丝就可以了,位置就是打开后备箱,在尾灯对应的后面,打开毛毡预留口,逆时针旋转拧掉塑料螺丝,原车尾灯就拆卸下来了,就是这么简单操作,所以只要步骤没错,有点动手能力就ok,还有一个线束插头需要拔掉,也就是说尾灯的所有供电灯泡都是从这个线束插头进入的,这里主要一下细节,不要用蛮力直接拔掉插头,这里有一个弹力件,需要按压才可以拔掉插头 🔥安装熏黑尾灯,两个插头分别是两个款式插头,根据自己的车型对插即可,我车是11-13款,我选择对应插头直接对插(不过即使不知道款式也没事,因为两个插头大小不一样,款式不对也插不上,也就是说只能插对,不会插错)因为原车尾灯是没有这些配件的,所以解码器和镇流器需要隐藏在尾灯后面的毛毡里,也就是塑料螺丝那个位置里面,最后一步就是固定尾灯螺丝了,顺时针旋转拧紧即可 🔥打开小灯看效果,也就是打开大灯开关的第一档,就是我们平时夜间行车时的尾灯显示,转向灯是流光转向灯,特别喜欢,绚丽多彩,流光的效果应该会很有设计感 🔥夜间打开小灯行车就是保持灯光常亮,非常棒 改装效果是令我和车友会成员们非常满意,通过这个案例大家也想一起组织团购会更加便宜一些 改装总结简单回顾一下,准备工具,准备防水胶带就行了把改装尾灯的多余线束缠绕起来避免颠簸,还有就是拆卸安装顺序别错了自己就可以搞定了。[_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>
- 大一号的本田HR-V上市在即!今年堪称是本田的SUV大年,陆续发布了美规HR-V/ZR-V、六代CR-V与全新Pilot等不同等级的重量级SUV,其中,美规HR-V/ZR-V与六代CR-V,除了在SUV大本营美国外,也陆续在日本与中国等重要市场中现身。不过,近期又有一款HR-V即将在中国上市,体型不但比HR-V大一号,而且还跟美规HR-V长得不太一样? 与在部分市场暂时停产的HR-V不同,美规HR-V名字一样,但却是基于Civic平台打造而成的跨界SUV,所以,不但车身更大,且有截然不同的设计外观,动力比照11代Civic提供2.0升自然进气、国际版ZR-V则有1.5升涡轮增压跟2.0升e:HEV油电两种配置。目前,美规HR-V的国际版ZR-V也由广汽本田以“致在”之名销售。 不过,Honda在中国除了广汽本田外还有东风本田这个重要合作伙伴,所以,常常热门Honda车款在中国就会有两款双生车并行销售,但为了做出市场区隔,会以不同的车名行销,同时也会在外观设计或是配备上做出些微调整。既然广汽本田已经导入ZR-V 致在,东风本田的双生版本则是回归HR-V的原始车名,但外观与我们熟悉的美规HR-V又有那么点不一样。 因为ZR-V致在的造型就是直接承袭美规HR-V外观设定,所以车名叫HR-V的东风本田版本则得在外观上做文章。从中国工信部流出的审验资料中显示,中规HR-V的头灯跟进气格栅是采用相连式设计,中间还有一道镀铬饰条贯穿;同样的设计手法也延续至车尾上,分居两侧的尾灯也借由镀铬饰条串接在一起,但应该不是真正的横贯式尾灯组。 另外,中规HR-V的车身尺码跟轴距分别为4,569×1,840×1,621mm以及2,655mm,跟ZR-V致在只有些许差异而已。而动力配置也比照后者搭载182匹马力输出的1.5升涡轮增压动力心脏,并匹配CVT无级变速箱。日前,有媒体爆料中规HR-V上市在即。[_LinkTopic:本田HR-V,65260,23] 查看详情>>
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