Polo空间油耗混动
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- 空间“无敌大”,油耗“超级低”,试驾广汽本田凌派锐·混动纯电动车在近几年盛行,导致行业内电动车淘汰燃油车的声音不绝于耳。但是稍微理性一些的人都知道,电动车不彻底解决续航和充电两个老大难的问题,短时间内是难以成为市场的主宰的。相反,在这波新能源浪潮下,有越来越多消费者开始把眼光放在油耗比一般燃油车低同时有没有里程焦虑的油电混动车上。 查看详情>>
- 油耗低空间足够!广汽本田奥德赛锐·混动哪款最值得选择?随着国家二胎政策的开放,身边的四口之家越来越多,让不少家庭都盯上了MPV车型,毕竟五座车型对于多人的出行就不能非常满足了,这也是近些年高端车市场MPV车型逐渐升温的原因。但是对于在乎经济性的消费者而言,MPV油耗高的顾虑依然很难消除,而2019款的奥德赛锐·混动却能解决这个问题,它既可以满足一家人对于空间的需求,又不会增加太多用车成本,22.98-37.68万元的售价也可以让许多消费者可以接受,而奥德赛在加持了油电混动系统后实力究竟如何?接下来我们就详细了解一下,看看哪款车型最值得选择。 查看详情>>
- POLO的空间POLO最令人头疼的就是后排腿部空间了,相对来说后排的座椅还算舒服,就是腿部空间过于狭窄,稍稍偏胖一点的人坐在后排都会有“压迫感” 查看详情>>
- 第八代旅行大众高尔夫亮相!混动系统+大空间,油耗表现成亮点!全新第八代旅行大众高尔夫亮相!混动系统+实用大空间,油耗表现成亮点! 查看详情>>
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- 大众POLO值得买吗?空间大吗?有朋友说大众POLO怎么样,值不值得买,性价比高不高。 查看详情>>
- 人民的混动SUV,空间大油耗4.3L,发动机热效率41%在新能源领域中,积累比较深厚的传统车企当属比亚迪,如今比亚迪还已经放弃燃油车市场,全面进军新能源车市场,并收获了比较高的销量。不过,说到新能源领域积累深厚的传统车企,其实还有大家耳熟能详的五菱,这家车企已经累计生产超过100万辆新能源车,而且是诸多车企中,最快达成新能源车百万辆下线的,比特斯拉和比亚迪还要快。 查看详情>>
- POLO油耗我的POLO油耗城市内平均六毛多一公里,高速平均三毛的不到四毛钱一公里,1.6排量车型,个人感觉还算省油!比车友会里其他的车友们能略省一点! 查看详情>>
- 混动皓极“40万越级实力”,油耗减半,空间大在国内,十万级别的这个价位仍然是消费者买车的主力市场,购买这个级别车型的消费者,更加看中新车的实用性、耐久性以及经济型,花更少的钱,买到越级的品质。这就是东风风神想用十三万的售价,让皓极对标出四十万元SUV的体验。 查看详情>>
- 即将上市,五菱首款混动,大空间SUV油耗还低就在今天,五菱发布了它的第一辆混合动力车——五菱星辰混合动力版,和燃油版一样,五菱星辰混合动力版定位为紧凑型SUV,大致延续了燃油版的设计理念。这款车配备了世界上第一款混动电磁式DHT,P1+P3双电机串并联,2.0L高效混合动力专用发动机等,下面我们来分析一下这款车的产品力。 查看详情>>
- 10万级混动SUV,大空间,市区油耗4.6L/100km10万级SUV之所以备受消费者关注,主要在于价格门槛相对较低、实用性较强等优势吸引了大家。也正是因为这一细分市场备受大家关注,各大汽车厂商所提供的选项足够丰富,怎么选还真是令人头疼。 查看详情>>
- 百公里油耗堪比混动 试驾2021款骐达随着飞度、思域两厢以及POLO等两厢车不断更新迭代,两厢车市场开始热闹起来,从具体产品来看,不少车型都在动力以及配置上做到尽善尽美。但在节油性方面,由于受限于成本以及体积等因素,混动系统难以下放到这一价格区间。而这一售价区间消费群体对于油耗又极为敏感,如何做到兼得,就尤为考验车企的技术实力了。 查看详情>>
- 实拍神兽混动DHT:造型运动,空间不错,最重要是油耗低油价持续走高,消费者在选车时除了考虑颜值、科技,不得不多看一眼油耗,对于很多喜欢燃油车的朋友来说,混动的确是一个不错的解决方案。作为一台蓝牌混动,哈弗神兽混动DHT综合油耗可以低到5.5L,且综合续航能超过1000km,对这部分消费者来说,的确是个不错的选择。 查看详情>>
- 享域混动试驾:随意开油耗才5L/100km,后排空间超级大【有车以后有车试驾】本田第三代的i-MMD混动系统,无论是动力、油耗、甚至是运转品质,都要比丰田2.5LTHSII有过之而无不及,在雅阁混动、奥德赛混动上得到了压倒性的好评。作为一名雷凌双擎的车主,以及混动大法的拥趸[yōngdǔn],我对于这款享域锐·混动(以下简称享域混动),自然是充满了期待。 查看详情>>
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