Polo多气门加装
- POLO加装皮质座椅我小欧(起亚锐欧)开了十年了,当时没钱只能买的手动当标配,工作了这么多年,手里有了一点积蓄,想给老婆换一辆车。 查看详情>>
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- 曾经的小车之王,如今月销仅2千多辆,大众Polo怎么了?说起大众Polo,相信大家都很熟悉。作为大众汽车的经典车型之一,该车凭借时尚小巧的外观造型,稳定的质量表现等优点,获得了众多国人的喜爱。在很长一段时间里,该车的月销量都保持在一两万辆,跟大众高尔夫、本田飞度一起被称作“小车之王”,可谓是风光无限。但是全新换代以后的大众Polo,销量成绩却是极具下滑,现如今月销仅2千多辆,只有原来的十分之一。那么大众Polo到底怎么了?今天小编就跟大家一起,简单地分析一下。 查看详情>>
- 神似大众POLO的国六标准下的两厢车,才四万多现在大家的生活恢复正常,身边不少朋友都开始考虑买一辆车,再遇到特殊情况的时候也不至于太影响自己的出行。大部分人买车的时候考虑的问题不外乎价格和性能,毕竟买车也不是一件小事,当然是希望能买到一辆物超所值的车。 查看详情>>
- 10万多,两厢车PK,飞度、比亚迪海豚还是polo?知嘹汽车/阿伦 查看详情>>
- 3万多难得一见的两厢车,品质不比Polo、飞度差要说,这几年,谁家没有一台车呢?国产品牌的崛起,除了给广大消费者带来了很多丰富的车型产品,同时也让大众、丰田等合资品牌难以保持较高的品牌溢价,不得不一定程度上降低价格或提高产品力,来保障自身的市场地位。所以,国产车这些年的成长确实是值得人骄傲的,尤其是吉利、长城、长安等自主品牌,既有了丰富的产品线,也有着庞大的用户群体,而上汽通用五菱与宝骏汽车也是如此,不仅有着五菱宏光、宝骏510等爆款车型,还赢得了数以百万计的用户信赖。 查看详情>>
- 又降回7万多,大众Polo的加价“何苦来哉”?两厢轿车曾在前些年大火过一阵子,国人喜它低价且使用费用低,偶尔想要挥发想象改装一下,飞度、Polo等潜力很大,使劲儿折腾也没事。现如今时代变了,消费人群变了,国内车市大环境同样也变了,两厢小车“自然而然”的不再吃香。国人弃它是因为有更好的选择,竞争加剧使得入门级三厢轿车大打价格战,从前10万以上的价格,现在拼到了10万以下,空间更大而且档次也高,两厢车很难占到便宜。 查看详情>>
- 大众国内畅销多年的车型,大众POLO怎么样送作为最懂中国人的车企,旗下已经打造出了多个爆款车型,如人们熟知的速腾、朗逸、帕萨特,还有持续发力的POLO、高尔夫等等,均有着不错的销量,而POLO作为大众的平民级车型,已经在国内畅销多年,至今仍然屹立不倒。最近笔者发现,大众POLO全系迎来了2-3万元的降价,入门级车型已经由9.99万元降至7.19万元,诱惑力十足,接下来笔者就带大回忆一下这款车的详细信息。 查看详情>>
- 加装胎压监测门道多,内置式or外置式?有些车友每天开车前都有检测胎压的习惯(用脚踢、用锤子敲击等),这个显然是很好的习惯。这时,有些眼尖的车友就发现了,车辆轮胎前两天刚加够的气压,为什么现在就有点瘪了呢?难不成轮胎漏气了?关于这个问题 查看详情>>
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- 加装胎压监测门道多,内置式or外置式?这种情况,属于正常的,不用过于担心。因为当前使用的轮胎多是真空胎,胎压多为2.2-2.6bar之间。要是固友们确定轮胎气压加到说明书所规定的标准气压后,就算轮胎看上去有点瘪也是没有关系的。 查看详情>>
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