Polo多少机油为宜
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- POLO进口机油初体验,看完你是否会扔掉现在的机油?WOLF成立于1955年,是一家比利时的独立的专业调配润滑油制造商,销售网络遍布全球96个国家,2019年WOLF将成为WRC世界拉力锦标赛官方润滑油合作伙伴。由于WOLF公司与添加剂制造商保持着长期的合作伙伴关系,以获得最新的添加剂技术,来满足最为严格的标准,这些标准都是全球领先的汽车制造商所制定的。WOLF在2018年和海拉达成了战略合作伙伴关系,海拉是WOLF在中国的独家经销商。通俗点说这回这个机油不是假洋鬼子,这个是真的进口货。必须提到的是WOLF机油竟然有带路虎认证的0W20和带大众VW508认证的0W20,常规通用认证的5W30和5W20就更不用说了,我觉得这个品牌产品线做的真好。 查看详情>>
- POLO造型高尔夫空间!大众ID.2跳票 是为这车让路!为加速电车全领域布局,大众今年2月又带来比ID.3定位更低ID.2all的概念车,新车采用与大众现款POLO相似的两厢造型,新车本来预计可在2025年量产上市,不过从最近新消息了解,ID.2上市将推迟至2026年。 查看详情>>
- 应宜伦:以信誉为基础的利他时代开启“来到今天2022年的主题“刷新”,我们可以清晰地感知到“单打独斗”的时代结束了,以信誉为基础的利他的时代开启了。本质上我们应该专注所长,分清边界,深度合作,利他思维,基于规律把各自专注的事做好。当时代在变化的时候我们应该站在整个行业发展的“刷新”的维度上,重新看待自己的定位和边界,自己的合作者,以及如何拥抱一个利他的全新世界。 更多是要“道”而不是“术”,更多是要“合”而不是“斗”,更多是要“正”而不是“歪”。最终我们通过不懈的步步刷新,把中国的汽车产业带到更高的层次。” 7月8日上午,作为第十四届中国汽车蓝皮书论坛的嘉宾,博泰车联网创始人兼董事长应宜伦带来题目为《博泰车联网对智能汽车发展的思考》。 从入局到终局,从有线到无线,从无知到有知,从硬件到软件,从传统的汽车电子到全维度升级的智能电子、从利己到利他,从零和到融合、从“单模”到“多模”,从点智能到整车智能。 博泰认为在汽车里面会有 查看详情>>
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- 【KETIS】德系车烧机油!这是为什么呢?德系车烧机油!这是为什么呢? 查看详情>>
- 应宜伦:“单打独斗”时代结束,以信誉为基础的利他时代开启“来到今天2022年的主题‘刷新‘,我们可以清晰地感知到‘单打独斗‘的时代结束了,以信誉为基础的利他的时代开启了。在7月8日的第十四届中国汽车蓝皮书论坛上,作为重要嘉宾的博泰车联网创始人兼董事长应宜伦带来题为《博泰车联网对智能汽车发展的思考》。 查看详情>>
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- 汽车跑多少公里烧1升机油才不算烧机油大家好,机油正常消耗多少或者车辆在什么标准下才不算烧机油,这个问题很简单,举个例子,比如国家要求机油消耗是每1000公里消耗0.3升机油,前提是发动机在额定功率下,也就是发动机在最高转速工作状态下的功率,也可以理解成在全功率工作下,每1000公里消耗0.3升机油属于正常消耗,按照这个推算3000公里接近1升机油属于正常消耗。普通发动机正常平均运转基本是在2000转以内或者是在2000转附近,以此推算大概在8000-1万公里消耗低于1升机油属于正常机油消耗。有车友说机油为什么会8000-1万消耗一升,有的车8000-1万做保养的时候抽出来的机油和上次保养周期加入的机油几乎是等量的,没有任何消耗,后面就会分析这个问题。 查看详情>>
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