Polo一万公里2保
- 1.4T的小探岳性价比杠杠滴,这小车不错! 查看详情>>
- 马上行驶一万公里了,要去保养了,第二次保马上行驶一万公里了,要去保养了,第二次保养有特别需要注意什么的吗? 查看详情>>
- 车若初见俄罗斯媒体绘制的POLO旅行版渲染图(图1和2),看着还不错俄罗斯媒体绘制的POLO旅行版渲染图(图1和2),看着还不错。图3到图9是俄罗斯的三厢版Polo,长这样,而且是掀背的…… 查看详情>>
- 一万公里三保总结11月10日给爱车做了三保,跑了10356公里,平均油耗依然维持在9个左右。这次三保给爱车更换的是某实多的全合成机油5W-30的(在网上买的260多块钱),在外面保养的没去4S店,清理了空调通道,是真埋汰啊,洗了发动机因为换了别的牌子的机油。保养结束后,跑了一天发现机器声音好像确实又小了一点,不知道是不是心理作用,哈哈。又做了四轮定位,因为方向盘有点跑偏,是因为我过坑不减速的原因,硬是给墩偏了,奉劝大家路况不咋地切记放慢车速。 查看详情>>
- 银河L7是真的让人很有安全感刚去做了首保,我也是才懂得,混动车首保也是5000公里,后期保养才是一万公里或一年一次。保就保,反正是为了车好。 查看详情>>
- ID.4X一万公里用车体验2我的ID.4X的NEDC工况里程是555公里。我做了实测,在100码匀速跑高速的情况下,行驶360公里后下高速,还有约30%的电量剩余。实话实说,大众对于ID.4X的调校,真的体现了老牌车企的功底。方向盘的准确性和清晰的路感让像我这样开惯了大众燃油车的车主过渡起来毫不费力,只是挡把让我生疏了一段时间。底盘质感我认为“出于大众而胜于大众”,个人感觉比途观稍显柔性。油门响应不像我们了解的电动车,我想这是为了保护我们这些燃油车车主的过渡,担心我们不太适应,但我觉得我能接受,也不需要我再额外花时间去适应。 此外,三种驾驶模式(经济、舒适、运动)和D挡/B挡(动力回收)的相结合,提供非常好的体验,让你能选择最适合你的驾驶模式。我现在只开B档,感觉真的很不错。 查看详情>>
- ID.4X一万公里用车体验2我的ID.4X的NEDC工况里程是555公里。我做了实测,在100码匀速跑高速的情况下,行驶360公里后下高速,还有约30%的电量剩余。实话实说,大众对于ID.4X的调校,真的体现了老牌车企的功底。方向盘的准确性和清晰的路感让像我这样开惯了大众燃油车的车主过渡起来毫不费力,只是挡把让我生疏了一段时间。底盘质感我认为“出于大众而胜于大众”,个人感觉比途观稍显柔性。油门响应不像我们了解的电动车,我想这是为了保护我们这些燃油车车主的过渡,担心我们不太适应,但我觉得我能接受,也不需要我再额外花时间去适应。 此外,三种驾驶模式(经济、舒适、运动)和D挡/B挡(动力回收)的相结合,提供非常好的体验,让你能选择最适合你的驾驶模式。我现在只开B档,感觉真的很不错, 查看详情>>
- ID.4X一万公里用车体验2我的ID.4X的NEDC工况里程是555公里。我做了实测,在100码匀速跑高速的情况下,行驶360公里后下高速,还有约30%的电量剩余。实话实说,大众对于ID.4X的调校,真的体现了老牌车企的功底。方向盘的准确性和清晰的路感让像我这样开惯了大众燃油车的车主过渡起来毫不费力,只是挡把让我生疏了一段时间。底盘质感我认为"出于大众而胜于大众”,个人感觉比途观稍显柔性。油门响应不像我们了解的电动车,我想这是为了保护我们这些燃油车车主的过渡,担心我们不太适应,但我觉得我能接受,也不需要我再额外花时间去适应。 此外,三种驾驶模式(经济、舒适、运动)和D挡/B挡(动力回收)的相结合,提供非常好的体验,让你能选择最适合你的驾驶模式。我现在只开B档,感觉真的很不错。 查看详情>>
- 2保2保特意看下底盘,除了排气管,没有生锈的地方,买车时388买的4次保养,实际就是3次,因为包括首保。我以为是长城机油,加的是壳牌。 查看详情>>
- 车友们,一万公里的首保要做些什么项目?要花多少钱?车友们,一万公里的首保要做些什么项目?要花多少钱? 查看详情>>
- 什么,原价就不到10万的POLO居然还有空间降2万5?在家用轿车的作用越来越大的今天,空间大成为了很多家庭选车的一个重要考量因素,这也就从侧面导致一些小型家用轿车的市场日渐缩水,再加上汽车大环境并不乐观的原因,这一级别的汽车销量就成为各大车企最为头疼的问题之一。今天要说的,就是看上去没什么不好却就是提不起销量的大众POLO。要说这款车给出的真的是良心价了,原价就不到10万现在又接着降了2万5,最低成交价只要7.49万,可是为什么还是抢不回市场呢? 查看详情>>
- 17年12月的polo多少钱。保养好17年12月的polo多少钱。保养好 查看详情>>
- Polo新车多久去首保。Polo新车多久去首保。 查看详情>>
- polo测评(自家2)polo是年轻和青春的信仰与主张呢。整体给人的感觉非常精致时尚,红色的喷漆也显得特别有活力,流线型的车身和线条硬朗大气,特别有范儿。 前排空间挺大,我180也能活动自如,后排也不赖,个人感觉不会顶膝。中控台简单大方,踏实,方向盘略扁平,有点像赛车的感觉,皮质方向盘握上去手感很不错。 轻踩油门车子的速度很快就能提上去,方向盘也很灵敏,起步、制动等感觉都不错,转弯、倒车什么的也很轻松,车身特别灵活,易于操控,对于刚拿到驾照的我来说这辆车其实很合适。 车子的配置也很齐全,安全气囊、ESP、胎压监测、定速巡航等都有,时尚度高、科技配置强的组合让我特别满意。 价格方面 10万元左右就能把车完整地带回家,还是挺不错。 方向盘是多功能的,在开车的时候可以便捷操控一些功能,还蛮好用的。另外,方向盘控制感不错,不重也不轻,对于我来说刚刚好。 转向比较灵活,感觉摩擦比较小,指向很稳,不会虚位。1.5L的动力,起步挺快的,速度上来比较快,开起来的时候也比较平稳,没什么噪音,我感觉上下班代步是绝对够用的。刚开始开的时候忘了系安全带,然后Polo还一直提醒我,十分积极,是个交通意识强的好车哈! 查看详情>>
Polo2保热门推荐