Polo驾驶员座椅底座面罩换装
- 大众全新Polo高性能版实拍大众全新Polo高性能版实拍。近日,有海外媒体曝光了一组大众全新Polo GTI的实拍图片。新车基于MQB A0平台打造,外观与高尔夫GTI拥有相同的设计元素,前脸进气格栅上红色线条贯穿至两侧灯组内。内饰方面,大众全新Polo GTI采用三辐式平底方向盘,中控区域向驾驶员一侧倾斜,还配备了Polo GTI车型专属的帆布格子座椅。动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配6速双离合变速箱。 查看详情>>
- 大众“小号高尔夫”正式开售大众“小号高尔夫”正式开售。近日据海外媒体报道,大众旗下小型车Polo的中期改款车型在西班牙市场正式开售,新车起售价格为19,275欧元(约合人民币14.87万元)。作为中期改款车型,新车外观上除了换装全新灯组外还采用了全新的设计语言,前脸格栅和保险杠样式得到了升级优化,车身侧面采用新的轮毂样式,整体风格更加年轻时尚。配置方面,新车标配有多项手动调节座椅、多个安全气囊、SOS紧急救援系统、胎压检测、自适应大灯、车道偏离预警、主动刹车等配置。 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 看完大众POLO你就会说真香☃️☃️☃️大众 polo 作为一款小型两厢车,注定它的空间不会是特别的大,身材高大的人乘坐肯定是会非常吃力的。 但是这个车子的配置还是比较丰富的。 🎈🎈🎈车型的标准配置水平有所增加,其中包括 LED 大灯、 LED 尾灯组、多功能方向盘和车道辅助系统。另一项值得一提的新增标配是中央安全气囊,该安全气囊位于驾驶员一侧的后排座椅靠背,万一发生事故,该气囊向中央打开🎊🎊🎊,从而保护驾驶员和前排乘客的安全。此外,第六代 Polo 继承了大众全新的数字座舱理念,💓💓💓还有一些实用性很高的配置也成为了标配,比如自动空调、蓝牙手机接口、电动调节的可加热后视镜、前后电动车窗等。🐲🐲🐲[_LinkTopic:Polo,1892,23] 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 大众Polo,小车大实用🐵在外观方面,Polo简洁的设计风格十分符合年轻人的口味,同时车身尺寸较小,也更加适合都市驾驶😽。内饰方面,仪表盘布局清晰,驾驶员可以很方便地获取车辆信息🐮。座椅舒适,乘坐感受不错🚌。此外,Polo的储物空间设计也十分合理,可以轻松存放各种物品,满足日常出行的需求🎈。 在安全配置方面,Polo拥有多项主动和被动安全配置,包括主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等,可以有效提高驾驶安全性😉。此外,Polo还配备了多个安全气囊、ABS防抱死系统等被动安全配置,为驾乘人员提供全方位的保护😺。 动力方面,Polo提供了多种动力选择,包括1.0L、1.5L自然吸气和1.0L涡轮增压三种发动机🤝。这些发动机的动力输出平稳,可以满足日常驾驶的需求😇。同时,Polo还提供了手动和自动变速箱两种选择,让消费者可以根据自身需求进行选择🌳。 总的来说,大众Polo是一款实用性强、安全性高、动力选择丰富的小型车型😍。虽然车身尺寸较小,但是它的内部空间设计合理,可以满足日常的驾驶需求😺。此外,Polo的外观设计简洁而不失活力,配备了多项安全配置和多种动力选择,是一款非常值得推荐的小车型🤙。如果你是一位都市驾驶者,对于实用性和安全性有较高的要求,那么大众Polo将会是一个不错的选择💋。#大众Polo# 查看详情>>
- 全新探岳更加注重驾驶员的用车体验内饰设计 全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,全新探岳操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 全新探岳操作体验优质全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,全新探岳表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,操作体验优质。 全新探岳车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 全新探岳可给予乘客良好的腿部承托全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,让整个车内的科技感陡然而升。全新探岳主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,全新探岳可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 品质出色、性能稳定的小型轿车 大众Polo大众Polo是一款非常受欢迎的小型轿车,其以高品质和稳定的性能受到了消费者的喜爱。 首先,大众Polo的外观设计简洁时尚。车身线条流畅,尺寸为4053/1740/1449毫米,轴距为2564毫米,这样的尺寸使得Polo在城市中驾驶非常灵活,无论是在繁忙的市区还是在狭窄的小巷中,都能游刃有余。 进入车内,会发现Polo的内饰设计同样简洁实用。配置包括8英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、三辐式多功能方向盘和织布座椅等,体现了大众对于实用性的追求。标准配置包括胎压显示、巡航控制、发动机启停系统、四扬声器音响系统和卤素大灯。自动挡版本还增加了带语音识别的触摸屏。 在动力性能方面,新款大众Polo换装型号为DRZ的1.5升自然吸气发动机,最大功率为81千瓦,最大扭矩141牛米。传动系统匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱,无论是城市驾驶还是高速巡航,都能提供流畅的驾驶体验。 其外观简洁时尚,内饰精致舒适。多种引擎和配置选择能够满足不同消费者的需求。悬挂系统和底盘调校使得驾驶体验更加平顺稳定。 #Polo# 查看详情>>
- 三款小巧可爱的家用代步车对比解析本田飞度、丰田致炫和大众POLO,这三款小巧可爱的家用代步车都是女司机的不二之选。但是,该怎么选择呢?下面,我们从外观、内饰、配置和动力四个方面对它们进行详细的对比解析。 外观方面,三款车型都非常小巧可爱,并且颜值也很高。本田飞度、丰田致炫和大众POLO的长度分别为3955mm、3700mm和4053mm,宽度分别为1694mm、1660mm和1751mm,高度分别为1520mm、1515mm和1462mm。从外观上来看,三款车型都非常可爱,但是POLO的外观更加精致。 内饰方面,三款车型都有各自的优势。本田飞度的内饰虽然简约,但是质感较高,配备的中控台屏幕相对较小,且缺少电子驻车制动的配置。丰田致炫的内饰颜值和质感都很不错,且装配质量也非常稳健。大众POLO的内饰很有档次感,充满科技感,配置非常丰富。 配置方面,三款车型都非常亲民,但是POLO的配置要更加豪华一些。本田飞度的配置偏向基础型,除了基本的空调和音响之外,几乎没有其他的配置。丰田致炫配置也不算很高,但是也比飞度更加丰富,配备了双安全气囊、EPS电子助力转向系统等配置。而大众POLO配置非常豪华,配备了自动空调、驾驶员座椅高度可调、后视镜倒车影像等高端配置。 动力方面,本田飞度的动力水平最好,而且偏向于驾驶型。丰田致炫的动力表现不如飞度,但是整体舒适性配置要更好一些。大众POLO的动力和空间表现都是同级别中非常优秀的。 综上所述,本田飞度、丰田致炫和大众POLO都是非常不错的家用代步车,它们都有各自的优势。如果您注重动力表现,那么飞度是更好的选择;如果您注重整体的舒适性配置,那么致炫是更优的选择;而如果您喜欢更精致的内饰和更豪华的配置,那么POLO无疑是更好的选择。 查看详情>>
- 双人床车|铃木北斗星无损改装座椅放平关于铃木北斗星改装双人床的教程来啦,好处你[得意R]懂的,适用于铃木北斗星带菜篮子和鞋盒的车,其它版本的车也试用,只是效果没有那么好,需要微调。赶紧点赞收藏起来吃灰去吧,兄弟姐妹小伙伴们。准备工作: 1.角磨机(可以买品牌角磨机💰98元或者借用朋友以及修理厂的),改装音响也会用到。 2.自喷漆💰9元 3.护目镜面罩💰17元,五金店都有卖,安全第一。 4.工作手套💰2元,五金店都有卖,安全第一。 5.原装座位海绵💰77送3弹簧,一定要买原装的,选择性购买,如果原海绵或弹簧不行了就采购。 实施步骤(最细) 1.副驾驶座椅,按照图2-4,进行切割副驾驶座椅相应部位(共三处,卡扣及限位器)限位器挡板撬开更容易切割,并在切割部位喷漆防止锈蚀。 2.主驾驶座椅,同上如图5,进行切割主驾驶座椅相应三处部位,并在切割部位喷漆防止锈蚀。 3.主驾驾驶室坐垫拆下[向右R]如图6,分离,并更换全新弹簧(有条件的可以多焊几根弹簧上去效果更好) 4.放平,副驾驶座椅怎么放看图,主驾驶座椅,取下座位海绵,滑轨向后靠到最底部,然后就可以不拆方向盘的情况下直接放下,并放平。 5.补充说:主驾驶室主要就是把底座海绵改成分离式的,在行车驾驶体验上不影响(因为全新海绵底部有凹陷,尾部是半包围在驾驶座椅铁架上的),想要更好玩儿的可以改成快装海绵底座。 赶紧转发给需要双人床的车友吧大家什么疑问或遇到的问题还请评论区留言告诉我,更多改装请移步主页查看#汽车改装##车友看车# 查看详情>>
- 6年Polo女车主,爱车优缺点分享【前言】小Polo已经跟了我快6年了,工作了一年后攒下的第一桶金,以及家里人的支持,我全款把它拿下了。目前行驶了4万4千公里,除了日常上班通勤外,节假日的游玩出行更是少不了它。6年时间,不敢说自己是个老司机,但是对小Polo真的是熟悉透了,也掌握了很多用车技巧。当然在熟能生巧的同时,我也发现了它的优点和缺点,下面展开和大家讲讲。 🚘🚘【车辆信息】2016款1.6L自动舒适版 【购车时间】2017年12月 【落地价格】10.6W 【累积里程】44400公里 😄😄优点夸夸: 1、首先是操控性这块很不错,日常行驶过程中,给我的感觉就是稳,底盘扎实。高速上的话,即使开到120的时速,也不飘,让人很有安全感。乡间小路,市区里,也是穿梭自如,特别是停车,车身小,像卡丁车一样,非常的方便。 2、作为颜控,那就必须夸夸小Polo的颜值了。当初买车的时候,我也是跑了很多4S店,看了很多两厢车,但是入眼的还是Polo,买车得看脸,说实话就是看中Polo的这张脸才买的。外形漂亮,动感时尚,外加颜色又多,鲜艳,可选择性很强,太有诱惑力了。 3、油耗低这个优点,也是非常突出。特别是春秋季节,不开空调的时候,平均油耗在5.3样子,当然即使开空调,也就上浮0.1-0.2个点样子。按照现在油价8元/L来算的话,Polo百公里的油钱是43元,折合一公里为0.43元左右。还是非常亲民的。 4、口碑好,毕竟是大品牌出身,Polo可算是国民级两厢车。 😟😟缺点反馈: 1、后排空间不足。其实Polo前排的空间感还是很好的,座椅都带调节,即使驾驶员高个子,也是完全能伸展开的。后排空间就小了,坐儿童还是可以的,要是坐大人,腿只能塞在下面,很难动弹。后座位椅靠上去并不舒服,主要是靠背不够贴合,太垂直,备个靠垫会好点。 2、内饰一般,没有亮点。布艺的座位不耐脏,很难打理。中控台是塑料的,看上去没有质感。驾驶位与副驾驶座中间的手扶箱那,光溜溜的,只有个手刹,配置有点简单,后期需要加装下。 3、噪音声大。正常行驶的过程,发动机声音不大,主要是刚启动以及加速阶段,声音提高的非常明显。此外,风噪音也不小,特别后排窗户开了,明显的“噗噗”声,耳膜难受。 📖📖【车主总结】总体来说,我对自己的小Polo是相当满意的,白玉微瑕,有些缺点在我看来,可以忽略。在这6年使用时间里,Polo带来的便利性,以及像家人般的陪伴,无人替代。有人说,这车6年了,可以卖了置换一辆新的,的确在二手市场,Polo还是非常畅销的,价格也不低。但我还是希望它能陪伴我下一个六年! 查看详情>>
- 越开越爱|选择大众POLO的N个理由.🚗引言:我与车的故事📃 👨🦱80后的我从小在生活在乡镇,那时看见一辆汽车便激动不已,从小就种下了有车梦的种子。因为对“车”的入迷,大学毕业刚参加工作不久买了便一辆几千块二手车,之后换购第二辆,换购第三辆。成家后因家庭用车需求,增购了一辆POLO,下面分享我选择POLO的理由。 🚘️🚗车型介绍:2014款大众POLO 1.6AT 自动舒适版 🚏🕐️使用年限:9年7月 🪐🗺️行驶里程:11.7万公里 🧑💼车辆用途:上下班通勤、周边短途自驾游 ❓️购车原因: 💁♂️在这之前家里有一辆三厢轿车,因我和LP上下班通勤用车冲突问题,所以计划增购一辆车。 🚙🚗选购车型对比: 🚗🚘️家里已经有一辆三厢车,最初考虑增购车型是SUV,因经济及预算问题,最终考虑经济适用的两厢车。在POLO和飞度两款车型中,综合之后选择了POLO。 ❇️❇️选择POLO的N个理由: 1️⃣品牌印象. 💖不知道该概括为品牌影响力还是情怀,中学时代的我非常迷恋大众桑塔纳,这我是选择POLO一个理由。 2️⃣车辆外观/内饰. 🙂↔️POLO采用大众家族式前脸设计,棱角分明很合我的口味。特别是进气中网的银色镀铬装饰条配合下唇进气口镀铬装饰,为前脸整体增加了一份精致感。 🚘️POLO从尾部看上去有点翘,但从侧面看,上扬的腰线和动感的轮毂设计,营造出一种向前冲刺的姿态。 📍Polo内饰给整洁,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。 🌝我眼中的POLO整体风格概括:年轻、时尚、运动。 3️⃣车辆配置 📀我选择的1.6AT舒适性,配置ESP车身稳定系统、定速巡航、胎压监测、自动大灯、自动雨刷,都是非常实用的配置。原车中控蓝牙CD略显寒酸,后期通过升级Carplay车机倒车影像弥补。 4️⃣驾驶感受 ➿️大众EA211 1.6L的自然吸气发动机,最大功率81kW,匹配6AT变速箱,日常驾驶除了前段顿挫感稍微强(1-2-3换挡不太积极),在中后段动力输出充沛且线性,底盘扎实的调校在城市道路行驶没有什么感觉,但POLO在国道、乡村山路过弯时能感受到它的灵活,高速上最明显感受到POLO充沛动力,并没有“飘”的感觉,所以POLO城市通勤、国道、高速上都能带来不错的驾驶体验。 5️⃣销量数据 ✴️POLO在小车型中前几名,市场保有量巨大,大街上的“街车”,一方面证明POLO受欢迎程度,另一方面也决定POLO后期的维护保养费用经济以及不错的保值率。 ❇️除以上入手POLO主要五点原因之外,“小钢炮”、“大众全球车型”等等N个理由,这里就不在一一陈述。 🔆POLO适合我,但并不代表它是一台没有任何短板的车型,这些年用车中也感受到它的不足之处,下面说说缺点。 ⭕️POLO 缺点分享⭕️: 1️⃣内部空间小/后排乘坐舒适度不佳. POLO的设计车身尺寸决定了它的空间, 前排驾驶和副驾驶空间都不错,但是如果4-5人,后排的乘客就难受了,后靠背角度直加上腿部空间紧张,所以如果是城际通勤(长途乘坐)后排乘客会十分难受。 2️⃣1.6AT舒适版中央扶手箱设计不合理,和机械手刹操作存在冲突。 3️⃣起步阶段踩油门高转速不积极,换挡带来的顿挫感,不知道是调校的原因还是与发动机不匹配,一档升二档,二档升三档的反应都比较迟钝,但是升到三挡之后就好多了。 4️⃣内饰廉价,塑料感强。 💫优点🆚缺点: 🛢️我的日常用车1人驾车时候占比约75% ,2人(1驾驶员+1副驾)占比20%,车内成员3人以上5%。对于我的用车需求,POLO后排空空舒适问题可以忽略,同时POLO后排座椅靠背放倒可获得不错的载物空间。 🔧⛽️日常用车保养/油耗: 💡POLO后期维护日常小保养费用300~500元,保养间隔五千公里,相对于其它车系品牌(间隔一万公里)保养费用谈不上经济。 🕔️我的POLO城郊上下班通勤占80%,20%自驾周边。短程10KM内平均油耗7.1~7.6(L/100KM),不是很经济。(20KM以上)平均油耗5.6~6.1(L/100KM),长距离油耗表现不错。 🚗结语:POLO,我无悔的选择. 🌈历经 9 年、 11 万公里的里程,POLO给我带来更多的是美好的用车体验,印证了POLO是我无悔的选择,真的是越开越爱。 [_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 查看详情>>
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