Polo三个月三次电瓶
- 三个月涨三次!威马三款车型涨价10月1日,威马汽车宣布涨价。官方称,受上游原材料价格上涨等综合因素影响,将针对威马W6的价格进行上调,此次价格调整覆盖NEX探索版520KM、PRO全能版520KM、ACE极智版520KM三款车型,将于今年第四季度内(10-12月)进行调整,每月上调2000元。 查看详情>>
- 电瓶三次打不着火了去年五月初买的,至今跑了不到3000公里,已经三次打不着火了,需要搭线,中间都是十天左右没开,还在4s店充过一次电,第三次一周又打不着火了,4s店说我跑的太少了,这是不是属于电瓶有问题呢?谢谢🙏 查看详情>>
- 特斯拉三个月降价三次,是准备和比亚迪跟到底了?近期,特斯拉在全球范围内的价格调整策略引起了广泛关注。从2023年底到2024年初,特斯拉在短短三个月内连续三次降价,降价幅度在6500至15500元不等。这一策略不仅在中国市场得到体现,还影响了全球其他市场。特斯拉的这波操作,似乎在与一个强大的对手较劲——比亚迪。 查看详情>>
- 我说我三个月换了三次电瓶了有人信吗?开始我都不信,可事实如此,12月份的车,7月换一次,8月换一次,8月换的还没到半个月又要换。全部都是百分之二几出现小乌龟失去动力丢路上。你们谁是河南鹏辉牌电池的多注重下,哎,跑4s跑到熟。 查看详情>>
- 捷达VS5半年三次电瓶亏电,4S店不处理!文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络 查看详情>>
- 三个月亮了三次故障灯😂#爱车问题吐槽# 🚘🚘🚘车款车型:21款瑞虎8plus1.6T豪享版 ⌚⌚⌚购车时间:2021年7月26日 ✍️✍️✍️吐槽的这个问题还要从首保开始讲起 做完首保,售后的师傅说电瓶有一点亏电,刚好售后有充电机,那就顺手充了4个小时左右的电,从售后到家里要走60公里左右的高速 在行驶到一般的时候,仪表盘突然间亮起各种故障灯 🙈🙈🙈ACC自适应巡航,碰撞预警,主动刹车,自动驻车,ABS,等等 🤷♂️🤷♂️🤷♂️第一次亮灯心里还是很紧张的 控制90左右的车速安全到家 ⛹️♂️⛹️♂️⛹️♂️随后去当地的售后二网进行故障码消除 🤦♂️🤦♂️🤦♂️一周后又亮灯, 反复3次,最后实在受不了了, ⚠️⚠️⚠️趁着第三次保养到售后检测维修 🕵♀️🕵♀️🕵♀️售后的师傅态度非常好,耐心检查所出现的问题 🙅♂️🙅♂️🙅♂️最后竟然是转向角有偏差,才导致一次又一次的亮故障码 🤺🤺🤺这次调整以后已经过去了两个月,目前一切正常! 查看详情>>
- 瑞虎8电瓶亏电是通病? 三个月的质保期才是坎“去年11月份买的,现在车辆无法启动全是故障码。”近日,来自广东深圳的郭先生向《汽车专业网》投诉自己购买的2020款瑞虎8车辆故障却不能免费维修的问题。郭先生向编辑表示4S店检查时称由于电瓶存放时间过久导致损坏,而这不属于质量问题,不在三包范围内。 查看详情>>
- GLC300l用车三个月电瓶50%电,正常吗?GLC300l用车三个月电瓶50%电,正常吗? 查看详情>>
- 停放了三个月,电瓶会不会亏电呢?我的车在家停放了三个月左右,这个电瓶会不会亏电? 查看详情>>
- 大众polo车子更换电瓶需要多钱?大众polo车子更换电瓶需要多钱? 查看详情>>
- 大众POLO电瓶灯点亮每次修车都很信任上海大众4S店,技术方面很成熟专业,配件原厂,质量放心有保证。还能享受全国质保,所以每次修车都会选择4S店。花同样的钱得到不同的质量!2012年买了人生第一辆车,上海大众POLO,风风雨雨11载为我立下汗马功劳!平时车子没有出现过什么大问题,都是正常维护保养。服务站的保养流程很完整检查比较到位,车子跑起来没有出现过抛锚问题这几天开车送孩子上学发现正常行驶中显示器上面多出一个红色的和电瓶形状的灯,一会亮一会不亮,像捉迷藏似的。 4S店维修师傅很专业首先用专用工具检查了一下电瓶的好坏,系统显示电瓶是没有问题的,又检查一下电瓶正极和负极固定接口没有腐蚀没有松懈。维修师傅让启动发动机后用万用表测量电瓶电压为12.36告知发动机不发电,这是我才明白开车的时候亮电瓶灯原来是提示不发电,又学了一招。维修师傅又检查了发电机电路没有问题,发电机本身没有磕碰,这个时候维修师傅问我有没有换过发电机,突然想起来前两年发电机轮异响换过,师傅再次询问电瓶灯一直亮还是偶尔亮,偶发,特别是天气比较热的时候。维修师傅接下来检查发电机皮带告知严重老化需要更换,更换发电机皮带试车10公里没有出现电瓶灯。我的爱车又恢复健康了,可以出征了,外表虽然普普通通,动力堪比法拉利。离站前维修师傅给我讲解了一下出现故障原因,告知天气热打开空调负荷增大,由于发电机皮带老化偶发性出现打滑造成电瓶灯点亮,我非常信任4S店,技术精湛,这边维修我很满意,师傅们辛苦了! 查看详情>>
- 新车三个月,电瓶没电了全新车刚买来三个多月,放在车库四五天没开,再开点不着火了,终极叫的车辆保险公司搭的电,有哪位大神晓得是甚么情况吗?cx5至尊版都是自动上锁门,应该不存在没有关灯熄火的情况啊。 查看详情>>
- 几千公里的新车,电瓶馈电三次了,是什么情况呀,几千公里的新车,早上电瓶馈电三次了,什么情况呀,你们也有过类似情况吗? 查看详情>>
- 电瓶质保到期后立马就坏,别克君越引出一个大问题四川的刘先生购买了一台别克君越汽车,在四年的用车周期里三次更换电瓶,每一个电瓶都只能用一年多一点。 查看详情>>
- 2024新年polo焕然一新、更换新电瓶🚙今天是2024年的第一天,美好的2023年已经成为过去,我的polo陪我又顺利度过了一个美好的2023,新的一年我为小车做了什么呢?这个季节在我们北方仍处于最寒冷的季节,此时此刻的温度已经来到了零下28℃左右了,对于我的polo来说室外气温这么低以至于一大早晨启动都成了问题,气温低是一方面,另外一方面在于汽车蓄电瓶的问题,电瓶的连续几年的使用寿命逐渐降低,如果是夏天还好,现在的冬天气温,首先就是电流过低,启动没有劲儿,其次就是电量储存太少,连续启动几次以后电瓶就没电了,如果此时的季节是夏天还好一下就启动着火 之所以选择今天更换电瓶是因为厂商有一个质保期,今天更换有便于记忆深刻,另外选择自己更换电瓶还可以减少了中间商的差价,还有一个重点就是换下来的旧电瓶还可以回收,回收价格相当于三分之一的新电瓶价格了(60A的新电瓶购买275元,回收旧电瓶90元),相当于换一块儿新电瓶185元 🚙电瓶准备好,工具准备齐全,车子开回家里选择自己动手更换蓄电池,原车的电瓶型号是60a的,并且是非启停功能的电瓶,购买时很简单为了避免出现购买错误可以直接拍照原车电瓶给商家匹配,就不会出现错误了 🚙汽车电瓶的好坏我们一个是通过平时用车的情况大概去判断电瓶的寿命,另外一个放大就是通过蓄电瓶检测仪更加准确的测量电瓶的寿命,电瓶测量仪属于“傻瓜”式的测量方法,特别简单,“soh”代表电瓶的寿命,%49,并且有“较差”字样,提示我们电瓶该更换了,我们再去测量启动电流,测试启动电流是245A,这就是我文中开头说的启动没有劲儿的原因,电流太小。原车电瓶上面的标注电流是500A,剩余245A了当然启动没劲儿了。 而电阻就是越小越好,此时的测量电阻是11.4欧姆 🚙我们再去测试全新的电瓶数据 SOH(电瓶寿命)百分百 电阻4.2欧姆 电流713A 这样对比各项数据指标也就了解了电瓶的最佳数据 🚙准备的前期工作做好以后就开始拆卸原车电瓶,原车电瓶一般主要就是正极和负极的拆卸,那么polo这款车还在正极多了一个接线柱,同样也要拆卸掉,根据拆卸顺序先拆卸掉正极上面的接线柱,利用10号的扳手就可以搞定 🚙电瓶底座还有固定的东西,在底座边沿是有一个压条压住电瓶底座的,这个电瓶的底座压条是利用套筒扳手或者“丁字”扳手拆卸的,但是我没有准备,所以相当一个拆卸的窍门,利用活口扳手然后再利用“杠杆”的原理就可以拆卸掉这颗螺丝 🚙原车电瓶拆卸完毕了,第一步电瓶的拆卸程序完成了 🚙开始安装新电瓶了,新电瓶的安装注意是底座的固定,首先把电瓶的底座边沿卡进原车电瓶底座的凹槽里,然后正面的电瓶底座就是利用压条固定,电瓶安装好以后把电瓶的两端底座固定,并且压条固定好 🚙电瓶固定好以后就是正负极的接线柱固定了,在下一步就是电瓶上面的接线盒安装了,电瓶盒两端的卡扣卡住电瓶上边沿两端,电瓶盒的固定主要就是这颗螺丝的固定了,同样也要拧紧螺丝固定紧固,这样崭新的电瓶就安装完毕了 🚙钥匙通电启动测试启动效果,这就是新电瓶的原因吧,启动特别有劲儿,而且启动机的声音也特别柔和好听,连续灭火启动好几次都特别顺利 🚙此时我们再去测量新电瓶上车的各项数据,电流已经达到了710A,非常哇塞 一个全新的电瓶给我的小polo更换完毕,这样开着也放心,更加不用担心冬天启动困难的问题了,另外即使在冷的天气甚至连续更放几天启动问题也不大。 新的电瓶275元,旧电瓶可以回收90元,自己更换省去了工时费,也就是说我的小polo更换一块儿全新电瓶只需要185元就可以完成了。[_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
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